лодочные моторы 2х или 4х тактный?

[Хорст]

+1 за 2х такник , меньше гемору с ним. Маж дрейвуд , меняй в редукторе масло и будет вам счастье.

маленький двигатель лучше в двухтактном варианте. вот от 15 сил и выше уже четыре такта будет уместнее.

[Сергей-Мухомор]

+1 за двухтактник
ни каких чиханий как тут пишут некоторые - нет
имею М-15 2-х, уже второй, доволен як слон, мотор супер в соотношении цена-вес-качество (+ такой ништяк как мультирумпель) -САМО ТО
друган взял С-15 4-х, как говорит уже устал карячиться с ним, хотя суза легче других 4-х тактных, и как я посмотрел что заводиться с 15-20 дерга против моих 1-2 но это скорей всего имеено на его моторе проблема
Да и вообще многие владельцы 4-х тактных лукавят, что таскают мотор весом в 46-50 без проблем...брехня....тяжко...как тут уже писали это не штангу поднять......
и кстати разницу на 4-х и 2-х тактных моторах в цене (30-40тр) бензом надо еще постараться выработать
грубо 30000/33=909 литров
в день искатываю троллингуя мах 12л на мерке с переездами пусть 4-х тактный израсходует 6л...это самый минимум в меньшее не поверю итого за рыбалку в 2 дня 12 литров
909 /12 = 75 рыбалок
езжу в год 7-10 выездов (а то если на лодке друга то и меньше)
Итого примерно 7-10 лет и это пишут тут быстро???? я наверно за это время другой комплект уже возьму(гонка вооружений )
так что если вы не промысловик(однозначно 4-х тактный) живущий водоемом то 2-х тактник не хуже а то и лучше, все зависит от условий эксплуатации

[PoiskovikGSM]

Есть желание приобрести лодочной мотор. Помогите определиться на каком.остановить свой выбор. На двухтактнике или четырехтактнике.

Если планируете плавать часто и далеко, то однозначно 4-х тактный, если не часто то можно и 2-х тактный. 4-х тактные моторы более капризны к качеству топлива, перевозить их надо строго соблюдая инструкцию, но если всё делать правильно, то это лучший выбор. Кстати не стоит сбрасывать со счетов электромотор. По моему мнению имея 3-х местную резиновою лодку с транцем это отличный вариант. Зарядки аккумулятора вполне хватает на дальний путь, да и на воде его совсем не слышно. Рыбу не распугаете и рыбнадзор не услышит.

[leskof]

+1 за двухтактник
ни каких чиханий как тут пишут некоторые  - нет
имею М-15 2-х, уже второй, доволен як слон, мотор супер в соотношении цена-вес-качество (+ такой ништяк как мультирумпель) -САМО ТО
друган взял С-15 4-х,  как говорит уже устал карячиться с ним, хотя суза легче других 4-х тактных,  и  как я посмотрел что заводиться с 15-20 дерга против моих 1-2    но это скорей всего  имеено на его моторе проблема
Да и вообще многие  владельцы 4-х тактных лукавят, что таскают мотор весом в 46-50 без проблем...брехня....тяжко...как тут уже писали  это не штангу поднять......
и кстати разницу на  4-х и 2-х  тактных моторах в цене (30-40тр) бензом надо еще постараться  выработать
грубо 30000/33=909 литров
в день искатываю  троллингуя мах 12л на мерке с переездами пусть 4-х тактный израсходует 6л...это самый минимум в меньшее не поверю итого за рыбалку в 2 дня 12 литров
909 /12 = 75 рыбалок 
езжу в год 7-10 выездов (а то если на лодке друга то и меньше)
Итого  примерно 7-10 лет  и это  пишут тут быстро???? я наверно за это время другой комплект уже возьму(гонка вооружений )
так что если вы не промысловик(однозначно 4-х тактный) живущий водоемом то  2-х тактник не хуже а то и лучше, все зависит от условий эксплуатации

Коллосальной разницы между моторами конечно нет,но ...если вам нравится на троллинге дышать выхлопом - не вопрос,разницу в весе вы тащите в канистре с бензином,заморочка с маслом опять же ...нет,это конечно не проблемно купить масло,залить ... разболтать ... с одним вашим доводом спорить бессмысленно,4х тактники тяжелее ... но ... есть тележечки,кторые в разобранном виде место в багажнике практически не занимают,поставил 4х тактник на эту тележечку и покатил,колеса высокие и широкие, цена вот у 4х тактников поболее будет - это да,но ...опять же не стоит доказывать,что на 2х и 4х тактних моторах езда одинаково комфортна,на 4х тактных все же потише и поровнее мотор гудит.Каждый сделал свой выбор,кто 4 такто,кто 2 такта ...в любом случае грандиозного проигрыша не будет,любой из типов будет радовать хозяине если правильно подберет мощь мотора к своим нуждам,я вот к своей 20 хонде,хочу еще и 3х сильный взять ... для рыбалок на внутренних подмосковных водоемах,там не надо км нарезать как на Волге ...3х сил за глаза хватит подвинуть лодочку с места на масто ...

[leskof]

Если планируете плавать часто и далеко, то однозначно 4-х тактный, если не часто то можно и 2-х тактный. 4-х тактные моторы более капризны к качеству топлива, перевозить их надо строго соблюдая инструкцию, но если всё делать правильно, то это лучший выбор. Кстати не стоит сбрасывать со счетов электромотор. По моему мнению имея 3-х местную резиновою лодку с транцем это отличный вариант. Зарядки аккумулятора вполне хватает на дальний путь, да и на воде его совсем не слышно. Рыбу не распугаете и рыбнадзор не услышит.

Напишите сразу сколько аккум весит к этому мотору.

[Хорст]

Коллосальной разницы между моторами конечно нет,но ...если вам нравится на троллинге дышать выхлопом - не вопрос,разницу в весе вы тащите в канистре с бензином,заморочка с маслом опять же ...нет,это конечно не проблемно купить масло,залить ... разболтать ... с одним вашим доводом спорить бессмысленно,4х тактники тяжелее ... ..

лукавят владельцы четырехтактников,ох лукавят!
давайте по пунктам разберем.
1.запах выхлопа.если на трале и ветер в корму,то запах слышен. современные двухтактные масла придают несильный запах выхлопу.четырехтактника выхлоп не пахнет.хорошо ли это? на первый взгляд хорошо,но есть ,как всегда ньюансики. два примера. первый: вы слышали про автомобилистов,которые заводили движок в закрытом гараже и там задохнулись...второе:зачем в метан,пропан-бутан ,газы не имеющие выраженного запаха добавляют в обязательном порядке одоранты(этилмеркаптан) ? то есть выхлоп четырехтактника не пахнет и им можно так унюхаться,что и берега не увидишь.вероятнее просто к концу рыбалки башка болеть станет .естественно никто не станет пенять на выхлоп а скажет,что к перемене погоды или водка несвежа в магазине.
2.тащить больше бензина.при большом переходе вполне возможен вариант,когда масса четырехтактника +бенз будет равна двухтактник+бенз.но есть ньанс. сам то движок тащить надо одним куском,а бенз можно разлить в 10 литровые канистры.так что про удобство таскать двухтактник вчистую выигрывает.
3.низкая стоимость двухтактника компенсируется кроме повышенного расхода топлива еще и тем что надо приобретать и замешивать масло.только есть ньюанс. масло в четырехтактнике надо периодически менять,как и фильтр.так что по деньгам разница несильная.а про замешивание смеси-это весьма нехлопотная процедура.а вот проверять уровень масла в четырехтактнике-не всегда удобно,а еще там есть ритуальная процедура регулировки клапанов.что в сумме дает двухтактнику большой плюс. тут же еще "контрольный в голову" фанатам четырехтактников.а что будет,если масло выльется,а на движке проедутся? на двухтактнике такое раздолбайство вполне допустимо.на моем примере.машина у меня на газу,смесь мешаю всегда в гараже.приехали с братом порыбачить,да только темнеть начало.выпили ,спели,еще выпили. корешь позвонил,оказалось совсем недалеко отдыхают.в темноте движку повесили , прокатились.ночи у нас белые,речка неширокая,так что опасности большой не было.а как бы у четырехтактника масло вылилось и мы бы по пьяне его на транец повесили?

[leskof]

Как же приятно из темы про валюту-вернуться в нормальную,мужЫцкую тему ... Тут хоть действительно есть спецы в вопросах,а там ...каждый суслик агроном. Так.Про моторы,хорошо,про бензин.Поехали с другом на нижнюю Волгу,взял 80 литров бензина.Бак у меня естественно 12 литров ( а не 20 и не 24) ... мотор вожу на боку куда и сколько хочу и неудобств при этом не испытываю вообще.6 дней отходили на моторе по Волге,концы не маленькие,50 литров бензина оставил в Харабалях хорошему человеку ( машина на соляре).За 6 дней искатать 30 литров- это вообще ничто ( говорить,что можно и 2 литра за 6 дней потратить не стоит,ходили много),так,что как выше писали если ходите на моторе много - однозначно 4 такта.Если нет возможности доставить мотор к лодке ( или лодку с мотором к воде)лучше 2 такта,15 сил весит как 20 сил , вот я кстати не могу понять,почему люди берут 15 сильные моторы,это же удушенные 20ки ? Весят столько же ,разница в цене - вовсе незначительная ...

[Хорст]

вот я кстати не могу понять,почему люди берут 15 сильные моторы,это же удушенные 20ки ? Весят столько же ,разница в цене - вовсе незначительная ...

я вот тоже не понимаю,почему люди не любят платить налоги...

[UNL]

Как же приятно из темы про валюту-вернуться в нормальную,мужЫцкую тему ...  вот я кстати не могу понять,почему люди берут 15 сильные моторы,это же удушенные 20ки ? Весят столько же ,разница в цене - вовсе незначительная ...

Да тема самая МужЫцкая

по поводу 15 Х 2т смею с Вами не согласится почти все пятнашки раздушенные десятки , а на данный момент 9.9
20ок двухтактных не бывает только 25 , а 25ки это задушенные 30ки.

а берут люди двухтактные 15ки потому что всё что мощнее или 4такта той же мощности одному без подручных средств поставить на транец уже тяжко и есть шанс перед рыбалкой и спинку сорвать

[Сергей-Мухомор]

разницу в весе вы тащите в канистре с бензином

правильно, но я лучше пронесу мотор в35 кг, вместо 50, а затем те же 20 литров не напрягаясь чем карячиться с 50 кг ....да есть тележки но это еще плюс к цене мотора 4-5 тр , да и так барахла приходиться везти не мало да еще тележку собирать

опять же не стоит доказывать,что на 2х и 4х тактних моторах езда одинаково комфортна,на 4х тактных все же потише и поровнее мотор гудит.

да гудит ровнее и потише но это такая минимальная разница, что если у человека голова болит от шума то поверьте без разницы 4-х или 2-х такный, головенка болеть будет одинаково
ну и на счет выхлопа - я ловлю в основном на большом озере и проблем с выхлопом ни каких, меняешь курс с учетом ветра и чистый воздух обеспечен...хотя я не парюсь вообще по этому поводу, да и как говорят выше на 4-х тактных тоже угар есть

П.с. мог купить и хонду 20 но не захотел...насмотрелся на другана с 4-х тактным как он карячиться ......хотя родственник видя как я с легкостью(видимой) таскаю мотор, решил раз сам его унести и был удивлен - типа мотор то оказываеться тяжелый и один не понес , дак он про 4-х тактный сразу мнение поменял)))

Сообщение отредактировано Сергей-Мухомор: Dec 23 2014, 09:32

[kukui]

Вот перед дилеммой встал. Яма 2 такта 2 л.с. или Суза 2,5 4 такта? Выезжать редко, раз пять за лето, до 70 км плечо, в одного. Яма весит 9кг, Суза 13, разница в цене 5 тыр.

[Сергей-Мухомор]

Вот перед дилеммой встал. Яма 2 такта 2 л.с. или Суза 2,5 4 такта? Выезжать редко, раз пять за лето, до 70 км плечо, в одного. Яма весит 9кг, Суза 13, разница в цене 5 тыр.

Именно в данном случае взял бы не задумываясь сузуки 2,5 4-х , если правда разница для вас в 5тр и 4кг не существенна...

Сообщение отредактировано Сергей-Мухомор: Dec 23 2014, 11:09

[filippov]

Суза 2.5 4 такта. У друга за два года легкой эксплуатации в ремонте был 3 раза.
Я бы задумался о покупке таком моторе.

[агб]

Тоже размышляю о покупке бензинового. Езжу часто. Но расстояния небольшие. До 7-10 км в одну сторону.
Раньше до 5 км на веслах уходил. Но уже второй сезон на реке тяга сильная. Тяжко.

Сообщение отредактировано агб: Dec 23 2014, 12:21

[UNL]

Суза 2.5  4 такта. У друга за два года легкой эксплуатации в ремонте был 3 раза.
Я бы задумался о покупке таком моторе.

Так же слышал не лестные отзывы о данном моторе , что то там у них с помпой

[UNL]

Вот перед дилеммой встал. Яма 2 такта 2 л.с. или Суза 2,5 4 такта? Выезжать редко, раз пять за лето, до 70 км плечо, в одного. Яма весит 9кг, Суза 13, разница в цене 5 тыр.

70 км это что по воде ? если по воде то данных моторов будет мало .

[агб]

Вот перед дилеммой встал. Яма 2 такта 2 л.с. или Суза 2,5 4 такта? Выезжать редко, раз пять за лето, до 70 км плечо, в одного. Яма весит 9кг, Суза 13, разница в цене 5 тыр.

Думается для твоих условий минималка 3.5. На двушке против течения тарахтеть задолбаешься.

[Сергей-Мухомор]

Суза 2.5  4 такта. У друга за два года легкой эксплуатации в ремонте был 3 раза.
Я бы задумался о покупке таком моторе.

У меня у друга, сузуки был, лет 7 нещадной эксплуатации и ни чего , только втулку заменили одну (передачи с закусыванием включались) и все...доволен был как слон....неужели стали филонить производители

[leskof]

Витя,70 км в одну сторону .... какие нафиг 2л.с. ?! А по мотору ... я БЫ ВЗЯЛ ЯМАХУ,ПРОСТО ПОТОМУ,ЧТО К СУЗУКИ ОТНОШУСЬ ПРЕДВЗЯТО,ВСЕ МОИ ЗНАКОМЫЕ КОТОРЫЕ ИМЕЛИ СУЗУКИ ... мягко говоря не совсем ими довольны были,хотя это дело случая и многое от владельца зависит. Я продал комплект 5лс + лодка 290 с жестким дном,потому как 15-20 км в одну сторону тащиться ну совсем нудно, ана 2х лс 70 км+70 км ... павесисься !!! Ну и 4 такта тут не намного тяжелее и дороже чем 2 такта.

[kukui]

Витя,70 км в одну сторону .... какие нафиг 2л.с. ?! А по мотору ... я БЫ ВЗЯЛ ЯМАХУ,ПРОСТО ПОТОМУ,ЧТО К СУЗУКИ ОТНОШУСЬ ПРЕДВЗЯТО,ВСЕ МОИ ЗНАКОМЫЕ КОТОРЫЕ ИМЕЛИ СУЗУКИ ... мягко говоря не совсем ими довольны были,хотя это дело случая и многое от владельца зависит. Я продал комплект 5лс + лодка 290 с жестким дном,потому как 15-20 км в одну сторону тащиться ну совсем нудно, ана 2х лс 70 км+70 км ... павесисься !!!  Ну и 4 такта тут не намного тяжелее и дороже чем 2 такта.

Ок. Объясню, у меня нет задачи пролететь эти 70-90км, потихоньку тарахтеть вдоль берега, выглядывая интересные места, с ночевками. Лодка маленькая 255, резинка с транцем вклееным. Просто Миша вкладываться в то что используется редко... Значит Ямаху возьму. А так в сети видио есть, на Ямахе 2, лодка 290, с одним человеком идет 17км.ч. Сейчас практически на рыбалку забил, не вштыривает, так изредка спиннинг по кустам покидать, троллингом тоже не занимаюсь. Это просто мой вариант отпуска, в одного на недельку, нафиг мне Египет.