Сбор металла на продажу., Все вопросы на эту тему.

[кос nsk]

В "бухань" грузить сподручнее,ниже  уровень пола,в сравнении с "голованом".Тяжеловесный металл закорячиваю в салон лебедкой (подъемник колеса) по настилу.Много места для приспособ:резак,ломы-лопаты и пр.ХЗ,не такая машина и ломучая.Трансмиссия вся родная(под 30 лет).Мотор,после покупки перебрал,да коробку рвал пару раз,благо запчастей не на одну машину .Нивке ходовку,за три года,второй раз полностью перебираю,но легче,шустрее машинка.На разведку самое то ,а уж затем вступает "тяжелая артиллерия .

Я за металлом 60-80км.катаю,иногда и дальше(в одну сторону),запаришся на уазе катать...И УАЗ при таких пробегах быстро устанет.
Если копать за огородами,можно хоть на чём...

[Трюкач]

У нас в семье Витара ХЛ-7. 2002г. С 2006 и по сей день. Машина просто не убиваемая. У же сколь после неё пришедших героически сгинули. Первые десять лет вообще с ней ни чего не делали. Кроме передних рычагов и наконечников. Даже ремень (он там один на всё) не меняли. Пока не прогорел клапан и пришлось его менять, а за одно и ролики и цепи. Ах да ещё покупал разок бэушный стартер и менял задние пружины.
А сегодня прокатились с Олегом за металлом. Но сквозь такой снег уже не добраться и остановились на фунде. Чернины набрали всего несколько кг. Хотя по сезонным воспоминаниям вокруг его было много. Земля как пух. Поперли бутылочки но быстро закончились.

[Tchudnovski]

В прошлом, "головастик" тоже рассматривался одним из вариантов,но выбор пал на "санитарку".Очень доволен.Преимущество перед "головастиком": Устойчивей на трассе,большее колличество пассажиров(9),погрузка металла происходит через боковую и через заднюю дверь и на меньшую высоту.Вдоль кузова позволяет укладывать габарит длиной 240-260см,а с угла на угол 3м. Задняя дверь при этом закрывается. С открытыми дверями соответственно по желанию: 4-5м.,но соблюдая правила ПДД и технику безопасности.

Для меня из всего только погрузка удобнее это большущий плюс,остальное не беспокоит. Думается мне что буханку засадить на колее проще из за кузова. Как буханка по расходу,не уж то 18-20 литров жрет?При сегодняшних ценах на топливо проще рабов нанять

[Tchudnovski]

Я бы взял,Сузуки Эскудо(Витара) 5дверей.Экономный(10л.-на 100км.),1000кг.возил,500-600кг.вообще легко...Запчастивезде есть и по достаточно приемлемой цене.Надёжный...
Постоянный задний,подключаемый передок.Проходим. Что ещё нужно?
За 150т.р. можно купить в нормальном состоянии.Брать с двигателем 1,6.

За 150 иномарку при нынешнем рынке это будет печаль. Да и сядет сузука на первой же колее.

[тревожный]

По моему это работадателю.повезло. зарплата в конверте?

официальная, со всем соц пакетом, сейчас это редкость.
10 т. чистыми на руки, в месяц, 8 часовой рабочий день, как раньше !!!
намотался я по этим вахтам, да работай у оферистов за конверты, нищебродские.

[ЧИКист]

За 150 иномарку при нынешнем рынке это будет печаль. Да и сядет  сузука на первой же колее.

Это от опыт водителя зависит и глубины колеи. На поднятом Сузуке с хорошими тапками очень даже неплохо. А засадить можно всё тем более гружёный.

[Бесеркерк]

Это от опыт водителя зависит и глубины колеи. На поднятом Сузуке с хорошими тапками очень даже неплохо. А засадить можно всё тем более гружёный.

Главное помнить,что любой лифт и большие тапки резко уменьшают жизнь подвески и трансмиссии.Все должно быть в меру.

[кос nsk]

Для меня из всего только погрузка удобнее это большущий плюс,остальное не беспокоит. Думается мне что буханку засадить на колее проще из за кузова. Как буханка по расходу,не уж то 18-20 литров жрет?При сегодняшних ценах на топливо проще рабов нанять

Авто в колее садиться на мост,а не на кузов...

[кос nsk]

Главное помнить,что любой лифт и большие тапки резко уменьшают жизнь подвески и трансмиссии.Все должно быть в меру.

Это само собой...
У меня лифт подвески 5см.,грязёвка 29-я(235 75 15) На уазе такая же резина стоит,только Сузука легче,так что не понятно,кто быстрей впухнет...У Сузуки,впереди независимая подвеска,дорожный просвет больше,шансов проскочить больше...
По трансмиссии-раздатка оч.крепкая,у меня стоит акпп,т.к.нагрузки не малые,менять декстрон вовремя и всё...За два лета пробег более 40т.км.После первого сезона менял ступичные подшипники перед и зад,рулевые наконечники,шаровые.В кпп менял фильтр(стоит копейки) и пару раз масло,слил,залил...за раз 2,5-3 л.Причём расход(10л.в среднем) считаю смешной...
УАЗ автомобиль,в котором постоянно,хоть и по мелочи,но нужно что-то делать,а летом,хочеться работать,а не лежать под авто.И уж если что-то сломалось,сделал и забыл.

[alvik]

На днях на Буханке лом сдать поехал.Попал в небольшую пробку,ну я срезал
по сугробам.В зеркала вижу за мной внедорожник импортного производства.
Сдал металл,возвращаюсь,гляжу сидят уже два внедорожника.Вытащил их
обоих.Спрашиваю ты зачем сюда полез?Отвечает,,вижу ты проехал,ну а что
хуже.А другой хотел меня вытащить,и тоже буксанул.У обоих,был единодушный вередикт,что где буханка едет,ни каждому джипу дано

[кос nsk]

Да,ещё задние продольные тяги поменял,сайлентблоки умерли...

[Бесеркерк]

Это само собой...
У меня лифт подвески 5см.,грязёвка 29-я(235 75 15) На уазе такая же резина стоит,только Сузука легче,так что не понятно,кто быстрей впухнет...У Сузуки,впереди независимая подвеска,дорожный просвет больше,шансов проскочить больше...
По трансмиссии-раздатка оч.крепкая,у меня стоит акпп,т.к.нагрузки не малые,менять декстрон вовремя и всё...За два лета пробег более 40т.км.После первого сезона менял ступичные подшипники перед и зад,рулевые наконечники,шаровые.В кпп менял фильтр(стоит копейки) и пару раз масло,слил,залил...за раз 2,5-3 л.Причём расход(10л.в среднем) считаю смешной...
УАЗ автомобиль,в котором постоянно,хоть и по мелочи,но нужно что-то делать,а летом,хочеться работать,а не лежать под авто.И уж если что-то сломалось,сделал и забыл.

Автоматическая коробка и сильное бездорожье по мне так не совсем совместимые вещи.

[практик]

Это само собой...
У меня лифт подвески 5см.,грязёвка 29-я(235 75 15) На уазе такая же резина стоит,только Сузука легче,так что не понятно,кто быстрей впухнет...У Сузуки,впереди независимая подвеска,дорожный просвет больше,шансов проскочить больше...
По трансмиссии-раздатка оч.крепкая,у меня стоит акпп,т.к.нагрузки не малые,менять декстрон вовремя и всё...За два лета пробег более 40т.км.После первого сезона менял ступичные подшипники перед и зад,рулевые наконечники,шаровые.В кпп менял фильтр(стоит копейки) и пару раз масло,слил,залил...за раз 2,5-3 л.Причём расход(10л.в среднем) считаю смешной...
УАЗ автомобиль,в котором постоянно,хоть и по мелочи,но нужно что-то делать,а летом,хочеться работать,а не лежать под авто.И уж если что-то сломалось,сделал и забыл.

А мне чет наоборот, летом охота в теньке лежать
Что касается авто- проходимости и др- тут все зависит какая прокладка стоит между рулем и сиденьем

Сообщение отредактировано практик: Jan 18 2019, 10:00

[кос nsk]

А мне чет наоборот, летом охота в теньке лежать
Что касается  авто- проходимости и др- тут все зависит какая прокладка стоит между рулем и сиденьем  

Лежать то мож и хочется,но есть такое слово,НАДО,, А бока и зимой можно отлежать...
Проходимость зависит от многих факторов,не только от ,,прокладки,,вес,резина и т.д....

[кос nsk]

Автоматическая коробка и сильное бездорожье по мне так не совсем совместимые вещи.

Ну и зря так думаете...Да и не удобно с правым рулём палку дёргать...

[кос nsk]

На днях на Буханке лом сдать поехал.Попал в небольшую пробку,ну я срезал
по сугробам.В зеркала вижу за мной внедорожник импортного производства.
Сдал металл,возвращаюсь,гляжу сидят уже два внедорожника.Вытащил их
обоих.Спрашиваю ты зачем сюда полез?Отвечает,,вижу ты проехал,ну а что
хуже.А другой хотел меня вытащить,и тоже буксанул.У обоих,был единодушный вередикт,что где буханка едет,ни каждому джипу дано 

Жипы или паркетники недоприводные?

[БТР Джони]

Сузуки Эскудо машина ахуенчик!!!! У самого 97год квадрат коратыш. Коп, работа, природа. Проходит там где не каждый Круйзер и УАЗ проходит. Лапти только нужны грязевые. А уж про Джимик вообще молчу ахуенчик х 2. Это просто квадрик с кабиной!!!! Одна бяда. Ржавеют они ссука.

[Barsyk]

ну тут надо понимать кто где живет. Правильно какой нахрен уазик в Новосибирске, если есть выбор и много разборок. В средней полосе за день такой машины можно на трассе не встретить . Все под заказ.
На уазике просто не нужно пытаться починить все

[Egorsha]

Автоматическая коробка и сильное бездорожье по мне так не совсем совместимые вещи.

Очень даже не плохо автомат не даст движку заглохнуть вовремя переключит на пониженную с места трогаться в натяг очень удобно.

[Dim.Lip]

Всем привет