Использование вела, Кто ездил на коп с великом???

[autolicum]

Чего тут сложного? Быстрее сделать, чем написать. Такой метод рекомендуют на велосайтах, а там спецы.
3 пальца не для всех рам - бывает разное положение верхней трубы.
По росту - совсем приблизительно, важна именно длина ног, а не рост.

Так CONTI какой велосипед себе выбрать хочет,я чтот-то не пойму!Я думал- стандартный Хардтейл!
Вчера он говрил о 8 тыс,сегодня о 15000!Может я просто не успеваю за ходом его мыслей!?

И тот и этот метод рекомендуются на всех профильных сайтах!
Ваш метод,тоже, не для всех видов рам!Рама-то рамой...но седенье вы все равно регулируете по высоте и руки не у всех пропорциональные.Так что, подборка рамы-выщь приблизительная!

Сообщение отредактировано autolicum: Feb 10 2010, 23:17

[CONTI]

Так CONTI какой  велосипед себе выбрать хочет,я чтот-то не пойму!Я думал- стандартный Хардтейл!
Вчера он говрил о 8 тыс,сегодня о 15000!Может я просто не успеваю за ходом его мыслей!?

И тот и этот метод рекомендуются на всех профильных сайтах!
Ваш метод,тоже, не для всех видов рам!

нужен максимально универсальный вел.
поэтому и советуюсь)
я готов и больше отдать, если оно того будет стоить.

[Антонион]

Это я на фото.
У показанного рюкзака Автор верхняя часть отстегивается (можно носить как сумку на плечевом ремне). Остаются две боковинки, но они маленькие по объему.
Сейчас много предлагается велорюкзаков, как фирменные, так и кустарные, есть чисто боковые, без верхней части над багажником.

Ясно, спасибо

[Валерий Ч]

Для наших целей наиболее универсальный - обычный байк, можно кроссовый, но он больше, сложнее провозить в электричке (но не критично).

[serega]

Читал,что хардтейлы есть одинаковы хороши,как и в лесах-полях,так и на асфальте,только резину нужно нормальную.Грязевая на асфальте гудит и сложно ее разгонять,шоссейка не пойдет по грязи. Конти,как и я ,хочет купить недорого,но готов потратиться и более на стоящее(ударение на первый слог )) Велорюкзаки шьют.Ценник где-то видел в районе 1,5-2,5 т.р.

[Рысь]

2 CONTI, соседский байк вам не подходит ибо у него заточка абсолютно под другое! Советую смотреть на линейку Merida Matts или что-то типа http://www.trial-sport.ru/goods/51516/387732.html в одном диапазоне у любого бренда приблизительно одинаковая навеска, недеостатки таких байков на мой взгляд в дерьмовых тормозах и слабых вилках, посему лучше собрать самому, чтоб поставить вибряки, а не дисковые тормоза = съэкономить на вилку, которая, имхо очень важна + будет возможность выбрать под себя ширину руля, длину выноса и тп.

serega, про хардтейлы вы правы, но тут опять же вижу плюс ручной сборки в том, что можно подобрать компоненты под рельеф, грунт и пр. условия своей местности. Для примера - если по пути 60% ацфальтъ и 40 грунт, а в дожди грязь - покрышеки стоит взять вперёд http://www.velomir.ru/cgi-bin/mainpage.pl?...35&a=w&id=28843 (26x2.35 Maxxis Larsen TT 60a Wire TPI60)
фзад http://www.velomir.ru/cgi-bin/mainpage.pl?...00&a=w&id=21619
таково моё скромное имхо!

[serega]

Рысь,спасибо.Решил взять с дисковыми,т.к проедусь по го.ну и соответственно обода все будут в грязи.Начну тормозить и фрикционы через грязь будут прижиматься к ободу.Почему то я посчитал это не нужным для себя,вот и взял с дисковыми.

[Рысь]

serega, я люблю лёгкие велы, поэтому на кантрийник поставил себе вибряки и колодки сделал из авиационного полиуретана - тормозят в любой грязи, но при этом маленько едят обод( А если дисковые тормоза ставить то в идеале бренда Avid!

[Антонион]

Вообще дисковые тормоза все бы хорошо,только как под дождь попадешь или в грязь,да даже влаги достаточно она действует на колодки как смазка и остаешься практически без тормозов,приходиться одновременно передними и задними тормозить только толку мало все равно катиться.

[Caterpillar]

Всем спасибо ,кто ответил. Я хочу подобрать такой вел , чтобы передвигаться преимущественно по лесным тропам ,(иногда тропа идет по руслу ручьев) , в горной системе ...Затяжные (крутые) подьемы ,спуски , кое где тропа теряется вообще и придется ехать по "чернотропу". Маршрут движения примерно часов 5-6 , разведка ...ночевка ..день ,два ,работаешь , ..и часов 5-6 обратно ехать..Ближайшие нас.пункты км. в 50.. Так вот , посоветуйте ,кто бывалый , вариант вела , чтобы осилить дорогу и не остаться без рук , и ног с натертой ж..ой. Естественно с собой брать еду : типа дошира , каши в пакетах , ипр. Естественно без палатки и спальника.. топоров , и пр..
Какая должна быть вилка ,тормоза , резина , (крылья надо не надо), багажник , и прочие нюансы..

http://www2.merida-bikes.com/en_INT/Bikes.Detail.71 Это ссылка на забугорский сайт производителя , у одного монго хорошего знакомого такой , но по ценнику я не потяну... Вобщем то по скайпу пообщались ,он сказал ,альтернатива может быть такому велу , типа как Рысь ссылку давал...тоже говорит вобщем то пойдет
С уваж. ..

Сообщение отредактировано Caterpillar: Feb 11 2010, 14:02

[CONTI]

реальная ли разница обычных тормозах дисковых и гидравлики?
кто ездил?

[serega]

Гидравлику не хвалили.Механика,на мой взгляд,надежнее и проще.
CAT,вел придется брать нормальный,хотя бы с оборудованием Alivio,остальное ненадежное(Acera и прочее низшим классом).Вилки не хвалят на Меридах под такой ценник,но со временем можно поменять.Дисковые тормоза для меня надежнее,да и обод не жрут.А в дождь просушивать почаще их по ходу.Резину бери грубую,чтоб по лесным тропам и по ручьям.
Да и в своих краях ствол-обязательно+палатка,спальник и инструмент кое-какой.Крылья ставь,а то весь в грязи будешь.

[Рысь]

По качеству, модуляции и ощущениям хорошая гидравлика - венец творенья, если кому мощкости мало можно взять на 4 поршня(был у меня один знакомый маньяк - оторвал тормозное крепление от рамы, т.е. машинка схватила за диск и вырвала крепеж). Сам я катался на многом, про дисковые тормоза скажу следующее - из доступных брендов - Hayes(имхо хуже авида) или Avid, ну на худой конец Шимано брать нужно, ибо тектро и прочее Г - это МАКЕТ дискового тормоза и разочарованье!!!!!

По поводу того что гидролинию можно порвать - возьмите армированную и голова не будет болеть! Прокачка Авида у меня занимает 5 минут, не пачкая рук(комплект для прокачки в продаже есть)! У меня на втором веле стоит спереди Хаес МХ1 Сзади Авид Джуси 5 - доволен как слонъ!

[Байконур]

Всем добрый вечер хочу взять вел АТОМ ХС300 для копа ,что по нему можете сказать.Стоит или нет? Год выпуска 2005 ездил мало

[serega]

По атому на веломании можно задать вопрос.

[CONTI]

посчитал деньги.... пришёл к выводу что 800$ это предел.
хочется двухсосис

сейчас вроде как скидки хорошие.... допустим модель 2009 которая стоила 30 тысяч.. можно урвать за 20-23 тысячи.

вопрос только в одном - реально ли закрепить фискарь на двухсосисе?

похоже я хочу вел######ед для экстримального кросскантри

[koldun]

на велике пару сезонов периодически выезжал на разведку и коп -у меня горный 24 скорости с рюкзаком весом 10-15 кг
практика показывает что дальше чем 40-60 км в день от дома неуедешь -особенно если жара
один раз уехал далеко и проколол колесо а до ближайшего посёлка 20 км -ну и шёл пешком -попался пастух у него случайно оказался клей -камеру заклелил и поехал домой
за один раз однажды отмахал туда и обратно 100 км -ляшки об седушку в кровь стёр
бутылку с водой креплю обычно к раме -2 литра -было один раз без воды оказался на жаре -наступило обезвоживание -до ближайшего посёлка доехал -а там вода солёная залпом выпил литра 2-и извиняюсь как начало меня полоскать ---открываю справочник по выживанию а там написано при обезвоживание нельзя резко пить много а ТОЛЬКО маленькими глотками и медленно

Сообщение отредактировано koldun: Feb 12 2010, 07:56

[CONTI]

вот колеблюсь между

и


7 против 27 тыр.... блин я прям уже не знаю ))))

кто-нибудь имеет непосредственные контакты с магазинами или дилерами?

[koldun]

СОВЕТ -бери с диковыми тормозами -потому что если дождь то грязь с колёс кучами налепает где колодки тормозные

второе-бывает неплохие вел######еды продают в газете из рук в руки --ну типа денег надо или хочет чтото покруче

моё мнение задний амортизатор впринципе ненужен

при покупке любого вел######еда лучьше разобрать ступицы и набить нормальной смазки

перключатель скорости надо брать рычажковый ШИМАНО

передняя вилка -амортизатор -лучьше когда руль высоко чтобы в дороге меньше горбатиться -а то спина быстро устанет -заметил когда спина прямо меньше устаёшь --
педали нужно чтоб были хорошие металлические а НЕ пластмассовые-они обычно на сезон или на два
амортизаторы передние бывают пружинные ,маслянные и газовые --по мне так лучьше маслянные или газовые -с регулировкой жёсткости

обязательно с собой иметь насос -лучьше когда он маленький и мало весит

и ВООБЩЕ СОВЕТ велотуристов --чем меньше веса на себе ТЕМ больше шансов что ты дальше уедешь и приедишь

Сообщение отредактировано koldun: Feb 12 2010, 08:37

[Влади]

вот колеблюсь между

и


7 против 27 тыр.... блин я прям уже не знаю ))))

кто-нибудь имеет непосредственные контакты с магазинами или дилерами?

Оба не подходят. Для копа. Поверьте отмахавшему десятки тысяч км на разных вел######едах от камы до до ГТ i-Drive 5" Сal (машинка примерно за 1000 $)

Берите простой хардтейл, типа унивега ровер сериес, с вашим размером рамы - у меня такой за три года пробежал 16 000 км без единой регулировки, только с неоднократной заменой стёршейся резины и стёршихся тормозных колодок,
бегал он и по степям и по лесам и по горам. Такой стоит всего ~500 $

Из совсем дешёвых - имеет смысл только кама с большой задней звездой на 21 зуб, плюс в том что она складывается напополам и влезает в любой багажник авто, и по плохой дороге в средней скорости не уступает самым навороченным велам, в туристском режиме отдачи мощности (характерном для копаря а не для спортсмена)

Поясняю - копарю вел нужен не для катания !!! А только и исключительно для доставки своей жопы, а также прибора, лопаты и находок на умеренные расстояния по плохим дорогам, с максимально малой заметностью !!!