Продаю Газ 67 с самодельным кузовом ( листовой дюраль ) . 4 Х 4 . Двигатель Д 37 ( Д 144 ). База Газ 63 \66\ БТР 40 . Обогрев бензиновая печь (типа ОВ 65 ). Брод до 1,5 м. Возможен обмен на НИВУ . Цена 250000 рублей . Права кат . " С ".

фото

Какой у него опитит?

Аппетит в смысле расход топлива примерно от 15 до 20 л \100 км ( обьем дизеля 4 литра при 40 л\с )

Флуд разрешаете?вопрос продавцу

Если модераторы не против то можно

тогда выскажу свое мнение.понятно.что в машину Вы вложили душу.силы.деньги и руки.но реалии сегодняшнего дня другие.как газ 67 ретро там нечего не осталось.как вездеход да.но за озвученную сумму можно преобрести очень сносного проходимца паджеро.галопер.шурф.и тд.и передвигаться на них как по городу так и по лесу.на вашей машине ездить по городу будет затруднительно.поэтому такой аппарат для узкого круга пользователей.ну и ценовую состовляющую пересмотреть.удачной продажи.

Согласен на 110%.

В Ваших словах есть смысл но его поймут только городские жители , а вот деревенские вряд ли поймут ( когда надо выдернуть из грязи паджеро.галопер.шурф.и тд. или перевезти прицеп с 5 тоннами сена или навоза и тд. ), родной ГАЗ 67 и паджеро.галопер.шурф.и тд. этого не смогут , а этой машине всё по плечу потому что это ТРАКТОР В ШКУРЕ "ЯГНЕНКА"- ДА в городе он не удобен зато в пойме он как дома ....

Тогда уж трактор за эти деньги купить. Увы тут цена близка к цене металлолома! С какой стороны не зайди.

действительно трактор будет более востребован в деревне.

Хороший трактор начинается с 1000000 руб. ( деньги для деревенских не малые ) и если Вы ездили на тракторе то понимаете что он на 1 человека , а сюда пятерых сажай и не тесно ..

с задачами которые Вы описали справится трактор за 100тр.на работе за забором металлоприемка.осенью два месяца стояли на продаже дт75 и юмз с новесным.цена 80 и 70.оба были на полном ходу.результат порезали .трактор за лям.это уже для коммерции.в способностя хВашей машины сомнений нет.цена высока.

Про ДТ 75 разговора НЕТ ( он гусеничный - по городу никак ) , а ЮМЗ колесный ( делали его на Украине - поэтому и с запчастями проблема ) , но и ему в центр города никак ( если он не ЖКХ работает ), а вот ГАЗ 67 - этому можно везде ( права кат. В и 7 пассажиров) в совокупности это тяга трактора с правами и "удобствами" советского джипа ...

ну.чтож это хорошо.что умеете отстаивать свою точку зрения.значит и покупателя сможете найти и убедить.послежу за продажей

Спасибо за понимание . Эта машина воплотила в себя мечты , потребности и возможности моего отца (1935-2016 ) , и я успел вложить каплю труда в её создание ( это уже 5-й вариант машины - я помогал на 2 и 3 варианте) . На 3- м варианте мы с семьей проехали все западные республики СССР - побывали во всех столицах республик и без проблем ( ГАИ останавливали нас чтобы рассмотреть её поближе - жали руку и отпускали с добрыми словами ) и сколько тысяч намотали по Астраханскому бездорожью ....

Современное законодательство противоречит вам. Так что движение до ближайшего поста, да и на учёт поставить врят ли получится.

Автомобиль стоит на регистрации в ГИБДД , несколько лет назад на нем ездили в Самару и без проблем ( от Ахтубинска до Самары не меньше пол сотни постов )...

Тогда все огонь, главное не продешевить ...

Лучше ее не продавать,а оставить как память об отце.К сожалению свою ликвидность автомобиль утратил...практически полностью.

Да Вы правы продать трудно за эту цену ( пол цены уже дают , но новый хозяин не хочет )

Цену скинули до 120000 р. + 5 новых скатов ( от ГАЗ - 63 ).

Продано

Жаль не успел.

ну вот, сейчас начнётся очередь из тех, кто не успел...