Зимняя резина без шипов, Ставить или нет

[Васюган]

Извините,когда у вас на дисках линолиум,я думаю и от прокладки толку мало

В том-то всё и дело, что кто-то ездит на линолиуме, а кто-то вовремя меняет резину.
Как рассказывал один мой знакомый водитель, раньше им приходилось пригонять машины в организацию. Так вот ему в основном лохмуты доверяли, а всякие раздолбаи гоняли новые машины. Когда он спросил у начальника почему такая несправедливость, на что тот ответил:
- новую машину и дурак пригонит.

[авделай]

Извините,когда у вас на дисках линолиум,я думаю и от прокладки толку мало

ошибаетесь, опытный на линолиуме легко сделает новичка на шиповке

[Алексеевна]

ошибаетесь, опытный на линолиуме  легко сделает новичка на шиповке

Глупость какая,ситуация может повернуться так,что и опыт не поможет-не та грязюка прилипла,снег слишком липкий и т.д.
Самая страшная ошибка-думать о себе,что "Я самый-самый опытный водитель!"И многие беды именно от такой уверенности!

Сообщение отредактировано Алексеевна: Sep 28 2013, 09:22

[авделай]

Глупость какая,ситуация может повернуться так,что и опыт не поможет-не та грязюка прилипла,снег слишком липкий и т.д.
Самая страшная ошибка-думать о себе,что "Я самый-самый опытный водитель!"И многие беды именно от такой уверенности!

глупость это когда уверенный на шиповке в 5 рядов думает что при торможении машина встанет сразу, а на деле тормозной путь увеличивается в 2 раза, попробуйте в сильный гололед тормознуть на шипах, машина становиться неуправляемой, особенно это касается авто где нет esp. как на коньках, шипы помогают тронуться. ,больше от них толку мало
от шипов я отказался уже давно, после того как меня крутило как волчок на 2107

[Васюган]

глупость это когда уверенный на шиповке в 5 рядов думает что при торможении машина встанет сразу, а на деле тормозной путь увеличивается в 2 раза, попробуйте в сильный  гололед тормознуть на шипах, машина становиться неуправляемой, особенно это касается  авто где нет esp. как на коньках,  шипы помогают тронуться. ,больше от них толку мало
от шипов я отказался уже давно, после того как меня крутило как волчок на 2107

Так вот о том и речь, что в первую очередь голова нужна. Лично я езжу зимой только на шипах и отказываться от них пока не собираюсь. Как-то был гололёд такой, что люди пешком ходить не могли. Мы с женой подъезжаем к магазину, одна бабушка говорит: - как вы ездите?
А я в ответ: - так в том вся и соль, что ходить невозможно, а ехать нормально.

[Петрович]

Извините,когда у вас на дисках линолиум,я думаю и от прокладки толку мало

Начнём с того, что если есть мозги, то линолиума не будет на дисках

[Петрович]

глупость это когда уверенный на шиповке в 5 рядов думает что при торможении машина встанет сразу, а на деле тормозной путь увеличивается в 2 раза, попробуйте в сильный  гололед тормознуть на шипах, машина становиться неуправляемой, особенно это касается  авто где нет esp. как на коньках,  шипы помогают тронуться. ,больше от них толку мало
от шипов я отказался уже давно, после того как меня крутило как волчок на 2107

Все именно так.
Шипы позволяют тронуться на льду и иметь некоторую устойчивость при движении, но при резком(аварийном)торможении-это коньки будут.

[Петрович]

Так вот о том и речь, что в первую очередь голова нужна. Лично я езжу зимой только на шипах и отказываться от них пока не собираюсь. Как-то был гололёд такой, что люди пешком ходить не могли. Мы с женой подъезжаем к магазину, одна бабушка говорит: - как вы ездите?
А я в ответ: - так в том вся и соль, что ходить невозможно, а ехать нормально.

Конечно и на шипах можно ездить, но большинство неопытных людей они чаще подводят, чем выручают.

[hmuriy]

заднеприводные очень склонны к заносу...
но!!! для меня очень прогнозируемые и наиболее легко выводимые из него..

переднепривоные...сложнее срываются в занос..лучше не надо этого делать в некоторых ситуациях.. ударить по сцепухе для меня переломить себя..
для меня тяжелее ловить....

полный привод...если сорвет...ловить сачком..
я - не поймаю..
может быть мастер с понтом, чемпион мимо, трижды орденопросец. не одной не дали...
НО!!! таких мало!!!!

а для экстремалов мона попробовать свойства резины на мотоцикле...
я по молодости где-то в 85 ездил на кроссе по дорогам..
летом по сухому..ничего..резина мягкая, стирается нафиг....
при дожде...ээээээ. не приятно...на грани фола....
зимой по сухому , как летом...
но если по мокрому снегу...
дерзайте...
проверяйте...
сейчас с защитой проще...

[ещё не нашедший]

Все именно так.
Шипы позволяют тронуться на льду и иметь некоторую устойчивость при движении, но при резком(аварийном)торможении-это коньки будут.

Вы забыли добавить-на асфальте!!!

[Петрович]

Вы забыли добавить-на асфальте!!!

А чего добавлять?Речь ведь идёт о городе и трассе, а не о лесе.

[ещё не нашедший]

А чего добавлять?Речь ведь идёт о городе и трассе, а не о лесе.

Петрович,если снегопады будут как в прошлом году,то асфальта мы не увидим

[Васюган]

заднеприводные очень склонны к заносу...
но!!! для меня очень прогнозируемые и наиболее легко выводимые из него..

переднепривоные...сложнее срываются в занос..лучше не надо этого делать в некоторых ситуациях.. ударить по сцепухе для меня переломить себя..
для меня тяжелее ловить....

полный привод...если сорвет...ловить сачком..
я - не поймаю..
может быть мастер с понтом, чемпион мимо, трижды орденопросец. не одной не дали...
НО!!! таких мало!!!!

а для экстремалов мона попробовать свойства резины на мотоцикле...
я по молодости где-то в 85 ездил на кроссе по дорогам..
летом по сухому..ничего..резина мягкая, стирается нафиг....
при дожде...ээээээ. не приятно...на грани фола....
зимой по сухому , как летом...
но если по мокрому снегу...
дерзайте...
проверяйте...
сейчас с защитой проще...

В основном приходилось ездить на переднем приводе. Как вы думаете, почему сейчас основная масса авто переднеприводные? При правильном управлении они намного безопаснее классики. Из заноса выходят легко и просто добавлением газа, выжав сцепление вы только усилите занос. На поворотах, если на классике нужно сбрасывать скорость, то тут наоборот, скорость нужно сбрасывать до поворота а в поворот входить с ускорением и, естественно стараться как можно плавнее работать рулём, газом и тормозами.

[георг]

Спор не очем. Манера вождения, как чистят город и чем, манера вождения, какой автомобиль и что он может - вот совокупность покупки резины. А устроили холивар не очем.

[Петрович]

Петрович,если снегопады будут как в прошлом году,то асфальта мы не увидим

Ну дык понятно.Я потому и удивлялся, что кто то применяет шипы для глубокого снега.

[Петрович]

Спор не очем. Манера вождения, как чистят город и чем, манера вождения, какой автомобиль и что он может - вот совокупность покупки резины. А устроили холивар не очем.

Да? Ну и какую же на Ваш взгляд нужно было выбрать резину и почему именно такую?

[ещё не нашедший]

Да? Ну и какую же на Ваш взгляд нужно было выбрать резину и почему именно такую?

Странно,но на 2.5 тонны веса я выбрал нешипованную

[Петрович]

Странно,но на 2.5 тонны веса я выбрал нешипованную

Я тоже.И вес такой же.

[георг]

У меня, уважаемый Петровичь, не когда не вставало такой проблемы. Просто не было мощьного автомобиля. По этому ездил на том что есть, с соблюдением предосторожностей. Просто я разбивался и на резине зимней и на резине внесезонной - поэтому знаю о чем говорю. А так конечно надо липучку ставить. Ну а для Масквы - шипы - у них ведь по особенному. Тут в тотм же вообще в тонаже вообще не очем. Привод, мощь, вождение, какие дороги - вот главное. Не надо усреднять. У меня в области гавно не льют на дорогу, накат и переметы есть, а наледи как в Моске нету. Я знаю о чем говорю. Покатался в свое время на всем и везде.

[hmuriy]

В основном приходилось ездить на переднем приводе. Как вы думаете, почему сейчас основная масса авто переднеприводные? При правильном управлении они намного безопаснее классики. Из заноса выходят легко и просто добавлением газа, выжав сцепление вы только усилите занос. На поворотах, если на классике нужно сбрасывать скорость, то тут наоборот, скорость нужно сбрасывать до поворота а в поворот входить с ускорением и, естественно с

http://old.autodealer.ru/autopedia/train/frontwheel
когда я ездил на заднем приводе зимой. то у меня автоматом при торможении было переключение на низшую передачу...
при приближении к толпе стоящих впереди все получалось тип -топ..
а теперь представьте блондинку, шатенку, водятла который приближается к стоящим на светофоре...тормозит и его тачку понесло...на ПЕРЕДНЕМ ПРИВОДЕ... что делать? на низшую как на заднем? по газам? или катапульту включать?
типа вот так?
http://www.youtube.com/watch?v=BpXN1Ka7PI0
на заднем.. я бы просто затормозил....
ведь все мы в критической ситуации хотим что сделать?
остановиться!!!!!! таки не всегда красиво получается...
удачи на дорогах и включаем голову..