Двухколесный коп!, Мото техника для нашего увлечения!

[Strelec]

Вот!

Вложенные эскизы изображений

[Dark_WolF]

альфа по всем параметрам превосходит

Что за "альфа"-то? Напишите, плиз, точное наименование. На аутору не нашел.
"...то ли лыжи не едут..."

[Dark_WolF]

Вот!

Забавно!)
"Цветком прекрасным станет *опа, пройдя сквозь фильтры фотошопа"

[mishelxxx]

http://www.ukrcommerce.com/images_board/358858.jpg
я ж ссылку кидал сюда с темой обсуждения этого мопеда

Сообщение отредактировано mishelxxx: Jan 27 2012, 23:26

[Dark_WolF]

Так то .ua
Мы же в .ru

[borissavinkov]

парни,русский четырёхтактный мотор будет сыпаться как не знаю что.

Четырехтактник там не совсем русский. А вполне себе китайский.
Может и превосоходит,я ж не спорю Вы мне перечислите,чтоб я четче представлял( прыгаем от версии в 50 кубов).

[mishelxxx]

Так то .ua
Мы же в .ru

http://www.kursk-moto.ru/index.php?option=...100&cid=22:--30

[mishelxxx]

Четырехтактник там  не совсем русский. А вполне себе китайский.
Может и превосоходит,я ж не спорю    Вы мне перечислите,чтоб я четче представлял( прыгаем от версии в 50 кубов).

ссылку ниже дал на курский магаз,там всё расписано,а до этого ещё ссылку на обсуждение на этом форуме давал

[borissavinkov]

Нуу,так не интересно
Зидовский бак 6\на 2 литра расход.Ход "вилок" больше.Клиренс больше.Цена идентична\меньше,как искать.Сдохнет-не сдохнет движок-это рассуждения.Не спорю,у альфы объем и лошадей больше,это плюс.Хотя можно и на зида поставить большую кубатуру.Но пролазность у ЗИД априори лучше,как приспособленность к хреновой дороге.А лететь на мопеде больше 50км\ч с барабанными тормозами не считаю нужным.Все ИМХО,никого не убеждаю

[mishelxxx]

Нуу,так не интересно
Зидовский бак 6\на 2 литра расход.Ход "вилок" больше.Клиренс больше.Цена идентична\меньше,как искать.Сдохнет-не сдохнет движок-это рассуждения.Не спорю,у альфы объем и лошадей больше,это плюс.Хотя можно и на зида поставить большую кубатуру.Но пролазность у ЗИД априори лучше,как приспособленность к хреновой дороге.А лететь на мопеде больше 50км\ч с барабанными тормозами не считаю нужным.Все ИМХО,никого не убеждаю

барабаны тормозять достойна,для моей альфы непролазных мест не было ещё,где только я не ездил,клиренс у альфы тоже не маленьких-бардюр средний хватает перескочить,я на своём 110 км в час выжимал при 75 сс,так что лучше мопеда такого плана пока не встречал

[HitriyLis]

Тоже болею такой темой

Вложенные эскизы изображений

[Landmesser]

Я так понял, Вы до неузноваемости отремонтровали старечка! Или обсолютно другой!?

[Landmesser]

Доброго времени суток!
Хочу поделиться информацией, из серии «очумелые ручки»!
В прошлом году при поездках в «поля», столкнулся с проблемой нехватки места для вещей. На багажнике помещался только прибор с лопатой в стандартном рюкзаке! В наспинный рюкзак много не положишь, да и ехать он мешает!
Надумал приобрести боковые кофры, благо крепления под них уже поставил. Но посмотрев на ценник пластиковых, малехо поплохело! Да и при падении на бездорожье они ломаются! Кожаные хороши но подходящие так и не нашел!
Вышел из положения с помощью двух 40 литровых десантных ранцев! Даже перешивать нечего не пришлось! Хватило стандартных утяжек и плечевых ремешков!
Ткань влагонепроницаемая, прошиты качественно, да и цвет под копарьский рюкзак (хаки)! Да и превратить эту перекидную сумку опять в два ранца, можно за 5 минут! В общем смотрите, что получилось:





Удачи!

Сообщение отредактировано Landmesser: Mar 25 2012, 21:47

[Владимир Д.]

Да уж, боковые кофры денег дофига стоят

Поддержу тему, в прошлом году была 250ка, частенько на коп на ней мотался, забирался в такие дебри куда и трактора не доедут



Сейчас поменял на дорожник, оффроад отменяется, но зато на трассе дерзкие тазы уже не обгонят . Хотя кажется мне что и ему по полям придется меня повозить
А на Трансальп сам засматриваюсь, единственное, что смущает, не тяжеловат ли он по пробкам пробираться, центр тяжести высокий все таки, да и по бордюрам привык на эндурике скакать, получится ли на ТА?



Сообщение отредактировано Владимир Д.: Mar 27 2012, 00:35

[validols]

А вот моя CBF 600

Катаюсь пока только за городом, по Москве стрёмно как то, опыта мало. По лесам и полям только в сухую погоду. Для копа конечно не особо подходит, но просто по гонять с ветерком, в кайф

[антара]

Да уж, боковые кофры денег дофига стоят

Поддержу тему, в прошлом году была 250ка, частенько на коп на ней мотался, забирался в такие дебри куда и трактора не доедут



Сейчас поменял на дорожник, оффроад отменяется, но зато на трассе дерзкие тазы уже не обгонят . Хотя кажется мне что и ему по полям придется меня повозить
А на Трансальп сам засматриваюсь, единственное, что смущает, не тяжеловат ли он по пробкам пробираться, центр тяжести высокий все таки, да и по бордюрам привык на эндурике скакать, получится ли на ТА?

А что за марка на первом фото? Тоже выбираю для копа.

[Сантерик]

А вот моя CBF 600

Катаюсь пока только за городом, по Москве стрёмно как то, опыта мало. По лесам и полям только в сухую погоду. Для копа конечно не особо подходит, но просто по гонять с ветерком, в кайф 

Прикольная Хондачка

[Landmesser]

Да уж, боковые кофры денег дофига стоят

Поддержу тему, в прошлом году была 250ка, частенько на коп на ней мотался, забирался в такие дебри куда и трактора не доедут



Сейчас поменял на дорожник, оффроад отменяется, но зато на трассе дерзкие тазы уже не обгонят . Хотя кажется мне что и ему по полям придется меня повозить
А на Трансальп сам засматриваюсь, единственное, что смущает, не тяжеловат ли он по пробкам пробираться, центр тяжести высокий все таки, да и по бордюрам привык на эндурике скакать, получится ли на ТА?

Приветствую,Владимир! В начале этой темы, про ТА я уже писал! Но повторюсь!
Для копа идеален легкий эндурик с хорошей злой резиной! Проедешь по любой грязи, где и перетащить можно! Кубов 250 самый раз! Но проблема в том, что до места копа еще доехать надо!? Хорошо если 50км, а если 250км?! Вот тут и выручает Трансальп! На нем мои товарищи совершают целые путешествия, по 1500км до места! И Та не подводит, потому что заточен для путешествий ! На бездорожье вес дает о себе знать, но с хорошей резиной и опытм все ОК! В особо тяжелых местах ( глубокая скользкая колея, подъем в гору) можно включить первую и идти рядом. Движочек тянет как тракторенок, без буксов! Вобщем я доволен мотом на 100%! А на счет маневренности в пробках, без проблем! Любой бордюр, обочина, конава, где только не скакал объезжая пробень!Это на вид он больно грузный, а на ходу игрушка! Единственное, может высоковат, для людей с не большим ростом. Но есть спец. заниженные седелки!

Сообщение отредактировано Landmesser: Mar 27 2012, 07:32

[Landmesser]

А вот моя CBF 600

Катаюсь пока только за городом, по Москве стрёмно как то, опыта мало. По лесам и полям только в сухую погоду. Для копа конечно не особо подходит, но просто по гонять с ветерком, в кайф 

Симпотрный моц! То, что за городом можно безопасно погонять, заблуждение! Гемор вылазеет там, где его даже не ожидаешь!! Особенно если большая скорость! Расчитывать на дурака и пьянго за рулем! Особенно ситуация " закрытого обзора"! Мот ошибок не прощает!
Посмотри видео, помойму на 2странице! А то, что в экипе ездиешь, это правильно! Вобщем удачи, и с мотом и на копе!!!

[Владимир Д.]

А что за марка на первом фото? Тоже выбираю для копа.

Honda AX-1. Максималка около 140, нормальная крейсерская скорость 110-120, если быстрее то сдувает и колбасит из-за маленького веса мотоцикла, при длительных поездках досаждают вибрации, как на всех одноцилиндровых мотоциклах, но это кому как, я например это понял только когда пересел на четырехцилиндровый , по городу по пробкам вообще кайф, пролезешь где угодно ( мопед очень узкий), по любым ямам, лестницам, бордюрам одно удовольствие, на лежачих полицейских можно вообще не тормозить, и только когда дороги становятся свободными скорости не хватает, все же мотоцикл должен ехать быстрее машины. В говнах тоже проедешь где угодно. В общем для города и небольшого дальняка с лазанием в грязи (до 100 км) хороший вариант, если ехать далеко то нужна кубатура побольше. То же самое можно сказать и про TT-R, XR250 и DR250, только они более внедорожные, выше посадка и подвеска посерьезнее.

Landmesser, спасибо, думаю с 175 см мне нормально будет.