ВАЗ 2121 Нива, Всё о ней!

[Руся]

умом Россию не понять !!! а проблемы с регистрацией и прочей бумажной валокитой .... стоит ли овчинка выделки ?

Я Мерсу своему впилил мотор посовременнее ещё до отмены номеров и всё зарегистрировал 100% официально - ничего особенного.
Ну и есть помощники: http://mskbars.ru/?utm_source=yandex&utm_m...campaign=reg_ts

[Egorsha]

Можно японо мотор вкорячить. https://www.youtube.com/watch?v=E6Uz5B98fr8

Сообщение отредактировано Egorsha: Oct 26 2017, 15:31

[ВЯТИЧЯ]

Коллеги, всё фигня ! Нива - это всё ! Клял,ругался,матерился на неё, но...все копы были мои,всё природное одиночество моё...а на дня продал и теперь "вою"... На ней я проезжал туда,куда хочу. 10 лет на ВЛИ-10 и ни одного трактора в помощь...На кройняк всегда возил в багажнике две доски, и если,что, подкладывал их на колею и " с разбега"...А теперь...буржуйская пузотёрка осталась ((( Что делать ?!...Буду копить на новую. И только НИВУ !!! Которую можно и "на коленке" починить, и "ремнём закрутить" и "проволокой замотать"... Это болезнь ))) Но такая приятная ...

[Базилио]

Коллеги, всё фигня ! Нива - это всё ! Клял,ругался,матерился на неё, но...все копы были мои,всё природное одиночество моё...а на дня продал и теперь "вою"... На ней я проезжал туда,куда хочу. 10 лет на ВЛИ-10 и ни одного трактора в помощь...На кройняк всегда возил в багажнике две доски, и если,что, подкладывал их на колею и " с разбега"...А теперь...буржуйская пузотёрка осталась ((( Что делать ?!...Буду копить на новую. И только НИВУ !!! Которую можно и "на коленке" починить, и "ремнём закрутить" и "проволокой замотать"... Это болезнь ))) Но такая приятная ...

Сообщение отредактировано Базилио: Mar 4 2018, 08:16

[mr.xXx]

Приветствую!Прошу совета. Решил заняться поликом своей нивки. Представляю это так: разобрал, просушил, очистил от ржи, обработал цинкарем, покрыл антикоррозийным грунтом, затем 2-3 слоя антигравия. А дальше? Мнения расходятся. Кто говорит на этом все, т.к. если клеить вибру и шумку будет в них или под них скапливаться вода и будет гнить. Кто говорит клеить только вибру, а шумку только в области раздатки и арок. Кто говорит клеить и то и то и ничего гнить не бедет. В общем прошу поделиться опытом как всё это лучше сделать.

[оранжевый]

Приветствую!Прошу совета. Решил заняться поликом своей нивки. Представляю это так: разобрал, просушил, очистил от ржи, обработал цинкарем, покрыл антикоррозийным грунтом, затем 2-3 слоя антигравия. А дальше? Мнения расходятся. Кто говорит на этом все, т.к. если клеить вибру и шумку будет в них или под них скапливаться вода и будет гнить. Кто говорит клеить только вибру, а шумку только в области раздатки и арок. Кто говорит клеить и то и то и ничего гнить не бедет. В общем прошу поделиться опытом как всё это лучше сделать.

процесс коррозии не обратим ! по максимуму убрать ржавчину обработать и на сколько хватит ... другого не дано

[Руся]

Приветствую!Прошу совета. Решил заняться поликом своей нивки. Представляю это так: разобрал, просушил, очистил от ржи, обработал цинкарем, покрыл антикоррозийным грунтом, затем 2-3 слоя антигравия. А дальше? Мнения расходятся. Кто говорит на этом все, т.к. если клеить вибру и шумку будет в них или под них скапливаться вода и будет гнить. Кто говорит клеить только вибру, а шумку только в области раздатки и арок. Кто говорит клеить и то и то и ничего гнить не бедет. В общем прошу поделиться опытом как всё это лучше сделать.

Вот этого как раз не надо делать. 100% не эффективно. Красиво смотрится, но работает год. Потом под антигравием снова просыпается ржавчина и активно развивается.
У себя много раз делал так:
1. Вскрыли, просушили.
2. Всё рыхлое отскоблили, удалили.
3. Обильно заливаем мовилем.
4. Кладём любой не пропускающий воду материал: полиэтилен, старую клеёнку и т.п.
Всё. Собираем обратно.
Сверху можно любую шумку.

Проверял способ на нескольких авто, включая Нивы. Ни какая вода под плёнку не лезет (даже если авто несколько раз топили). Видимо, мовиль хорошо держит.
Вариант 2:
1 и 2 пункт - см выше.
3. Берём автопластилин, пром. фен и плавим пластилин, размазывая кистью. Получается очень плотное покрытие, сродни антигравию, но резкое отличие в том, что антигравий от мех. воздействия отслаивается, а пластилин наоборот, плотнее пристаёт и склонен к самозатязиванию трещин, царапин.

Кстати, клал вибру на Мовиль. Результат тоже хороший. Вибра пристала плотно и ржавчина под ней не думает появляться. Хотя я такое сделал на не обработанных сварных швах.

З.Ы. При выборе Мовиля обязательно смотрите состав. Там должно быть масло. Обязательно! Нет его в составе - это не Мовиль.
Можно использовать вместо Мовиля трансмиссионку. Вроде там больше всего ингибиторов коррозии.

Старый метал надо по возможности не закрывать полимеризующимися составами, типа красок и грунтовок.

Сообщение отредактировано Руся: Oct 30 2017, 22:48

[mr.xXx]

Что-то я в сомнениях, что антигравий от механических воздействий отслаивается. На порогах держится, в конце концов на катухах у людей по несколько сезонов ходит. Вариант с мовилем и битумными мастиками сразу отмел. Видел промовиленные авто-гниют также. Да и на собственном опыте убедился Ну нет сейчас нормального мовиля.. Вот если мазать чем-то, то типа смеси раст- стопа ( или как он там называется ) и пушечного масла, а потом по Вашей схеме.

[mr.xXx]

процесс коррозии не обратим ! по максимуму убрать ржавчину обработать и на сколько хватит ... другого не дано 

Чем больше, думаю об этом, тем больше склоняюсь к этому варианту. Убрать ржу и тупо бросить коврики прямо на пол.

[Руся]

Чем больше, думаю об этом, тем больше склоняюсь к этому варианту. Убрать ржу и тупо бросить коврики прямо на пол.

Нет, так тоже плохо.
Мастики - нафиг.
Антигравий держится только на новом авто, на новом металле.
Старый металл, который уже пошёл ржаветь, тормознуть очень трудно. Тут только консервировать.
Не понятны претензии в Мовилю Вообще с ним проблем не знаю. Может Вы пробовали аэрозоли? Это зря. Только в крайнем случае, там где не подлезть кистью и шприцем.
Фирма Ойлрайт не плохой Мовиль поставляет, например.

Попробуйте. Именно убрать ржавчину и залить Мовилем. А сверху можно "тупо коврик", вибру, потом коврик или ещё как-то так.

[Базилио]

Как вариант-отскоблить все что отходит,если есть возможность отпескоструить.Обработать преобразователем ржавчины(без промывки водой) и покрасить Хаммерайтом.После хорошей просушки кладем полимерно-битумную мастику.

[Мотоциклист]

Тогда уж не хаммерайтом, а резиновой краской. Сейчас модно ей целиком машины красить. При соответствующей подготовке поверхности - намертво цепляется )))

[mr.xXx]

Тогда уж не хаммерайтом, а резиновой краской. Сейчас модно ей целиком машины красить. При соответствующей подготовке поверхности - намертво цепляется )))

Типа раптор? Хотя видел резиновые краски в обычных магазинах. Как они хз. Сам все таки склоняясь к качественной покраске полика. С обработкой,грунтовой и покраской(чем пока не определился). Хотя согласен с Русей , нужна консервация, но все эти мазанья маслами как-то напрягают и воняют энное количество месяцев.

[Руся]

Типа раптор? Хотя видел резиновые краски в обычных магазинах. Как они хз. Сам все таки склоняясь к качественной покраске полика. С обработкой,грунтовой и покраской(чем пока не определился). Хотя согласен с Русей , нужна консервация, но все эти мазанья маслами как-то напрягают и воняют энное количество месяцев.

Воняет порядка 1 месяца Есть такое дело.
Сколько красил ржавый металл - всё без толка У меня все машины в длительном владении и активной эксплуатации. Так что проверил много чего. И у друзей тоже машины. Может весной сниму видео на эту тему. Сейчас, поздней осенью, простите, не буду уже.

Вот этим летом взял б/у капот на Мерс. Красивый такой капот, хорошо покрашен. Но, уже давно взял за правило - старую краску долой до металла. А под краской оказалось Всё цветёт. Стал убирать - дохляк. Применял всё, что есть в магазах. Не травиться до металла. И не шлифуется. Если только дырку сделать В общем - консервация.

Не хотите чтобы воняло - автопластелин. Расплавить феном и всё. Расход приличный. На 1 место (в ноги), полагаю, пара кубиков точно надо иметь. Может и 3. Но за то "сохнет" не более часа и запаха нет ни какого. Кстати, он и шум давит.

Сообщение отредактировано Руся: Oct 31 2017, 22:13

[Мотоциклист]

Не, не раптор.
http://plastidip-russia.ru/rubber-dip.html

[genaikaNN]

Вот этого как раз не надо делать. 100% не эффективно. Красиво смотрится, но работает год. Потом под антигравием снова просыпается ржавчина и активно развивается.
У себя много раз делал так:
1. Вскрыли, просушили.
2. Всё рыхлое отскоблили, удалили.
3. Обильно заливаем мовилем.
4. Кладём любой не пропускающий воду материал: полиэтилен, старую клеёнку и т.п.
Всё. Собираем обратно.
Сверху можно любую шумку.

Проверял способ на нескольких авто, включая Нивы. Ни какая вода под плёнку не лезет (даже если авто несколько раз топили). Видимо, мовиль хорошо держит.
Вариант 2:
1 и 2 пункт - см выше.
3. Берём автопластилин, пром. фен и плавим пластилин, размазывая кистью. Получается очень плотное покрытие, сродни антигравию, но резкое отличие в том, что антигравий от мех. воздействия отслаивается, а пластилин наоборот, плотнее пристаёт и склонен к самозатязиванию трещин, царапин.

Кстати, клал вибру на Мовиль. Результат тоже хороший. Вибра пристала плотно и ржавчина под ней не думает появляться. Хотя я такое сделал на не обработанных сварных швах.

З.Ы. При выборе Мовиля обязательно смотрите состав. Там должно быть масло. Обязательно! Нет его в составе - это не Мовиль.
Можно использовать вместо Мовиля трансмиссионку. Вроде там больше всего ингибиторов коррозии.

Старый метал надо по возможности не закрывать полимеризующимися составами, типа красок и грунтовок.

Покажи нам фото задней двери своей нестарой ещё Нивы...посмотрим как её твой мовиль сохранил...обрабатывальщик..
.да..вот нашёл.. http://www.reviewdetector.ru/index.php?sho...ic=5516&st=8200

Типа раптор? Хотя видел резиновые краски в обычных магазинах. Как они хз. Сам все таки склоняясь к качественной покраске полика. С обработкой,грунтовой и покраской(чем пока не определился). Хотя согласен с Русей , нужна консервация, но все эти мазанья маслами как-то напрягают и воняют энное количество месяцев.

Вот прочтите и возьмите на заметку..
https://www.drive2.ru/l/4897057
Совсем гнилое железо уже ничем не восстановить и процесс коррозии уже вряд ли остановишь..
На будущее может вам пригодится..не последняя же машина..

Сообщение отредактировано genaikaNN: Nov 1 2017, 10:48

[Руся]

Покажи нам фото задней двери своей нестарой ещё Нивы...посмотрим как её твой мовиль сохранил...обрабатывальщик..
.да..вот нашёл.. http://www.reviewdetector.ru/index.php?sho...ic=5516&st=8200
Вот прочтите и возьмите на заметку..
https://www.drive2.ru/l/4897057
Совсем гнилое железо уже ничем не восстановить и процесс коррозии уже вряд ли остановишь..
На будущее может вам пригодится..не последняя же машина..

У моей Нивы дверь сгнила именно так, как указано в приведённой Вами статье - изнутри. И я ничего не мог с этим сделать. Залить состав внутрь крашенного шва не получилось почему-то.
Статья, кстати, не плохая.
Только вот нанести п.сало на внутренние полости равномерно, ещё и с контролем... Эндоскопы есть, но его в такую среду пускать, где всякие растворители, нефтепродукты...

Но сути дела это не меняет. Можно не Мовилем залить полы, а этим составом (п.сало + растстоп).

[Мотоциклист]

Вот прочтите и возьмите на заметку..
https://www.drive2.ru/l/4897057

Отличная статейка и читать приятно - мужик хорошо владеет языком)))
Я во времена, когда не знали Раст-Стопа супруге на её четверке делал антикор днища пушсалом. Залег под машину с банкой растопленного сала и просто руками втирал везде - как этакий массаж Паяльной лампой периодически "взбадривал" пытающееся застыть пушсало. Хватило этой обработки на 10 лет.(потом не знаю - продали машину) Ничего нигде не корродировало.При этом отгнил не обработанный по моему недосмотру домик тяги Панара. Так что пушсало - это вещь хорошая, если все делать своими руками. Ну собственно я не раз убеждался в правильности того, что всю жизнь мне твердил отец : хочешь, чтоб было хорошо - сделай это сам!

PS
А вообще нет смысла антикорить современные машины при такой толщине металла из которого их сейчас лепят :ТЫНЦ

Сообщение отредактировано Мотоциклист: Nov 2 2017, 15:40

[mr.xXx]

Вот прочтите и возьмите на заметку..
https://www.drive2.ru/l/4897057

Так, предлагал чуть выше.
Вообщем решил так: если гнилониво, то пуш. сало с раст-стопом. Если (а вдруг ) еденичные очаги то просто просушу,обработаю и покрашу. Вскрытие покажет. Попытаюсь пофоткать.

[Georgich AM]

Всех приветствую.
Правильно выше написали если хорошая ржа пошла - без варьянтов.
Свою с нова, акнтикор - Ликви Моли и а посля, полностью залил всю Раст - Стопом и изнутри и снаружи, да так шо с неё исчО два дня вытекало со всех щелей. Ухлопал на сиё действо 7 балонов.
Подкапотку сейчас пришлось обдирать до голого металла(пока дудку корячили много покоцали, да и варить пришлось крепежей), загрунтовали и потом покрасил чёрным матовым, вроде получилось норм. По кругу исчО и в родной красили(верх крыльев, телек).
С уважением Георгич.

Сообщение отредактировано Georgich AM: Nov 2 2017, 21:16

Вложенные эскизы изображений