Кавказ

[S.T.]

На полном приводе как то зимой на четырех "бананах" ехал 40 км на полотне как стекло! И ничего...Доехал!

красавчик! Есть же!

[Azazello]

Какой censored добавил в закон что запчастюлины и работы компенсируются за вычетом износа... Мля можно подумать кто то скидки делает за год выпуска.... Терпения Вань тебе огромного!!!!

Юра, по закону, есть куча запчастей, на которые не распространяется при страховых случаев понятие "износ". Страховщики делают вид, что этого не знают. Но им можно напомнить.

[dukmw]

Нет... расказывают что с горок чем больше уклон тем меньше скорость надо втыкать... и не более того... тормозить пониженной не давали не разу... но я пару раз вместо 4той вторую втыкал... 

Не только с горок, но и на ровной, скользкой и сухой дороге- тормоза тормозами, а пониженную втыкнуть до поворота и сбросить скорость стоит.. пробуй

не могу себе зимнюю резину найти по приемлемой цене 205х55х16 можно с дисками - может есть у кого йокогама, бриджстоун

Сообщение отредактировано dukmw: Dec 17 2012, 13:17

[Tanto]

Юра читай.Мне добавить нечего к этому:


Полный привод на самом деле делает вождение безопаснее. Но, конечно, не гарантирует отсутствие аварий. Попасть в ДТП можно на любой машине. В первую очередь под угрозой находятся водители переднеприводных авто.



Передний привод
Дело в том, что машины с таким типом привода, если переборщить с газом, склонны к сносу передней оси, т.е. проявляют недостаточную поворачиваемость. Неподготовленный водитель инстинктивно попытается затормозить, но, как правило, даже не успевает донести ногу до педали, поскольку уже при сбросе газа соскальзывание многократно усиливается. На эту ловушку собственных инстинктов неопытные водители с передним приводом как раз попадаются: очень хочется тормозить, а надо-то газовать!
Задний привод
В этом смысле заднеприводные автомобили «почеловечнее». В ситуацию с недостаточной поворачиваемостью они попадают реже, но чаще страдают от избыточной. Проще говоря, машины с задним приводом заносит. Со страху водитель бросает педаль газа, а машина тем самым стабилизируется. В данном случае инстинкты помогают сделать все правильно.

Здесь вообще скажем пару слов об этих самых инстинктах. Вождение автомобиля, по сути, представляет постоянную с ними борьбу, поскольку внутренне заложенная моторика велит нам зачастую не то, что необходимо делать за рулем. Скажем, в ситуации с тем же сносом нужно слегка добавить газ и поймать момент, когда колеса вновь войдут в сцепление с дорогой. И одновременно с этим необходимо аккуратно выравнивать руками руль, который, видимо, был повернут слишком резко и на слишком большой угол, что и привело к скольжению и недостаточной поворачиваемости.
На словах обрисовать это тяжело, необходимо учиться и тренироваться. В каком-то смысле все тексты об управления автомобилем немного бесполезны, ведь одно дело прочесть, другое – применить. Но не отметайте теоретические сентенции совсем и не спешите закрывать страничку с данной статьей. Теории – они, знаете, тоже разные бывают.

Бытует, например, мнение, что при сильном заносе задней оси (когда и заднеприводное авто простым сбросом газа не «успокоить») нужно выкрутить руль в сторону этого самого заноса. Правильно, только производить это выкручивание нужно на короткий промежуток времени и затем быстро выпрямлять колеса. Эта часть «правила» в народ почему-то не пошла. Испуганный внештатной ситуацией водитель выворачивает «баранку» резко и сильно, машина начинает выходить из заноса, на какой-то момент кажется, что опасный эпизод позади, однако, если передние колеса срочно не выпрямить, автомобиль начнет нести в другую сторону. Такой маятник профессионалы называют «ритмический занос». Примерно на третьем «качке» машину либо начинает уже совсем неуправляемо крутить вокруг собственной оси, либо просто вышвыривает с дороги. Это касается и переднеприводных и заднеприводных автомобилей.
Part Time
Ну а что же наш с вами полный привод? Для начала (если вы, к примеру, недавно купили свой первый в жизни внедорожник или паркетник) необходимо разобраться – какой именно у него тип полного привода.

У вас part-time с жестко подключаемым передним мостом? В руководстве пользователя вы наверняка найдете информацию о том, что кроме как медленно и по грязи с задействованной передней осью двигаться нельзя. Однако большинство опытных пользователей полноприводной техники считают, что, к примеру, по прямой на снежной каше part-time вполне можно использовать при довольно быстрой езде. Другое дело, что отсутствие свободного межосевого дифференциала ограничивает поворачиваемость автомобиля. Пытаясь на скорости войти в неожиданно возникший резкий поворот, можно «уйти» в кювет, скользя обоими мостами.
Масса возможностей уйти туда же предоставляется и на популярных ныне кроссоверах. Особенно тех, что оборудованы «староформатной» вискомуфтой. Более современный Haldex с помощью электроники довольно грамотно «играет» приводным моментом, а вот с вязкостной муфтой иначе.

Даже небольшое и абсолютно управляемое проскальзывание колес может привести к повышению температуры внутренней жидкости, соединению фрикционов и последующему перераспределению нагрузки по осям. Для водителя подобное изменение поведения машины прямо посреди какого-нибудь поворота может стать весьма неприятным сюрпризом. Как бороться? Найдите ровную и большую площадку (опустевшая ночью парковка возле близлежащего гипермаркета очень подойдет) и специально попробуйте входить в занос, крутите резко рулем, совершайте намеренные ошибки, почувствуйте, что «делает» машина, как меняется ее поведение в зависимости от ситуации. Опытный «кроссоверщик» в определенные моменты специально может слегка перегазовать, чтобы заставить вискомуфту работать нужным ему образом.
Full Time
И даже если ваше авто оборудовано full-time системой с дифференциалом, не думайте, что теперь на дороге вам ничего не страшно. Подобная техника дарит «наезднику» очень опасное чувство вседозволенности. Ведь там, где переднеприводная или заднеприводная машина уже ушла бы в снос или занос, все четыре ведущие колеса держатся, казалось бы, уверенно.

Однако у машины с постоянным полным приводом момент наступления экстремальной ситуации по сравнению с моноприводными собратьями по времени несколько сдвинут, но он очень «подлый», т.к. возникает слишком резко.

Только что было ощущение контроля над всем и вся, а неожиданно водитель чувствует, что началось (характерное прежде всего для full-time) неуправляемое скольжение боком, когда оси не пытаются обогнать друг друга, нет как такового сноса или заноса, но автомобиль с неизменным положением корпуса «летит» в сторону от дороги. Из такого полета себя с машиной можно «вытянуть» плавным открытием газа, если, конечно, ширины дороги хватит, ведь стабилизация происходит не сразу.

А еще внедорожники с Full-time склонны к сносу передней оси при избыточном газе и слишком резком повороте руля – постоянной задействованный «зад» толкает проскользнувший «перед». Пусть вы совладали с собой, не попытались тормознуть, а попробовали чуть выровнять руль и приоткрыть газ для того, чтобы передние колеса вновь нашли сцепление с покрытием, внештатная ситуация на этом может не закончиться. Если покрышки на передней оси войдут в контакт с дорогой слишком резко, недостаточная поворачиваемость может мгновенно смениться на избыточную, вас кинет в занос.
Электронные помощники
В общем, проблем с любым типом полного привода может быть масса. В наши дни в плоскости борьбы со всеми этими неподконтрольными поворачиваемостями лучше всех, конечно, выглядят электронно-гидравлические системы – всякие 4-matic, «фирмоушны» и прочие xDrive. Десятки датчиков буквально «читают» дорогу, следя за распределением усилий не только на оси, но и на каждое колесо в отдельности.

Да, не ясен ресурс всего этого хозяйства, поддержание работоспособности сложных систем в перспективе будет обходиться недешево, да и на бездорожье подобные штучки иногда только мешают. Но в обычной-то жизни они способны сгладить большинство водительских ошибок.
И все же, каким бы типом привода ни была оснащена ваша машина, не надо с ее приобретением считать себя королем дороги и лететь на пределе, не разбирая пути. В условиях русской зимы система полного привода 4х4, конечно, лучше, но только если уметь ее правильно использовать.

И научиться этому сложней, чем прочувствовать переднеприводный или заднеприводный автомобиль. Правильней всего пройти обучение на специальных курсах контраварийного вождения – даже водители со стажем в несколько десятков лет открывают там для себя новое. Дорого? Тогда хотя бы на каком-нибудь пустыре потренируйтесь в рулении, это позволит вам понять, что возможности внедорожника шире, чем у других машин, но автопанацеей он не является.

offroadclub.ru

[Tanto]

красавчик! Есть же!

Вань с 91 года за рулем.Причем ездил и на заднем и на переднем и на полном приводе.Предпочтение конечно полноприводным.

[гаер]

Интересно - учат в автошколах пониженной тормозить?

Это как повезет с инструктором. Я учился зимой, мне немного объяснили. Плюс отец - инструкторствовал в "голодные" времена. Он кое-что подсказал.
А вот жене моей попался инструктор-мудень!!! Я бы его сейчас на его машине заставил кататься, чтобы юля за рулем была. Он бы, собака, на жестянщике разорился!!! Пришлось еще 10 уроков покупать в другой школе!!!

Сообщение отредактировано гаер: Dec 17 2012, 13:14

[Blacksupport]

Блин, а мне права забирать только 11 февраля, машина в гараже на всю зиму под замком... вчера хоть завел прогрел первый раз за месяц облизнулся и пошел домой... а на квадроцикле холодно ездить.((

[Tanto]

Блин, а мне права забирать только 11 февраля, машина в гараже на всю зиму под замком... вчера хоть завел прогрел первый раз за месяц  облизнулся и пошел домой... а на квадроцикле холодно ездить.(( 

Надеюсь уроком было как в таких ситуациях "на будущее"действовать?

[Blacksupport]

Надеюсь уроком было как в таких ситуациях "на будущее"действовать?

2 косых не взяли, в суде 50 попросили (офигеть, за 4 месяца лишения)... я вежливо отказался сказал что лучше пешком погуляю, ну а разметку признали противоречивой, изменили ее в 30 дневный срок, а права все равно забрали... короче тему схавал как у нас структуры работают. Выводы сделаны.

Сообщение отредактировано Blacksupport: Dec 17 2012, 13:41

[Tanto]

2 косых не взяли, в суде 50 косых попросили... я вежливо отказался что лучше пешком погуляю, ну а разметку признали противоречивой, изменили ее в 30 дневный срок, а права все равно забрали... короче тему схавал как у нас структуры работают. Выводы сделаны. 

Я смотрю ты выводы неправильные сделал.При чем тут деньги?Деньги этим упырям ни в коем разе давать нельзя.Тем более в твоей спорной ситуации.Просто честно скажу,ты поленился заниматься этим делом.Понадеялся на адвоката.А эти....Короче в плохого-хорошего по ходу поиграли.Зря не стал в городской суд подавать бумаги.

[Blacksupport]

Я смотрю ты выводы неправильные сделал.При чем тут деньги?Деньги этим упырям ни в коем разе давать нельзя.Тем более в твоей спорной  ситуации.Просто честно скажу,ты поленился заниматься этим делом.Понадеялся на адвоката.А эти....Короче в плохого-хорошего по ходу поиграли.Зря не стал в городской суд подавать бумаги.

Я подал))) ты че у меня 8 судов было с ними) 2 суда в мировом и 6 в городском первый суд длился 5.5 часов, с получасовым всего лишь перерывом, выезжали на место и.т.д... одна ж банда, кормятся все с одной руки, я сразу тупанул, надо было направить на рассмотрение в суд Пятигорска, как бы незамисимые люди уже рассматривали... а у нас то че деревня, все знают друг друга, золотят ручки мать их... а в надзорный Ставрополя смысла не было уже подавать, т.к видеозапись овца адвокатша приобщила к делу якобы за тем что там видно что обгон был далеко за сто метров в конце подьема... короче подстава галимая.

Сообщение отредактировано Blacksupport: Dec 17 2012, 14:02

[Кисса]

Я подал))) ты че у меня 8 судов было с ними) 2 суда в мировом и 6 в городском  первый суд длился 5.5 часов, с получасовым всего лишь перерывом, выезжали на место и.т.д... одна ж банда, кормятся все с одной руки, я сразу тупанул, надо было направить на рассмотрение в суд Пятигорска, как бы незамисимые люди уже рассматривали... а у нас то че деревня, все знают друг друга, золотят ручки мать их... а в надзорный Ставрополя смысла не было уже подавать, т.к видеозапись овца адвокатша приобщила к делу якобы за тем что там видно что обгон был далеко за сто метров в конце подьема... короче подстава галимая. 

В Пятигорске такая же деревня, только здание побольше.Без бабок ничего не добьешься.

Сообщение отредактировано Кисса: Dec 17 2012, 14:31

[Blacksupport]

В Пятигорске такая же деревня, только здание побольше.Без бабок ничего не добьешься.

Вложенные эскизы изображений

[Tanto]

В Пятигорске такая же деревня, только здание побольше.Без бабок ничего не добьешься.

Так давайте сразу на дороге ментам.Не жадничайте.Только потом не нойте:вот ментам денег дал.Взяточники,уроды и пр.....САМИ ИХ ВЫ ТУТ РАЗБАЛОВАЛИ.

[Кисса]

Так давайте сразу на дороге ментам.Не жадничайте.Только потом не нойте:вот ментам денег дал.Взяточники,уроды и пр.....САМИ ИХ ВЫ ТУТ РАЗБАЛОВАЛИ.

Да никто им не дает, что вы так надрываетесь...вы так не надорветесь.Да и не ноем-просто констатирую.Димону вообще скутер только в пользу пошел-икрой затарился. Вон недавно техосмотр прошел -503 рубля и ничего сверху сбоку снизу-15 минут делов.Нас с машинами на стенд было всего двое, и несколько человек-посредников с документами на машины.У них у каждого на руках было от 20- до 50 комплектов. А с Димоном еще разговаривали , возились -у нас молча пальцами покажут, и не тебе, адвокату -сколько в баксах штук и усе, а без бабок, не то что говорить-погреться не зайдешь в здание, тем более Димон еще и речь узнавал, российскую, а это немало...

Сообщение отредактировано Кисса: Dec 17 2012, 15:01

[Tanto]

Да никто им не дает, что вы так надрываетесь...вы так не надорветесь.Да и не ноем-просто констатирую.Димону вообще скутер только в пользу пошел-икрой затарился. Вон недавно техосмотр прошел -503 рубля и ничего сверху сбоку снизу-15 минут делов.Нас с машинами на стенд было всего двое, и несколько человек-посредников с документами на машины.У них у каждого  на руках было от 20- до 50 комплектов.

Вот я то как раз и не надрываюсь. 90% денег что сотрудникам даем на дорогах это по незнанию своему законов и правил.Этим они и пользуются.Учите матчасть,как говорил прапорщик Задов!С грамотными водителями даже и связываться не хотят.

[Кисса]

Вот я то как раз и не надрываюсь.   90% денег что сотрудникам даем на дорогах это по незнанию своему законов и правил.Этим они и пользуются.Учите матчасть,как говорил прапорщик Задов!С грамотными водителями даже и связываться не хотят.

От с этим согласен.Добавлю, что даже если сам не знаешь-можно так ему мозг запудрить, что он с тобой согласится-они тоже не знают.Они помнят что учили более старшие товарищи в определенных местах-как трусить бабло-а что на неожиданные вопросы отвечать -не знают....Но учить закон конечно надежнее. Особенно 100 процентный ступор у них-когда какой-нибудь пунт начнешь цитировать, но не до конца , потом как на уроке двоечнику предлогаешь продолжить ...вот тут то все и начинается, во время этого запора , главное не упустить момент заклинивания-поинтересоваться-достаточно ли документов -тех которые предоставил, или еще добавить-более конкретных.. можно про самочувствие участливо узнать-они вооще тогда не понимают -что происходит, но это индивидуально,и усе-никто тебя больше не задерживает.. Но а в подавляющем большинстве- просто нормальный человеческий язык-все мы люди.

Сообщение отредактировано Кисса: Dec 17 2012, 15:23

[Терек]

Юра, по закону, есть куча запчастей, на которые не распространяется при страховых случаев понятие "износ". Страховщики делают вид, что этого не знают. Но им можно напомнить.

Жень если можно дай ссылку... для общего развития... я купился на "износ" может и не правильно... честно не стал дальше рыпаться... побоялся если с износом... то один хрен больше не выйдет... ну может пару тышь... хоть буду знать!!!

Сегодня по радиву слышал... шо тарифы новые на ОСАГу вводят... и теперь мол можно не страховку получать... а в сервесе за бабки страховой ремонтироваться... сцуко опять износ и туда наверное приплетут...

[Кисса]

Юрец, ты это, до тепла бампера не меняй-они уже подготовлены-вся зима впереди-могут пригодится.

[ivvvanovvv]

*ля мне ща че скинуть фото как я жру эту икру? (миледи даже чуть чуть попробывать успела с первой партейки ) Или ты меня пиз...лом выставить хочешь? У меня кум в Усть-харюзово... откуда и прилетела, короче Егорка не накаляй обстановку...

Дима, что так тебя уязвило? Миледи слил, кума слил...Твою фотку с банками видел в нете,-ссылку дать?, не собирался тебя выставлять( если только на икру), ты знак вопроса не заметил? Тебе был задан вопрос, а ты ведёшься, причём как-то предсказуемо. А через "короче" с зеркалом говори или я тебе уже намекал с кем. Саня дукмв, есть ханкок оптимо 205/55 р16, прошёл 1000км. Всем добрым людям и нормальным ребятам-Привет.