В каком джипе удобнее всего спать?, Проходимый авто для длительных поездок.

[Степай]

Почему не угодило? - менять удобно, мне - вид назад ограничивало, дверь стала задевать через месяц  - за колесом коррозия после Мо-их зим. Ни и открывать с проезжей части не совсем удобно. На рексе, кто не знает отдельно окно откр-ся.
1.Рукстоны не расхваливаю, предложил посмотреть в сторону...(читай выше).
2.Про мост - партайм написал в сравнении. Есть и паркетники с независимой, без понижайки, с шаровой старого образца, но это совсем другая машина, 6-ступка (не типтроник), проблемный 2,7 5-и цилиндровый.
3.Цена - нормальная могу показать договор купли-продажи от декабря 2014 г. - купил с перепугу - думал подорожают, тогда уже на него ценик 2 000 009 руб. был на сайте.
4.Не 2wd - полный привод, парттайм с понижайкой , крут. мом.360 при 2800 – 1500 вездеход, я взял на 16" колесах.
Р.С. че напали, просто предложил посмотреть в сорону...

Да никто не напал Просто интересно стало, вы написали за 1450000 стоит в салоне, глянул этот салон, на сайте даже заднеприводные дороже, с учетом скидок.
http://www.ssangyong-favorit.ru/model/rext...izelnyj-165-ls/

[XCB]

Да никто не напал   Просто интересно стало, вы написали за 1450000 стоит в салоне, глянул этот салон, на сайте даже заднеприводные дороже, с учетом скидок.
http://www.ssangyong-favorit.ru/model/rext...izelnyj-165-ls/

Имеется XЗ 2013 г/в - всем доволен, но что-то не то, хотя до этого тоже были немцы....
Для копа летом прикупил Лада 4*4 двух дверку - по старому НИВА.
И вдруг - кризис побегал: ЛК150 -дорог, угон, налог, страховка...; ПС - не смог подружится с сидением, тряска, шумка. управляемость на трассе космический ценик обслуживания....
Трейблейзер 2013 - ДВИЖОК - песня! Это сЕ. Да и издить с крестом на борту .....
Фортунер - тот же рекс, только без вкусняшек, серый (без гарантии) пустой за 1,7 мил.р. (бензин) дизель - серьезно за два, через год отгнили трубки заднего кондиционнера - моск. зима - реогенты..., ниссан. патф. - не проходимец (свесы) - проблемн. движок....
Патрик не смотрел - по старой работе достал - зонтик...., ховеры бюджетн вариант - неплох, но - бензин 2.0 не едит, тесно, хотя лифт, чип, лебедь и в грязь- коп!...Больше рамных, дизельных, с неразрезным мостом, понижайкой ТАРТТАЙТОМ (патрул, ЛК200, не в счет - дорого) не нашел.
МЛ - все голубыми стали, да и дорого. Рэкс за деньги пузотерки с испугу взял - за месяц-5000км -и куча удовольствия: движок - сказка, 7 мест - внучка по салону бегом бегает... честный полный привод, по трассе - как танк, ощушение крепкого , сбитого , настоящего авто. На этом свои выступления вынужден закончить, а то модераторы подумают, сто я набираю первую сотню сообщений, чтобы ставить всем хорошим людям +сы. Кстати, сколько там осталось?
Да, самое главное - цениками пугают: много скидок, торгуйтесь! у меня - получилось.

[LuckyDevil]

Да, самое главное - цениками пугают: много скидок, торгуйтесь! у меня - получилось.

Зашёл вчера в автосалон, минут 15 осматривал авто, менеджеры даже глазом не повели, всем на меня Потом правда один всё же подошёл, поболтали с ним, так он сказал - "машин в наличии нет, только если заказывать, да и то не факт что приедет, а цену мы пока не знаем, точно будет дороже". В общем сейчас уже нет таких цен, только если урвать остатки 2014 года, а про скидки молчу
Добавлю:
Ассортимент авто не весь, стоит все в самых убогих комплектациях.

Сообщение отредактировано LuckyDevil: Feb 19 2015, 17:33

[Flak]

Кто не знал, в ШНИВЕ есть фиксаторы спинки передних сидений, как и в обычной НИВЕ. Только шнивовские со стороны двери закрыты кожухом. Туда верёвочки пропустить и можно заваливать спинку вперед. Если нужно вытянуться, нужно открутить заднюю сидушку и положить мягкой частью в верх. Получается почти горизонтальная поверхность.

[абрах]

Корейца за 2.5 ляма это круто, лучше любого немца или японца.Я себе хонду пилот купил,пока доволен.

[vulcan]

Да пусть народ пишет, может что то интересное проскочит.Оставил Старекса.
Очень удобный сарай на колёсах.

Старекс полноприводной? Последней модели или в предыдущем кузове? Как ощущения от него?

[Петрович]

Старекс полноприводной? Последней модели или в предыдущем кузове? Как ощущения от него?

Да, настоящий полноприводный, в предыдущем кузове.
Очень удобный и очень нравится, но уже старенький. А менять не на что. Нет сейчас настоящих полноприводных(с понижайкой) минибусов. Джип не хочу.

[noa]

Есть Петрович только прайс увлекательный. Мерседес бенц Спринтер , что в старом кузове 903, что в новом 906.

[Петрович]

Есть Петрович только прайс увлекательный. Мерседес бенц Спринтер , что в старом кузове 903, что в новом 906.

И что в нём интересного?
Масса под 4 тонны, клиренс низкий, полный привод только под заказ делают и то, без понижайки. И нафик он такой нужен? Мне же не по магазинам в нём товары развозить.
Так что, нет пока альтернативы Старексу. Делику 5-ю в рассчет не берём- она праворульная.

[noa]

Развею твои заблуждения - полноценный полный привод передний мост от ML163, раздатка от него же с понижающей передачей и блокировка дифференциала заднего моста в базе ( с электрогидравлическим приводом), клиренс на 75 мм выше стандарта. Двигатель 2.7CDI R5 кп механика или спринт шифт . Выпускается в трех базах короткой средней и максимальной . Снаряженной массой от 1900 кг до 2400 кг и полной от 2800 кг до 4500кг. Последний вариант с двускатный задним мосто - для дома семьи - незачем. А вот средняя база самый цимес. Отслеживаю несколько автомобилей в разных базах - владельцы просто в восторге по совокупности качеств. Хотя ряд запчастей по по передне подвеске огорчает ценой но обитаемость выше всяких похвал. В ваших краях переодически всплывают такие автодома.
Речь про 901-904

Сообщение отредактировано noa: Apr 7 2015, 01:01

[Петрович]

Развею твои заблуждения - полноценный полный привод передний мост от ML163, раздатка от него же с понижающей передачей и блокировка дифференциала заднего моста в базе ( с электрогидравлическим приводом), клиренс на 75 мм выше стандарта. Двигатель 2.7CDI R5 кп механика или спринт шифт . Выпускается в трех базах короткой средней и максимальной  . Снаряженной массой от 1900 кг до 2400 кг и полной от 2800 кг до 4500кг. Последний вариант с двускатный задним мосто - для дома семьи - незачем. А вот средняя база самый цимес. Отслеживаю несколько автомобилей в разных базах - владельцы просто в восторге по совокупности качеств. Хотя ряд запчастей по по передне подвеске огорчает ценой но обитаемость выше всяких похвал. В ваших краях переодически всплывают такие автодома.
Речь про 901-904

Вот что то не нахожу в инете конкретную модель с полным приводом. Может ссылку кинете?

[MDV]

Смотрю, выборы полноприводной походной кровати продолжаются

[LuckyDevil]

Вот что то не нахожу в инете конкретную модель с полным приводом. Может ссылку кинете?

Тоже что-то ничего не нашёл. Вот только общая информация:
"Полный привод «спринтера» построен на базе электронной системы управления тяговым усилием. Система получила название 4ETS и заменяет до трех механических блокировок дифференциала. Если одно или несколько колес теряют сцепление с покрытием, система небольшими тормозными импульсами подтормаживает буксующие колеса, одновременно повышая на ту же величину крутящий момент на контактирующих с поверхностью колесах. Для этого используются датчики вращения колес системы ABS."
"Система подключаемого полного привода добавляет к цене автомобиля 508 649 рублей, а вариант с понижающим редуктором — 540 921 рублей."
"На авторынке Германии, опциональный полный привод обойдется желающему в 8391 евро. А дополнительный редуктор, увеличивающий проходимость за счет пониженной передачи в 534. Так стоимость грузовика стартует от 32 800 €, а микроавтобус от 34 200 без учета НДС."
Страшненький он какой-то, хотя если колёса нормальные поставить...Да вот цена конечно



Вложенные эскизы изображений

[noa]

Разговор был за б/у. По ссылкам выше перейти сложно? Кстати для сомневающихся там указано, что задний мост оснащен блокируемым дифференциалом ( блокируется сервоприводом установленном на мосту, что разумеется не отменяет работы электронных блокировок в движении). Обслуживали несколько таких автомобилей так что за что говорю - знаю.

Сообщение отредактировано noa: Apr 7 2015, 16:12

[Петрович]

Не думаю, что такой тяжёлый и большой сарай будет проходимее Старекса.
И цена не детская, даже на подержаные.
А по вместимости, отличный вариант, квадрик влезет в кузов.

[noa]

Есть еще варианты в вестфалии (автодача), но они совсем не бюджетны. Ездил на таком по архангельской области - отличный автомобиль. Разумеется до короткобазного джипа не дотягивает, но функции свои выполняет исправно.
Он кстати не такой тяжелый - выше я писал о снаряженной массе, короткая база низкая крыша - 1600 в 903 кузове.

Сообщение отредактировано noa: Apr 7 2015, 16:17

[Петрович]

Разговор был за б/у. По ссылкам выше перейти сложно? Кстати для сомневающихся там указано, что задний мост оснащен блокируемым дифференциалом ( блокируется сервоприводом установленном на мосту, что разумеется не отменяет работы электронных блокировок в движении). Обслуживали несколько таких автомобилей так что за что говорю - знаю.

Такие ссылки ну нах. За них меня точно побьют.Нормальных не было?

[noa]

Так подойдет

[Петрович]

Так подойдет

Вы что, издеваетесь, что ли?
Спасибо, ничего уже не надо.

[noa]

Петрович извиняюсь за ссылки, но увы с мобиле де они именно такие. Дошел до дому - вот нормальные.
(http://home.mobile.de/SZAKACS#des_206889354)
(http://home.mobile.de/IGLHAUTGMBH#ses)

Сообщение отредактировано noa: Apr 7 2015, 21:18