Всем доброго времени суток!
Сорт если такая тема была,скиньте ссылку.
Сегодня открыл блок батареи на приборе,увидел там такую картину,на пластинке двух контактов ,появилась ржавчина,видать попал конденсат,добраться до контактов чтоб зачистить очень нереально сложно,может кто по советует ,может чем помазать?

Самое простое - пшикните WD-40. Если до контактов не добраться, то деревянная палочка с намотанной тряпочкой.

Спасибо.Папробую.

Или заменить - в чип и дипе есть комплекты контактов для батарей G0310
одиночный с пружиной как-раз входит вместо штатного контакта

У автомобилистов есть такая химия "Модификатор ржавчины".

Это название?

Ржа появилась не спроста ,подтёк электролит,поэтому сначала это место надо протереть раствором соды что бы нейтрализовать электролит ,желательно это место хорошо зачистить а за тем смазать токопроводящей смазкой или какой то другой

И никогда не оставляйте никакие элементы питания в приборе на долгий срок т.к могут возникнуть более серьёзные проблемы.
Воспользуйтесь советами и всё у вас будет хорошо.

Правильный вариант - замена контактов. Но можно и химией почистить: преобразователей ржавчины много всяких, лучшее, которое попадалось - цинкарь

Пользуюсь аккумкляторами всегда вынимаю ,в приборе не оставляю,аккумы чистые без каких либо следов.

Пружины всего лишь обжаты в основании - немного разбалтываются + химия с батареек + влага и контакт начинает пропадать
Поможет только замена

С новья пропаял.

Забыл написать тип батарей,крона ,там просто пластинка,но суть понятна,мд работает пока нормально,но ржавчина напрегает,буду пытаться остановить процесс способами коментов выше,как то пока не хочется лезть внутрь,доступ в отсек никакой.

Здравствуйте. Чтобы полностью зачистить ржавчину, надо вытащить контакты из батарейного отсека.
В хозяйственных магазинах и в автохимии продается преобразователь ржавчины. Либо ищите любое средство, содержащее в себе ортофосфорную кислоту. Это и есть активный компонент.
А новые контакты можно подобрать в магазине радиодеталей, они обычно продаются отдельно, или отдельными выносными элементами.

Насчет пропайки контактов поправят, если ошибаюсь, насколько помню, их как раз пропаивать нежелательно, потому что идет разное взаимодействие окислений, или что-то в этом роде.

Ну незнаю у меня пропаяны,три года было все чисто,а нынче зимой походил,и начало цвести.

Бывает такая проблемка на Террах.
Как писали-пружинки просто обжаты в основании.

Когда еще была- Терра-было что прибор просто иногда отключался.
Покурил форум- выяснил что скорее всего проблема в этих контактах.

Просто разобрал- и пропаял пружинки к основанию.