Кавказ

[dukmw]

И что?так же можно было и с коробкой застрять.И ту же ауди на руках бы выносили.про посаженый аккум это не от большого ума.И что?по говнам бы с толкача заводили?вы же впаре были?прикурили и все.

Застрять можно и с ручкой - но раскачать с ней проще, так с толкоча и заводили, были на одной машине втроем...

[Терек]

Юра, это чтож ты за лебедь собрался и бампер ставить весом в 100кг??   Пеньки пропускать под днищем- это вообще  додуматься надо! Или ты каждый пенек будешь рулеткой мерить перед проездом над ним? Не видел ты как оба моста отрываются об пень   Ну и еще вопрос. Ты хайджек прикупил? Если нет- то и не покупай.  Ибо погнешь себе все пороги/поотрываешь бампера. А при том, что лебедки у тебя еще нет ( 100кг ) - то в лес тебе вообще заезжать противопоказано. В поля тем более. Ибо , если сядешь- сидеть будешь до появления тратора. Ну и по поводу ссылок про нивы/уазы/эскуды /прочие драндулеты. Юра, ты не на шильдик смотри автомобиля, а на то что в нем сделано для бездорожья. А самое главное- кто за рулем сидит. Я тебе пару ссылок тоже могу показать, 
после которых, по твоей логике, надо будет утверждать, что только уаз сила, а все остольное блажь заморская и антихристова лжа.
вот тебе "Белая горячка" - уаз на базе шишиги. По сравнению с этим мутантов твой эскудо- детский лисапед о трех колесах. Поэтому вдумайся:
1. На базе  эскудо встречаются серьезные внедорожники.
2. Все эскудо являются  серьезными внедорожниками?


Если не понятно, то аналогия:
1. Деревенская рохля имеет 4 колеса.
2. Эскудо имеет 4 колеса, значит он деревенская рохля.
Юра, мысли широко.

Жень... про 100 кг не я придумал... видел на дроме и еще на каком то форуме... четкое обоснование веса... знаю что 40 кг... только лебедку весит с намоткой троса... ссылки завтра будут... можешь зайти на тот форум и там им всем плюнуть в морду...
Ладно опустим разговоры про шильдики... ибо подготовленные машины одного шильдика бывают очень сильно отличаются... про прокладку так вообще разговор бесконечен... и в итоге без советов на какие грабли нельзя наступать то же не имеет смысла...
Про пеньки... я прекрасно понимаю что такое пропустить пенек под пузо... поэтому все больше стараюсь на все что торчит наехать колесом.... если объехать не представляется возможным... понятно не о каких трофи рейдах на высокой скорости речи не идет... спокойно ехал наслаждался лесом... видел след нивы поэтому поперся по нему... вопрос про лифт... хочеться если и делать то на 5 см выше чем и стоковой нивы ...что бы четка знать она там проехала и я проеду по ее следам...
к вопросу про хайджек... я просто не вижу ему альтернативы.... если она есть подскажи... лебедки не будет... ибо у меня есть сомнения в ее актуальности... и это наверное самое последние что следует делать в подготовке... по мне хайджек есть домкрат и его можно пользовать как ручную лебедку... что касается про рванные бампер и тому подобное... если снять бампер до подним есть дебелая обрешетка... пока ждать трактор то можно и бампер снять... и попробывать вытащить...

[Терек]

Застрять можно и с ручкой - но раскачать с ней проще, так с толкоча и заводили, были на одной машине втроем...

И че правдой с толкала можно автомат завести??? очень часто попадаю а подобное.... заглушил с включенным светом (ближний+туманки)... ,пол часа и аккумулятор пустой....
всегда так кто прикурит... к стали у кого есть решение данного вопроса с пустым аккумулятором... желательно чем больше вариантов тем лучше...

[Кисса]

Про пеньки... я прекрасно понимаю что такое пропустить пенек под пузо... поэтому все больше стараюсь на все что торчит наехать колесом.... если объехать не представляется возможным... понятно не о каких трофи рейдах на высокой скорости речи не идет... спокойно ехал наслаждался лесом... видел след нивы поэтому поперся по нему... вопрос про лифт... хочеться если и делать то на 5 см выше чем и стоковой нивы ...что бы четка знать она там проехала и я проеду по ее следам...

..Следы нивы могут довести и до нехорошего....

[Кисса]

И че правдой с толкала можно автомат завести??? очень часто попадаю а подобное.... заглушил с включенным светом (ближний+туманки)... ,пол часа и аккумулятор пустой....
всегда так кто прикурит... к стали у кого есть решение данного вопроса с пустым аккумулятором... желательно чем больше вариантов тем лучше...

На своей двери на стекле изнутри напиши -уходя туши свет ....А еще лучше -на руле.Две недели поездиешь и отшепчет.Потом отлепишь.При всей хохмости -это легче , чем второй аккум возить.Да и цель будет достигнута.

Сообщение отредактировано Кисса: Nov 7 2012, 23:07

[Терек]

..Следы нивы могут довести и до нехорошего....

ты о чем???

[Терек]

На своей двери на стекле изнутри напиши -уходя туши свет....

да уходя как то приноровился... она пищит... а вот когда просто стоишь днем ... заглушил пол часа и аккумулятор труп... там печальнее все...

[Кисса]

да уходя как то приноровился... она пищит... а вот когда просто стоишь днем ... заглушил пол часа и аккумулятор труп... там печальнее все...

Ничего, пару раз вдалеке от дома произойдет-намучиешься и запомнишь.Это от общего расслабона....люфты везде,организм на лишениях не выдрессирован. Теперь мы 4х4,и какая нибудь ситуевина рано или поздно нарежет резьбу и все будет нормально.Главное дождаться.

Сообщение отредактировано Кисса: Nov 7 2012, 23:14

[Tanto]

И че правдой с толкала можно автомат завести??? очень часто попадаю а подобное.... заглушил с включенным светом (ближний+туманки)... ,пол часа и аккумулятор пустой....
всегда так кто прикурит... к стали у кого есть решение данного вопроса с пустым аккумулятором... желательно чем больше вариантов тем лучше...

Юра...дуру не гони сейчас.Как ты автомат с толкача заведешь?и про оставленный включенный свет непойму.Ты чо пингвин?сигнал же постоянный при выключенном зажигании для таких как ты что фары включены.Ну ты меня удивляешь И эта...аккум смени.

[Терек]

Юра...дуру не гони сейчас.Как ты автомат с толкача заведешь?и про оставленный включенный свет непойму.Ты чо пингвин?сигнал же постоянный при выключенном зажигании для таких как ты что фары включены.Ну ты меня удивляешь И эта...аккум смени.

Щас мороз трахнет... не заведусь побегу искать...
Про с толкача... чет ашь за сомневался по началу... думал и правда чего упустил...


Сообщение отредактировано Терек: Nov 7 2012, 23:34

[Кисса]

Юра...дуру не гони сейчас.Как ты автомат с толкача заведешь?и про оставленный включенный свет непойму.Ты чо пингвин?сигнал же постоянный при выключенном зажигании для таких как ты что фары включены.Ну ты меня удивляешь И эта...аккум смени.

Аккум там явно старый...или сухой... Может уровень проверить ,и все будет нормально...? Интересно, как там с пепельницами дело обстоит...

Сообщение отредактировано Кисса: Nov 7 2012, 23:36

[Терек]

Аккум там явно старый...или сухой... Может уровень проверить ,и все будет нормально...? Интересно, как там с пепельницами дело обстоит...

В пепельнице нормально... там у меня чеки на бензин складируются...
аккамулятор не разберешь...

[dukmw]

И че правдой с толкала можно автомат завести???

Плимут ручной был... эх хороший вагон был...

Кроме выключения света - ключи в машинке не забывай (вне замка зажигания)... у некоторых сигналка стоит интересная - сама машинку запирает с отпирателями и брелком внутри...

[Azazello]

Жень... про 100 кг не я придумал... видел на дроме и еще на каком то форуме... четкое обоснование веса... знаю что 40 кг... только лебедку весит с намоткой троса... ссылки завтра будут... можешь зайти на тот форум и там им всем плюнуть в морду...
Ладно опустим разговоры про шильдики... ибо подготовленные машины одного шильдика бывают очень сильно отличаются... про прокладку так вообще разговор бесконечен...  и в итоге без советов на какие грабли нельзя наступать то же не имеет смысла...
Про пеньки... я прекрасно понимаю что такое пропустить пенек под пузо... поэтому все больше стараюсь на все что торчит наехать колесом.... если объехать не представляется возможным... понятно не о каких трофи рейдах на высокой скорости речи не идет... спокойно ехал наслаждался лесом... видел след нивы поэтому поперся по нему... вопрос про лифт... хочеться если и делать то на 5 см выше чем и стоковой нивы ...что бы четка знать она там проехала и я проеду по ее следам...
к вопросу про хайджек... я просто не вижу ему альтернативы.... если она есть подскажи... лебедки не будет... ибо у меня есть сомнения в ее актуальности... и это наверное самое последние что следует делать в подготовке... по мне хайджек есть домкрат и его можно пользовать как ручную лебедку... что касается про рванные бампер и тому подобное... если снять бампер до подним есть дебелая обрешетка... пока ждать трактор то можно и бампер снять... и попробывать вытащить...

Юра, тыж адекватный человек. Чтоб джеком поднять машину- снимать бампера и пороги- такого даже от говорящего енота не услышишь. Даже, если снимешь бампер- твоя "дебелая" обрешетка сомнется как картонка. Хотя, яб посмотрел с попкорном, как стоя по колено в грязи ты пытаешься заползти(занырнуть) под машину , чтоб открутить бампер . Юра, ты чо?? Чтоб джеком лебедиться- нужно иметь хитрый комплект цепей. И уметь пользоваться. Я иногда сижу, курю, вспоминаю. И дерево нужно, чтоб зацепиться. Если нет- запаску закапывать. По поводу лебедки весом в 40 кг. Ты куда собрался?? в соревнования класса ТР3??? И поверь, увеличение лифта кузова на 5 см ничего тебе не даст. Пеньки ты не победишь. Хоть на 20 подними. Потому, как МОСТЫ!! МОСТЫ! Они останутся на прежнем уровне. Лишь большие колеса и редукторные мосты спасут тебя. А езда по колее чужой- черевата. По колее луазика поедешь- все пни твои. За мной , помнится пытались ехать. Кстати, Юра, чтоб трактор ждать, пока ты бампер снимаешь одним своим баллонным ключиком золоченым- за ним(за трактором) идти надо, искать, мотивировать. Иногда очень долго идти. И, прикинь, иногда его нельзя найти. Херак тока- и нет трактора. Во всей округе. И небыло никогда. И тогда спать тебе в машине или рядом с ней. Потому как сотовая связь- она не резиновая. Даже если связь есть- нужно звонить тому, у кого есть тарантас, который твое корыто сможет , а главное захочет вытянуть. А потом, объяснить ему, где ты встрял. Иногда не возможно объяснить. Меня как-то часов 12 искали, пока я в болоте стартер починял. Так что, пока нет у тебя понимания в том или ином тюнинге- езди в стоке, с пластмассой по кругу и набирайся опыта. А хайджек не вози . В твоем случае он бесполезен. И балонник выкинь. В грязи спустит колесо- домкрат твой бесполезен. И вообще в грязь не суйся, если одной машиной едешь. То, что у тебя полный привод- нихрена не значит. Засадить можно что угодно. Но в твоем случае, если тяжело сел- вылезти самому без вариантов. Даже если очень долго копать.

Сообщение отредактировано Azazello: Nov 8 2012, 01:02

[Tanto]

Юра, тыж адекватный человек. Чтоб джеком поднять машину- снимать бампера и пороги- такого даже от говорящего енота не услышишь. Даже, если снимешь бампер- твоя "дебелая" обрешетка сомнется как картонка. Хотя, яб посмотрел с попкорном, как стоя по колено в грязи ты пытаешься заползти(занырнуть) под машину , чтоб открутить бампер . Юра, ты чо?? Чтоб джеком лебедиться- нужно иметь хитрый комплект цепей. И уметь пользоваться. Я иногда сижу, курю, вспоминаю. И дерево нужно, чтоб зацепиться. Если нет- запаску закапывать.  По поводу лебедки весом в 40 кг. Ты куда собрался?? в соревнования класса ТР3???  И поверь, увеличение лифта кузова на 5 см ничего тебе не даст. Пеньки ты не победишь. Хоть на 20 подними. Потому, как МОСТЫ!! МОСТЫ!   Они останутся на прежнем уровне. Лишь большие колеса и редукторные мосты спасут тебя. А езда по колее чужой- черевата. По колее луазика поедешь- все пни твои. За мной , помнится пытались ехать.  Кстати, Юра, чтоб трактор ждать, пока ты бампер снимаешь одним своим баллонным ключиком золоченым- за ним(за трактором) идти надо, искать, мотивировать. Иногда очень долго идти. И, прикинь, иногда его нельзя найти. Херак тока- и нет трактора. Во всей округе. И небыло никогда. И тогда спать тебе в машине или рядом с ней. Потому как сотовая связь- она не резиновая. Даже если связь есть- нужно звонить тому, у кого есть тарантас, который твое корыто сможет , а главное захочет вытянуть.  А потом, объяснить ему, где ты встрял. Иногда не возможно объяснить. Меня как-то часов 12 искали, пока я в болоте стартер починял.  Так что, пока нет у тебя понимания в том или ином тюнинге- езди в стоке, с пластмассой по кругу и набирайся опыта. А хайджек не вози . В твоем случае он бесполезен. И балонник выкинь.

мля накера на ночь смешишь?!

[Azazello]

  мля накера на ночь смешишь?!

А чо он первый начал?

[Azazello]

А чо он первый начал?

Кстати, если Юра научит , как определять на лесной дороге по следу что за машина шла- буду премного благодарен. С учетом того, что резину какую только не ставят. И на что только не ставят. На те-же луазки от нивы шипастые тапки втыкают. Не дай бог тебе, Юра, увязаться по такой колее за таким монстром. Не то что мосты, тебе копчик оторвет.

Сообщение отредактировано Azazello: Nov 8 2012, 01:11

[Tanto]

А чо он первый начал?

ну вот...взял спугнул.убежал Юра

[Azazello]

QUOTE(dukmw @ Nov 7 2012, 22:54)
Автомат конечно же удобнее - чего тут спорить то (сам ездил и не мало на автоматах), но вот раскачка и возможность (не дай бог) буксировки или завода с толкача (а ситуёвины ведь всяки бывают) и всё это от жизни нашей заставляют всё же думать о ручке.

[quote=Tanto,Nov 7 2012, 22:56]
Ну расскажите мне хоть одну ситуёвину

Я тебе массу ситуевин расскажу. Про буксировку- понятно. Надо периодически. С толкача завести- это если опустить все догмы о непогрешимости и неломучести японоавто, и несадучести их аккумуляторов -да. Ситуевин мало. Но все ломается/садится. Даже раз в столетие у японоавто. Чтоб раскачать- надо очень сильно постараться. И обладать навыком раскачивальщика 80 лвл. А резко стартануть- тут стритрейсинг не причем. Иногда разогнаться вариантов нет- а перескочить препятствие надо. Бревно например. Или из оврага выскочить. да много еще где. Да хоть Юру, вон, на паскудике из болота дернуть .
пойду спать. ну вас.

Сообщение отредактировано Azazello: Nov 8 2012, 01:36

[Azazello]

Доброе утро!