Сбор металла на продажу., Все вопросы на эту тему.

[Коппоман]

Круглый и зелёный - терморезистор.
Белые квадратные - конденсаторы.
И там, и там ничего особенного, немного посеребрёнки.
А вот слева от "белых квадратных" на втором фото - то что надо!

Ну значит терморезистор у меня они с кондерами КД идут,посеребрёнка всёравно.А квадатные белые с очками,по слухам МПГ могут содержать,некоторые откладывают.

[Коппоман]

А, у меня рост 176, а вес 84 кг. И я сижу тихо-тихо.

У меня рост тот же,а вес малёхо побольше,тож сижу зад прижал

[Коппоман]

А если рост 193, что лезть разнимать?)
Вообще, что сдесь круче вес или рост?)
Я слышал ещё какие то извилины должны быть у человека...))

У некоторых круче размер в сантиметрах

[Коппоман]

Согласен полностью, но не понятно зачем ей красят губы вместо того чтоб поставить нормальный мотор, не воющую коробку с раздаткой? Типа пипл итак схавает?

В классическом варианте Нива всё равно наиболее ходовая,кто хочет комфорта,шнива самое то.Ну и наверно чтоб коробка не выла с раздаткой,рекордов скорости на ней бить не надо,машину брал новую,сейчас уже шестой год,езжу на ней размерено,всех соков не выжимаю по трассе 80-90км(самый экономичный режим) при обгонах до 120 разгонялся.Пока всё ок,ни выбраций,ни воя.У меня кардан уже со шрусами,а не креставинами,наверно поэтому мягче идёт.
А вообще,наша Нива очень за рубежом популярна,берут её и в автомобильных странах как Германия и Япония,в последней даже фан клуб у не1ё есть.

[Pfvxc]

Про пружины внутрь штатных, уже не первый раз слышу. Ну, для "металлистов" вообще полезно, когда гружёный смотришься, как пустой. Особенно касается "УАЗ"ов и подобного.
Шевик Нива даже в стоке по проходимости хороший авто, но маловат конечно, на мой взгляд. Но если нет бездорожья лютого, то можно прицеп и норм. будет. У меня так товарищи ездят. Им нравится. 

Я бы не сказал что маловат, уменя нет переднего пассажирского, на его месте ездит бензогенератор, сумка с инструментом, бензин, масла/антифриз, сверху этого палатка (на всякий случай), спальник, кухня. В багажнике стоит баллон 51л ГБО - общил фанерой и сверху ложу балгарку, удлининель, тросы. Задний ряд естественно сложен. Гружу под потолок 800+ станового металла с вкраплениями ужд, промеж металла 2 лопаты, кувалда, джек. 800 конечно лихо, обычно меньше, но крайние осенние выездов 5-6 так и получалось, проезжим стало место куда раньше не попасть было. Вроде ничего не забыл.

[Тацин]

Я бы не сказал что маловат, уменя нет переднего пассажирского, на его месте ездит бензогенератор, сумка с инструментом, бензин, масла/антифриз, сверху этого палатка (на всякий случай), спальник, кухня. В багажнике стоит баллон 51л ГБО - общил фанерой и сверху ложу балгарку, удлининель, тросы. Задний ряд естественно сложен. Гружу под потолок 800+ станового металла с вкраплениями ужд, промеж металла 2 лопаты, кувалда, джек. 800 конечно лихо, обычно меньше, но крайние осенние  выездов 5-6 так и получалось, проезжим стало место куда раньше не попасть было. Вроде ничего не забыл.

У вас перечисленного килограм на 150 всё таки Нива она и в африке Нива, хорошая машина.

[Гудриан]

В классическом варианте Нива всё равно наиболее ходовая,кто хочет комфорта,шнива самое то.Ну и наверно чтоб коробка не выла с раздаткой,рекордов скорости на ней бить не надо,машину брал новую,сейчас уже шестой год,езжу на ней размерено,всех соков не выжимаю по трассе 80-90км(самый экономичный режим) при обгонах до 120 разгонялся.Пока всё ок,ни выбраций,ни воя.У меня кардан уже со шрусами,а не креставинами,наверно поэтому мягче идёт.
А вообще,наша Нива очень за рубежом популярна,берут её и в автомобильных странах как Германия и Япония,в последней даже фан клуб у не1ё есть.

Да не в скорости дело.Все дело в качестве изделия.Сосед шниву продал 3х годовалую с пробегом под 30т.Задолбала она его.Амы потекли ,тяги реактивные развалились ,раздатка завыла(,подшибникам кердык) и т.д.И ездил то только по дороге,максимум по грибы сьедет.
У меня уже 3я нива. .Гоняю 120-130км.Корданы с крестовинами. Шрузы не признаю-это для асфальта.Брал новую 3 года назад.Поменял ступичный подшибник который якобы вечный нерегулируемый..Раздатка не воет.
В декабре к нам пригнали новую нивку стоит всю неделю выезжает только на выходные.
Нива белая ,арки передних крыльев уже рыжие.

[jagd]

Но не думаю, что деусом (с катуш 28см), глубже чем 1,2-1,4м можно зацепить каток из земли.

но и это нормальная глубина 1.2-1.4 метра он ловит хорошо железо.

[комановский]

Сосед брал шниву на заводе вроде в 06 году проездил на ней больше 10 лет ( правда накатал за это время вроде около 40 тыс) суть в том что за 10 лет не делал в ней абсолютно ничего от слова совсем, денег хватает захотел обновиться в 18 вроде опять взял с салона. на 5 тысячах наепнулась коробка, потом подтянулось и все остальное, как по мелочи так и по серьезному, стала сыпаться вся. Лотерея короче. Для себя сделал вывод, машина конечно хорошая если руки растут не из попы сделать можно практически все самому, вплоть до переборки движка. Единственная серьезная проблема это запчасти - левых такое ощущение больше чем настоящих. И два условия ее можно держать, если у тебя или есть много денег или много свободного времени чтоб под ней валяться.

[jagd]

Эх, был бы я Колей......
Там в танке могут быть несколько жетонов.
При правильном стечении обстоятельств можно сделать добро людям (родственникам). А при совсем правильных.... Можно через определенное время приехать на своем экскаваторе пошурфить там...

набор мифов какой-то.

[Коппоман]

Сосед брал шниву на заводе вроде в 06 году проездил на ней больше 10 лет ( правда накатал за это время вроде около 40 тыс) суть в том что за 10 лет не делал в ней абсолютно ничего от слова совсем, денег хватает захотел обновиться в 18 вроде опять взял с салона. на 5 тысячах наепнулась коробка, потом подтянулось и все остальное, как по мелочи так и по серьезному, стала сыпаться вся. Лотерея короче. Для себя сделал вывод, машина конечно хорошая если руки растут не из попы сделать можно практически все самому, вплоть до переборки движка. Единственная серьезная проблема это запчасти - левых такое ощущение больше чем настоящих. И два условия ее можно держать, если у тебя или есть много денег или много свободного времени чтоб под ней валяться.

Вот именно!Зачастую в ,,разваливающейся Ниве,,виноваты расходники и запчасти!Чтоб исключить покупки контрафакта обслуживаю машину только у официального диллера,там где покупал.Наматываю за год немного,не более 10 тыщ. км,как раз осенью,на очередное Т.О еду.Считаю что лучше заплатить денег за Т.О. и запчасти оригинал,чем мучатся самому.По опыту,ранее старые машины сам обслуживал.Итог,за это время поменял одну шаровую опору,сделал прошлой осенью второй раз антикаразийку днища и арок.С собой везу только моторное масло,даже фильтры у диллеров покупаю.По гарантийке делал кресло,и фару одну-считаю мелочь.У официалов Автоваза сделано,так,после Т.О.через неделю звонят с Тольяти и спрашивают про качество обслуживания,я всегда доволен.Есть те кто жалуется,поэтому репутацией они дорожат.У меня ещё радной заводской аккомулятор работает шестую зиму,пока в -27машину заводил,и главное ещё не заряжал!С магазина аккумы больше 3-хлетне терпели,а один только месяцев 7 проработал,правда он и был самым дешовым-Тюмень.
Единственное.на кузове уже есть сколы с ржавчиной,летом думаю сам обработать.

[Вселенная]

А, у меня рост 176, а вес 84 кг. И я сижу тихо-тихо.

И я тоже ,в штаны наложил с таким весом .
Все удаляюсь с форума ,страшно как-то,в жизни 100 и выше кг не замечал ,что бы составляли какую-то мощь и страх,а тут реально ,и не в первой ,чуть что спор,то сразу 100 кг и выше,и че тА страшно

[Chetvertichnik]

Все удаляюсь с форума

Скатертью дорога. Дело за малым - чтоб слова не разошлись с делом.

[Коппоман]

Скатертью дорога. Дело за малым - чтоб слова не разошлись с делом.

Поддержу.

[настрел]

Ну начинается пойду за чипсами

[Вселенная]

Скатертью дорога. Дело за малым - чтоб слова не разошлись с делом.

ИзвениТе "уважаемый" ,для вас мое удаление -платно ,все относительно

[Вселенная]

Поддержу.

Я не против,подДержиТе чекушнику,если горите желание ,и он не против

[Обрыв]

Или эргономик 

То есть получаются, что извилины и эргономик взаимоисключающие вещи!?
А если имеешь три эргономика, то тогда получается и основания под извилины не должно быть!?
Если что, до вышесказанного додумался не сам..... Подсказали..))
Как по мейлу отправить двоечку по печени ?

[настрел]

То есть получаются, что извилины и эргономик взаимоисключающие вещи!?
А если имеешь три эргономика, то тогда получается и основания под извилины не должно быть!?
Если что, до вышесказанного додумался не сам..... Подсказали..))
Как по мейлу отправить двоечку по печени ?

У вас два пропущенных

[Stilee]

Вот именно!Зачастую в ,,разваливающейся Ниве,,виноваты расходники и запчасти!Чтоб исключить покупки контрафакта обслуживаю машину только у официального диллера,там где покупал.Наматываю за год немного,не более 10 тыщ. км,как раз осенью,на очередное Т.О еду.Считаю что лучше заплатить денег за Т.О. и запчасти оригинал,чем мучатся самому.По опыту,ранее старые машины сам обслуживал.Итог,за это время поменял одну шаровую опору,сделал прошлой осенью второй раз антикаразийку днища и арок.С собой везу только моторное масло,даже фильтры у диллеров покупаю.По гарантийке делал кресло,и фару одну-считаю мелочь.У официалов Автоваза сделано,так,после Т.О.через неделю звонят с Тольяти и спрашивают про качество обслуживания,я всегда доволен.Есть те кто жалуется,поэтому репутацией они дорожат.У меня ещё радной заводской аккомулятор работает шестую зиму,пока в -27машину заводил,и главное ещё не заряжал!С магазина аккумы больше 3-хлетне терпели,а один только месяцев 7 проработал,правда он и был самым дешовым-Тюмень.
Единственное.на кузове уже есть сколы с ржавчиной,летом думаю сам обработать.

по Тюменским АКБ очень мало возврата-счас норм делают