УАЗ-469, Как основа для постройки внедорожника

[Рыбачок]

Не забудте что при лифтовке кузова смещяется центр тяжести! Это важный параметр!и не плохо бы установить "Кренометр"
Лебедка нужна или нет сами решайти,если ездить там где пройдет НИВА то там УАЗка проедет и не заметит не чего!

А чем поможет "Кренометр" ? Собственно лифт всего 60 мм, а вот дисковые тормоза + отрицательный вылет дисков и широкая резина прилично увеличат размер колеи.

[Azazello]

33" колеса встают без глобальных переделок. Но арки все равно резать, иначе при диагональном вывешивании и прочих ситуациях- будет цеплять колесо. С 35" и выше- уже возни много и смысла нет. Еще и мосты приходиться по оси поворачивать, чтоб карданы не пооторвало, т.к. при большом лифте углы сопряжения уже неестественные становятся. Лебедка- если не нужны понты излишние и нет желания в соревнованиях машину гробить- не нужна. А то будет висеть без дела на кенгуре, окисляться и ржаветь. А когда понадобится- раз в год- не заработает. Альтернатива- хай-джек, который однозначно обязан быть и цепи с шаклами и крючками. Ну и якорь. Джеком и цепями тащится на ура. Только медленнее чем лебедка)) Зато бесплатно и можно тащить в любую сторону, чего лебедкой не сделаешь. Ну или ставить две и отдавать от 60 тыс рублей.

[Azazello]

Я как-то перевернулся вообще без крена. На серпантине узком горном на валун, скатившийся сверху, колесом налетел. Скорость около 40 км была. Я ни то чтобы на кренометр (хотя висел китайский) глянуть не успел, я взвбзднуть не успел. Раз- и уже на крыше))) Да и потом, как узнать градус, при котором кувырок происходит? Опытным путем?

[Azazello]

Та ну их, эти эксперименты. Кувырок не всегда от крена зависит. И градус не постоянный. Один угол, когда машину на ручнике поднимать джеком, для проверки, другой- когда во время движения, на живом грунте не идеальном. Если на багажнике лежит пару запасок, канистры и прочее добро, да еще и несет в это время по глине вниз по склону...и плавненько так поперек разворачивает... Это форс мажоры все. и никакие кренометры не спасут, ибо не до них)) Лучше изначально не попадать в такие ситуации. И не испытывать судьбу. Ну а для вида- да. Торчит на приборке кренометр кетайский. Настоящий жып, значит))

Сообщение отредактировано Azazello: Feb 21 2012, 12:36

[Azazello]

Есть у меня Луазик.. с сердцем от запорожца.. Если б не отсутствие запчастей- цены б ему не было. На нем и перевернулся, кстати.

[Shuurk]

Уральские Уазоводы и Уазы !!!!!
Мегаоптимизм!!!
http://www.youtube.com/watch?v=6aqFb0bCPIw...layer_embedded#!

[mendes]

Прочитал тему, тоже выскажусь. Имею чисто японский внедорожник, эксплуатирую пять лет, полный привод, блокировка, муд. резина, все удобства, но... не едет оно там, где я раньше ездил на козлике (был раньше в двух экземплярах), козлик проходимец с большей буквы, и дело не только в том, что не жалко его порвать где нибудь в говнах, а в том, что его тупо можно быстро и не дорого починить, машина проста и понятна и Вы получаете массу приятных эмоций, от тех мест куда она Вас привезёт. Короче, второй год строю себе уаз, но уже с простейшим атмосферным дизелем коробкой и салоном от мерса, военные мосты, блокировки, лебёдки и 35 тапки тоже прилагаються, бюджет около 250 т.р. за всё, (без оформления НАМИ) делаю всё сам, так сказать смакуя процесс, да и в финансах есть ограничения, ИМХО УАЗ даёт определённое чувство свободы на бездорожье, в разумных пределах конечно, но за меньшие деньги, что для многих немаловажно, и альтернативы я пока не вижу, я всё сказал.

[Tatarin]

Прочитал тему, тоже выскажусь. Имею чисто японский внедорожник, эксплуатирую пять лет, полный привод, блокировка, муд. резина, все удобства, но... не едет оно там, где я раньше ездил на козлике (был раньше в двух экземплярах), козлик проходимец с большей буквы, и дело не только в том, что не жалко его порвать где нибудь в говнах, а в том, что его тупо можно быстро и не дорого починить, машина проста и понятна и Вы получаете массу приятных эмоций, от тех мест куда она Вас привезёт. Короче, второй год строю себе уаз, но уже с простейшим атмосферным дизелем коробкой и салоном от мерса, военные мосты, блокировки, лебёдки и 35 тапки тоже прилагаються, бюджет около 250 т.р. за всё, (без оформления НАМИ) делаю всё сам, так сказать смакуя процесс, да и в финансах есть ограничения, ИМХО УАЗ даёт определённое чувство свободы на бездорожье, в разумных пределах конечно, но за меньшие деньги, что для многих немаловажно, и альтернативы я пока не вижу,  я всё сказал.

Если 250тр к "японскому внедорожнику "прикрутить то должно тоже не плохо получиться +салон от мерса вструмлять не нужно
Если без смеха,то редукторные мосты +уаз пожалуй лутьшее для наших условий...

[mendes]

Согласен, жил бы в Москве или за уралом так и было бы.

[dukmw]

Ну вы тут развели дискуссию.... http://www.youtube.com/watch?v=hipVyRPETjE...player_embedded

[Azazello]

http://www.youtube.com/watch?v=_hD9yjU-IIo
вот так я над луазом издевался, перед заменой ходовки. Потешная дрянь.

[dukmw]

Что не говорите,а ДЖИПОрожиц!рулит!Посмотрел!Понравилось!Тут несколько факторов!Сухая почва,легкий!Против тяжеловесов!А ведь это не СССРовская разработка!И Это ПАПА ЛУАЗа!

Ну машина - да- Зверь!
В смысле не СССРовская ?
Камаз - да, у амеров лицензию купили, а ЗаЗ???

[dukmw]

http://www.youtube.com/watch?v=_hD9yjU-IIo
вот так я над луазом издевался, перед заменой ходовки. Потешная дрянь.

Весело полетал!

[скептик]

А что КАМАЗ?Передвижная газовая камера!

не скажите, камаз вездеход, с широкой "полевой" резиной, на многое способен

тут на верху писали как определить крен после которого кувырок будет, отвечу так: задом почуять можно

[dukmw]

А что КАМАЗ?Передвижная газовая камера!

я в том смысле - что к сожалению грузовики и те не мы разработали...

[dukmw]

не скажите, камаз вездеход, с широкой "полевой" резиной, на многое способен

тут на верху писали как определить крен после которого кувырок будет, отвечу так: задом почуять можно 

Интересно кто по проходимости лучше - урал или камаз?


Согласен на все 100!
Из личного опыта - 3 предчувствия в разные времена были - главное понять вовремя и остановиться.

[скептик]

Интересно кто по проходимости лучше - урал или камаз?

урал проходимей,но полезная нагрузка меньше, жрёт большеЮ ну и зависит ещё какой движёк там стоит

[oleg ivanovish]

Вернёмся к УАЗ.Спешу замолвить слово за него.Купил за 40т.р.списаную без документов буханку.2года от забора в лес и поле.Дрова,коп,сено,грибы,и пр. Даже при покупке масло забыл поменять.Из расходников только бензин.Вот за эту выносливость спасибо создателям.Какая ещё авто будет неубиваемей?

[авделай]

по переделкам уаза 469:вместо штатных штанг толкателей(их иногда ломает в самый неподходящий момент) берем штанги от зил 130,обрезаем и ставим,кому лень ставить проставки под кузов,ставим на рессоры газелевые серьги, карбюратор ставим от нивы 1,7 или родной производства дааз,в передний мост вместо штатного дифференциала ставим дифференциал от бтр 70(если получится найти),или кулачковый самоблок,(ДЛЯ ПРОСТЫХ МОСТОВ), и не надо ни какой крутой резины достаточно и 502.Вместо б/к трамблера ст. оскол, ставим трамблер атэ2,производство г москва,у него вся начинка от 2108,следовательно меняем катушку и коммутатор,жгут проводки от бесконтактной классики. Переделать перед тормоза,ставим опорный диск от заднего моста и ставим 1 задний волговский цилиндр,так же и назад(забываем что такое эксцентрики)
по поводу двигателя, в орле есть фирма по установке дизеля, осенью переделывали там газель,работа с полным пакетом документов обошлась в 27000,двигатель привозили свой покупали в белоруссии от мерина 2,5 стоил там 950 баксов
может кому пригодится

Сообщение отредактировано авделай: Apr 4 2012, 22:11

[off road]

Снова вставлю свои 5 копеек ... Отпуск 30 го начинается, а Уазка пока в процессе подготовки. с октября уже вложил в него 190000 т.р. и это при том что купил за 90... Попался увы гораздо более в худшем состоянии чем я думал... Сейчас уже перебран двиг, бензин теперь 92й, коробка и раздатка тоже перебранны, тормоза все новые, ну и ещё куча всего, плюс лифтовка. сейчас делают бампер силовой и ставят лебёдку, колёса купил 33/12,5/15 6 штук гудричей, 5 уже забортированны. Ну и передние сидушки нормальные поставил от Вольво... Вроде нифига и не сделанно, но денег за всё отдал очень много, и ещё до 30го отдам... Фотки пока выкладывать не хочу, как доделают, сфотаю и выложу.... Да, самое главное, даже на стандартных 225/75/16 зимой Уазик на порядок лучше хорошо подготовленной нивы, я имею в виду проходимость, благо есть с чем сравнивать.. Но тормоза... Хоть и всё новое и самое лучшее, барабаны есть барабаны.... Дисковые поставлю если машину после отпуска не продам. Вот как то и всё. ЗЫЫЫ... Уазик очень понравился, есть ещё Грейт Вол Сурф, аналог Фуранера, но уазик на военниках без конкуренциии!!!