Сбор металла на продажу., Все вопросы на эту тему.

[Хорст]

Куда девать краны слесарные.Сарай зачищаю,этих кранов много,со всех избушек прошлых навезены,тяжелые очень .Ключей для ремонта техники полно,тяжелые и огромные,разных размеров и на 32ина 24и т.д.
замки  ссср дверные с одним ключом  несколько,вьюшки печные,дверьки.Пипец полсарая можно выгрузить🙄

про слесарные краны не понял.
замки с одним ключом редко востребованы. для коллекций они слишком еще новые , а для применения - уже слишком старые.
вьюшки и дверьки вполне ликвидны. новые стали не очень и часто лопаются, мастера ищут именно старые б\у.

[Д.А.]

Не попросят,а просто не берут без скидок))И газ и нефть.Индия,Китай..внезапно диз.топливом залили все вокруг))А куда еще девать?))Диверсификация,или как это называется)))

Молоток,отчитался.Я,бы назвал,что это действия,нарушающие целостность государства..

Сообщение отредактировано Д.А.: Feb 25 2023, 15:39

[Ohotnik_mur]

немного не согласен.
во первых газ есть сжатый природный ( метан) и сжиженный нефтяной ( пропан бутан) и в  использовании их много разницы. я уже четверть века езжу на сжиженном газе. мне очень нрвится
во первых на сжиженном газе ездить безопаснее, чем на любом другом виде топлива. любая утечка воняет так , что не заметить ты ее не могешь.  только мощное раздолбайство может привести к беде. например поплавок в баллоне снять  или расходный клапан исключить. да и движку легче на газу. у меня одна газелька отработала на газу пол-миллиона км. и продал я ее с родными кольцами, вкладышами, клапанами, и (!!!!!) маслосьемными колпачками. масла не жрала , заводилась нормально. тянула неплохо. другая газель отходила миллион. там головку менял и поршнягу. на бензе газели не больше отхаживают. а это не легковая машина. пустая она редко едет.есть еще один плюс у газа- его сложно подделать.максимум , что можно-это пропана намешать летом побольше и расход увеличится.
где резинки могут высохнуть- смутно представляю. на форсах? на клапане давления?на карбе ?мембрана на бензонансосе? так иногда все равно на бензе движок запускать приходится и все сразу видно.

Поддерживаю. За столько лет никакие резинки не высохли. Даже не знаю где они стоят. А то бы обязательно проверил и заменил если что. Наверно такое оборудование ставил, чтобы не думать ни о каких резинках. Не дешёвое конечно, но надёжное. Трубопроводы все металлические. Форсунки газовые во впускном коллекторе стоят, перед каждым цилиндром по одной, перед впускным клапаном. Вообще то форсунки отдельным блоком стоят на двигателе, а во впускном коллекторе просто штуцера, но смысл один. Впрыск газа идёт во время открытия впускных клапанов. При открытии каждого клапана открывается подача газа в соответствующий цилиндр.
С металлом пока ничего нового нет. Да и межсезонье, скучновато однако. Ждём сезона и оттаивания земли. В межсезонье мысли всякие посещают, думаю не соорудить ли мне печь для плавки металлов. Небольшую конечно. Покупать, дорого выходит. Лезет же в голову всякая мысля , от скуки конечно.

[Хорст]

Поддерживаю. За столько лет никакие резинки не высохли. Даже не знаю где они стоят. А то бы обязательно проверил и заменил если что. Наверно такое оборудование ставил, чтобы не думать ни о каких резинках. Не дешёвое конечно, но надёжное. Трубопроводы все металлические. Форсунки газовые во впускном коллекторе стоят, перед каждым цилиндром по одной, перед впускным клапаном. Вообще то форсунки отдельным блоком стоят на двигателе, а во впускном коллекторе просто штуцера, но смысл один. Впрыск газа идёт во время открытия впускных клапанов. При открытии каждого клапана открывается подача газа в соответствующий цилиндр.
С металлом пока ничего нового нет. Да и межсезонье, скучновато однако. Ждём сезона и оттаивания земли. В межсезонье мысли всякие посещают, думаю не соорудить ли мне печь для плавки металлов. Небольшую конечно. Покупать, дорого выходит. Лезет же в голову всякая мысля , от скуки конечно.

дружище, не сочти за неуважение , чутка поправлю.
резинок в топливной сисеме на самом деле хватет. ну хотя бы торики-уплотнения бензиновых форсунок или седла газовых клапанов. только сейчас резинопластики такие, что через несколько лет разваливаются в труху . не в газе дело, а в материале.
четвертое поколение газового с форсунками, не самый оптимум. все таки "троечка" с газовым смесителем понадежнее. и еще момент за надежность. газовый смеситель обеспечивает одинаковую смесь во все цилиндры. а вот форсуноча может и пожадничать и клапана на этом цилиндре сгорят быстро. вообще газовое топливо сильно зажимать не нужно, и очень желательно чтоб кислород в нем пополнее выгорал. иначе идет газовая эрозия седел и клапанов. современные системы такой расклад не любят и помогает перешивка.
за газовые форсунки. они немножко не так , как Вы описали работают. впрыснуть нужное количество газа за время открытия клапана в режиме полной мощности очень проблемно. там несколко по иному реализовано.
а печка для плавки металлов называется вагранка. многие из старшего поколения читали книгу "старая крепость" там и про вагранки немного есть.
с уважением , Ваш Хорст.

[СЭТ]

[quote=Мотоциклист,Feb 25 2023, 13:53]
Я не ездил.ездил сосед 5 лет,все резинки высохли везде,где газ проходит,он продавать надумал,снял ГБО и на бензине уже не смог завести,пришлось все перебирать.А движок внутри чистенький стал от газа,как новый,вся кака растворилась.
Сосед видимо очень экономный был и бензин совсем не заправлял. Прогрев движка на бензине идёт, в том числе и для того, чтобы не сохло ничего, но на оборудовании без мозгов можно и на газу сразу заводить, чем многие и пользуются, а потом плачут.

[Хорст]

[quote=СЭТ,Feb 25 2023, 17:56]
[quote=Мотоциклист,Feb 25 2023, 13:53]
Я не ездил.ездил сосед 5 лет,все резинки высохли везде,где газ проходит,он продавать надумал,снял ГБО и на бензине уже не смог завести,пришлось все перебирать.А движок внутри чистенький стал от газа,как новый,вся кака растворилась.
Сосед видимо очень экономный был и бензин совсем не заправлял. Прогрев движка на бензине идёт, в том числе и для того, чтобы не сохло ничего, но на оборудовании без мозгов можно и на газу сразу заводить, чем многие и пользуются, а потом плачут.
[/quote]
а в чем проблема сразу на газу заводить? сам так делал . пробеги в сотни тысяч и движок прекрасно себя чувствует.
чисто в теории проблема есть одна. при запуске на морозе антифриз плохо циркулирует и газ в редукторе не испаряется. самое простое решение завести и влупить обороты под 2 тыщщи. естественно движку это на вред пойдет. но есть и другие пути решения.

[настрел]

Кузов с пятнашки 300 кг

[Алексеевна]

про слесарные краны не понял.
замки с одним ключом редко востребованы. для коллекций они слишком еще новые , а для применения - уже слишком старые.
вьюшки и дверьки вполне ликвидны. новые стали не очень и часто лопаются, мастера ищут именно старые б\у.

Спасибо.Краны,,слесарные,, ,вентеля вроде?

Сообщение отредактировано Алексеевна: Feb 25 2023, 18:53

[Soltek]

вообще любой инструмент очень дорого стоит. бронзовый инструмент вотребован газовщиками ибо искр не дает.

В молодые годы проходил практику в канифольно-экстракционном цехе. Почти весь слесарный инструмент был из цветного металла. Из пней варили канифоль на бензине. В 90-е годы цех умер и стал никому не нужный. И вскоре был разграблен. Сколько инструмента ушло в металл...

Из казусов и ЧП. Путь в столовую пролегал через один их цехов. Кругом белая плитка, баки, приборы КИП. Одни олухи ради хохмы поднесли ватку, смоченную бензином к датчику и тут же сработала пожарная сигнализация. Мы тогда только пошли на обед и открыв тяжёлую герметичную дверь в цех, тут же увидели перед собой белую стену пены. Пенообразование было через вспрыски через каждый метр под потолком. И вся площадь цеха была в пене. Хоть оборудование помыли. Тех, кто это сделал, вроде поймали. Видели как они убегали...

[Д.А.]

В молодые годы проходил практику в канифольно-экстракционном цехе. Почти весь слесарный инструмент был из цветного металла. Из пней варили канифоль на бензине. В 90-е годы цех умер и стал никому не нужный. И вскоре был разграблен. Сколько инструмента ушло в металл...

Из казусов и ЧП. Путь в столовую пролегал через один их цехов. Кругом белая плитка, баки, приборы КИП. Одни олухи ради хохмы поднесли ватку, смоченную бензином к датчику и тут же сработала пожарная сигнализация. Мы тогда только пошли на обед и открыв тяжёлую герметичную дверь в цех, тут же увидели перед собой белую стену пены. Пенообразование было через вспрыски через каждый метр под потолком. И вся площадь цеха была в пене. Хоть оборудование помыли.  Тех, кто это сделал, вроде поймали. Видели как они убегали...

Как,вам повезло..такое пережить не каждому дано..

[Мотоциклист]

Хорошие,даже китайские(фабричные) как-то ловчее,имею в пользовании как те,так и другие,про советские головки и удобство ими пользоваться..надеюсь спорить не будете.

Советские голвки к сожалению не могу сфоткать - в деревне они сейчас,если бы не это наследство от тестя,то я бы 3 раза просто не уехал из деревни.Ничего не справлялось с гайками,пока не взял советский набор в жестяном пенале,покрашенном в муар.Головки на вид как чугунина,чёрные,тяжелые,воротки 12 мм диаметром.А современное Г нафиг не надо.Были в начале выпуска хорошие ключи "Дело техники" - успел 2 набора купить.Потом и они пластилиновые стали.Про советские ключи спорить не буду,ими можно ремонтировать паровоз,а любыми современными - нет.Сломаются.

Свет,ну бренды разные бывают))
Adolf Bucher,Craftsman,на шиномонтажке американский был TECHWRENCH

[Soltek]

Как,вам повезло..такое пережить не каждому дано..

Не каждому такое приходиться видеть. И тем более представить. Та же ванна с пеной, но масштабы другие.
Не пережить не смог один товарищ. Но история была отнюдь не связана с пеной. В конце месяца нам принесли первые расчётные листы. В бригаде нас было четверо практикантов. Сверили кто сколько заработал за месяц. И каково же было наше удивление что ровесник Алексеев получил 120 р вместо наших 15 р как у практикантов. Но счастье Алексеева длилось не долго. Минут через пятнадцать в мастерскую влетел крупный мужик, разъярённый как лев.
-Кто Алексеев? - ревел он, жадно всматриваясь в нас.
Как оказалось он тоже был Алексеев, но только с другой бригады. И просто перепутали расчётные листы...

[Сныч]

Робята , вы поаккуратнее бы, с отходами-металлоломом ...,он"золотой", даже алюминий..., бывает с Индием, Осмием, Калифорнием и пр. труднодобываемым(дебилы!) металлом. А нам..., в деревне, этот дефицит и Родине... , на благо.

[Сныч]

Мужики из стали, вернее из Земли..., давайте вместе разберём остатки металла на состовляющие(металлургия, тоже обнулилась)..., помогу, чем смогу...
Войну кислотников(последствия безпорядочного хим. аффинажа), нужно прекратить!На Государственном уровне, дристать будем всё, тогда.

Сообщение отредактировано Сныч: Feb 25 2023, 21:17

[Хорст]

Спасибо.Краны,,слесарные,, ,вентеля вроде?

бронзовые и латунные водопроводные краны?
вот тут вопрос сложный . можно что то и как изделие продать .но их надо перебирать и ревизировать руками специалиста. кому это надо? наверное проще будет сдать. у них есть одна очень важная черта , за которую их до сих пор ставят : перекрытие потока идет тарелкой и на регулировании они могут пригодится. а современные шаровые краны проще, удобнее , но шаровым краном поток в батарее регулировать нельзя в силу его конструкции. а регулировочный кран с возможностью регулирования и сделанный для регулирования стоит недешево.
помните те лендарные слова Остапа Бендера когда ему предожили вечную иглу для примуса? "я не собираюсь жить вечно".

[Хорст]

Робята , вы поаккуратнее бы, с отходами-металлоломом ...,он"золотой", даже алюминий..., бывает с Индием, Осмием, Калифорнием и пр. труднодобываемым(дебилы!) металлом. А нам..., в деревне, этот дефицит и Родине...  , на благо.

прям так и с калифорнием?

[Сныч]

прям так и с калифорнием?

Туалетной бумаги больше Бери, я уже... , не давно, когда разобрался.

Сообщение отредактировано Сныч: Feb 25 2023, 21:37

[Soltek]

а современные шаровые краны проще,  удобнее , но шаровым краном поток в батарее регулировать нельзя в силу его конструкции. а регулировочный кран с возможностью регулирования и сделанный для регулирования стоит недешево.
помните те лендарные слова Остапа Бендера когда ему предожили вечную иглу для примуса? "я не собираюсь жить вечно".

Просто реплика. А вот на производстве только шаровыми клапанами регулируют технологические процессы.

[Сныч]

бронзовые и латунные водопроводные краны?
вот тут вопрос сложный . можно что то и как изделие продать .но их надо перебирать и ревизировать руками специалиста. кому это надо? наверное проще будет сдать. у них есть одна очень важная черта ,  за которую их до сих пор ставят : перекрытие потока идет тарелкой и на регулировании они могут пригодится. а современные шаровые краны проще,  удобнее , но шаровым краном поток в батарее регулировать нельзя в силу его конструкции. а регулировочный кран с возможностью регулирования и сделанный для регулирования стоит недешево.
помните те лендарные слова Остапа Бендера когда ему предожили вечную иглу для примуса? "я не собираюсь жить вечно".

Ничего страшного, кишечник и мозги(мысли) чище будут.
А Латунь, Алюминий, Бронза могут быть золотые..., минимум.
У нас, на Литейно-Механическом Заводе чугуны-лили, кастрюли..., сначала Лили, потом штамповали из электролитического металла-готовые чушки с содержанием Индия(кр-сн маркировка краской) по ГОСТ о пищевой безопасности.
В быту Алюминий.

Сообщение отредактировано Сныч: Feb 25 2023, 21:48

[Сныч]

Аффинировать Индий нельзя, была авария в Америке на атомной станции когда то, как на Чернобыльской..., твари
Но мысля есть..., для болотнодеревенских.