Ремонт катушки X-Terra, ремонт ушей

[Semga]

У меня обломились при -4 гр С. Выходит не любит морозов. Клеил дихлорэтаном.

[доктор быков]

хорошо ремонтируют уши в мастерских по ремонту автомобильных пластмассовых бамперов.

[Интуит]

Доброго всем дня!

Когда в прошлом году купил б/у Тёрку с набором катушек, продавец предупредил, что родная катушка с изъяном - отломаны уши.
Так и оказалось (жаль фото исходника нет) - одно ухо отломано по границе середины отверстия под болт, другое практически полностью - на поверхности катушки оставались лишь каки-то обломки онования уха + что-то там пытались ремонтировать (сверлить, клеить) но видно ничего не получилось. В остальном катушка полностью рабочая, не глючная.

Я решил сначала попробовать вариант с поксиполом (как соваетовали в одной из тем здесь на ревью), нарастил им уши и после
полного высыхания попытался напильником сформировать "как было". Ничего не получилось, поксипол отлетел в местах первоначальных отломов ушей.

Тогда я забросил на время свои попытки, пока не появилось желание снова порукодельничать.

В запасе был дихлорэтан и коробка под проводку, из пластика серого цвета, который неплохо растворялся дихлоэтаном на пробу.
Этим серым пластиком получилось отремонтировать первое ухо с минимальным повреждением - кусочком дорастить ухо от отверстия до верха и вторым (по форме повторяющим форму уха) укрепить то, что получилось - на фото видно. Конструкция получилась довольно крепкая, чего не сказать о втором ухе.
Второе ухо из серого пластка к черному пластику катушки толком не приклеилось, от нажима качалось и я его оторвал, т.к. лучше это сделать дома, чем это произойдёт на копе.

И снова перерыв в работе.

Собираясь в гости в деревню, пошёл выбрасывать мусор, а во дворе меня уже ждал в машине брат. Возле мусорки валялась выброшенная кем-то задняя панель от телевизора, еще которые были с лучевыми трубками. Пластик АБС , то что нужно.
Недолго думая, я отломал кусок и бросил его в  машину. Дома захватил дихлорэтан, и в деревне уже доделал катушку.
Во-первых, я спилил напильником все остатки родного уха, оставив лишь ровную площадку.
Во-вторых, вырезал уши таким образом, чтобы впереди было боковое ребро жесткости, вторая деталь зеркальной формы - для надежности, тоже с ребром, была приклеена боковой стороной к первой. На новодельном  ухе спецом отавил в основании площадку, чтобы клеить не узким торцом, а нормальной площадью с увеличенной поверхностью (на фото также видно).
Всё сварилось просто супер. Дал просохнуть сутки, высверлил по месту отверстие под пл. болт. Обрабатывал детали уха на точильном станке, быстро и очень удобно.
Форму (шаблон) снял на кусочке картона по первому уху, просто обведя по контуру ручкой.
Хотя терровской родной катушкой пользовался за прошлый сезон всего раза три, нареканий никаких нет, все держится очень крепко. Жалею только, что поспешил и начал ремонт серым пластиком, но не из-з прочности, просто люблю чтобы и внешне все выглядело как родное. Впрочем, это уже мелочи...
Буду рад, если мой отчет кому-то будет полезен. 

Я примерно так же как и вы сделал и тоже дихлоретаном клеил... Получилось всё супер... только у меня пластик был чёрного цвета... Отходил после этого почти два сезона безпроблемно..

[ргмпгнеаии]

Добра всем. А я из оргстекла сделал. Выглядит вроде бы и надежно, но присмотревшись увидел в некоторых местах растрески в виде паутинки. Клей видимо разъел. Задается мне, не выдержат(((

[fidel castro]

У хтерры на дд перенес уши к центру, помог бугор который ближе к центру катушки, в нем и сделал пропил, четко по старым ушам и вставил туда 2 новые пластинки. Дырку залил герметиком и все запаял дихлоэританом.

держится на ура, буду дома фотки выложу- метод нормальный( не первый раз клею) а если честно- народ меняйте ПРОКЛАДКИ))))

Сообщение отредактировано fidel castro: Mar 9 2013, 13:47

[fidel castro]

[вукс]

Приветище всем участникам полезного форума. Я с новья катухи DD просто вытащил из пробки (от полторашки) внутреннюю тонкую прокладку,просёк отверстие и вставил между резиновой прокладкой штанги и ушком, кто желает можно две штучки по обоим сторонам. Уверен,что клевать будет гораздо реже.

[fidel castro]

усилие на уши сделал посмотрим надолго ли, Меняйте прокладки каждый сезон )))

[Lehandro]

Добра всем. А я из оргстекла сделал. Выглядит вроде бы и надежно, но присмотревшись увидел в некоторых местах растрески в виде паутинки. Клей видимо разъел. Задается мне, не выдержат(((

Оргстекло хрупкое... не такое эластичное как абс-пластик..

[Dips]

Здравствуйте! Мой товарищ, столкнувшись с проблемой поломки обоих ушей DD-катушки 10,5 дюймов, пытался несколько раз их восстановить - катушка сдавалась в мастерскую по ремонту бамперов, но всех этих «подклеек» и «усилений» хватало буквально на пару выездов. Места склеивания опять лопались, да и по корпусу катушки в месте основания крепления пошла трещина. Хочу отметить, что прибор, достаточно бережно эксплуатировался, и на момент поломки ушей, катушке было немногим более года. Скорее всего, для её производства использовался не очень качественный пластик + износились резиновые втулки на штанге. Чтобы подготовиться к новому сезону и закрыть проблему с катушкой, был прокачан форум. За основу выбрали способ alliiiii (спасибо ему!) http://www.reviewdetector.ru/index.php?showtopic=233112, который и подвигнул нас на свой вариант решения задачи.
Пошаговый ремонт:
1) Начали также как и в вышеуказанной статье. Было срезано все основание старого крепления


Вложенные эскизы изображений

[Dips]

2) Изготовили детали согласно шаблону, который распечатали на самоклеющейся бумаге. Все детали вырезали строительным канцелярским ножом по прямым линиям, закругленные участки правили после среза основных сторон детали. Надрезаете и отламываете - по такому принципу я вырезал все детали примерно за час.

Сообщение отредактировано Dips: Apr 2 2013, 07:52

Вложенные файлы
 ______________._________4.pdf ( 10.57Кб ) Количество скачиваний: 422

[Dips]

3) Детали выполнили из пластика ABS толщиной 2 мм, 3 мм и 4 мм. Для детали толщиной 2 мм был взят пластик от старого калькулятора, точнее его дно. С поиском пластика 3 и 4 мм пришлось посложнее, т.к. количество совсем не оптовое.

Дополнительно без шаблона изготавливаются две детали: одна толщиной 2 мм (из нижней части корпуса калькулятора, условно деталь А), вторая толщиной 3 мм (условно деталь В). Для этого берется вырезанная старая площадка катушки, прикладывается к заготовке для детали А и обрисовывается, деталь В выполняется по детали А с запасом по краям примерно в 10 мм.

Сообщение отредактировано Dips: Apr 2 2013, 07:06

[Dips]

4) Перед удалением бумажного шаблона с детали, делаем метку под болт штанги на детали, устанавливаемой с внешней стороны уха крепления. Вот что получилось

Вложенные эскизы изображений

[Dips]

5) Обрабатываем детали надфилем для удаления заусениц и неровностей, делаем так, чтобы конструктор собрался туго (держался, а не разваливался), в общем, пользуемся поговоркой «семь раз отмерь один отрежь». Если у кого-то есть возможность изготовить детали с помощью специальной лазерной или фрезерной резки, то это, безусловно, облегчит задачу! Нет необходимости делать детали идеальными, так как при склейке все можно исправить, все сравняется. Для этого нужно приготовить пластиковую стружку, порошок - он останется после изготовления и правки деталей ножом и надфилем.
6) Запениваем отверстие в катушке монтажной пеной. Много не надо - начало ползти наружу – все, хватит!
Важно! Перед тем как пенить потренируйтесь с моментом вставки детали изготовленной по п.№3 из пластика толщиной 3мм (деталь В). Предварительно приготовьте немного спирта и кусок ткани, чтобы убрать излишки пены с корпуса катушки.

Сообщение отредактировано Dips: Apr 2 2013, 07:02

Вложенные эскизы изображений

[Dips]

7) Деталь В установлена на место. Свойство пены при высыхании увеличиваться в объеме, прижмет деталь к краям отверстия изнутри и заполнит полости, таким образом, будет выполнен 1-ый этап герметизации катушки и дополнительного закрепления её в корпусе.
8) Далее устанавливаем деталь, выполненную в пункте №3 толщиной 2 мм (деталь А) из корпуса калькулятора (она аккуратно входит в сформировавшуюся нишу), тем самым выравниваем углубление с корпусом катушки, получив ровную плоскость для крепления основной детали. Приклейкой этой детали и заполнением стыка между ней и корпусом мы так же выполняем 2-ой этап герметизации катушки.
9) Фотографий процесса склеивания детали, к сожалению, нет, так как решили доверить это специалисту (отдали всё тому же мастеру по ремонту бамперов). Для склеивания и заполнения стыков был использован дихлорэтан и масса, состоящая из него же и пластиковых опилок.

Сообщение отредактировано Dips: Apr 2 2013, 07:07

Вложенные эскизы изображений

[Байбак]

4) Перед удалением бумажного шаблона с детали, делаем метку под болт штанги на детали, устанавливаемой с внешней стороны уха крепления. Вот что получилось

Всё хорошо , только деталей , больше чем при сборке самолёта , хотя делать надо , если всё оторвано и штангу нечем прицепить .

[Dips]

10) Обрабатываем шкуркой. Готово! Вот он - итог работы…

Вложенные эскизы изображений

[Dips]

Впоследствии место ввода кабеля было заполнено сантехническим силиконом.
Конструкция выглядит достаточно основательно и надёжно. Сезон покажет )))

[Dips]

Байбак. Такое количество деталей предусмотрено с целью увеличить жесткость крепления. Ну как я уже сказал сезон покажет.

[Solid Snake]

сделал так