Обо всем на свете. Заповедник непуганых политиков, О жизни, о политике, все, что думаете.

[djudja]

Выставка находок копателей в Краснодаре.
http://kubantv.ru/details/vystavka-nakhodo...a-v-krasnodare/

[@lex Shipilov]

Самара -7 и солнышко ))))

[seres]

Кемеровская -10С, облачно.

[Iff]

Лимонов меня удивляет и восхищает все больше. Ему лет-то уже, а он все пламенный революционер, и не побоюсь этого слова - умнейший чел! Его разуму позавидуют многие и многие! Сколько ни слышал его выступления, все в точку, все в цель, четко, по полочкам, и не возразишь!
Наткнулся сегодня на его выступление у Соловьева, год назад. Вот подпишусь под каждым словом!
Я всегда говорил - США - враг! И будет врагом всегда! И подделываться, прогибаться под него - это глупо, и опасно. США может устроить только одно - исчезновение России. Полное уничтожение, без вариантов. И это понятно, и это, с точки зрения США - правильно. Я всегда говорил - останется 1 (одна) суперимперия, ЗЕМНАЯ. И только так. Не будет никаких государств, кроме одного.
Мы пока как дикари каменного века - роды, племена, грызня между ними. Но объективный процесс идет - укрупнение государственных структур. Процесс медленный, сложный, идет по спирали, но как уже сказал - останется один. И что для Вселенной сотни, тысячи лет? Смешно! Само человечество существует по меркам Вселенной - один миг.
https://www.youtube.com/watch?v=lqThhEfoXX8

После описания им Censoredистической истории с негром не могу его воспринимать иначе как Censoredа.

Сообщение отредактировано Iff: Feb 8 2018, 11:16

[jagd]

60 тыр в неделю? Чистыми? Кто он? Если прекуп, ему надо принимать 2 тонны в неделю и тут же их продавать в два раза дороже, а их надо ещё сохранить. Я не много в курсе. Ну если только свой заводик по переработке.

лисички из нескольких районов тащат.
скупает у населения и перевозит конечному скупщику.

[Mart]

После описания им Censoredистической истории с негром не могу его воспринимать иначе как Censoredа.

Я читал. Описано было противно, да. Но честно - я сомневаюсь, что так все и было. ассоциировать автора и героя книги - неблагодарное занятие. В книге можно напридумать такого, что волосы встанут дыбом у читателя. И то, что автор пишет от первого лица не означает, что он пишет о себе.
Лимонов потрясающий, яркий чел, и говорит правильные вещи. И не только говорит. Я не одобряю многое из того, что он делал в своей политической жизни, но он не боялся и акции устраивать, и демонстрации, и никогда не отказывался от своих слов. И не прогибался под запад. Он один из последних, идейных революционеров. Несгибаемый, как кол. Сломать можно, как и любого, но согнуть - вряд ли.
ЗЫ Вокруг него вечно вертится куча молоденьких революционерок, готовых для него на все, целый гарем. ))) И гомосятинка ему не нужна.

[Miguel]

Вот карта, так карта. Мечта путешественника.

"Саратовец украл с АЗС безлимитную карту на топливо и "заправился" на 5 млн рублей."
"Житель Саратовской области предстанет перед судом за махинацию с топливом.
По информации Генеральной прокуратуры, в апреле 2016 года 30-летний мужчина украл со стола кассира на заправке в Московской области пластиковую карту, предоставляющую возможность заправки дизельным топливом в неограниченном количестве.
После этого он устроил месячное турне по разным регионам России и вместе с подельником заливал на АЗС дизельное топливо. Затем они продавали его по сниженной цене. Ущерб оценили в 5 млн рублей.
Отметим, что ранее подельник саратовца был осужден на 4 года."
https://nversia.ru/news/saratovec-ukral-s-a...Fzen.yandex.com

[оранжевый]

Вступил в силу приказ МВД, уточняющий права инспекторов ДПС при общении с участниками движения.
Так, одна из поправок касается ситуаций, когда инспектору требуется воспользоваться автомобилем в служебных целях, пишет «Коммерсант». Ранее в регламенте было сказано: если водитель отказывается предоставлять машину, инспектор может составить и направить в суд материалы по ст. 19.3 КоАП «Неповиновение законному распоряжению сотрудника полиции» (наказание предполагает административный арест).
В новом приказе упоминание этой статьи убрали. Поправка внесена в связи с тем, что ответственность за отказ предоставить машину полицейскому прописана в ст. 12.25 КоАП РФ. Ответственность по этой статье — штраф 500 руб.
Уточнен также порядок заполнения инспекторами процессуальных документов. В старом регламенте говорилось, что это должно делаться «разборчиво, шариковой ручкой с наполнителем черного, синего или фиолетового цвета либо с использованием печатающего устройства». В новом приказе упоминание канцелярского прибора исчезло, но осталось требование к цвету чернил.
Внесены коррективы в основания для проверки документов. Если прежде поводом для остановки могли быть «ориентировки либо данные, дающие основания подозревать водителя в совершении административного правонарушения или преступления», то теперь подозрения в совершении правонарушения поводом более не являются. Впрочем, за инспекторами по-прежнему закреплено право остановить машину в случае «выявления признаков нарушения», а также при «наличии повода к возбуждению дела о правонарушении».
Изменения коснутся и взаимоотношений на дороге инспекторов и представителей судейского сообщества. В прежней редакции было сказано: если правонарушение на дороге совершил судья, инспектор общается с ним как с рядовым водителем — может отстранить от управления машиной, провести освидетельствование на состояние опьянения и применить иные меры обеспечения. Теперь все это запрещено, даже протокол в отношении судьи составить нельзя. Такой же порядок действовал ранее (и продолжает действовать) при общении ДПС с прокурорами. Инспектор может лишь составить рапорт с изложением сути нарушения, допущенного прокурором, передать его руководителю, который, в свою очередь, передаст материалы в надзорное ведомство.

[Весгер]

В Казахстане приняли закон о старательстве.
очень позабавила фраза о только ручной промывке.



Вложенные эскизы изображений

[Mart]

Мой юный читатель! Конечно же, ты ходишь в секцию ракетомоделирования, и тебе интересно, почему же русские инженеры ржут аки кони с этого канадского поца Илона Маска – в инженерном смысле, а не в смысле ловкого жулика, по плечо запустившего Невидимую Руку Рынка в американский бюджет. (И оставался бы он в американском бюджете, как и его покровители из Конгресса, и бог бы с ними, с голубыми (во всех смыслах) воришками, но мы поговорим о, собственно, инженерных нюансах, о которых не принято помнить в эпоху квалифицированных потребителей).

Сначала скучно.

Ракетостроение, как отрасль машиностроения, вбирает себя знания и технологии металлообработки, материаловедения, приборостроения, математического моделирования, дефектоскопии и проч., каждый писк в этой индустрии защищён патентами, зачастую зонтичными, все детали, узлы и изделия многократно испытываются на сверхдорогостоящих стендах, со своими требованиями, ограничениями, допусками и посадками, эти знания накапливаются годами и десятилетиями, весь этот комплекс стоит даже не сотни миллиардов, но триллионы долларов, государственные триллионы, триллионы из кармана американского народа.

Но если у вас, как государственного лоббиста, есть триллионная НАСА, которая, как государственная организация, подотчётна куче строгих докторов-аудиторов, а воровать вам ну очень-очень хочется, то надо придумать какой-то сверхдорогой проект, который, как жабу через соломинку, можно будет раздувать на бирже, попутно выкачивая деньги из бюджета.

Для этого вы:

- нанимаете болтливого чувака с блестящими глазами,

- нанимаете команду пиарщиков, дезигнеров и прочих сколь энергичных, столь и беспринципных,

- регистрируете частную компанию в Калифорнии, причём эта private company не обязана раскрывать нюансы своего финансового здоровья (гыгы),

- сливаете в эту шарагу: патенты, технологии, готовые проекты, техническую документацию (тысячами томов и сотнями тысяч чертежей – но поскольку это есть самая бесстыжая приватизация государственной интеллектуальной собственности на сотни миллиардов долларов из народного кармана, то вы объявляете болтливого чувака супер-пупер Изобретателем) и готовые трудовые коллективы настоящих изобретателей (это важно – целыми командами) напрямую из НАСА,

- проталкиваете через Бюджетный комитет Конгресса идею, что таким образом вы снижаете нагрузку на бюджет НАСА, особенно на его пенсионные статьи (мы же помним, что персонал НАСА – самые крутые инженеры – постепенно стареет?),

- вы обеспечиваете новорождённой шараге техническое, технологическое, патентное сопровождение, подключаете военных, разведку и контрразведку, затыкаете рты сотням и тысячам владельцев патентов, вы затыкаете рты десяткам и сотням журналистов, которые внезапно понимают, куда лучше никогда в жизни не пытаться «копать», иначе уволят нахер с волчьим билетом, вы подключаете к Гениальной Компании Уникального Вдруг Внезапно Из Ниоткуда Возникшего Гениального Изобретателя десятки и сотни первоклассных медиа,

- вы обеспечиваете Уникальному Гениальному Коллективу Молодых И Дерзких десятки и десятки заказов на рынке спутниковых услуг (ага, каждый, любой желающий может зайти туда, где пасутся четырёхзвёздные генералы и загорелые конгрессмены с благородной сединой),

- вы договариваетесь с биржевиками, брокерами, рейтинговыми агентствами, банкирами, со всей этой волчьей стаей, чтобы они «куда надо смотрели, а куда не надо не смотрели, снег башка попадёт, совсем плохо будет, докторов пришлют, из окна можно случайно выпасть, подавившись маслинкой, изнасиловать в полёте горничную – услуги джеймсбондов на выбор»,

- но вы же не можете развернуть производство ракет непосредственно на мощностях НАСА, поэтому вы помогаете новоиспечённой команде найти заводы (целую кооперацию – это десятки и десятки частных, полу- и полностью государственных компаний, зачастую из ведомства Пентагона) с аэрокосмическим бэкграундом, где можно будет клепать ракеты по проектам, слитым (безвозмездно, т.е. даром) из НАСА),

- и – вишенкой на торте – вы всем обещаете, что вы не просто делаете ракеты (это же может делать НАСА – и ради чего городить огород?) – вы обещаете, что вы делаете Уникальную Программу, ПРОРЫВ В БУДУЩЕЕ!!11одинадын – многоразовые ракеты с посадкой на планету Земля! Ура, победа, Голливуд ловит множественные оргазмы.

Если вы это всё можете провернуть в течение нескольких месяцев, то вы – из команды хозяев Америки, не меньше. Итак, всё готово к разводу лохов, все готовы, заряжены, разряжены и возбуждены.

Но это же, мать их, ракеты! Это же факиншит, планета Земля! А на ней гравитация, законы природы и разные мелкие инженерные ограничения.

Какие же?

Это геостационарная орбита, куда надо «вешать» спутники.

Это орбита МКС, куда пролоббирована (ну, это же каждый может, да?) доставка грузов грузовиками и, в перспективе, астронавтов – живых человеческих людей. (При этом государственной НАСА предложено покупать услуги частной private company, которая – см. выше – не обязана отчитываться о структуре финансовых потоков, акционерах и проч. – какая прелесть, не правда ли?).

Это габариты и средняя масса телекоммуникационных и военных спутников - несколько тонн, как минимум (не микроспутниками же заниматься? Все серьёзные люди, работаем по-серьёзному).
Следовательно, от забрасываемой орбитальной массы на геостационарную орбиту и от массы грузовиков (и кораблей с людьми) выплясывается энергетика ракеты.

Естественно, что вы не можете просто из кармана достать готовый насовский двигатель, потому что все удивятся – а в чём же уникальность и изобретательность? Поэтому вы у себя в кармане случайно находите отработанные насовские чертежи старого движка от американского лунного посадочного модуля (кто сказал – патенты? кто сказал – стенды?) – и берёте этот движок в качестве основного маршевого. Но таких маломощных движков нужно много, девять штук на старте – но вы громко кричите, что это Прорыв в Будущее – и пипл хавает.

Естественно, что технология мягкой посадки на планету отработана уже более 60 лет, поэтому вы берёте те же идеи из лунного посадочного модуля, и приделываете посадочные опоры к ракете. Но тут начинается инженерный анекдот – нормальные одноразовые ракеты достигли такого совершенства, что стенки их конструкции настолько тонки, насколько возможно, поэтому нормальными инженерами учитывается даже упрочнение материалов при заливке баков жидким кислородом. А вам говорят, что к этим тонким стенкам просто невозможно присобачить посадочные опоры – поэтому нужно городить опорные пояса, утолщения по всей обечайке, упрочнение конструкции, ставить приводы для «ног» - а это всё тяжело, это всё конструкция, сопромат, и постоянное утяжеление конструкции, и совсем не так, как на красивой презентации, которую вы показывали в Конгрессе (или не вы, а ваш загорелый покровитель с благородной сединой – и зачем ему эта вся головная боль? Решай, деревенщина, тебе деньги дали!) – и вы раком ставите уникальные (я не шучу) инженерные коллективы (которые вам дали, как рабов, скопом) – и они делают невозможное – отрабатывают несчастные раскладные посадочные опоры, делают это прекрасно, как могут настоящие американские инженеры… но вся подлость ещё не закончилась.

Естественно, что для мягкой посадки ракеты вам нужно много топлива и окислителя – это та самая «мёртвая» масса, которая бесполезна для вывода спутника на орбиту, но вам надо возить эту тяжесть, чтобы гарантированно посадить вашу ракету на платформу в океане (тут вы орёте диким криком, потому что на каждый лишний килограмм конструкции вам надо брать дополнительное топливо – или уменьшать заявленную, обещанную орбитальную массу).

Естественно, что, имея лунные технологии, кучу лунных двигателей, вы пытаетесь хоть как-то сэкономить на конструкции. Самое главное – вы не можете производить свою ракету на самом космодроме – там банально нет этих факиншит технологов, рабочих, сварщиков, металлургов, слесарей и всего этого сброда, который хочет есть и трахать баб, поэтому вы, стараясь хоть как-то сэкономить, должны доставлять ракету по частям на военную базу Вандерберг (кто сказал – Пентагон?) – а как это сделать, кроме как по железной дороге??

И тут вступает в действие Его Ужасное Величество – Железнодорожный Габарит. Вы не можете поменять мосты, переезды, контактные линии по всей протяжённости трассы от завода до стартового комплекса, поэтому вы обязаны вписать конструкцию в максимальный габарит 3.7 метра.

ТРИ ЦЕЛЫХ СЕМЬ ДЕСЯТЫХ факиншит метра. Это всё, что вы можете. Понимаете? Вы, властелин США, раком поставивший всех, вынуждены считаться с железнодорожным габаритом.

Оу Кей, ковбои, так что же получается с нашими девятью «Мерлинами» и железнодорожным габаритом 3.7 метра? И тут получается дикий, липкий ужас инженера – чтобы запихнуть столько топлива и окислителя, чтобы вам вытащить на орбиту обещанный груз, вам нужно сделать ракету высотой… высотой… (поднимите расчётчицу, она некрасиво валяется в обмороке) – 70 (прописью – СЕМЬДЕСЯТ) метров.

Вам дурно. Вам реально дурно – при диаметре 3.7 метра вам нужно обеспечить полётную прочность «макаронины» длиной 70 метров (делим 70 на 3.7 и получаем отношение 18.9 – один к девятнадцати!). Самое страшное – вам надо обеспечить устойчивость первой ступени этой «макаронины» на платформе в океане (кто сказал – волны?!) – колонны, высотой 55 метров, - и удержать её при нормальном бризе (кто сказал – давление ветра?!). Вам очень плохо – вам нужно увеличивать «ноги». Они банально должны быть длиннее. При их габаритах, их нужно делать толще, прочнее (кто сказал – мы режем по массе?!). На каждый лишний килограмм «ног», на каждый лишний килограмм «макаронины» - вам нужно дополнительное топливо и кислород.

Факиншит. Рили факиншит.

Вы пытаетесь улучшить инженерное качество этого макаронного монстра. Вы, совершенно случайно, достаёте из широких штанин технологию переохлаждения керосина и кислорода - так хоть на несколько процентов топлива и окислителя можно больше впихнуть в те же баки - при этом о цене такой технологии вы молчите - это же потери и затраты, это всё стоит деньги, не предусмотренные ни в какой смете, но вам уже плевать на сметы - вам надо служить "макаронному богу" и физическим законам планеты Земля.

Но вы же владелец Америки. У вас болит голова. Ваш клоун прыгает по всем СМИ, а вас спрашивают коллеги из Комитета: «Слушай, Билли, приятель, ну, как там, с дивидендами?»

Неудобно перед пацанами.

И вот ваш инженерный ублюдок, размером с ракету тяжёлого класса, зажатый железнодорожным габаритом, отягощённый «ногами» и мёртвым запасом посадочного топлива, начинает выводить на орбиту (у вас, всё-таки, первоклассные рабы, когда-то работавшие в НАСА) орбитальную нагрузку, которую может выводить ракета лёгкого (ну, хорошо, легко-среднего класса).

Под дружное ржание русских и европейцев. Даже китайцы хихикают.

Но вы же хозяин Америки. И вы, ужаленным койотом, через сотни и тысячи карманных СМИ воете на всю планету Земля, что ваша «макаронина» вот-вот сядет. Она падает раз, она падает два – но вот посадка!!! Вам удалось не уронить «макаронину»! У вас же лучшие на планете программисты.

А что дальше? А дальше – самое скучное – вам надо заново всю «макаронину» дефектовать и обследовать – может ли она, космическая конструкция, торжество материаловедения и инженерной мысли, стартовать ещё раз – надо изучить, как пережил сверхнагрузки, температуры и вибрации каждый элемент, каждая факиншит прокладка, нет ли в каждой детали, в каждом сварном шве микротрещин, нет ли дефектов в каждом информационном кабеле. А у вас – ма-ка-ро-ни-на – с девятью допотопными лунными движками, состоящая из сотен тысяч деталей, узлов и механизмов. И каждый узел должен сработать безотказно – после посадки - и снова работать на сверхперегрузках.

И вы, почти хозяин Америки, гениальный промоутер, раком поставивший сотни тысяч специалистов, – от сраного инженера до четырёхзвёздных генералов, от девки из пиар-службы до ушлого банкира из Банка О Котором Лучше Забыть – вы понимаете, что вам надо дотерпеть до конца президентского срока того слишком смуглого парня с усталым взглядом, не получить пулю, не выпасть из окна, не подавиться маслинкой и, боже упаси, не изнасиловать горничную.

А что же ваш бойкий пацан с наглыми глазами? А он сегодня вынужден прилюдно объявить, что удачно севшая ракета – по результатам обследования - непригодна для повторного пуска.

Макаронный монстр Илона Маска (С)

[Мурза]

Кемеровская -10С, облачно.

Приветствую! Иркутскую замело метелями. Принесла, не лёгкая, ветер этот..Кердык полный.

[Iff]

Я читал. Описано было противно, да. Но честно - я сомневаюсь, что так все и было. ассоциировать автора и героя книги - неблагодарное занятие. В книге можно напридумать такого, что волосы встанут дыбом у читателя. И то, что автор пишет от первого лица не означает, что он пишет о себе. 
Лимонов потрясающий, яркий чел, и говорит правильные вещи. И не только говорит. Я не одобряю многое из того, что он делал в своей политической жизни, но он не боялся и акции устраивать, и демонстрации, и никогда не отказывался от своих слов. И не прогибался под запад. Он один из последних, идейных революционеров. Несгибаемый, как кол. Сломать можно, как и любого, но согнуть - вряд ли.
ЗЫ Вокруг него вечно вертится куча молоденьких революционерок, готовых для него на все, целый гарем. ))) И гомосятинка ему не нужна. 

Даже если он не свой жизненный опыт описал в книге и персонаж вымышленный, все равно мерзко. Писатель пропагандирующий гомосятину такой же омерзительный тип, как рядовой гомосек. Доживем, еще и фильм какой-нить серебренников по его книге снимет. Вставить на форум пару абзацев???
Собственно, профессиональными революционерами Россия уже наелась по самые гланды. перебор уже с ними. Троцкизм, нацизм-большевизм...да ну нафик, уж лучше тогда любители пива или зеленые.
Молодых революционерок в каждой партии достаточно, у Жириновского тоже есть. Катаются по степям и весям на автобусах, агитируют.

[Саня Сотник]

Вот карта, так карта. Мечта путешественника.

"Саратовец украл с АЗС безлимитную карту на топливо и "заправился" на 5 млн рублей."
"Житель Саратовской области предстанет перед судом за махинацию с топливом.
По информации Генеральной прокуратуры, в апреле 2016 года 30-летний мужчина украл со стола кассира на заправке в Московской области пластиковую карту, предоставляющую возможность заправки дизельным топливом в неограниченном количестве.
После этого он устроил месячное турне по разным регионам России и вместе с подельником заливал на АЗС дизельное топливо. Затем они продавали его по сниженной цене. Ущерб оценили в 5 млн рублей.
Отметим, что ранее подельник саратовца был осужден на 4 года."
https://nversia.ru/news/saratovec-ukral-s-a...Fzen.yandex.com

Предлагаю Саратов переименовать в Чикаго

[SeeVa]

Мой юный читатель! Конечно же, ты ходишь в секцию ракетомоделирования..

Последний вывод авто Маска в космос, снова распиаренный как технический прорыв с "самым тяжелым грузом" только подтверждает написанное. Далее авто должно было проследовать к Марсу. Но что-то случилось вдруг неожиданно и теперь полёт свободный. И остатков посадочка странная - два боковых разгонных блока поменьше сели, а средний вдруг затонул отчего то. А всё просто и прекрасно ложится в сказанное в статье. Чтоб только вытащить на орбиту этот "самый тяжелый" груз сэкономили на топливе для последующего ускорения к Марсу и для посадки самого крупного разгонного блока. Залили б как положено - хрен бы им, а не машинка средь звёзд. Враньё рулит нынешней Америкой.
Убытки рекордные Тесла-ком, 700 лямов за 3 месяца, нельзя без побед, хоть и фейковых.

Сообщение отредактировано SeeVa: Feb 8 2018, 19:32

[Mart]

Предлагаю Саратов переименовать в Чикаго  

Как-то живем... не учимся, ловим бомжей, развратничаем, боимся кошек, не хотим работать вахтерами. "Это Саратов, детка! Это не город, это Судьба!"

[super.veter]

опять мастера словоблудсва включаешь.

Не надо мне свои болячки приписываь.

что не так
один из основных ты написал, а если основной - то главный, а если главный то нужен только им.

Как в анекдоте.
Муж - Жене:
- Иди ко мне моя рыбонька!
У Жены начинается мыслительный процесс:
-Рас рыбонька, значит большая,
Рас большая, значит хищник,
Рас хищник, значит с зубами,
Рас с зубами, значит собака,
Рас собака, значит сука,
МАМА, МАМА, он меня сукой обозвал

 
Где Китай взял технологии производства высокотехнологичных продуктов?

Какие технологии? Тырят они! Просто тырят и копируют. И с каждым годом, эти копии все лучше и лучше. Вот и все технологии. Автопром их посмотри. Это же клоны всех! выпускаемых машин. Начиная от Гелика и заканчивая Матисом.

 
кто инвестировал в Китай, строил заводы и фабрики?

Никто никуда не инвестировал. США перевели заводы в Китай по 2 причинам.
1. Дешевый людской ресурс.
2. Увеличенная квота на редкоземельку.
Плюс: уменьшение себестоимости конечного продукта.
Минус: спад производства и ув. безработицы внутри своей страны. Трампушка, уже взад требует заводы вернуть.

где Российская космическая станция?

А это что, какой то офигенный показатель?

есть МКС - 15 стран участниц и есть китайская отдельная.
ввп России сравнивать не будем, а то совсем грустно будет.
мне вот тоже обидно. но ничего поделать не могу - таковы реалии.

Ну давай сравним. На каком мы там месте?

Сообщение отредактировано super.veter: Feb 8 2018, 20:07

[Олег Вещий]

Ввп, это отдельная тема,кто и как его считает (наш крокодил как хотим так и меряем.)

[super.veter]

Ввп, это отдельная тема,кто и как его считает (наш крокодил как хотим так и меряем.)

Это точно. Даже интересно стало, погуглил... поржал.

[Олег Вещий]

Это точно. Даже интересно стало, погуглил... поржал.

То же пытался, но это как будущую пенсию просчитать

[Крупыч]

Уже ноль.