Сбор металла на продажу., Все вопросы на эту тему.

[-=Yuga=-]

Решил я тут пока " законсервировать" свои места на бывших ВЧ и ракетных точках.Там и в мороз и снег можно арматурку резать.Решил открыть для себя снова тему посадок и околков.8-10 кг час и раз часа в три залетают ништяки кил по 25-30.Возник у меня такой вопрос. Допустим ,нахожу я какой нибудь вал тяжелый с шестеренками или каток или еще какую тяжёлую запчасть.Обычно она одна.Без сопутствующих запчастей и гаек.Ну не могли же колхозники вал бросить,а шестеренки и гайки и цепи забрать.В радиусе метров 20 пусто. Может у вас по другому?...На фотке то,за что я люблю взорванные ракетные точки.С одной ямки кил 50-60 арматуры ( часть я уже спилил)

[Pfvxc]

Вот интересно получается новая тойота фортюнер - хорошо потому что это почти тотже форанер который без изменений 30 лет выпускается. Новый крузак 70 хорошо потому что лет 40 выпускается без измененний, новый джимни хорошо по тойже причине. А новая нива и уаз плохо - 40 лет без изменений! И как все рыдают над новым дифендером и проклинают маркетологов - потому что он новый и его изменили.

[настрел]

Привет.
Зачем они нужны,эти говековские?
За 4 года,поменял 1 ивеко оригинал,и один ивекокитай. Пробег смешной.Лучше бы,стоковые регулируемые оставил бы,при правильной подтяжке ,хороший узел.

Я замучился менять стоковые(((

Милейший вы отстали от жизни. На нивах уже давно рядные подшибники в передке.Новые реактивные тяги,новое сцепление  и т.д и т.п.

Моя 2011 года и все как было так и есть

Вот интересно получается новая тойота фортюнер - хорошо потому что это почти тотже форанер который без изменений 30 лет выпускается. Новый крузак 70 хорошо потому что лет 40 выпускается без измененний, новый джимни хорошо по тойже причине. А новая нива и уаз плохо - 40 лет без изменений! И как все рыдают над новым дифендером и проклинают маркетологов - потому что он новый и его изменили.

Вы понимаете понятие совершенствование? Элементарным аспектом модернизации является введение новых моторов в линейку выбора. Как правило слабенький бензиновый, сильный бензиновый и средний дизель. В ниве что мы видим на протяжении 50 лет? Правильно допотопный вазовский мотор 78 лс. На нем трехдверка хоть как то едет, а Шевроле из за большего веса это не езда а мучение. Раздатка и коробка и вообще система полного привода изменилась? Хренушки( пока мы покупаем этот кал, они ничего не будут менять(

[Pfvxc]

Я замучился менять стоковые(((
Моя 2011 года и все как было так и есть

Вы понимаете понятие совершенствование? Элементарным аспектом модернизации является введение новых моторов в линейку выбора. Как правило слабенький бензиновый, сильный бензиновый и средний дизель. В ниве что мы видим на протяжении 50 лет? Правильно допотопный вазовский мотор 78 лс. На нем трехдверка хоть как то едет, а Шевроле из за большего веса это не езда а мучение. Раздатка и коробка и вообще система полного привода изменилась? Хренушки( пока мы покупаем этот кал, они ничего не будут менять(

Что изменилось в крузаке 70 за тучу лет, акромя жк спидометра? И чтото тотже ооновский контингент с семидесяток слазить не хочет, а это еуропэйцы а не наши Ваньки которые слаще уаза ничего не видали. Ниву реально сильнее изменили за эти годы! Тот же фортюнер все хвалят изза чугунного блока который не изменился с 80ых, т.е. мотор остался прежним только пару датчиков дабавили да ЭБУ другой подцепили. Как по мне все самое лучшее в автопроме уже давно придумали, еслиб мог выбирать - взял бы себе тогоже семидесятого или Y60 - 61, но никак не кредитопомойку ультросовременныю с турбо 1.3 на вариаторе под 200 сил!
А уж в системные полного привода лучшеб эти инженеры вообще нос свой не совали, уж тут то точно лучше старой доброй механической схемы быть ничего не может!
Настрел может я закостенел, назовите тогда на свой взгляд нормальную тачку современную, из новинок, чтоб было о чем мне подумать.

Сообщение отредактировано Pfvxc: Oct 28 2021, 07:59

[butrixa]

«Всё, что можно было изобрести, уже изобретено».

Глава американского Ведомства по патентам Чарльз Х. Дюелл, 1899 год

[настрел]

Ну у крузака с 70 модели до 200 изменений столько что я даже хз с чего начать, это абсолютно разные машины, моторы, салоны пневмоподвески, системы разные. Смысла нет писать все в интернете есть. Мне нравится цена качество и проходимость на дизельном дастере. 110 лс, 4,5 по трассе 6 по городу. Независимая подвеска, полный привод такой же как в ниве то есть 2 колеса при заблокированном дифе, но есть так же имитация блока мостов электроникой. То есть колодками тормозится то колесо которое вывешено пока не начнёт крутиться нагруженное. Себе куплю надеюсь в скором времени дизельный двухсотик. Жизнь одна а передвигаться хочется как человек а не как скотина

[настрел]

Да забыл добавить вы вот пишите лучше б они туда не лезли. Не согласен абсолютно. Ну вот объясните мне почему на протяжении 50 лет не могут устранить вой в раздатке на ниве?)

[Pfvxc]

Ну у крузака с 70 модели до 200 изменений столько что я даже хз с чего начать, это абсолютно разные машины, моторы, салоны пневмоподвески, системы разные. Смысла нет писать все в интернете есть. Мне нравится цена качество и проходимость на дизельном дастере. 110 лс, 4,5 по трассе 6 по городу. Независимая подвеска, полный привод такой же как в ниве то есть 2 колеса при заблокированном дифе, но есть так же имитация блока мостов электроникой. То есть колодками тормозится то колесо которое вывешено пока не начнёт крутиться нагруженное. Себе куплю надеюсь в скором времени дизельный двухсотик. Жизнь одна а передвигаться хочется как человек а не как скотина

Услыште меня! Причем тут крузак 200, если я про семидесятку говорю, Вы же не назовете весту - более развитой нивой! Крузак 70 устаревшая машина которая до сих пор выпускается, крузак 200 совершенно другой автомобиль!
С уя ли полный привод дастера такойже как на ниве? Совершенно разные схемы, которые даже сравнивать глупо! У дастера нет раздатки, нет понижайки, нет никакого межосевого диффа. Задний привод подключаемый через фрикционную электромуфту, она никогда не бывает заблокирована на 100%! Если на ниве можно буксовать пока бензин не кончится, то на дастере 20 секунд, потом идет перегрев муфты и ее отключение, а если делать это регулярно то и муфту менять нужно будет регулярно (по сути это постоянно буксующее автоматическое сцепление). И это я еще не говорю про ходы подвески и штампованные рычаги с тонкими приводами. Дастеровская ходовая никогда не была внедорожной, по сути это чесный кроссовер для сухого
А для того чтобы передвигатся в комфорте у меня есть вторая городская машина, передвигаясь по полям на ниве я себя скотиной не чувствую, а работягой. Ей богу как будто слова не фермера тракториста слышу, а припомаженного менеджера.

[жук]

Настрел-ты троль?

Сообщение отредактировано жук: Oct 28 2021, 11:54

[нитон]

Приветствую всех! Подскажите имеют ли какую ценность старые советские цветные телевизоры? Сосед отдает мне 5 штук за ненадобностью. Стоит ли брать их и какая из них может быть выгода ?

[Witalz]

Приветствую всех! Подскажите имеют ли какую ценность старые советские цветные телевизоры? Сосед отдает мне 5 штук за ненадобностью. Стоит ли брать их и какая из них может быть выгода ?

Брать надо по любому тем более если бесплатно. Смотря на сколько они древние столько и будет выгоды, если 85-91 года то совсем немного. А если ранние то могут быть очень жирненькими. В любом если даже не попадутся вкусняшки в виде КМок будет 2-3 кг плат и меди с полкило.

Сообщение отредактировано Witalz: Oct 28 2021, 12:30

[Гудриан]

Я замучился менять стоковые(((
Моя 2011 года и все как было так и есть

Хорошо хоть не 1977года.

[Вселенная]

Милейший вы отстали от жизни. На нивах уже давно рядные подшибники в передке.Новые реактивные тяги,новое сцепление  и т.д и т.п.

Что за такие рядные подшибник?

А тяги ,это которые типа усиленные,которые не гнуться,а отрываются от кузова?
Я тоже отстал(((

[Вселенная]

Решил я тут пока " законсервировать" свои места на бывших ВЧ и ракетных точках.Там и в мороз и снег можно арматурку резать.Решил открыть для себя снова тему посадок и околков.8-10 кг час и раз часа в три залетают ништяки кил по 25-30.Возник у меня такой вопрос. Допустим ,нахожу я какой нибудь вал тяжелый с шестеренками или каток или еще какую тяжёлую запчасть.Обычно она одна.Без сопутствующих запчастей и гаек.Ну не могли же колхозники вал бросить,а шестеренки и гайки и цепи забрать.В радиусе метров 20 пусто. Может у вас по другому?...На фотке то,за что я люблю взорванные ракетные точки.С одной ямки кил 50-60 арматуры ( часть я уже спилил)

У нас,в сранске,по другому,по посадкам и околкам,и кусочка лемеха не найти,но копателя увидеть можно,злого,и ругающегося,что в ютубе совсем по другому))))

[Border]

Настрел-ты троль?

+1

[настрел]

Настрел-ты троль?

Эльф

[Вселенная]

Я замучился менять стоковые(((
Моя 2011 года и все как было так и есть

Вы понимаете понятие совершенствование? Элементарным аспектом модернизации является введение новых моторов в линейку выбора. Как правило слабенький бензиновый, сильный бензиновый и средний дизель. В ниве что мы видим на протяжении 50 лет? Правильно допотопный вазовский мотор 78 лс. На нем трехдверка хоть как то едет, а Шевроле из за большего веса это не езда а мучение. Раздатка и коробка и вообще система полного привода изменилась? Хренушки( пока мы покупаем этот кал, они ничего не будут менять(

Нивовский мотор пора в музей.
У товарища зил,с белорусовским дизелем,лошадей почти столько же ,сколько и ниве,но тащит общего веса 12 тонн бывает.
Получется,если поставить на ниву литровый дизель,будет и мощь и экономия горючки. Но нужно ждать наверное 200 лет,пока его изобретут.Хотя зачем изобретать,проще пластик влепить по кругу,фонари из китая ,и цену ипаническую,все равно купят

[Вселенная]

Да забыл добавить вы вот пишите лучше б они туда не лезли. Не согласен абсолютно. Ну вот объясните мне почему на протяжении 50 лет не могут устранить вой в раздатке на ниве?)

Не надо устранять вой раздатки,когда устранят,это будет прорыв,и цена будет около 1,5 млн

[настрел]

Услыште меня! Причем тут крузак 200, если я про семидесятку говорю, Вы же не назовете весту - более развитой нивой! Крузак 70 устаревшая машина которая до сих пор выпускается, крузак 200 совершенно другой автомобиль!
С уя ли полный привод дастера такойже как на ниве? Совершенно разные схемы, которые даже сравнивать глупо! У дастера нет раздатки, нет понижайки, нет никакого межосевого диффа. Задний привод подключаемый через фрикционную электромуфту, она никогда не бывает заблокирована на 100%! Если на ниве можно буксовать пока бензин не кончится, то на дастере 20 секунд, потом идет перегрев муфты и ее отключение, а если делать это регулярно то и муфту менять нужно будет регулярно (по сути это постоянно буксующее автоматическое сцепление). И это я еще не говорю про ходы подвески и штампованные рычаги с тонкими приводами. Дастеровская ходовая никогда не была внедорожной, по сути это чесный кроссовер для сухого
А для того чтобы передвигатся в комфорте у меня есть вторая городская машина, передвигаясь по полям на ниве я себя скотиной не чувствую, а работягой. Ей богу как будто слова не  фермера тракториста слышу, а припомаженного менеджера.

С 6.55 смотреть
https://youtu.be/Hje-23eXNYE

[настрел]

Не надо устранять вой раздатки,когда устранят,это будет прорыв,и цена будет около 1,5 млн

А с достойным мотором будет рвать мосты и раздатки, поэтому их тоже придётся менять а это уже 2,5 млн