Intronik Stf, Глубинник с необычно малой катушкой

[Петрович]

С 2017 года третье сообщение! "Мертвые души" отдыхают!

Не, это "Восставшие из ада."

[genaikaNN]

Я герой? По 500 км в одну сторону на буханке и ничего. Да не совсем комфортно ехать, шуму много. Но зато вещей вместе с народом много влазит. И спать удобно. Как перебрал весной, так всё работает. Есть нюансы, зато в ибенях лазить не жалко и запчасти на каждом углу. По цене эксплуатации очень далеко до дастеров, мицубись и остальных свежих динозавров. Которые и гниют и ломаются не меньше.

Конечно герой....я бы точно на бухлобусе в такую даль не поехал..
На грузовике гонял...но там другое..

У меня тоже Патриот. Чем он мне нравится, так это свободным местом. Где еще купишь такую кучу железа да за такие деньги.
Брал новым, потом подготовил его. 2 лебедки и пр. ГБО стоит. Первые пару лет вообще не ломался практически. Потом правда было несколько сюрпризов.   Типа коробки на трассе после Воронежа. Но в целом хорош. Самый кайф это когда порубился в грязи, выезжаешь на трассу, и с комфортом едешь как ни в чем не бывало. А на коротыше (был у меня такой) по трассе сложнее чем по бездору добираться. 
И да - в Патр 25 катушка влезает спокойно, сколько бы вещей не было. (это чтоб по теме ))

Да...этот момент мне тоже очень нравится...

Никто удобство и вместимость Патриота не ставит под сомнение, разговор шёл про постоянное ощущение, что что-нибудь в нем внезапно накроется вдали от дома. И от этого ощущения трудно избавится (постоянно эти мысли лезут в голову),  видимо от частых поломок.

Это просто свойства личного характера...я такой же...вечно предвижу подвох и внутренне к нему готовлюсь..
А реально гоняю на нём один в соседние области,в Чувашию,в Владимирскую,в Рязанскую...Пробег около сто тыщ...один раз до дома не доехал,но это был мой личный косяк,менял весь ГРМ и плохо законтрил шестерню промвала...через 20тыщ.оборвало...
Если следить за машиной,то ходит гораздо надёжнее чем у наездников на иномарках..

[Viking V]

Чирок- кирпич, 1993г. лифт 6" от Рубикона, две лебедки, колесья 34" Симаксы.
Автомат.
Владимир, ты хочешь мне рассказать "за бездорожье"? 

Не, не хочу, ученого учить только портить
Как то едем пустынными полями по Тульской по весне, 2-а Грейт вола, лифтованные, с 2-мя лебедками и митсубиси ... и видим на поле сидит паджерик, по полной, свернул с набитой дороги, хотел по полю и сел по полной на брюхо... Один грейт вол не мог его вытащить, только два в сцепке еле вытащили...
Парни на грейт волах с клуба этих ралли по бездорожью ... это и их клуб... увлеклись позже немного МД-поиском...
Сергей, это им расскажи про "бездорожье" и что лучше...и про свой автомат...может они тебя смогут понять... посочувствовав... я с ними на эту тему и не только с ними общался...
А так да, можно и на лисапеде с 2-я лебедками где хошь проехать... у меня лебедок нет и не нада... есть хайджек... вылезу всегда и везде... а так и пешочком не лень ежели пролезть куда нада...

У меня тоже Л200 машина конечно неубивашка,  по основным узлам , но не для копа она... Ездить в деревню,  на рыбылку иногда , коп по сухой погоде - можно . Но рвать по бездорожью - накладно. Для этих целей  Нива , когда купил вкратце - " Шок и трепет",  ну сцука до чего же уёбищна в мелочах , то там что -то отломиться , о там отвалиться . Только сел в неё пластик от ручника в руке остался  , ногой когда залезал  пластмаску в низу у педалей  сломал и вообще  .... корявые у нас машинки  выходят . Однако ремонт копейки и пройдет там , куда на Л200 я б и не подумал бы суваться , Опять же легкая,  толкнуть можно . Но я не сторонник дальних копопоездок , а на 30-50 км.  от дома сойдет . Если б ездил по 300-500 ну её нах  .

13 5/40 это мне кажется максимальный размер для леса средневекового  , больше - не размахнешься , много куда не подлезешь . Тем более сами усадьбы, из-за жирной почвы,  всегда в мелколесье.  Ну это так , что  б по теме .

Я про Нивку тоже самое... недалекие выезды, на дальняк конечно нет...
Да уж привыкли тут некоторые козырять про наши авто, не Вы, типа запчасти дешевые и доступные...
Первое - сколько приходится вкладывать бабла и времени в эти дешевые ремонты...в сумме в копеечку немалую выходит... в итоге получается игра не стоит свеч... мне не надо ничего вкладывать... я просто езжу...
Прошли те времена когда были с иномарками проблемы...да и запчасти кстати совсем не намного дороже на них...
Ежели вдруг что то - запчасти нынче к иномаркам абсолютно не проблема ...

Сообщение отредактировано Viking V: Nov 23 2019, 18:29

[genaikaNN]

Не, не хочу, ученого учить только портить
Как то едем пустынными полями по Тульской по весне, 2-а Грейт вола, лифтованные, с 2-мя лебедками и митсубиси ... и видим на поле сидит паджерик, по полной, свернул с набитой дороги, хотел по полю и сел по полной на брюхо... Один грейт вол не мог его вытащить, только два в сцепке еле вытащили...
Парни на грейт волах с клуба этих ралли по бездорожью ... это и их клуб... увлеклись позже немного МД-поиском...
Сергей, это им расскажи про "бездорожье" и что лучше...и  про свой автомат...может  они тебя смогут понять... посочувствовав...  я с ними на эту тему и не только с ними общался...
А так да, можно и на лисапеде с 2-я лебедками где хошь проехать... у меня лебедок нет и не нада... есть хайджек... вылезу всегда и везде... а так и пешочком не лень ежели пролезть куда нада...
Я про Нивку тоже самое... недалекие выезды, на дальняк конечно нет...
Да уж привыкли тут некоторые козырять про наши авто, не Вы, типа запчасти дешевые и доступные...
Первое - сколько приходится вкладывать бабла и времени в эти дешевые ремонты...в сумме в копеечку немалую выходит... в итоге получается игра не стоит свеч...  мне не надо ничего вкладывать... я просто езжу...
Прошли те времена когда были с иномарками проблемы...да и запчасти кстати совсем не намного дороже  на них...
Ежели вдруг что то - запчасти нынче к иномаркам абсолютно не проблема ...

Володь...между строчек читаешь...Он про Ниву пишет,что запчасти копейки...а Л200 бережёт..потому что боится её угробить..

а насчёт ручки КПП по бездору,абсолютно согласен...это даже не обсуждается вообще..

[Viking V]

Конечно герой....я бы точно на бухлобусе в такую даль не поехал..
На грузовике гонял...но там другое..
Да...этот момент мне тоже очень нравится...
Это просто свойства личного характера...я такой же...вечно предвижу подвох и внутренне к нему готовлюсь..
А реально гоняю на нём один в соседние области,в Чувашию,в Владимирскую,в Рязанскую...Пробег около сто тыщ...один раз до дома не доехал,но это был мой личный косяк,менял весь ГРМ и плохо законтрил шестерню промвала...через 20тыщ.оборвало...
Если следить за машиной,то ходит гораздо надёжнее чем у наездников на иномарках..

Ага, когда выбираешься из грязи, а на колесах ее не мерянно ... и пля начинается дисбаланс колес... тут точно кайф...

[roykin]

у меня лебедок нет и не нада... есть хайджек... вылезу всегда и везде...

Да, не видели вы бездорожья, какой там хайджек
А пешком далече идти, и интроник тяжеловат, носить его (чтоб по теме)

[Leisure]

Конечно герой....я бы точно на бухлобусе в такую даль не поехал..
На грузовике гонял...но там другое..
Да...этот момент мне тоже очень нравится...
Это просто свойства личного характера...я такой же...вечно предвижу подвох и внутренне к нему готовлюсь..
А реально гоняю на нём один в соседние области,в Чувашию,в Владимирскую,в Рязанскую...Пробег около сто тыщ...один раз до дома не доехал,но это был мой личный косяк,менял весь ГРМ и плохо законтрил шестерню промвала...через 20тыщ.оборвало...
Если следить за машиной,то ходит гораздо надёжнее чем у наездников на иномарках..

Это не свойство характера. Я могу долго перечислять, что на нем ломалось (один кардан составной 2 раза меняли-ну не ходит он больше 20 тыс.) От дома отъехал 200 метров накрылось сцепление (не включались передачи на заведенном двигателе-на самом деле повезло, что далеко не уехал). Кое как на задней-первой заводил и обратно доехал. Ручник не держал, подшипник ГУРа развалился, прокладку головки блока цилиндра пробило... Я уж не говорю про расходники, генератор, ремни в лохмотья, бачок омывателя потек, шланги гниют постоянно.

[overlive]

На работе (предыдущей) была буханка (брали новой) в 2005 году. Говорю про личные ощущения. А сиденья боковые-чудо инженерной мысли. Ах, да столик встроенный забыл.    А вот вместимость впечатлила: 2 дивана складных легко.
ПСС. Забыл спросить: место под магнитолу по прежнему нужно вырезать болгаркой на панели приборов или наконец идёт просто с быстросъёмной заглушкой?

У меня как выше говорил Уаз 2010 года этакая помесь уаза 469 и Хантера - кузов как у
469 с откидной задней дверью а в остальном - ГУР,5и ступенчатая коробка корейская даймос,мосты тимкен,пердняя подвеска пружинная с амортизаторами а задняя рессоры но всеравно мягкая особенно с нагрузкой.В салоне мало отличий от 469го,ремни безопасности стоят даже сзади.кресла спортанские не для дальних походов,место под магнитолу не предусмотренно - зачем музыка на войне
в целом если сравнивать старый 469 и этот ,это небо и земля.По трассе как на легковушке при этом в грязюку как на танке.Расход 13 литров.
Да задние сиденья поднимаются и раскладываются стоймя при этом получается много места для хабара,Интроник думаю влезет с любой катушкой

Сообщение отредактировано overlive: Nov 23 2019, 18:48

[Leisure]

Ага, когда выбираешься из грязи, а на колесах ее не мерянно ... и пля начинается дисбаланс колес... тут точно кайф...

Ничего ты не понимаешь, Володь Кайф, это когда все это г... из под колёс в течении примерно 5 минут после выезда на трассу с характерным звуком стучит по бортам и стеклам

[Viking V]

Да, не видели вы бездорожья, какой там хайджек
А пешком далече идти, и интроник тяжеловат, носить его (чтоб по теме)

Ну давай на это тему разведем... не видел бездорожья, конечно не видел... есть места туда никакой ГАЗ-66 не проедет ...ну и что тогда делать...
Лан, все относительно...

[Leisure]

У меня как выше говорил Уаз 2010 этакая помесь уаза 469 и Хантера - кузов как у
469 с откидной задней дверью а в остальном - ГУР,5и ступенчатая коробка корейская даймос,мосты тимкен,пердняя подвеска пружинная с амортизаторами а задняя рессоры но всеравно мягкая особенно с нагрузкой.В салоне мало отличий от 469го,ремни безопасности стоят даже сзади.кресла спортанские не для дальних походов,место под магнитолу не предусмотренно - зачем музыка на войне
в целом если сравнивать старый 469 и этот ,это небо и земля.По трассе как на легковушке при этом в  грязюку как на танке.Расход 13 литров.
Да задние сиденья поднимаются и раскладываются стоймя при этом получается много места для хабара,Интроник думаю влезет с любой катушкой

Сейчас Lvovich начитается про вместимость буханок и будет ваять 100" катушки (супербигкингсайзлонг XXL) для базовой комплектации

Сообщение отредактировано Leisure: Nov 23 2019, 18:56

[roykin]

Ну давай на это тему разведем... не видел бездорожья, конечно не видел... есть места туда никакой ГАЗ-66 не проедет ...ну и что тогда делать...  
Лан, все относительно...

С хайджеком туда сгоняйте. Только интроник с собой обязательно

[overlive]

С хайджеком туда сгоняйте. Только интроник с собой обязательно 

Вообще хайджек это вещь ,выручал в казалось безвыходных ситуациях.Главное бампера крепкие иметь,вытянуть из колеи лесовозовской и т.д но надо головой думать куда можно лезть а куда нет,где уже никакие хайджеки не помогут
Особенно если однн и далеко от знакомого тракториста

[genaikaNN]

Это не свойство характера. Я могу долго перечислять, что на нем ломалось (один кардан составной 2 раза меняли-ну не ходит он больше 20 тыс.) От дома отъехал 200 метров накрылось сцепление (не включались передачи на заведенном двигателе-на самом деле повезло, что далеко не уехал). Кое как на задней-первой заводил и обратно доехал. Ручник не держал, подшипник ГУРа развалился, прокладку головки блока цилиндра пробило... Я уж не говорю про расходники, генератор, ремни в лохмотья, бачок омывателя потек, шланги гниют постоянно.

Все эти детские болячки нужно устранять заранее..
По кардану..там дохлый выжимной несмазываемый..это косяк завода.
Первый у меня прошёл 40тыс,поменял подвесной.. ещё 20тыс..Заменил весь кардан ,взял Б\у..уже долго ходит чё-то...
Как накрываться начнёт заменю на прямой..делов на час..и это на долго..
Подвеску заводскую нах..сцепление заводское после 40тыс. тоже сменил на нормальное..Шланги все силикон..
шкворни на бронзе...рулевое от ваксойла.
Да много чего поменял...всё делаю сам и многое беру б/у на разборке..
обходится недорого...и ходит не подводит.
По раздолбанному грейдеру могу валить спокойно на приличной скорости...ни одна машина не сможет там это повторить без последствий..а многие просто зассат так ехать..

[Leisure]

Все эти детские болячки нужно устранять заранее..
По кардану..там дохлый выжимной несмазываемый..это косяк завода.
Первый у меня прошёл 40тыс,поменял подвесной.. ещё 20тыс..Заменил весь кардан ,взял Б\у..уже долго ходит чё-то...
Как накрываться начнёт заменю на прямой..делов на час..и это на долго..
Подвеску заводскую нах..сцепление заводское после 40тыс. тоже сменил на нормальное..Шланги все силикон..
шкворни на бронзе...рулевое от ваксойла.
Да много чего поменял...всё делаю сам и многое беру б/у на разборке..
обходится недорого...и ходит не подводит.
По раздолбанному грейдеру могу валить спокойно на приличной скорости...ни одна машина не сможет там это повторить без последствий..а многие просто зассат так ехать..

Вам надо под Медынь сгонять- тогда раздолбанный грейдер на приличной скорости покажется ерундой

[Юрбен]

Вам надо под Медынь сгонять- тогда раздолбанный грейдер на приличной скорости покажется ерундой 

Ты хочешь сказать, что в Медыне плохие дороги? Неделю назад там был все гуд. Интроник в багажнике не укачает что бы по теме.

[пЫночет]

Ничего ты не понимаешь, Володь   Кайф, это когда все это г... из под колёс в течении примерно 5 минут после выезда на трассу с характерным звуком стучит по бортам и стеклам

Несколько лет назад с водоплавающим профессором в поле заночевали. Там го́вны коровьи на глиновом замесе. Встряли, мама не горюй. После грозы. Утром по гати из свеженарубленных осин только выехали.
Потом на цыпочках вдоль леса.
Не поверишь в том месте как на поле битвы-
.от деревяшку, до убитых домкратов.
Были без интроников если что

[jagd]

Ну да. 90 км/ч максимальная скорость, жесткие сиденья без ремней безопасности, руль без ГУРа. В комплекте бесплатный массаж простаты от любой кочки на дороге-мечта дальнобойщика  

уаз 469 карб. стоит ГУР, ремней нет - по району самое то.
ГУР помогает не напрягаться что бы потом руки не болели с Интроником.

[asgo]

уаз 469 карб. стоит ГУР, ремней нет - по району самое то.
ГУР помогает не напрягаться что бы потом руки не болели с Интроником.

Пипец оживленно пошло обсуждение Интроника.

[Istra]

Ребяты, по соотношению комфорт, проходимость, вместительность, надёжность, простота в обслуживании - трудно подобрать другой автомобиль за те деньги, чем Мицубиси Делика в старом кузове. Да там жить вдвоём можно и даже Интроник перепрошивать и менять катушки в тепле-сухости, хоть десять раз на дню. Это что-бы по теме