И все-таки производство в стране есть!, и развивается

[Савостаснова]

Колюню выгнали из флудилки он эту некро-тему поднял

«Честное слово» — советский кукольный мультипликационный фильм, снятый на студии «Экран» в 1978 году режиссёром Марианной Новогрудской[1] по мотивам одноимённого рассказа Леонида Пантелеева.

......При виде постороннего мальчик перестал плакать, а после расспросов рассказал, что играл со старшими мальчиками в войну. Один из них, называвший себя маршалом, назвал его сержантом, поставил часовым и взял честное слово, что без приказа он никуда не уйдёт.

Стало поздно, пошёл дождь и мальчишки, забыв своего нового товарища по игре, разбежались по домам. Мальчик устал и проголодался, но категорически отказался бросить пост или, как предлагал собеседник, поменяться с ним ролями. «Ведь вы же не военный» — мотивировал он свой отказ........

[Barsoff]

мы неуклонно деградируем в космической отрасли.Как впрочем и других.

проще написать области, в которых наша страна еще не окончательно деградировала.
покопался в памяти... могу только вспомнить атомную промышленность
более ничего на ум не пришло
мультфильмы с вундервафлями меня, если честно, не впечатлили

[moroz-voevoda]

Ну вот..Вы это..помягче бы...
Легко обидеть военного пенсионера!
А ему сейчас восстанавливаться неделю

[НикК]

Мегастройки 2021. 8 строек-гигантов
В России ежегодно запускают около 200 заводов и других промпредприятий. Чаще всего это небольшие производства, но среди них попадаются и те, масштабы и амбиции которых могут поразить. «Секрет фирмы» рассказывает, какие грандиозные промышленные объекты на сотни миллиардов рублей — в том числе от иностранных компаний — строят сейчас в стране.
https://gazoprovod-sila-sibiri.ru/megastroj...kak-ustroitsya/

[moroz-voevoda]

Это похоже на конец света: топ-15 заброшенных предприятий в России..
My Webpage

[tellur]

Это похоже на конец света: топ-15 заброшенных предприятий в России..
My Webpage

Вы похоже и не читали что под ссылкой:
1. Списанные и брошенные суда, принадлежащие Пермскому речному пароходству
3. Затопленное советское бомбоубежище
7. Бомбоубежище под мармеладной фабрикой
9. Списанные локомотивы в Челябинской области
и еще пара спорных пунктов

к чему эти вбросы?

[TKS]

В 2021 году с космодромов Байконур, Плесецк, Восточный и Гвианского космического центра осуществлено 25 пусков ракет-носителей производства предприятий Роскосмоса. Все старты прошли успешно. Всего российскими ракетами в околоземное космическое пространство выведены 340 космических аппаратов разного назначения и в интересах нескольких стран.
https://www.roscosmos.ru/33760/

Крепкая затяжка и русские ракеты: 13 громких провалов Илона Маска

Подробнее на РБК:
https://trends.rbc.ru/trends/industry/60b65...a79475034c25759

"986 спутников Starlink вывели на орбиту ракеты SpaceX в 2021 году"

https://www.vokrugsveta.ru/articles/spacex-...ordov-id700778/

[Серега.К]

"986 спутников Starlink вывели на орбиту ракеты SpaceX в 2021 году"

https://www.vokrugsveta.ru/articles/spacex-...ordov-id700778/

Кому вы это рассказываете.Чел тупо чешет по методичкам,не читая ничего,кроме ура пропагандистских листовок.Вон чтото Рогозин удалил свой твит,где смеялся над Илоном,говоря что тот если и полетит,то на батуте.Наверно стыдно стало,где мы были в начале карьеры Маска и где очутились.Если еще лет 10 Маск будет наводить движ такими же темпами,то мы окажемся где то в полных аутсайдерах.

[Савостаснова]

Кому вы это рассказываете.Чел тупо чешет по методичкам,не читая ничего,кроме ура пропагандистских листовок.Вон чтото Рогозин удалил свой твит,где смеялся над Илоном,говоря что тот если и полетит,то на батуте.Наверно стыдно стало,где мы были в начале карьеры Маска и где очутились.Если еще лет 10 Маск будет наводить движ такими же темпами,то мы окажемся где то в полных аутсайдерах.

и неудивительно.если точнее-закономерный результат.когда рукамиводителями становятся не профи...примеров тьма...

Беда, коль пироги начнет печи сапожник,
А сапоги тачать пирожник,
И дело не пойдет на лад.
Да и примечено стократ,
Что кто за ремесло чужое браться любит,
Тот завсегда других упрямей и вздорней:
Он лучше дело всё погубит,
И рад скорей
Посмешищем стать света,
10Чем у честных и знающих людей
Спросить иль выслушать разумного совета.

[Терребл]

Мегастройки 2021. 8 строек-гигантов
В России ежегодно запускают около 200 заводов и других промпредприятий. Чаще всего это небольшие производства, но среди них попадаются и те, масштабы и амбиции которых могут поразить. «Секрет фирмы» рассказывает, какие грандиозные промышленные объекты на сотни миллиардов рублей — в том числе от иностранных компаний — строят сейчас в стране.
https://gazoprovod-sila-sibiri.ru/megastroj...kak-ustroitsya/

Никк, здравствуйте! вы censored?

[НикК]

Никк, здравствуйте! вы censored?

Здравствуйте, Терребл. Ищите себеподобных для общения? Думаю, найдете в этой теме
https://www.reviewdetector.ru/index.php?sho...035361&st=32580

Там и пофлудить можете. Здесь тема:" И все-таки производство в стране есть!, и развивается"

По теме:
МС-21: итоги 2021 года
В конце 2020 года в Иркутске выполнил первый полёт самолёт МС-21 с двигателем ПД-14. Этот полёт завершил первый этап программы импортозамещения, который проводился в соответствии с госконтрактом от 28 апреля 2020 года.

В 2021-м научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы по программе импортозамещения элементов конструкции самолёта на отечественные аналоги были продолжены, и 28 июля между Минпромторгом РФ и корпорацией «Иркут» был подписан новый договор на выполнение НИОКР в 2021-2023 годах.
20 декабря второй этап работ, запланированный на 2021 год был завершён. В соответствии с госконтрактом, в течение года отрабатывалась технология изготовления конструкции MC-21 из композиционных материалов российского производства, в том числе центроплана и элементов крыла. Отработано агрегатно-сборочное производство и изготовлена оснастка с применением нового отечественного крепежа для кессона крыла, центроплана, руля высоты и руля направления, агрегатов механизации. Выполнена технологическая отработка изготовления лонжерона 1 и концевой части лонжерона 2 крыла MC-21 методом вакуумной инфузии.

Специалисты AO «НМЦ HOPMA» выполнили экспертизу соответствия технологии изготовления крыла и хвостового оперения самолёта изготовленных из материалов отечественного производства требованиям сертификационного базиса СБ-21, а также оценили соответствие материалов и их производителей требованиям ФАП-21. Эксперты подготовили отчёты с выводами, перечнями несоответствий и рекомендациями. АО «АэроКомпозит» и корпорация «Иркут» в течение первой половины 2021 года устранили выявленные замечания.

В течение года была разработана и скорректирована конструкторская, технологическая и эксплуатационная документации на агрегаты планера из ПKM, на комплектующие изделия, агрегаты и элементы систем самолёта с двигателем ПД-14, в том числе, на элементы интерьера пассажирской кабины и кабины экипажа, насосы гидросистемы, систему электроснабжения.

Также разработана РКД на систему управления и измерения топлива, компоненты системы пожарной защиты, гидроаккумулятор резервного выпуска шасси, привод-демпфер для пассажирских и служебных дверей фюзеляжа, механизм перестановки стабилизатора, элементы системы органов управления экипажа, топливные и гидравлические датчики, сигнализаторы давления гидравлической системы, блок вычислителя-концентратора системы управления общесамолётным оборудованием (БВК-12-1) для взаимодействия с ПД-14.
Были проведены стендовые испытаний электропривода воздухозаборной створки BСУ, гидросистемы. В аэродинамической трубе T-104 ЦАГИ прошли испытания гондолы двигателя ПД-14 с имитатором реверсивного устройства в составе модели самолёта.

В течение года проведены наземные и лётные сертификационные испытания опытных образцов MC-21 с системами российского производства, в том числе с двигателями ПД- 14, выполнены работы по дополнительному препарированию ПД-14.

В 2021 году ПAO «Московский институт электромеханики и автоматики» (в составе КРЭТ) разработало комплект документации и подготовило к сертификации бесплатформенную инерциальную навигационную систему (ИНС) БИНС-2015.

В силу принципа своего действия ИНС является помехозащищенным источником навигационной информации. БИНС-2015 построена на самых точных и наиболее распространенных в мире лазерных гироскопах и кварцевых акселерометрах. Стран, освоивших сложное производство БИНС – единицы: Китай, Россия, США и Франция. В июле 2020 года эта навигационная система проходила испытания на одном из опытных самолётов SSJ100 в рамках создания самолёта SSJ-New.
В феврале Международная организация гражданской авиации выдала «ОДК-Авиадвигатель» дополнение к Сертификату типа двигателя ПД-14, подтверждающее полное соответствие требованиям по выбросам вредных веществ. Сертификат типа на ПД-14 был выдан Росавиацией в 2018 году, и на тот момент изделие соответствовало нормам ИКАО. В январе 2020 года вступил в действие новый международный стандарт, в котором были изменены нормы дымности и эмиссии нелетучих частиц, что потребовало дополнительной сертификации.

С 24 марта по 6 апреля опытный самолёт МС-21 с б/н 73051 прошёл сертификационные испытания на естественное обледенение. Полёты в условиях Арктики выполнялись с наращиванием слоя льда толщиной до восьми сантиметров. В ходе испытаний самолёт совершил 14 полётов продолжительностью от 3 до 5 часов над побережьем Белого моря, Печорской губой Баренцева моря, южнее Новой Земли, а также в районе Приполярного Урала. В некоторые дни самолёт выполнял по два вылета.

Также в апреле стало известно, что в Жуковском прошли испытания самолёта на соответствие по шуму на местности. Программа испытаний МС-21 по шуму предусматривала проведение значительного числа полётов, в каждом из которых выполнялась серия проходов над микрофонами на различных высотах во взлётных и посадочных конфигурациях при различных режимах работы двигателя.
далее
https://aviation21.ru/ms-21-itogi-2021-goda/

[Серега.К]

Вот еще прорыв,который напрямую интересует жизнь людей,а не наращивание льда под самолетом в Арктике. Такими темпами скоро нахер самолеты не нужны будут,давай пости про велики и лошадей.

В Ярославской области резко подорожало дизельное топливо

Автовладельцы, которые им заправляются, находятся в шоке

В Ярославской области на многих АЗС резко взлетели цены на дизельное топливо. За один вечер, пишут ярославцы, дизель подорожал сразу на 10 рублей. На одной из заправок он продается по цене 59 рублей за литр, на другой цена достигает 63,49 рублей.

- А к посевной до 100 рублей дойдет, - пишут ярославцы.

- Дальше - больше...

Резкое подорожание топлива, на котором работает и сельскохозяйственная техника, и фуры, приведет к повышению цен на продукты - этого сейчас опасаются ярославцы. Власти региона происходящее пока никак не прокомментировали, молчат и антимонопольщики.

https://www.yar.kp.ru/online/news/460026…

[Терребл]

Здравствуйте, Терребл. Ищите себеподобных для общения? Думаю, найдете в этой теме
https://www.reviewdetector.ru/index.php?sho...035361&st=32580

Там и пофлудить можете. Здесь тема:" И все-таки производство в стране есть!, и развивается"

По теме:
МС-21: итоги 2021 года
В конце 2020 года в Иркутске выполнил первый полёт самолёт МС-21 с двигателем ПД-14. Этот полёт завершил первый этап программы импортозамещения, который проводился в соответствии с госконтрактом от 28 апреля 2020 года.

В 2021-м научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы по программе импортозамещения элементов конструкции самолёта на отечественные аналоги были продолжены, и 28 июля между Минпромторгом РФ и корпорацией «Иркут» был подписан новый договор на выполнение НИОКР в 2021-2023 годах.

Как вы? Живы?
20 декабря второй этап работ, запланированный на 2021 год был завершён. В соответствии с госконтрактом, в течение года отрабатывалась технология изготовления конструкции MC-21 из композиционных материалов российского производства, в том числе центроплана и элементов крыла. Отработано агрегатно-сборочное производство и изготовлена оснастка с применением нового отечественного крепежа для кессона крыла, центроплана, руля высоты и руля направления, агрегатов механизации. Выполнена технологическая отработка изготовления лонжерона 1 и концевой части лонжерона 2 крыла MC-21 методом вакуумной инфузии.

Специалисты AO «НМЦ HOPMA» выполнили экспертизу соответствия технологии изготовления крыла и хвостового оперения самолёта изготовленных из материалов отечественного производства требованиям сертификационного базиса СБ-21, а также оценили соответствие материалов и их производителей требованиям ФАП-21. Эксперты подготовили отчёты с выводами, перечнями несоответствий и рекомендациями. АО «АэроКомпозит» и корпорация «Иркут» в течение первой половины 2021 года устранили выявленные замечания.

В течение года была разработана и скорректирована конструкторская, технологическая и эксплуатационная документации на агрегаты планера из ПKM, на комплектующие изделия, агрегаты и элементы систем самолёта с двигателем ПД-14, в том числе, на элементы интерьера пассажирской кабины и кабины экипажа, насосы гидросистемы, систему электроснабжения.

Также разработана РКД на систему управления и измерения топлива, компоненты системы пожарной защиты, гидроаккумулятор резервного выпуска шасси, привод-демпфер для пассажирских и служебных дверей фюзеляжа, механизм перестановки стабилизатора, элементы системы органов управления экипажа, топливные и гидравлические датчики, сигнализаторы давления гидравлической системы, блок вычислителя-концентратора системы управления общесамолётным оборудованием (БВК-12-1) для взаимодействия с ПД-14.
Были проведены стендовые испытаний электропривода воздухозаборной створки BСУ, гидросистемы. В аэродинамической трубе T-104 ЦАГИ прошли испытания гондолы двигателя ПД-14 с имитатором реверсивного устройства в составе модели самолёта.

В течение года проведены наземные и лётные сертификационные испытания опытных образцов MC-21 с системами российского производства, в том числе с двигателями ПД- 14, выполнены работы по дополнительному препарированию ПД-14.

В 2021 году ПAO «Московский институт электромеханики и автоматики» (в составе КРЭТ) разработало комплект документации и подготовило к сертификации бесплатформенную инерциальную навигационную систему (ИНС) БИНС-2015.

В силу принципа своего действия ИНС является помехозащищенным источником навигационной информации. БИНС-2015 построена на самых точных и наиболее распространенных в мире лазерных гироскопах и кварцевых акселерометрах. Стран, освоивших сложное производство БИНС – единицы: Китай, Россия, США и Франция. В июле 2020 года эта навигационная система проходила испытания на одном из опытных самолётов SSJ100 в рамках создания самолёта SSJ-New.
В феврале Международная организация гражданской авиации выдала «ОДК-Авиадвигатель» дополнение к Сертификату типа двигателя ПД-14, подтверждающее полное соответствие требованиям по выбросам вредных веществ. Сертификат типа на ПД-14 был выдан Росавиацией в 2018 году, и на тот момент изделие соответствовало нормам ИКАО. В январе 2020 года вступил в действие новый международный стандарт, в котором были изменены нормы дымности и эмиссии нелетучих частиц, что потребовало дополнительной сертификации.

С 24 марта по 6 апреля опытный самолёт МС-21 с б/н 73051 прошёл сертификационные испытания на естественное обледенение. Полёты в условиях Арктики выполнялись с наращиванием слоя льда толщиной до восьми сантиметров. В ходе испытаний самолёт совершил 14 полётов продолжительностью от 3 до 5 часов над побережьем Белого моря, Печорской губой Баренцева моря, южнее Новой Земли, а также в районе Приполярного Урала. В некоторые дни самолёт выполнял по два вылета.

Также в апреле стало известно, что в Жуковском прошли испытания самолёта на соответствие по шуму на местности. Программа испытаний МС-21 по шуму предусматривала проведение значительного числа полётов, в каждом из которых выполнялась серия проходов над микрофонами на различных высотах во взлётных и посадочных конфигурациях при различных режимах работы двигателя.
далее
https://aviation21.ru/ms-21-itogi-2021-goda/

[Терребл]

Здравствуйте, Терребл. Ищите себеподобных для общения? Думаю, найдете в этой теме
https://www.reviewdetector.ru/index.php?sho...035361&st=32580

Там и пофлудить можете. Здесь тема:" И все-таки производство в стране есть!, и развивается"

По теме:
МС-21: итоги 2021 года
В конце 2020 года в Иркутске выполнил первый полёт самолёт МС-21 с двигателем ПД-14. Этот полёт завершил первый этап программы импортозамещения, который проводился в соответствии с госконтрактом от 28 апреля 2020 года.

В 2021-м научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы по программе импортозамещения элементов конструкции самолёта на отечественные аналоги были продолжены, и 28 июля между Минпромторгом РФ и корпорацией «Иркут» был подписан новый договор на выполнение НИОКР в 2021-2023 годах.

Правда, что Вы censored?
20 декабря второй этап работ, запланированный на 2021 год был завершён. В соответствии с госконтрактом, в течение года отрабатывалась технология изготовления конструкции MC-21 из композиционных материалов российского производства, в том числе центроплана и элементов крыла. Отработано агрегатно-сборочное производство и изготовлена оснастка с применением нового отечественного крепежа для кессона крыла, центроплана, руля высоты и руля направления, агрегатов механизации. Выполнена технологическая отработка изготовления лонжерона 1 и концевой части лонжерона 2 крыла MC-21 методом вакуумной инфузии.

Специалисты AO «НМЦ HOPMA» выполнили экспертизу соответствия технологии изготовления крыла и хвостового оперения самолёта изготовленных из материалов отечественного производства требованиям сертификационного базиса СБ-21, а также оценили соответствие материалов и их производителей требованиям ФАП-21. Эксперты подготовили отчёты с выводами, перечнями несоответствий и рекомендациями. АО «АэроКомпозит» и корпорация «Иркут» в течение первой половины 2021 года устранили выявленные замечания.

В течение года была разработана и скорректирована конструкторская, технологическая и эксплуатационная документации на агрегаты планера из ПKM, на комплектующие изделия, агрегаты и элементы систем самолёта с двигателем ПД-14, в том числе, на элементы интерьера пассажирской кабины и кабины экипажа, насосы гидросистемы, систему электроснабжения.

Также разработана РКД на систему управления и измерения топлива, компоненты системы пожарной защиты, гидроаккумулятор резервного выпуска шасси, привод-демпфер для пассажирских и служебных дверей фюзеляжа, механизм перестановки стабилизатора, элементы системы органов управления экипажа, топливные и гидравлические датчики, сигнализаторы давления гидравлической системы, блок вычислителя-концентратора системы управления общесамолётным оборудованием (БВК-12-1) для взаимодействия с ПД-14.
Были проведены стендовые испытаний электропривода воздухозаборной створки BСУ, гидросистемы. В аэродинамической трубе T-104 ЦАГИ прошли испытания гондолы двигателя ПД-14 с имитатором реверсивного устройства в составе модели самолёта.

В течение года проведены наземные и лётные сертификационные испытания опытных образцов MC-21 с системами российского производства, в том числе с двигателями ПД- 14, выполнены работы по дополнительному препарированию ПД-14.

В 2021 году ПAO «Московский институт электромеханики и автоматики» (в составе КРЭТ) разработало комплект документации и подготовило к сертификации бесплатформенную инерциальную навигационную систему (ИНС) БИНС-2015.

В силу принципа своего действия ИНС является помехозащищенным источником навигационной информации. БИНС-2015 построена на самых точных и наиболее распространенных в мире лазерных гироскопах и кварцевых акселерометрах. Стран, освоивших сложное производство БИНС – единицы: Китай, Россия, США и Франция. В июле 2020 года эта навигационная система проходила испытания на одном из опытных самолётов SSJ100 в рамках создания самолёта SSJ-New.
В феврале Международная организация гражданской авиации выдала «ОДК-Авиадвигатель» дополнение к Сертификату типа двигателя ПД-14, подтверждающее полное соответствие требованиям по выбросам вредных веществ. Сертификат типа на ПД-14 был выдан Росавиацией в 2018 году, и на тот момент изделие соответствовало нормам ИКАО. В январе 2020 года вступил в действие новый международный стандарт, в котором были изменены нормы дымности и эмиссии нелетучих частиц, что потребовало дополнительной сертификации.

С 24 марта по 6 апреля опытный самолёт МС-21 с б/н 73051 прошёл сертификационные испытания на естественное обледенение. Полёты в условиях Арктики выполнялись с наращиванием слоя льда толщиной до восьми сантиметров. В ходе испытаний самолёт совершил 14 полётов продолжительностью от 3 до 5 часов над побережьем Белого моря, Печорской губой Баренцева моря, южнее Новой Земли, а также в районе Приполярного Урала. В некоторые дни самолёт выполнял по два вылета.

Также в апреле стало известно, что в Жуковском прошли испытания самолёта на соответствие по шуму на местности. Программа испытаний МС-21 по шуму предусматривала проведение значительного числа полётов, в каждом из которых выполнялась серия проходов над микрофонами на различных высотах во взлётных и посадочных конфигурациях при различных режимах работы двигателя.
далее
https://aviation21.ru/ms-21-itogi-2021-goda/

[НикК]

Уважаемые форумчане, убедительная просьба не флудить в этой теме.
Для флуда есть тема
https://www.reviewdetector.ru/index.php?sho...035361&st=32620

По теме:
Утверждена программа госзаказа до 2030 года на отечественные гражданские воздушные суда.
На площадке Воронежского авиационного завода 20 января прошло Совещание о развитии гражданского самолётостроения, в ходе которого председатель Правительства РФ Михаил Мишустин заявил, что утверждена программа государственного заказа на воздушные суда отечественного производства до 2030 года.

По словам Михаила Мишустина, России нужно обеспечить полную технологическую независимость от использования импортной продукции, чтобы минимизировать возможные риски для развития авиастроения, исключить задержки при выводе на рынок воздушных судов нового поколения.
«По поручению Президента мы утвердили программу государственного заказа на воздушные суда отечественного производства до 2030 года. Это значимый механизм поддержки отрасли. Документ предусматривает поставку 583 современных самолётов, в том числе для региональных перевозок. На их строительство в трёхлетнем бюджете заложено свыше 45,5 млрд рублей», – приводит слова премьер-министра пресс-служба Минпромторга.

Михаил Мишустин заявил, что государственный заказ обеспечит ритмичную загрузку предприятий в условиях нестабильного рынка и поможет значительно снизить расходы на производство за счёт роста объёмов серийного выпуска самолётов.

«Мы рассчитываем, что темпы строительства гражданских воздушных судов через пять лет превысят 100 единиц техники в год. Это позволит Объединённой авиастроительной корпорации увеличить долю высокотехнологичной продукции до 50% к 2030 году», – отметил глава Правительства.

В рамках государственной программы «Развитие авиационной промышленности» в трёхлетнем федеральном бюджете предусмотрено более 122 млрд рублей на развитие компетенций в области авиастроения. Еще 112 млрд рублей планируется выделить на НИОКР за счёт госпрограммы «Научно-технологическое развитие». Государство ставит перед собой цель – увеличить долю отечественных самолётов в парке крупнейших авиаперевозчиков страны минимум до 30% за следующие девять лет.

Для ускорения работы их созданию используются механизмы опережающего финансирования гражданского сектора самолётостроения. В декабре прошлого года Правительство направило более 60 млрд рублей на выполнение программы МС-21 и создание его послепродажной системы обслуживания. Также свыше 44 млрд рублей было выделено на разработку перспективного двигателя сверхбольшой тяги ПД-35.

«В ближайшее время выделим дополнительно около 2 млрд рублей на реализацию ещё двух значимых проектов. Один из них – новый широкофюзеляжный дальнемагистральный самолёт. А второй – региональный Ил-114-300... Он должен заменить устаревшие машины Ан-24 на наших местных авиалиниях», – рассказал Михаил Мишустин.
https://aviation21.ru/utverzhdena-programma...ozdushnye-suda/

[Терребл]

Уважаемые форумчане, убедительная просьба не флудить в этой теме.
Для флуда есть тема
https://www.reviewdetector.ru/index.php?sho...035361&st=32620

По теме:
Утверждена программа госзаказа до 2030 года на отечественные гражданские воздушные суда.
На площадке Воронежского авиационного завода 20 января прошло Совещание о развитии гражданского самолётостроения, в ходе которого председатель Правительства РФ Михаил Мишустин заявил, что утверждена программа государственного заказа на воздушные суда отечественного производства до 2030 года.

По словам Михаила Мишустина, России нужно обеспечить полную технологическую независимость от использования импортной продукции, чтобы минимизировать возможные риски для развития авиастроения, исключить задержки при выводе на рынок воздушных судов нового поколения.
«По поручению Президента мы утвердили программу государственного заказа на воздушные суда отечественного производства до 2030 года. Это значимый механизм поддержки отрасли. Документ предусматривает поставку 583 современных самолётов, в том числе для региональных перевозок. На их строительство в трёхлетнем бюджете заложено свыше 45,5 млрд рублей», – приводит слова премьер-министра пресс-служба Минпромторга.

Михаил Мишустин заявил, что государственный заказ обеспечит ритмичную загрузку предприятий в условиях нестабильного рынка и поможет значительно снизить расходы на производство за счёт роста объёмов серийного выпуска самолётов.

«Мы рассчитываем, что темпы строительства гражданских воздушных судов через пять лет превысят 100 единиц техники в год. Это позволит Объединённой авиастроительной корпорации увеличить долю высокотехнологичной продукции до 50% к 2030 году», – отметил глава Правительства.

В рамках государственной программы «Развитие авиационной промышленности» в трёхлетнем федеральном бюджете предусмотрено более 122 млрд рублей на развитие компетенций в области авиастроения. Еще 112 млрд рублей планируется выделить на НИОКР за счёт госпрограммы «Научно-технологическое развитие». Государство ставит перед собой цель – увеличить долю отечественных самолётов в парке крупнейших авиаперевозчиков страны минимум до 30% за следующие девять лет.

Для ускорения работы их созданию используются механизмы опережающего финансирования гражданского сектора самолётостроения. В декабре прошлого года Правительство направило более 60 млрд рублей на выполнение программы МС-21 и создание его послепродажной системы обслуживания. Также свыше 44 млрд рублей было выделено на разработку перспективного двигателя сверхбольшой тяги ПД-35.

«В ближайшее время выделим дополнительно около 2 млрд рублей на реализацию ещё двух значимых проектов. Один из них – новый широкофюзеляжный дальнемагистральный самолёт. А второй – региональный Ил-114-300... Он должен заменить устаревшие машины Ан-24 на наших местных авиалиниях», – рассказал Михаил Мишустин.
https://aviation21.ru/utverzhdena-programma...ozdushnye-suda/

Вы правда censored?

[Савостаснова]

Вы правда censored?

у каждого есть какое-то увлечение.хобби.Можно его не понимать.не разделять.но оскорблять...имхо..не комильфо.Попробуйте переубедить.доказать что правы Вы.

[Терребл]

у каждого есть какое-то увлечение.хобби.Можно его не понимать.не разделять.но оскорблять...имхо..не  комильфо.Попробуйте переубедить.доказать что правы Вы.

Савостаснова,здравствуйте!
Увлечения и хобби у нас одни и те же.
Многое пытаюсь понять, разделить. В данном конкретном случае - разве это оскорбление? Мне кажется, что это не оскорбление, а констатация факта?

[НикК]

20 января 2022 года в Национальном центре управления обороной Российской Федерации под руководством Министра обороны генерала армии Сергея Шойгу прошёл Единый день приёмки военной продукции, в ходе которого были подведены итоги приёмки и поступления в войска в 2021 году вооружения и военной техники, а также строительства объектов военной и социальной инфраструктуры.

Как сообщил в своем докладе заместитель Министра обороны Алексей Криворучко, в четвёртом квартале 2021 года в ВКС России были поставлены 17 новых самолётов, в том числе два истребителя пятого поколения Су-57.
Позже в стенограмме доклада на сайте Минобороны упоминание о двух переданных Су-57 было удалено, но в сообщении ТАСС подтверждение об этом осталось.
18 января сюжет с одним из двух изготовленных для ВКС России в 2021 году истребителей Су-57 с бортовым номером «52 синий» появился в рекламном видеоролике Комсомольского-на-Амуре авиационного завода имени Ю.А. Гагарина о проведении 29 января «Ярмарки вакансий КнААЗ». Исходя из этого Центр анализа стратегий и технологий (ЦАСТ) предположил, что другой переданный ВКС в конце 2021 года Су-57 новой постройки имеет бортовой номер «51 синий».

Также ЦАСТ предполагает, что переданные ВКС самолёты Су-57 имеют серийные номера 52201 (Т-50С-3) и 52202 (Т-50С-4), и являются третьим и четвёртым серийными Су-57 постройки КнААЗ, а передача двух серийных Су-57 соответствует плановому заданию КнААЗ на 2021 год. В 2022 году КнААЗ планирует построить четыре Су-57.

Поставить в ВКС первый серийный истребитель планировалась до конца 2019 года. Самолёт имел бортовой номер «01 синий» (Т-50С-1 с/н 51001). Но за три дня до его передачи военным, истребитель разбился в ходе заводских испытаний. Сообщалось, что причиной аварии могла стать неисправность в системе управления самолётом.

Лётные испытания второго серийного Су-57 (самолёт Т-50С-2, с/н 51002) начались в Комсомольске-на-Амуре в октябре 2020 года, он также получил бортовой номер «01 синий». Самолёт был сдан в декабре 2020 года, а 29 января 2021 года официально передан Министерству обороны.

Таким образом, Воздушно-космические силы России в настоящее время располагают тремя серийными истребителями Су-57:

«01 синий» – с/н 51002 (Т-50С-2)
«51 синий» – с/н 52201 (Т-50С-3)
«52 синий» – с/н 52202 (Т-50С-4)
Также к Единому дню военной приёмки ОАК поставила в вооруженные силы страны четыре модернизированных истребителя Су-30СМ2, предназначенных для передачи в состав морской авиации ВМФ.
https://aviation21.ru/vks-rossii-poluchili-...ebitelya-su-57/

[Савостаснова]

г.Вологда давным-давно стоит в автопробках .у нас два моста через реку.необходим хотя бы ещё один.лучше два .


Мостов пока нет.но есть ПРОИЗВОДСТВО ПРОЕКТОВ.

Это уже будет пятый вариант переезда реки в центре Вологды.

Новый проектировщик из Архангельска получит 1,6 миллиона рублей. Разработанный вариант вновь отправят на госэкспертизу, которой не понравились все предыдущие проекты.

Впервые о мосте в створе улицы Некрасова заговорили в 2013 году. Но из-за отсутствия денег стройка так и не состоялась. В 2019, когда транспортный коллапс достиг своего пика, проект безбожно устарел, и его пришлось отправить на доработку. Ее стоимость составила 34 миллиона. Но проектировщик «запорол» новый вариант, не выполнив ряд условий. Но главный прокол оказался в том, что на месте пустыря к этому у времени у Кайсарова ручья уже был построен коттеджный поселок «Прибрежный». Его жители никак не хотели видеть вместо улиц огромные магистрали с грузовым транспортом. В 2021 году стоимость переработки уже достигла отметки в 40,5 миллионов рублей, пишет портал "В точку". Но и проект, созданный за такие деньги, не устроил госэкспертизу. Вот тогда администрация решила сменить проектную организацию.

Новое задание включает в себя создать проект двухполосного, а не четырехполосного моста с более узкими подходами к сооружению. Внести корректировки необходимо до середины марта этого года, сообщает ИА «СеверИнформ».