Кавказ

[Blacksupport]

да кто ж тебя, мой родной не знает

А мне дали добро, приватизацией занимаюсь... взял отпуск до 15 за свой счет... т.к не успеваю не фига...

[miledi]

А мне дали добро, приватизацией занимаюсь...  взял отпуск до 15 за свой счет... т.к не успеваю не фига...

могу только поздравить, значит скоро новоселье отпразднуем. А мы через пару часов улетаем

[Blacksupport]

могу только поздравить, значит скоро новоселье отпразднуем. А мы через пару часов улетаем

Легкой дороги вам! Колю в Дьюти фри не пускай обмоем как только землю в аренду оформлю будем водка пить земля валяться

Сообщение отредактировано Blacksupport: Sep 4 2012, 12:15

[SanOk]

Аааа... ну тогда понятно... хоть не своим ходом приехал на моторошке???

Да у меня все четко .
Он в басик впритык заходит ,могу далеко доехать на машине по прямой ,а потом спокойно по трудно доступным местам на скуте.

[Blacksupport]

Сижу жду, пока отремонтируют колесо. Подъезжает к шиномонтажу инфинити со спущенным колесом, из него выходит вся из себя гламурная кисо. Так мол и так, вот колесо, треба починить. Парни как положено снимают колесо ремонтируют и походу дела один спрашивает: чем колеса накачать? Кисо: — А что есть? В этот момент в парне видимо проснулся Петросян, и он говорит: — Ну воздух с разным вкусом: персик, клубника. Весь шиномонтаж начинает хихикать, каждый занимается своим делом, но уши уже обращены к девахе. Кисо: — А сколько стоит? Парень: 800 руб. все колеса. v Все присутствующие уже еле сдерживаются чтобы не заржать в голос. Кисо: ну хорошо, мне — с клубникой. Шиномонтаж умирает, всех рвёт, народ пытается сдержаться, не получается… Колеса накачены «клубникой». Кисо, без тени улыбки отсчитывает деньги уезжает. Все плачут. Дальше опять очевидец: и надо было же так попасть, что через пару дней я на том же монтаже. Подъезжает этот же инфинити, из него выходит солидный мужик, и спрашивает: — Два дня назад Вы колесо делали на этой машине? Пацаны вжались в щели. — Кто колесо делал на этой машине два дня назад? Ну всё щас накажут, но сознаваться надо. Выходит хозяин и скромненько так, виновато: — Ну… да… мои ребята делали… Мужик: Так это Вы моей жене колеса клубникой накачали? Хозяин: Ну… это… ммм… Мужик: Держи тысячу рублей! Хозяин: а… Мужик: Три дня не сплю — ржу, всем пацанам рассказал, все просто валяются. Шиномонтаж опять в слезах.

[SanOk]

И контрольный выстрел ,вдруг кто то что то не прочитал :

Мальчики и девочки ,кто решился ехать на слет ,будьте добры проявите сознательность .
Ведь подготовка к слету это не тупа поехал продуктов купил и все ,организаторам как то надо остальное просчитать ,и это дело не одного дня .
в последний день не надо кричать а вот и я а возьмите меня .
Организаторы тоже не могут все за всех додумывать в последние дни .[SIZE=7]

У организаторов за две недели до старта должна быть сумма и список .
Планировались сувениры конкурсы ,типа того ,и как можно понять будет вася пупкин с нами или нет ? что брать что не брать ? Так что активней товарищи ,активнее

Сообщение отредактировано SanOk: Sep 4 2012, 13:16

[miledi]

Легкой дороги вам! Колю в Дьюти фри не пускай  обмоем как только землю в аренду оформлю будем водка пить земля валяться 

туда меня пускать нельзя - я всегда найду что купить. а оформление земли - дело долгое. Готовь стол, приедем - за твою днюху выпьем, а то ты специально на море смылся

[семёныч]

Всем привет ну вот я и дома, чуть поже нарисую что на кислых насобирал.

[S.T.]

Деньги перевел на слет. Артур запиши пожалуйста.

[S.T.]

Вот сегодня попалась вот такая монета.

[Blacksupport]

Вот сегодня попалась вот такая монета.

Пашок, не уж то ты? Сколько лет сколько зим таких гостей мы всегда рады видеть под катушкой

[джмек]

Вот сегодня попалась вот такая монета.

Вань, акуеть , XF железно. Такое ощущение что она практически в обращении не была. Жму руку.

[SanOk]

оп десюнчик павловский .Для меня это особо ничего не говорит .
но глянув редкость и проходы .........................я в шоке

Ваня поздравляю ,я так понял такие монетки достаточно редки ,а еще и в наших краях так вообще .
От Всей души ,класс .

За удачу и фарт

третий нах

Пока писал ,меня опередили

Сообщение отредактировано SanOk: Sep 4 2012, 18:55

[S.T.]

Спасибо друзья! Сам чуть в штаны не напарол когда её увидел.

[SanOk]

Спасибо друзья! Сам чуть в штаны не напарол когда её увидел.

Вот видишь ккак опасно бывает много знать ,а я бы тока к такому действу тока дома приступил бы после интернет определения

[джмек]

оп десюнчик павловский .Для меня это  особо ничего не говорит .
но глянув редкость и проходы .........................я в шоке 

Ваня поздравляю ,я так понял такие монетки достаточно редки 

Ром они очень редки в таком сохране.

Сообщение отредактировано джмек: Sep 4 2012, 19:21

[SanOk]

ТОгда такая находка приравнивается к подьему клада

[Hanter КЧР]

взято из просторов инета........
Письмо немецкого инженера приехавшего изучать маркетинговую стратегию АвтоВАЗа, в головную компаниюсвоему директору.Об особенностях россииского автомобилестроения.<неиГ-н Шнайдер, здравствуйте!Перед тем как я представлю полный отчет о командировке в Тольятти и Москву,я считаю необходимым познакомить Вас со своими впечатлениями относительнопродукции ВАЗа и некоторых особенностях жизни российского автолюбителя. Год,проведённый мною в России, натолкнул меня на удивительные открытия. Г-н Шнайдер, главное моё открытие состоит в том, что мы никогда не сможемзавоевать автомобильный рынок этой противоречивой страны. Я знаю, что Вы удивлены и ожидали иного результата, но это именно так. Вы знаете, что я исследовал автомобильные рынки многих стран и в этом деле не новичок, Однако такое положение вещей встретил впервые. Все в России происходит наоборот, а некоторые вещи останутся для меня загадкой навсегда.Г-н Шнайдер, когда я впервые увидел эти автомобили, мне сразу бросилась в глаза их угловатость. Оказалось, что это не устаревшая технология, как мы привыкли считать, а сосем наоборот - традиция. Сила традиций здесь .Настолько велика, что на протяжении десятилетий они не выпускали новых моделей, а трансформировали имеющиеся. Традиций придерживаются очень строго - даже на последних моделях углы остаются основной линией дизайна кузова. Я спросил инженеров ВАЗа,осведомлены ли они о пагубном влиянии угловатости на аэродинамику автомобиля.Инженеры громко и долго смеялись, прежде чем ответили, что кузов вовсе не влияет на аэродинамику машины. Я был поражён, зная сколько труда тратят наши инженеры, выискивая пути улучшения аэродинамики автомобиля, в то время как русские уже решили эту проблему! Оказалось, что они ставят на все модели автомобилей одинаковый двигатель,поэтому аэродинамика кузова ни к чему. Гениально, г-н Шнайдер! Они не думают об аэродинамике, потому что с таким двигателем думать о ее улучшении вовсе нет смысла.Г-н Шнайдер, их кузов - настоящее чудо техники. Ни один его элемент нестыкуется с другим. Я сначала удивился, но мне сказали, что это специально.Размер щели можно отрегулировать в домашних условиях одной отвёрткой. У них это вроде хобби. Каждый возит с собой кучу инструмента и прямо на улице доводит машину под себя. В России любой автолюбитель еще и механик. Я спросил о шуме, который вероятно мешает в дороге, на что мне сказали, что шум, проникающий в салон, усиливает эффект ощущения скорости. Разве наши инженеры могли додуматься до такого? Г-н Шнайдер, они настоящие экстремалы,а наши автомобили слишком комфортны. Инженеры ВАЗа рассказали мне, что автомобиль проектируется с упором на усиление эффекта ощущения скорости и эффекта ощущения дорожного покрытия. Как вы уже поняли, в эффекте скорости они используют кузов, а вот в эффекте ощущения дорожного покрытия они задействуют подвеску.Конструкция подвески позволяет водителю чувствовать даже мельчайшие дефекты дорожного покрытия, на любых скоростях. Пик эффекта наступает зимой, особенно при морозах ниже двадцати пяти градусов. Езда в таких погодных условиях напоминает, спуск с лестницы на табурете. Мне очень запомнилась такая езда. Повторюсь, что на ВАЗе проповедуют только экстремальную линию езды. Вероятно, потому автомобили данного производителя пользуются в России таким широким спросом.Весь завод живет мыслью об улучшении автомобиля. Некоторыми, особо смышлеными заводчанами в отдельные узлы автомобиля самостоятельно вносятся игровые элементы. Такой ход производителя как нельзя лучше иллюстрирует заботу о потребителе. Потребителю с такой машиной скучать не приходится.Один московский водитель сказал мне, что пик экстремального вождения у каждого автомобиля связан с различными механизмами, потому никогда нельзя предугадать, чего ждать от автомобиля. Он, например, испытал целую гамму непередаваемых эмоций, когда находясь между кастрированным жеребцом и таким же козлом сзади (простите, г-н Шнайдер, я не очень понял той фразы, потому пишу так, как удалось перевести), в момент переключения скорости у него в руке остался рычаг коробки передач. Я помню, как его лицо перекосилось при этом воспоминании. Он также добавил, что после таких переживаний ему пришлось продать квартиру, чтобы расплатиться за жеребца.Салон у них сохраняет общую угловатую тенденцию. Индикаторы показывают минимум информации, и, по словам одного из рабочих завода, всегда её искажают. В особых случаях, сказал мастер, на автомобили ставят полностью нерабочие датчики, чтобы внести в управление автомобилем элемент неожиданности, схожий с упомянутым выше случаем. Гениально! За отдельные деньги (порядка 30$ !) можно приобрести маршрутный компьютер. Маршрутный компьютер главным образом предназначен для введения водителя в более глубокое и длительное заблуждение, но такое удовольствие может позволить себе не каждый автолюбитель.Продолжая опытную эксплуатацию автомобиля, мне пришлось завести мешочек для элементов крепления салона. Г-н Шнайдер, я знаю, что вам не очень понятно,но я всё же попытаюсь объяснить. Мне неизвестно по каким Причинам отверстия в креплениях всегда больше шурупов (это мне не смогли Объяснить даже на заводе), но выход из этой ситуации они нашли в том, что шурупы в отверстия перестали вкручивать изначально. Здесь чётко прослеживается Забота производителя о своём клиенте. Шурупы не вкручиваются в целях Безопасности водителя и пассажиров, чтобы не нанести им каких-либо травм. Коллектив завода, как Вы поняли, имеет в своём арсенале много хитростей,которые занимают пассажиров и водителя в пути. Такие хитрости помогают рассеять утомительность и монотонность длительного путешествия. Немецкие производители, как известно, никогда не задумывались о такой проблеме,Как досуг в пути. Например, все автомобили в России оснащаются пепельницами,это, как я узнал, не дополнительная услуга. Размеры и местоположение пепельницы продуманы так, что попасть в неё практически невозможно.Особенно это занимательно при езде во внедорожнике НИВА, где игра пепельницей До предела усложнена многоуровневой посадкой пассажиров на задних местах.А если бы вы видели, г-н Шнайдер, какой в России тюннинг автомобилей, То поняли бы, что "Brabus" сможет достичь таких вершин ещё очень нескоро! При минимальной затрате сил и материалов, они получают максимальную выгоду. В одном автосалоне я видел, как полностью обклеенную пластмассой машину продавали на две тысячи долларов (!) дороже. При мне один человек купил такой автомобиль. Это была поразительная сцена, г-н Шнайдер! Продавец и покупатель, смеясь над этим тюннингом, обсуждают вопрос, когда он (тюннинг)отвалится. Ещё посмеявшись немного, они предполагают, что всё отвалится уже первой зимой, после чего покупатель, не раздумывая, приобретает тот автомобиль. Я не понимаю, г-н Шнайдер, как это может происходить. У них есть тюннинговые компании, которые увеличивают объем двигателя на сто-двести миллилитров и берут за это несколько тысяч долларов. Самому неожиданному и глубокому тюннингу подвергают свои автомобили люди, называемые здесь . Я не могу объяснить, как выглядят такие машины,потому прикладываю к письму фотографию. Российский автомобиль, это не просто машина г-н Шнайдер: для некоторых людей это целый образ жизни. В Германии мы вряд ли сможем добиться такого эффекта.Однажды мне довелось посетить один из московских гаражей. Г-н Шнайдер гараж в России это целый мир. Они здесь роют подвалы и устраивают в них целые жилища. Многие проводят в гараже весь weekend. В гараже автолюбители радостно пьют, общаясь друг с другом, а потом все вместе чинят чей-нибудь автомобиль. Разве в Германии возможно нечто подобное? Иногда для ремонта даже не требуется ехать в магазин автозапчастей, потому что у каждого есть какая-нибудь деталь. Порой ремонт заключается в том, что детали наоборот выбрасывают. У них то называется . Удивительно, но напрямую оказывается можно много всего включить. Они редко пользуются сервисом, потому что в гараже обязательно найдётся некий , который всего после одной бутылки водки готов исправить любую поломку. Один такой Петрович заявлял, что после двух бутылок водки он будет готов к переборке движка у 600-го (так они здесь называют наш автомобиль) с закрытыми глазами.Я не поверил. Он тогда сказал, что я могу пойти посмотреть на его двадцатилетнюю копейку (так они называют одну из первых моделей ВАЗа),которая до сих пор бегает не хуже других.Такие Петровичи здесь создают непобедимую конкуренцию нашим автотехцентрам,г-н Шнайдер, ведь два пузыря стоят около четырёх долларов. Вы г-н Шнайдер,вероятно, думаете, что я преувеличиваю, но завершить рассказ я хочу событием, укрепившим меня в своём убеждении. Мы близко сошлись с Петровичем, и, когда он узнал о цели моего визита, то предложил мне лично убедиться в несостоятельности западной автопромышленности. Его слова звучали как вызов. На следующее утро он предложил мне прокатиться за картошкой на колхозное поле, находящееся в пятидесяти километрах от Москвы (сбор картошки, что-то вроде времяпрепровождения для москвичей). Мы уселись в его копейку и двинулись в путь. Минут через сорок мы оказались на обочине огромного картофельного поля. На поле было очень много грязи и, кажется, целая армия солдат. Недалеко от нас, как я потом узнал, проходили тесты Toyota Land Cruiser. Мой друг обрадовался и сказал, что это очень кстати и он, наконец,покажет мне, что такое .Мы подъехали к группе людей, которые стояли возле джипа. Мне они показались настоящими гонщиками: Трое были в форме раллийной команды "Subaru". Петрович спросил у гонщиков, смогут ли они на своём сарае доехать до его жены,которая с утра собирает картошку на другом конце поля. Лица их изменились и приняли менее дружелюбный вид. Какой-то крупный, коротко стриженый мужчина ответил, что готов к состязаниям и в случае победы пообещал наказать Петровича. Копейка и Тойота стартовали. Петрович ловко справлялся с управлением, несмотря на то, что был в телогрейке (это совершенно неприспособленная для езды национальная одежда, которую носят и мужчины, и женщины), огромных резиновых сапогах, шапке типа петушок и очках на плюс шесть с резинкой из мужского белья вместо дужек. (Г-н Шнайдер, история поразит вас сильнее, когда вы увидите тот петушёк , без конца спадавший на очки Петровича. Я привезу его в качестве сувенира).Мы достаточно быстро набрали скорость. Машину бросало из стороны в сторону.Я боялся за Петровича, потому что он даже не пристегнул ремня безопасности.Поначалу он был спокоен, пока не ударился головой об потолок четвёртый раз.К счастью, гонка продолжалась недолго, потому что джип застрял в картошке уже в начале пути. Мы выиграли, хотя мне показалось, что водитель Тойоты был разочарован проигрышем и ещё долго гнался за нами без машины, пока не увяз в грязи. Какие же они сумасшедшие, эти русские. После картошки я понял, что наши автомобили вряд ли готовы к подобным испытаниям.Подводя итог своей поездке, я смело могу сказать, что мы всегда имели ошибочный взгляд на российский автомобиль. И все же главной ошибкой Нашей маркетинговой политики я считаю ложное представление о российском автолюбителе, выбирающим автомобили ВАЗ. Думаю, анализ российского покупателя отнимет у нас ещё много времени, прежде чем, мы сможем создать автомобиль, способный конкурировать с этим загадочным и непредсказуемым автомобилем ВАЗ.
С уважением, Г-н Мюллер.

[легкий]

кавказ, вечер добрый!!!! рад всем вашим находкам!!!!!! сорри за моего товарища!!!

[SanOk]

кавказ, вечер добрый!!!!  рад всем вашим находкам!!!!!! сорри за моего товарища!!!

Да ладно ,Ром .У каждого свое мнение и умение общаться .
притрется возможно