Сбор металла на продажу., Все вопросы на эту тему.

[Бесеркерк]

Очень даже не плохо автомат не даст движку заглохнуть вовремя переключит на пониженную с места трогаться в натяг очень удобно.

Видать хорошие знакомые из клуба "грязь помесить" этого не знают.Подавай им все дизеля да на ручке.Прулька на автомате хороша когда стоит рублей 200-300.Купил две три штуки и "долби" в свое удовольствие.Кстати тоже в свое время изучал рынок прулек взять чисто для бездороги.Только за такие деньги нереально живую машину в пермском регионе найти.

Сообщение отредактировано Бесеркерк: Jan 18 2019, 17:53

[кос nsk]

ну тут надо понимать кто где живет. Правильно какой нахрен уазик в Новосибирске, если есть выбор и много разборок. В средней полосе за день такой машины можно на трассе не встретить  . Все под заказ. 
На уазике просто не нужно пытаться починить все 

Причём здесь разборки? Расходники(подшипники,колодки тормозные,сальники т.д.) стоят копейки,ходят долго и продаются практически везде.Причём здесь полоса? От того,что вы их редко видите,менее надёжными и простыми в обслуге они не станут...Я ни кого не уговариваю,высказываю своё мнение..
Товарищ и Брат на уазе постоянно,но дальше деревни и леса(охота,рыбалка) не катают...Ковыряться придётся постоянно,иначе этих мелочей накопиться столько...да и превратиться могут не в мелочи и не в том месте в добавок....

[кос nsk]

Видать хорошие знакомые из клуба "грязь помесить" этого не знают.Подавай им все дизеля да на ручке.Прулька на автомате хороша когда стоит рублей 200-300.Купил две три штуки и "долби" в свое удовольствие.Кстати тоже в свое время изучал рынок прулек взять чисто для бездороги.Только за такие деньги нереально живую машину в пермском регионе найти.

Ты шутишь? Гряземес на 90% автомат.В любом случае до дома доедешь,даже если встане в аварийный режим,в отличии от механики...Дизель,дорого кормить и обслуживать.Своего квадрата брал за 150т.р.,пороги переварены труба квадрат(на века).Сам откапиталил двс,сразу....22т.р. с покупкой блока двс.Два года откатал и ещё 2-3 откатаю минимум.Надёга и комфорт с уазом не сравнить...

[кос nsk]

Да и Витары за Уралом,стоят копейки,которых много и на мехе и на автомате.А для того что-бы спорить,нужно поюзать оба варианта,и тогда всё встанет на свои места...

[Бесеркерк]

Да и Витары за Уралом,стоят копейки,которых много и на мехе и на автомате.А для того что-бы спорить,нужно поюзать оба варианта,и тогда всё встанет на свои места...

Я не собираюсь спорить.Так как все равно в силу кризиса не готов содержать две машины.Хотя нравится мне одно предложение хантера 2012 года.Прилично подготовленного для бездорожья.С дизелем на "борту" плюс силовые бампера, лифт, лебеда, приличные "тапки" и на "вояках".Ценик пока 470,но что то мне подсказывает еще упадет,а самое главное все изменения внесены.Был бы движок поставлен ивеко.Славная была бы вообще машинка.

[кос nsk]

Я не собираюсь спорить.Так как все равно в силу кризиса не готов содержать две машины.Хотя нравится мне одно предложение хантера 2012 года.Прилично подготовленного для бездорожья.С дизелем на "борту" плюс силовые бампера, лифт, лебеда, приличные "тапки" и на "вояках".Ценик пока 470,но что то мне подсказывает еще упадет,а самое главное все изменения внесены.Был бы движок поставлен ивеко.Славная была бы вообще машинка.

Ты узнай,сколько стоит фосунка Ивеко, и желание иметь такой хантер пропадёт....За такие деньги,лучше пикап дизельный купить...к примеру Мазду в-сериес 2500,простой и надёжный двс WL-t,или Форд ренжер,такой-же двс,передняя подвеска независимая,торсионы,сзади мост,передок отключается,повышенная,пониженная.Весит на 150 кг.больша уаза.Грузоподъёмность тонна,некоторые с завода оснащены блокой....350-400т.р. середины 2000-х годов выпуска.Уазы,как вырубили пол века назад топором,так и есть...

[Yru]

Был бы движок поставлен ивеко.Славная была бы вообще машинка.

ЗМЗ дизель нормик тоже, никаких проблем не было. Пробег 90 т.км. У меня был на старом УАЗике 2008 года. Бегал будь здоров)



Сообщение отредактировано Yru: Jan 18 2019, 20:00

[Бесеркерк]

Ты узнай,сколько стоит фосунка Ивеко, и желание иметь такой хантер пропадёт....За такие деньги,лучше пикап дизельный купить...к примеру Мазду в-сериес 2500,простой и надёжный двс WL-t,или Форд ренжер,такой-же двс,передняя подвеска независимая,торсионы,сзади мост,передок отключается,повышенная,пониженная.Весит на 150 кг.больша уаза.Грузоподъёмность тонна,некоторые с завода оснащены блокой....350-400т.р. середины 2000-х годов выпуска.Уазы,как вырубили пол века назад топором,так и есть...

Я знаю сколько стоят форсунки на мерсовский движок. Приятель с ивековским движком откатал на патриоте сотку.Главное не жопиться на фильтрах и заливать нормальную соляру.Там кроме движка ничего хорошего в моем понимании небыло.Да простят меня уазоводы.Сейчас гоняет на дизельном митсубиси-спорт. Все надежные машины родом из 80-90 годов.Только вот сколько их осталось в хорошем состоянии.Из которых не успели построить "котлету".А вообще если бы уж вопрос стоял бездорожья и вывоза железа.Взял бы газ-66 с газовым оборудованием.

[borovichok]

Я знаю сколько стоят форсунки на мерсовский движок. Приятель с ивековским движком откатал  на патриоте сотку.Главное не жопиться на фильтрах и заливать нормальную соляру.Там кроме движка ничего хорошего в моем понимании небыло.Да простят меня уазоводы.Сейчас гоняет на дизельном митсубиси-спорт. Все надежные машины родом из 80-90 годов.Только вот сколько их осталось в хорошем состоянии.Из которых не успели построить "котлету".А вообще если бы уж вопрос стоял бездорожья и вывоза железа.Взял бы газ-66 с газовым оборудованием.

Cогласен , Газ- 66 хорошее авто для бездорожья , для дальних поездок . Один знакомый подымался на нем на верха реки Колвы , дорога идет рядом с рекой . Грузу не мало брали с собой , одного топлива тонну . Было помню , хотели на УАЗ-69 в ту сторону рвануть , не получилось, слишком топко .

Сообщение отредактировано borovichok: Jan 18 2019, 21:59

[Гвардеец...]

официальная, со всем соц пакетом, сейчас это редкость.
10 т. чистыми на руки, в месяц, 8 часовой рабочий день, как раньше !!!
намотался я по этим вахтам, да работай у оферистов за конверты, нищебродские.

Да во многих местах зарплаты 10-15 тысч,просто работа тяжелая, как бы за неё надо бы больше платить,....как можно жить на 10 тысч в городе,ума не приложу.

[Гидротехник я]

Любая машина в говнах будет ломаться, какая то больше, какая то меньше.
Ну автомат в говнах точно не вариант.
По поводу японо или ссср, тут просто все. Едешь по лесу, натыкаешся в луже на корягу, отрываешь запчасть "Х", движение дальше без замены невозможно. Эвакуатор не вариант, на троса- трактор большой нужен, да и изорвешь нахрен. Самое простое, выехать-вытащить на сухое, и замена на месте.
Водитель уаза получает запчасть в течении часа условно, иномарка пускает корни.
Ну сейчас скажут, что проблем нет, экзист, разборки, посылка с Владика)), а в это время предприимчивые лесные жители тащут последнюю дверь в приемку.
Да и дорого, вон знакомый рейнжика взял не особо заезженного, у проверенных людей, уже рублей 100 вбухал в 10-летку за три месяца, одна сцепа в сборе под полтинник вылезла. И вложения еще предстоят.
А так то для таких эксплуатаций надо готовится к вечному ремонту и вложения бабла, и это на ЛЮБОЙ машине, увы но факт(((

[шадейка]

всех с праздником Крещения здоровья и хорошей погоды в доме

[бобер из болота]

Самое лучшее болотоход самоделка колеса приблизительно как у ил 76. По грязи прет где хочешь по лесу тож хорошо.Поздней осенью по морозу с товарищем килограм 700 в кузове по льду выезжали лед не толще 10см даже не хрустнул.Техника вещь жаль не моя.

[borovichok]

всех с праздником Крещения здоровья и хорошей погоды в доме

Присоеденяюсь , с праздником Крещения . Только вот обычных морозов крещенских нет . А то все о проблеммах и о проблеммах ...

[ЧИКист]

Любая машина в говнах будет ломаться, какая то больше, какая то меньше.
Ну автомат в говнах точно не вариант.
По поводу японо или ссср, тут просто все. Едешь по лесу, натыкаешся в луже на корягу, отрываешь запчасть "Х", движение дальше без замены невозможно. Эвакуатор не вариант, на троса- трактор большой нужен, да и изорвешь нахрен. Самое простое, выехать-вытащить на сухое, и замена на месте.
Водитель уаза получает запчасть в течении часа условно, иномарка пускает корни.
Ну сейчас скажут, что проблем нет, экзист, разборки, посылка с Владика)), а в это время предприимчивые лесные жители тащут последнюю дверь в приемку.
Да и дорого, вон знакомый рейнжика взял не особо заезженного, у проверенных людей, уже рублей 100 вбухал в 10-летку за три месяца, одна сцепа в сборе под полтинник вылезла. И вложения еще предстоят.
А так то для таких эксплуатаций надо готовится к вечному ремонту и вложения бабла, и это на ЛЮБОЙ машине, увы но факт(((

Ну ты сказочник, Носов и Роу отдыхают. Сразу видно в густозаселённой местности живёшь. В какие мы ипиня залазим можешь и сам корни пустить. А что-бы не отрывать Х надо хорошую защиту иметь.

[кос nsk]

5 лет на Эскудиках,ни разу ни чего не отрывал... 1 раз на галстуке приехал,обломился проводок с фишки на трамблёр,вечерело,пока нашел проблему,сумерки.С утра-15 минут и огонь...

[Sasha Mokrusha]

Любая машина в говнах будет ломаться, какая то больше, какая то меньше.
Ну автомат в говнах точно не вариант.
По поводу японо или ссср, тут просто все. Едешь по лесу, натыкаешся в луже на корягу, отрываешь запчасть "Х", движение дальше без замены невозможно. Эвакуатор не вариант, на троса- трактор большой нужен, да и изорвешь нахрен. Самое простое, выехать-вытащить на сухое, и замена на месте.
Водитель уаза получает запчасть в течении часа условно, иномарка пускает корни.

Да и встретить уаз в глухих лесах есть больше шансов чем иномарку
Вот совсем недавно ,поехал на уазке с телегой за железом, в ипеня. Все лесом, да по лесовозной колее, да в дождик, короче Ну и сел, так вроде не сильно, но не покачаешь, телега с заду. Давай лебедится, а дождик, видать водичка на гену попала, короче сгорел генератор И на те вам, едет на встречу буханка, остановилась. Егерь оказался, нашелся у него запасной генератор, правда без шкива. Отдал за 800р. После часа танцев с бубнами перекинули шкивок и поехали как не в чем не бывало.

[alvik]

Да и встретить уаз в глухих лесах есть больше шансов чем иномарку
Вот совсем недавно ,поехал на уазке с телегой за железом, в ипеня. Все лесом, да по лесовозной колее, да в дождик, короче    Ну и сел, так вроде не сильно, но не покачаешь, телега с заду. Давай лебедится, а дождик, видать водичка на гену попала, короче сгорел генератор И на те вам, едет на встречу буханка, остановилась. Егерь оказался, нашелся у него запасной генератор, правда без шкива. Отдал за 800р. После часа танцев с бубнами перекинули шкивок и поехали как не в чем не бывало.

А что без генератора ехать нельзя ? Да и шкив как вы умудрились снять?
Без съёмника,не повредив,снять нереально

[Sasha Mokrusha]

А что без генератора ехать нельзя  ? Да и шкив как вы умудрились снять?
Без съёмника,не повредив,снять нереально

Да? И далеко Вы уедите на первой пониженой на одном акк?
Не повредив что? Вставляешь отвертку в корпус , что б зафиксировать ротор от проварачивания, откручиваешь гайку. Ставишь шкив на две монтажные лопатки и выколоткой ударяешь по валу.

[гвоздик]

Да? И далеко Вы уедите на первой пониженой на одном акк?
Не повредив что? Вставляешь отвертку в корпус , что б зафиксировать ротор от проварачивания, откручиваешь гайку. Ставишь шкив на две монтажные лопатки и выколоткой ударяешь по валу.

Да гайку то открутить не проблема.Проблема снять сам шкив,не повредив его.Это Вам повезло,в полевых условиях, на монтажках,выбить его.Дома,порой и с приспособами не выходит.Вожу на работу,там больше возможностей.
Без работающего "гены",понятно,не езда.В сезон несколько дней выходил из ситуации возя с собою пару запасных,заряженных аккумов.Главное,по приезду,не забыть все их зарядить ..