джек или лебедка?, выбор

[subarus]

Непонял,нормальный джек под нагрузкой падает?

Не, с китайскими такое происходит иногда... бывает что рейка лопается, бывает (как у меня) что штифт вертикальный ломается, а без него не опустишь джек...

с нормальным американским ХайЛифтом такого не случается

Это что,поднял за колесо,подложил,
переключил и машинка грохается вниз?

И такое может быть, с китайским.

[prestidigitator]

Матрикс, он же Сорокин Инструмент, он же ФармДжек... все китай... у меня был фарм.. меньше года использования и сломался штифт, который ходит вертикально....
Пошел и купил настоящий ХайЛифт..

Почем этот джек у вас? (Матрикс)

Тоже с лебедкой Сорокин Инструмент попадали ,пару выездов и сломалась, теперь весь этот Китай стороной обходим.

[НикНик]

Я неразбираюсь Хай,Фрам,но по этим много инфы в нете.
Читал на некоторых сайтах что пох какой,китайский или штатовский,всякие ломаются.
По Матриксу нет расшириной информации,а я только Матрикс нашол в одном магазинчике.
Один чел возит китайские,говорит ребята берут,но он мне уже с начала января парит и все никак.

Повтарюсь.В магазине мне сказали что Матрикс вообще вниз неопускает а бросает(ну почему я не посмотрел паспорт?),вот я и думаю,а нахрен такой домкрат нужен каторый неопускает. Странно.

[PRO]

Тоже с лебедкой  Сорокин Инструмент попадали ,пару выездов и сломалась, теперь весь этот Китай стороной обходим.

Может Вы ее просто перегрузили.
Так надо блок использовать.
а потом китай тоже разный бывает
Катаются люди с китайскими и лебедками и джеками и все нормально
если без фанатизма и не на спортивный результат ломиться
А аккуратно вылезти из засады можно и на китайской и на Российской лебедке
Возвращаясь к началу- во всем вопрос бюджета
деньги есть -можно и на Порш-Кайен по болоту ездить
нет денег и с китайскими примочками поработать.
а америкосы брака тоже не мало делают особенно кода теперь не понятно
где комплектующие производятся.

[subarus]

Я неразбираюсь Хай,Фрам,но по этим много инфы в нете.
Читал на некоторых сайтах что пох какой,китайский или штатовский,всякие ломаются.
По Матриксу нет расшириной информации,а я только Матрикс нашол в одном магазинчике.
Один чел возит китайские,говорит ребята берут,но он мне уже с начала января парит и все никак.

Повтарюсь.В магазине мне сказали что Матрикс вообще вниз неопускает а бросает(ну почему я не посмотрел паспорт?),вот я и думаю,а нахрен такой домкрат нужен каторый неопускает. Странно.

Не видел и не слышал ни разу, чтобы американский ХайЛифт сломался.. гнуться да.... это когда нагрузка превышена...
По поводу Матрикса... возможно продавец не совсем в теме, вот так и говорит... мне вообще кажется, что все фармы, сорокины, матриксы и прочее это одно и тоже... только лейбы разные. по крайней мере вид один

[subarus]

Может Вы ее просто перегрузили.
Так надо блок использовать.
а потом китай тоже разный бывает
Катаются люди с китайскими и лебедками и джеками и все нормально
если без фанатизма и не на спортивный результат ломиться
А аккуратно вылезти из засады можно и на китайской и на Российской лебедке
Возвращаясь к началу- во всем вопрос бюджета
деньги есть -можно и на Порш-Кайен по болоту ездить
нет денег и с китайскими примочками поработать.
а америкосы брака тоже не мало делают особенно кода теперь не понятно
где комплектующие производятся.

В том то и дело, зачем китайский лебедь, если его постоянно с блоком юзать...
Согласен.. китай разный бывает, на примере лебедок, кому как повезет...
но к примеру КомАп лебеди... никогда не подводили, так как нонеймы китайские...

Про деньги и порш считаю, что разница в цене в 1,5 тысячи, не те деньги, чтобы экономить, а потом, всякое бывает, плеваться....
была б разница в 5 т.р., стоило бы задумать, да даже на 3 т.р. тогда можно было б говорить, что типа сильно дорого...
все ИМХО. и из собственного опыта, и опыта друзей.

[НикНик]

По поводу Матрикса... возможно продавец не совсем в теме,

Вот и я про тоже.Щас ведь продавцов нет,продавец-КОНСУЛЬТАНТ,звучит то убеждающе.
Это усыпило мою бдительность.

Влом идти гараж очищать от снега,машинку греть а тобы съездил.

[PRO]

В том то и дело, зачем китайский лебедь, если его постоянно с блоком юзать...
Согласен.. китай разный бывает, на примере лебедок, кому как повезет...
но к примеру КомАп лебеди... никогда не подводили, так как нонеймы китайские...

Про деньги и порш считаю, что разница в цене в 1,5 тысячи, не те деньги, чтобы экономить, а потом, всякое бывает, плеваться....
была б разница в 5 т.р., стоило бы задумать, да даже на 3 т.р. тогда можно было б говорить, что типа сильно дорого...
все ИМХО. и из собственного опыта, и опыта друзей.

У Вас на Дальнем Япония близко вы лебедочки оригинальные себе ставите
нам проще Китайскую поставить.
Вы только не упадите
но у меня на ТЛК-80 стоит КомАп лебеда 6500
и мне ХВАТАЕТ.
а по лобовое стекло я машину не топлю.
Как-нибудь покажу фото,
как я подсел в поле.Джек забыл дома.
А лебедку хоть куда цепляй не держит.
Кругом каша с камнями. Вырвал все кустарники вокруг.
Был бы джек уехал бы а так и мост кончил.
И сидел до вечера пока друг не вытащил.
Речь шла изначально -что сначала надо
бюджет ограничен потому хотелось бы взять что то одно а не о том что лучше а из лучшего- лучше не китайское.
Разговор ни о чем.
Каждому свое.

[andyreal]

Вы только не упадите
но у меня на ТЛК-80 стоит КомАп лебеда 6500
и мне ХВАТАЕТ.

Вопрос: используете только с блоком или напрямую тоже? Как часто? Насколько серьезные засаживания?
Просто себе присматриваю рамсея 8500, но вдруг и 6500 потянет? Падж-спорт.

[PRO]

Вопрос: используете только с блоком или напрямую тоже? Как часто? Насколько серьезные засаживания?
Просто себе присматриваю рамсея 8500, но вдруг и 6500 потянет? Падж-спорт.

потянет.
один раз машина висела над оврагом
длинны троса хватило только-только
тянул в сторону под углом на 10 часов
морду стало вытаскивать а зад скинуло в обрыв но лебеда вытянула без проблем.
берите и не парьтесь
не слушайте умников которык топят авто по крышу и тянут .
как-то такие внедорожные таланты тянули ТЛК-70 на заболоченой дороге
тянут-трос порвали
двумя лебедами впряглись опять порвали.
Поставили два блока тянут- пошло
пока у них между задним мостом и кузовом бревно не вышло
и не оторвало мост.
везде надо с головой.

[andyreal]

Спасибо

[subarus]

У Вас на Дальнем Япония близко  вы лебедочки оригинальные себе ставите
нам проще Китайскую поставить.
Вы только не упадите
но у меня на ТЛК-80 стоит КомАп лебеда 6500
и мне ХВАТАЕТ.
а по лобовое стекло я машину не топлю.
Как-нибудь покажу фото,
как я подсел в поле.Джек забыл дома.
А лебедку  хоть куда цепляй не держит.
Кругом каша с камнями. Вырвал все кустарники вокруг.
Был бы джек уехал бы а так и мост кончил.
И сидел до вечера пока друг не вытащил.
Речь шла изначально -что сначала надо
бюджет ограничен потому хотелось бы взять что то одно   а не о том что лучше а из лучшего- лучше не китайское.
Разговор ни о чем.
Каждому свое.

Мы ставим качественные лебедки В основном КомаАпы, есть конечно и те, кто ставит Варн....
Видел много раз, как родной айсин на 80 не смог вытянуть машину которая всего лишь мордой слегка провалилась в ручей.. причем бампер был намного выше ручья... а лебедь не тянул... это о японских лебеках
про 6500 КомАп.. согласен, с блоком засевшую 80 можно вытащить... но эта не того размера лебедь, чтобы ставить на такого класса машину..
я себе на Тирку не рискнул ставить ее, хотя она была дешевле 9000 на 4 т.р....
Наука - лебедь, минимум должен тянуть 1,5 веса машины... в идеале, 2 и больше.
Машину по крышу не топлю, но езжу и на охоту и на рыбалку, теперь на коп и участвую в соревках, КомАп еще ни разу не подводил, хотя лебедился и под разными углами и в разных ситуациях.
С джеком, конечно намного удобнее вытащить к примеру морду машины, когда она по фары сидит в говнах.. главное, чтобы было во что упереть джек
К вопросу о названии темы... если выбирать между джеком и дебедем, то джек по финансам выигрывает у лебедя... поэтому лучше взять фирменную вещь, чем потом, кусать локти... ИМХО

[НикНик]

К вопросу о названии темы... если выбирать между джеком и дебедем, то джек по финансам выигрывает у лебедя... поэтому лучше взять фирменную вещь, чем потом, кусать локти... ИМХО

Тут китайский то вэять негде.
По Матриксу,больше нет никого кто с ним работал?

[Tatarin]

Мы ставим качественные лебедки В основном КомаАпы, есть конечно и те, кто ставит Варн....
Видел много раз, как родной айсин на 80 не смог вытянуть машину которая всего лишь мордой слегка провалилась в ручей.. причем бампер был намного выше ручья... а лебедь не тянул... это о японских лебеках
про 6500 КомАп.. согласен, с блоком засевшую 80 можно вытащить... но эта не того размера лебедь, чтобы ставить на такого класса машину..
я себе на Тирку не рискнул ставить ее, хотя она была дешевле 9000 на 4 т.р....
Наука - лебедь, минимум должен тянуть 1,5 веса машины... в идеале, 2 и больше.
Машину по крышу не топлю, но езжу и на охоту и на рыбалку, теперь на коп и участвую в соревках, КомАп еще ни разу не подводил, хотя лебедился и под разными углами и в разных ситуациях.
С джеком, конечно намного удобнее вытащить к примеру морду машины, когда она по фары сидит в говнах.. главное, чтобы было во что упереть джек
К вопросу о названии темы... если выбирать между джеком и дебедем, то джек по финансам выигрывает у лебедя... поэтому лучше взять фирменную вещь, чем потом, кусать локти... ИМХО

Продованы говорят,что сейчас многий китай не уступает фирменным,в часности "Мастер винч"(говорят анолог Варн до последнего винтика) и "Трофик",в качестве доказательства показывают Ниву на 32 колёсах которая стоит рядом с магазином(типа юзаем "Мастер винч "уже два Года каждые выходные,и зимой и летом ,проблем не было)
Как думаете не лукавят? Я если чесно повёлся и прикупил Трофик6000 на Ниву ,да, год гарантиии дают...

[andyreal]

Тут китайский то вэять негде.
По Матриксу,больше нет никого кто с ним работал?

Вот честно из постов так и не понял, в чем проблема? В том, что продавец что-то сказал? Или таки сам попробовал опускать?
Первый джек у меня был именно сорокинский. Ну да, механизм был несмазаный, детали в облоях и заусенцах. Зазоры где большие, где наоборот маленькие слишком. Тем не менее, после подготовки (смазка, обработка напильником) вполне нормально работал. В грязи правда быстро забивался грязью и отказывался опускать, приходилось тюкать переключатель, чтобы он вниз перескакивал. А так нормально. Сам вниз не падал и со стопора не соскакивал.
Заменил на другой джек, больший. Этот отдал приятелю ниваводу, где он и поныне весьма часто и жестоко эксплуатируется по назначению. Нареканий не поступало.

[НикНик]

Вот честно из постов так и не понял, в чем проблема? В том, что продавец что-то сказал? Или таки сам попробовал опускать?
Первый джек у меня был именно сорокинский. Ну да, механизм был несмазаный, детали в облоях и заусенцах. Зазоры где большие, где наоборот маленькие слишком. Тем не менее, после подготовки (смазка, обработка напильником) вполне нормально работал. В грязи правда быстро забивался грязью и отказывался опускать, приходилось тюкать переключатель, чтобы он вниз перескакивал. А так нормально. Сам вниз не падал и со стопора не соскакивал.
Заменил на другой джек, больший. Этот отдал приятелю ниваводу, где он и поныне весьма часто и жестоко эксплуатируется по назначению. Нареканий не поступало.

Вот здесь для меня инфы больше.
Короче я понял что Матрикс это и есть сорокин?
И еще я спрашивал никто не ответил.Без нагрузки они все(другие фирмы) падают или
плавно опускаются?

[Копец]

Тут китайский то вэять негде.
По Матриксу,больше нет никого кто с ним работал?

ИМХО этот продавец - полный гм.. профан.
Ну вот торгует он, в том числе джеками... как он их проверяет при покупателе?
Наверняка так: собрали, поставили без нагрузки, качают ручку - пошел клюв вверх. Ну - круто... дошли до верха,
покупатель говорит: "А как опускать?"
Продавец:"Да очень просто, вот переключаем этот рычажок.."
Бабах!!! ААААА пи-пи-пи-пи...- каретка стремительно съезжает по рейке вниз , придавливая попутно пальцы продавца.
Так и рождаются легенды о том что "матрикс не опускает а бросает".

Что было неправильно сделано? Опускали БЕЗ НАГРУЗКИ на клюв.
Любой джек "бросает" каретку вниз, если на нее нет нагрузки, при переключении рычажка на "вниз".

[PRO]

ИМХО этот продавец - полный гм.. профан.
Ну вот торгует он, в том числе джеками... как он их проверяет при покупателе?
Наверняка так: собрали, поставили без нагрузки, качают ручку - пошел клюв вверх. Ну - круто... дошли до верха,
покупатель говорит: "А как опускать?"
Продавец:"Да очень просто, вот переключаем этот рычажок.."
Бабах!!! ААААА пи-пи-пи-пи...- каретка стремительно съезжает по рейке вниз , придавливая попутно пальцы продавца.
Так и рождаются легенды о том что "матрикс не опускает а бросает".

Что было неправильно сделано? Опускали БЕЗ НАГРУЗКИ на клюв.
Любой джек  "бросает" каретку вниз, если на нее нет нагрузки, при переключении рычажка на "вниз".

все верно. продавец критин

[andyreal]

Без нагрузки при переключателе в положение вниз он и должен опускаться без сопротивления. При нагрузке - стопориться и перемещается только под действием ручки. Без нагрузки не поднимается ручкой. Начинает поднимать с нагрузкой от 50 кг (приблизительно, плюс минус).
Нормальный у вас Джек.

[Baiker]

У меня джек "матрикс",покупал за 2500,машину поднимает-опускает нормально(не роняет),желательно его смазать,на сухую,если долго без дела лежал,при опускании заедает.

Лебеда тоже не всегда спасает,вот на фото ситуация,когда авто при попытке переехать реку утонуло в прибрежном иле.До ближайшего крепкого дерева более 50 метров,тросов не хватило,спас джек и друзья,которые подтаскивали все новые и новые доски и бревна