лодочные моторы 2х или 4х тактный?

[ажогин]

Муж    правильно говорит  мотор SEA PRO дерьмо    если только это не Mercury Sea Pro

я плакать

Сообщение отредактировано ажогин: Jul 1 2014, 23:18

[UNL]

я плакать

чтоб потом не плакать выбирать нужно из таких производителей как : Yamaha , Mercury , Tohatsu , Honda , Suzuki

[komrad.trac]

А  ежли  при транспортировке  масло  сливать      Понимаю  что гемор    Но наверное  лучше так  Чем потом карячиться

Насколько я помню, четырехтактные моторы легко перевозятся на боку (ОДНОМ!!!),другой бок помечен надписью и значком (О том,что на этот бок класть нельзя! ). И из ноги (редуктора) масло не вытекает,оно вытекает из картера. Так что не парьтесь, ничего(из масла)сливать не надо,просто класть нужно правильно. А вот бензин нужно обязательно дожигать,мало того,что заливает и в масло попасть может, он еще, при зимовке в гель в карбюре превращается. У двухтактных такой проблемы нет.

[саня мухин]

Насколько я помню, четырехтактные моторы легко перевозятся на боку (ОДНОМ!!!),другой бок помечен надписью и значком (О том,что на этот бок класть нельзя! ). И из ноги (редуктора) масло не вытекает,оно вытекает из картера. Так что не парьтесь, ничего(из масла)сливать не надо,просто класть нужно правильно. А вот бензин нужно обязательно дожигать,мало того,что заливает и в масло попасть может, он еще, при зимовке в гель в карбюре превращается. У двухтактных такой проблемы нет.

согласен полностью .пользуюсь ямахой и мне нравится нет гемороя.а вот забудешь на 4х такт ном и положишь не правильно вот и отдых на свалку

[komrad.trac]

чтоб потом не плакать выбирать нужно из  таких производителей как : Yamaha  , Mercury , Tohatsu ,  Honda , Suzuki 

У самого Меркури и Сузуки... Но среди мелких лучшие это Хонда, признанный факт. Правда они тока четырехтактники..

[ажогин]

У самого Меркури и Сузуки... Но среди мелких лучшие это Хонда, признанный факт. Правда они тока четырехтактники..

нам и нужен мелкий. лодка всего 3 метра.

[komrad.trac]

я плакать

Не плакать,не плакать! Берите Хонду,ну или из тех, что камрад УНЛ перечислил. Они то же красивые!

[komrad.trac]

нам и нужен мелкий. лодка всего 3 метра.

Если есть возможность, берите в Питере или лучше в Финке,там подешевле чем у нас в Москве.

[UNL]

нам и нужен мелкий. лодка всего 3 метра.

лодки в размере 3 метра , разные бывают поконкретнее можно модель уточнить .

P.S.
есть у меня лодка в размере 2.90 , ходила с хондой 2.3 , ради экспериментов вешал на неё и пятёрку и пятнашку

http://www.reviewdetector.ru/index.php?sho...dpost&p=6624605

[komrad.trac]

Поделюсь своим скромным опытом, может кому и пригодиться.
Имею в арсенале два мотора, Меркури(Мариньер)-15 л.с.,двухтактный; и
Сузуки-6 Л.с. , четырехтактный(Остался от катера Лунд, с мотором Меркури-90 л.с. , которому в славном городе Весьегонске сделали ноги. На этом катере он был как докатка, ну и для троллинга ).

Прежде всего,покупая мотор, думал о весе. Мотор это не штанга и не рюкзак и тащить его крайне не удобно. И снять - накинуть,это целый ритуал. Поэтому вес в районе 50 кг отмел сразу(хотя не слаб). Выбор пал на Меркури-15, его вес 36 кг., оптимальное отношение веса к л.с. Ну про Сузуки-6,вообще говорить не приходится- 24 к.г.

Сравню двух- и четырехтактники:
Двух- Легче,при прочих равных, быстрее на разгон, но хуже идут под нагрузкой(много людей,багажа), не любят малых оборотов (троллинг),они ему вредны, неприхотлив, но прожорлив и еще масло ему нужно(если случайно забыть налить пипец придет мгновенно, ремонтировать смысла не будет, легче новый купить), ну и вози его как хочешь.

Четырех- Тяжелее собрата,раскручивает медленнее, но очень тяговит(нагрузку почти не чувствует),на малых оборотах работает прекрасно,идеален для троллинга, требует регулярного обслуживания, очень экономичен, но нужно обязательно дожигать бензин(закрыл краник и пусть работает пока не заглохнет), возить можно только на одном боку.

Как то так, а выбирать Вам.

[Pele]

4-х тактник экономичен,позволяет ходить на малом ходу без проблем (например для троллинга),но тяжел по весу.

Двухтактный мотор ходит ничуть не хуже на малом ходу, кто вообще придумал эту ботву что нельзя тролить двухтактным мотором? Часами хожу на двухтактной Тохе 9.8, проблем нет. Единственный момент, когда ветер в корму, приходиться выхлопом почти дышать. Мотор легкий, шустрый, расход смешной.
Четырехтактник кстати можно возить на боку, ложить нужно на ручку управления(румпель).

[МиЛорд]

Не любят 2-х тактники малые обороты,захлебываются они и начинают дымить.
У нас на ПВХ с Сузой-15 именно так и происходит,когда сети ищешь.
На кастрюле под 4-х тактной 30-кой Тохой такого не наблюдалось.
А на боку 4-х тактники перевозить можно.Но,как правильно сказали,только на одном. (по-моему на румпеле)

[медвеженок]

медвеженок муж лодку сделал. почти. теперь мозги выносит по поводу мотора. не знаю по поводу тактов но хочет подороже. я предлагаю подешевле. сама нашла в инете Сиа - Про. он говорит дерьмо наверное. я говорю - симпатичный значит хороший. кто прав?

Ну на китайца. Тоже поглядывал. Сейлор НДХ. Сеа про вроде и дешевые. и красивые. Но наверное лучше один раз взять хорошую вещь и не париться. Чем потом на воде мучиться. Тоже в. Финляндии заказал там дешевле

[asfishing]

Позвольте и мне поучаствовать. Эксплуатирую Ямаху 55, двухтактную. Много лет. Если не ошибаюсь мотор с 2005 г. Особых проблем не было. Единственное, это расход бензина и масла, как в прорву! Плюсы-тяговитый, быстрее чем 4-х. тактный набирает обороты, на лодку грузил тонну, тяжело но выходит. В этом году купил 4-х. тактный Тохатсу 3-х цилиндровая 30, инжектор. Из минусов-дольше набирает обороты. И всё! В лодку поставил бак 75 л. Самая долгая поездка была в один конец 300 км, причём не по примой, по постоянно петляющей речке, постоянные перегазовки. Бак не съел, осталось литров 15, лодка была хорошо гружёная. На малом ходу иди сколько хочешь, работает по сравнению с 2-х. тактным значительно тише. На лодке у меня стоит стационарно, но если нужно положить при перевозке, вопросов нет, на оговоренный производителем бок пожалуйста. Масло в двигателе, фильтр, масло в редукторе поменять не проблема.Дополнительно установил фильтр тонкой очистки топлива с отстойником. Ещё один приятный момент, приехал на заправку, прямо с колонки бензина бульк, не думаешь сколько масла доливать и время для оттяга остаётся больше. Однозначно 4-х. тактный!

[asfishing]

Да, вот ещё, как мне кажется, важная деталь- на лодку нужно устанавливать мотор максимально разрешённый для этой модели лодки. И иметь запасные винты, с разным шагом, поменять не долго, а вдруг сломаешь или перегрузишь лодку, настроение испортиться может.

[ажогин]

лодки в размере 3 метра ,  разные бывают  поконкретнее можно модель уточнить .

P.S.
есть у меня лодка в размере 2.90 , ходила с хондой 2.3 , ради экспериментов вешал на неё и пятёрку и пятнашку 

http://www.reviewdetector.ru/index.php?sho...dpost&p=6624605

готовой фото нет. вот в полу готовом состоянии.еще не оклеена стеклотканью.

[медвеженок]

А какие винты практичнее пластик или алюминий

[UNL]

А какие  винты практичнее пластик или  алюминий

Сталь !!!

[asfishing]

Пластиковые винты ставятся на моторы малой мощности. Если его коцнуть, то всё приехал, по алюминию можно попытаться постучать, хоть чем и есть вариант, что доедешь. Если водоём сильно закоряжен или перекаты, то люминь, стальной винт даже одинакового с алюминиевым шага даёт большую скорость, но если не что-то налетел, то может выйти из строя редуктор, а он значительно дороже винта.

[UNL]

готовой фото нет. вот в полу готовом состоянии.еще не оклеена стеклотканью.

предполагаю что на такую лодку мотор больше 5-ти сил ставить нельзя