Подумываю о чём-то попроходимее, Что порекомендуете?

[Зяблик]

У меня знакомый таксист, на межгород ходит. В неделю где то около 3000 км получается. Трудно поверить, но двигатель на его "пятерке" прошел 492 тыс. км без кап. ремонта. Вторичный вал только менял. Но он постоянно лил в масло какие то присадки, которые у вояк покупал. А масло менял раз в две недели.

Хотя тема и не об этом и в ветке о Шевике уже сообщал, мой Шевик, с 2004 по 2009 пробежал 333333 км, менялась КПП и карданы, что то по мелочи, но двигло не трогал. Масло лил только люкви моли и её же присадка" Керамитек"

[StalingradPasha]

Если вы для копа советую китайца грейт вул ховер желательно дизель,ну и бензин тоже вариант подойдет если финансы распологают .Плюсы *это цена 650 бенз и 730 диз новый .Рамный кузов очень крепкий ,скептики можете не сомневатся проверено . 4х4 механика . расход норм как жигули чуть больше дизель как 9 хавает .инж и Комфорт есть ну смотрите сами за такую сумму его можно ушатывать .ДЛЯ КОПА ТО ЧТО НАДО .

[UWH]

В Ховерах отсутствует регулировка водительского сиденья по высоте и я с ростом 192 упираюсь головой в потолок.

[dvav]

я бы рекомендовал икс трейл.._) обслуга довольно разумная_) ну и цена по сравнению с другими такого же уровня дешевле-)
ну или же.. например (это конечно не внедорожник, но все же клиренс хороший, и есть двух мостовые-) ) сузуки игнис или с икс 4

[Maxbout]

Продал своего лучшего друга, с которым 7 лет наслаждался комфортной ездой!
И бошку сносит конкретно от выбора нового проходимца. Вначале думал о новом Паджеро Спорте. Сунулся в Рольф, залез в машин и понял, что он не мой. Водительская посадка при росте 187 см и соответствующем весе мерзопакостная, неудобная и просто отвратительная, задние сидения складываются к передним гармошкой и никак не в спальный вариант, задняя дверь открывается не выше уровня крыши. Жуть и нах. Менагер стал впаривать Паджеро, повёз на тест-драйв на пятачок в тупике ул. Красной сосны между парком Лосиный остров и ж.д. Покатал по снежному бездорожью и, в целом, произвёл впечатление. НО! Сам чисто Паджеро не понравился - напичкан электроникой, но здоровый, квадратный, скрипучий и какой-то не вселяющий уверенности.
Юзаные проходимцы не хочу брать с их чужими болезнями. Новые модели, дорогие и требующие денег, пугают голодным будущим.

Но нашёл в Мск такую вот контору, которая поставляет в страну рестайлинговые LC70. Склоняюсь к данному варианту: http://cars.kitto.ru/?brand_id=toyota&mode...%20Cruiser%2076

По ссылке нажать раздел "фото".

Ну что, взять "легенду с мечтой"?

Сообщение отредактировано Maxbout: Jan 28 2013, 22:58

Вложенные эскизы изображений

[Prorab]

Вот тут грамотный отзыв: http://reviews.drom.ru/toyota/land_cruiser/62813/

[Maxbout]

Вот тут грамотный отзыв:      http://reviews.drom.ru/toyota/land_cruiser/62813/

Спасибо. Prorab. Хороший отзыв.

[Терек]

Продал своего лучшего друга, с которым 7 лет наслаждался комфортной ездой!
И бошку сносит конкретно от выбора нового проходимца. Вначале думал о новом Паджеро Спорте. Сунулся в Рольф, залез в машин и понял, что он не мой. Водительская посадка при росте 187 см и соответствующем весе мерзопакостная, неудобная и просто отвратительная, задние сидения складываются к передним гармошкой и никак не в спальный вариант, задняя дверь открывается не выше уровня крыши. Жуть и нах. Менагер стал впаривать Паджеро, повёз на тест-драйв на пятачок в тупике ул. Красной сосны между парком Лосиный остров и ж.д. Покатал по снежному бездорожью и, в целом, произвёл впечатление. НО! Сам чисто Паджеро не понравился - напичкан электроникой, но здоровый, квадратный, скрипучий и какой-то не вселяющий уверенности.
Юзаные проходимцы не хочу брать с их чужими болезнями. Новые модели, дорогие и требующие денег, пугают голодным будущим.

Но нашёл в Мск такую вот контору, которая поставляет в страну рестайлинговые LC70. Склоняюсь к данному варианту: http://cars.kitto.ru/?brand_id=toyota&mode...%20Cruiser%2076

По ссылке нажать раздел "фото".

Ну что, взять "легенду с мечтой"? 

Единственный его минус это ценник... если цена не проблема берите даже не задумываясь... у него нет альтернативы (ИМХО) ... ТLC78 это машина легенда... а ее рестайлинг есть один из самым граммотных ходов Тойоты... молодцы ребята... эхх сколько легенд ушло в прошлое...

[UWH]

До сих пор Патролы в 61-м кузове делают с ТД 4,2. Инет в помощь.
Это так, в плане сбить с пути истинного ))) ТЛК - ВЕЩЬ!!!

[san]

Ну что, взять "легенду с мечтой"?
[/quote]


Может и хороший, проходимый, все дела... Но выглядит как полный отстой. Неужели нельзя было сделать с такими же характеристаками авто, но посимпатичнее...

[pintos]

[quote=san,Jan 27 2013, 20:22]
Ну что, взять "легенду с мечтой"?
[/quote]
Может и хороший, проходимый, все дела... Но выглядит как полный отстой. Неужели нельзя было сделать с такими же характеристаками авто, но посимпатичнее...
[/quote]

А по мне так внедорожная классика!!!Красота!!!
Вон дифендеры десятилетиями не меняются и ничего...

[UWH]

Может и хороший, проходимый, все дела... Но выглядит как полный отстой. Неужели нельзя было сделать с такими же характеристаками авто, но посимпатичнее...

Вам шашечки или ехать? Такая машина покупается для пампасов, а тамошним белкам и зайцам пох как она выглядит.

[Терек]

Может и хороший, проходимый, все дела... Но выглядит как полный отстой. Неужели нельзя было сделать с такими же характеристаками авто, но посимпатичнее...

Предложите ваш вариант... который считаете не отстоем???? ...

Лично для меня машины выпущенные до 2001 года намного симпатичнее чем все что существует сейчас... блин смотришь на все эти плавные формы ашь подташнивает... эххх... Сурф бы в 130 кузове в рестайлинг бы пустили...

[Тор]

105-й Крузак себе взял два года назад и не жалею. Слегка доработал( лифт, силовые бампера, лебедка, резина Борис Федорыч, хай джек)... Был пробег 90 т км, добавил 60 т км за это время... Проблем никаких. Багажник огромный... Как экспедиционник просто идеальная машина. Из минусов: чуть слабоват движок( дизель 4,2 л 131 л с), но в основном это проявляется при езде с тяжелым прицепом( например с двумя квадриками) и расход довольно большой. Кондиционер есть, эргономика достойная, проходимость как надо. Рекомендую!

[Терек]

105-й Крузак себе взял два года назад и не жалею. Слегка доработал( лифт, силовые бампера, лебедка, резина Борис Федорыч, хай джек)... Был пробег 90 т км, добавил 60 т км за это время... Проблем никаких. Багажник огромный... Как экспедиционник просто идеальная машина. Из минусов: чуть слабоват движок( дизель 4,2 л 131 л с), но в основном это проявляется при езде с тяжелым прицепом( например с двумя квадриками) и расход довольно большой. Кондиционер есть, эргономика достойная, проходимость как надо. Рекомендую!

Мда ... на его платформе бывают очень и очень достойные аппараты...



http://reviews.drom.ru/toyota/land_cruiser/36660/

[Maxbout]

105-й Крузак себе взял два года назад и не жалею. Слегка доработал( лифт, силовые бампера, лебедка, резина Борис Федорыч, хай джек)... Был пробег 90 т км, добавил 60 т км за это время... Проблем никаких. Багажник огромный... Как экспедиционник просто идеальная машина. Из минусов: чуть слабоват движок( дизель 4,2 л 131 л с), но в основном это проявляется при езде с тяжелым прицепом( например с двумя квадриками) и расход довольно большой. Кондиционер есть, эргономика достойная, проходимость как надо. Рекомендую!

Спасибо, глянул на авто.ру. Цена этого старичка приближается к новому LC70. Как-то не очень адекватно. Разве что за комфорт платить...


А как это творение от Ниссана - Пасфайндер: http://www.nissan.ru/#vehicles/4x4/pathfinder

Сообщение отредактировано Maxbout: Jan 28 2013, 12:43

[Терек]

А как это творение от Ниссана - Пасфайндер: http://www.nissan.ru/#vehicles/4x4/pathfinder

не надо!!! .... берите TLC70 если вам в лес и в поля надо... белки Пасфандер не оценють... ... хотя и у него легендарное прошлое ... но это было в прошлом....

[MDV]

Продал своего лучшего друга, с которым 7 лет наслаждался комфортной ездой!
И бошку сносит конкретно от выбора нового проходимца. Вначале думал о новом Паджеро Спорте. Сунулся в Рольф, залез в машин и понял, что он не мой. Водительская посадка при росте 187 см и соответствующем весе мерзопакостная, неудобная и просто отвратительная, задние сидения складываются к передним гармошкой и никак не в спальный вариант, задняя дверь открывается не выше уровня крыши. Жуть и нах. Менагер стал впаривать Паджеро, повёз на тест-драйв на пятачок в тупике ул. Красной сосны между парком Лосиный остров и ж.д. Покатал по снежному бездорожью и, в целом, произвёл впечатление. НО! Сам чисто Паджеро не понравился - напичкан электроникой, но здоровый, квадратный, скрипучий и какой-то не вселяющий уверенности.
Юзаные проходимцы не хочу брать с их чужими болезнями. Новые модели, дорогие и требующие денег, пугают голодным будущим.

Но нашёл в Мск такую вот контору, которая поставляет в страну рестайлинговые LC70. Склоняюсь к данному варианту: http://cars.kitto.ru/?brand_id=toyota&mode...%20Cruiser%2076

По ссылке нажать раздел "фото".

Ну что, взять "легенду с мечтой"? 

Вы эту легенду с мечтой хотите машиной на каждый день? Или экспедиционник строить для выходных?
Потому как если на каждый день то нет там ни комфорта, ни динамики, ни экономичности. Есть только кондовая надежность и ресурс. И все.

[staurus]

MDV,полностью с Вами согласен,по городу на TLC70 офигеешь...
А если нужен именно экспедиционник-то да,тут он хорош
Пасфайндер по проходимости сильно хуже Паджеро,не особый вариант
Я бы Прадо посмотрел,но цены,конечно,кусаются на него...

[MDV]

MDV,полностью с Вами согласен,по городу на TLC70 офигеешь...
А если нужен именно экспедиционник-то да,тут он хорош
Пасфайндер по проходимости сильно хуже Паджеро,не особый вариант
Я бы Прадо посмотрел,но цены,конечно,кусаются на него...

А мне, собственно, не совсем понятно что ТС хочется. Паджерик не нравится? У него, кстати есть все что нужно для повседневной езды + он практически не ломается и стоить вменяемых денег. И 33 колесики вполне можно поставить.
Ну да ладно.
Хочется брутальности на каждый день, зависимую подвеску + возможность помесить грязь? Тогда Вранглер рубикон. Будет хоть автомат на каждый день. И огромная возможность тюнинга ( у тойтоты с этим много хуже) Но передний мост подключается жестко. Деф не предлагаю. Тот же вариант что и 76 тойота: на каждый день не вариант. Хотя в отличии от 76 фуллтайм и возможность опять же безграничного тюнинга.
Так что реальных внедорожников на рынке ( те что новые) осталось только 3.
Деф, Вранглер, да Тойота 7 серии.

Сообщение отредактировано MDV: Jan 28 2013, 14:07