Использование вела, Кто ездил на коп с великом???

[CONTI]

Зимой интереснее. тока страшновата. надо резину спец. покупать и одеваться соответственно. защита нужна. не, не поеду зимой этой ждать весны буду а пока еще и так можно педали покрутить!

резину можно за 400 рэ комплект взять, в левомире дешевую (злую).

я одевался в обычную одежду, лицо перед выездом мажешь жирным кремом, одеваешь очки и вперед.
я езжу без защиты. зимой же мягко падать сугробы кругом.

хотя если температура ниже чем -10 я не выезжал.

[Антонион]

я езжу без защиты. зимой же мягко падать сугробы кругом.

[serega]

Интриганты.Мож тоже зимой выберусь.В выходные может сгоняю с ночевкой,палаткой и прочим снаряжем на поиски."Одинокий волк-это круто"!!!(А.Розенбаум)

[CONTI]

Константин,фабрику открыл чтоль на выкопанные деньги?

ага, на самом деле я я открыл двадцать две фабрики)))
а ВЫ что думали?
Континенталь (Continental) чья фирма?
Это ессественно фирма бедного студента из России ))

а шоколадные батончики это я так... по-приколу.. на сдачу открыл

Сообщение отредактировано CONTI: Sep 28 2010, 04:40

[Mэтт]

Re:Ходишь с МД - скрючился, копаешь - еще больше скрючился, сел на горный велик - снова скрюченным до дома добираться?.. Пытки китайские.

Мы силу воли воспитываем

[serega]

Костян спасибо!!!Сам не знаю пока,как плюсануть.
Я зимой вел забирал,когда мне его собрали в магазине.Прокатился по утоптанному снегу-замечательно.Единственное плохо,что по рыхлому снегу не поедет,а наста или троп немного.

[CONTI]

Недавно переехал жить в Керчь. Купил здесь б/у велик типа "Украина" (надписи закрашены) за 1000 руб., с открытой рамой, якобы "на ходу". Поменял все оси и все подшипники, смазал их смазкой для ШРУС от авто. В каретке сделал насыпные подшипники (по 12 шариков с каждой стороны), если заскрипит - выкину и поставлю кассету харьковского производства. Втулка переднего колеса - насыпные подшипники по 8 шариков с каждой стороны. Задняя втулка - просто поставил новую, там ничего не улучшить. Наклеил на кожаное сиденье шкурку баранью, которую нашел на помойке возле дома, она с белым мехом и очень симпатичная, а то сиденье от старости треснуло и требовало ремонта. Трещину тоже заклеил полосками кожи. Такое сиденье сейчас нигде не найти - на нем характерная, вынесенная вперед пружина. Еще пришлось купить все световозвращатели, насос, такой, чтобы крепился на родные кронштейны на раме и классический велосипедный звонок. Не понравилась одна покрышка - купил для пробы китайскую, вещь паршивая, при езде сказывается ее неоднородность (восьмерки и буква "О" на колесе выправлены, а эта покрышка заставляет весь велик немного подпрыгивать на ровном шоссе). Потом придется сменить. Теперь велику можно доверять, нигде не скрипнет, катится и катится "сам", уже мотаюсь с ним на поля. Но еще не сделал полужесткий кофр для МД и саперной лопаты (а будет, типа, кусок штанины от джинсов и в ней "пенка" туристская по кругу, идею дарю) - буду его крепить сбоку от заднего колеса вверх, так что багажник будет не занят. Плюньте вы на горные велы - этот получше будет, да и нечему ломаться. И сиденье - мягкий пружинный диван со шкурой))). И посадка вертикальная. И садиться и спрыгивать легко - рама открытая (дамская). И колеса огромные просто, тряски нет, по проселкам плывет, как корабль. Катаюсь и душа поет. Крым, как-никак, ездить можно круглый год. Тут, кстати, все местные авто ездят на метане, не душат, не воняют.
Ходишь с МД - скрючился, копаешь - еще больше скрючился, сел на горный велик - снова скрюченным до дома добираться?.. Пытки китайские.

если езда на горном велосипеде заставляет вас скрючиватся... значит вы купили велосипед не под свой рост.

честно,слишком много геморроя вы купили за 1000рублей... проще купить ситибайк ашановский за 100$ .


впринципе... каждому свое

если велосипед отрегулирован и настроен под конкретного человека и главное на нем хочется ездить.. и ездить в удовольствие...
то неважно что на нем написано и какие компоненты там стоят... по крайней мере это уже и вправду велосипед.

[Валерий Ч]

abvgd-ka, +1 за любовное отношение к технике
НО

Но еще не сделал полужесткий кофр для МД и саперной лопаты (а будет, типа, кусок штанины от джинсов и в ней "пенка" туристская по кругу, идею дарю) - буду его крепить сбоку от заднего колеса вверх, так что багажник будет не занят.

Все же лучше велорюкзак на багажник для тяжелых вещей. Для МД и лопаты - на спину рюкзачок рыбака или охотника, которые имеют прямоугольное сечение, что в этом случае удобнее.

Плюньте вы на горные велы...

Не надо. Байк - это вещь, но дорогая. Для наших нужд можно использовать и обычный дорожный, что еще раз доказал abvgd-ka,

[Mэтт]

Да были у меня и двухподвесы и попроще горные велосипеды и сейчас есть. Не будете же Вы отрицать, что рабочая посадка на горном велосипеде - это с ОПОРОЙ НА РУКИ (и взглядом исподлобья соответственно)? Это и есть скрюченная посадка, по сравнению с посадкой на простом дорожном велосипеде. Это я и хотел отметить в предыдущем опусе во славу...
Сегодня катался по степи, в одном месте просто потерял дорогу и пришлось бродяжничать, хорошо, что Googl'вскую карту помнил. Велик себя прекрасно показал. Интересно, как бы себя повел там горный, когда по дикой степи напролом едешь? как он себя показал бы, если въехать в куст перекати-поля? Сколько травы намоталось бы в "гусак"? Одни вопросы... А мой катил и катил и ничего не намоталось никуда.

Между прочим хардтейлы спецом предназначены для поездок по степям, горам и лесам и прочим, т.е. - бездорожью

Сообщение отредактировано Mэтт: Oct 5 2010, 17:37

[CONTI]

мериду привез в москву.. багажник снял.
поставил гламурное крыло.. скоро покажу)))

[Влади]

Между прочим хардтейлы спецом предназначены для поездок по степям, горам и лесам и прочим, т.е. -  бездорожью  

Да, конечно, только всё же высокая трава, бурьян, перекати-поле, верблюжья колючка... - не их стихия...действительно, лезет всё это дело в задний переклюк,
по-любому...а если на обыкновенный односкоростной велосипед с большими колёсами поставить большую заднюю звезду (для хорошей тяговитости по бездорожью) то действительно получается зверь-машина, именно для полей.

[Валерий Ч]

а если на обыкновенный односкоростной велосипед с большими колёсами поставить большую заднюю звезду (для хорошей тяговитости по бездорожью) то действительно получается зверь-машина, именно для полей.

Хороший вариант.
Еще лучше - велы класса туринг - по сути это дорожные велосипеды, улучшенные до предела. Рама и колеса - как на дорожном (но из хорощего алюминиевого сплава), навеска - как на байке.
Но они дорогие.

[Mэтт]

Смею заметить, у горных меньше диаметр обода, короче спицы, что дает выиигрыш в надежности ( восьмерки и т.п.). А также широкие шины дают дополнительную амортизацию, что по полю только гут.
А по песочку... как ваши дорожные, да и в горочку..?

[Mэтт]

Да, конечно, только всё же высокая трава, бурьян, перекати-поле, верблюжья колючка... - не их стихия...действительно, лезет всё это дело в задний переклюк,
по-любому...а если на обыкновенный односкоростной велосипед с большими колёсами поставить большую заднюю звезду (для хорошей тяговитости по бездорожью) то действительно получается зверь-машина, именно для полей.

Сомневаюсь, особенно по перепаханному полю и заросшим травой далеко на дорожнике не уедешь - придется плестись пехом.

[CONTI]

Хороший вариант.
Еще лучше - велы класса туринг - по сути это дорожные велосипеды, улучшенные до предела. Рама и колеса - как на дорожном (но из хорощего алюминиевого сплава), навеска - как на байке.
Но они дорогие.

не стоит

Сообщение отредактировано CONTI: Oct 10 2010, 21:56

[CONTI]

а вы что думаете.... я же на коп тоже теперь езжу на синглспиде советском))

[Антонион]

а вы что думаете.... я же на коп тоже теперь езжу на синглспиде советском)) 

Потому что ненадо было делать "конфеткой"

[CONTI]

Потому что ненадо было делать "конфеткой"  

мерида

[Влади]

Сомневаюсь, особенно по перепаханному полю и заросшим травой далеко на дорожнике не уедешь - придется плестись пехом.

Если местность такова что легче перемещаться велопешком - тут и маунтинбайк не
поможет. То есть, ехать в принципе можно но лучше таки идти, так как езда со скоростью существенно выше чем велопешком - это уже не туристский режим отдачи мощности а ближе к спортивному, а копарь - это не покатушечник, ему силы нужны для копа! Огромный плюс дорожного велосипеда - его низкая цена, а навесить на него всякое копарское барахло куда проще чем на байк.

[Валерий Ч]

не стоит

Как раз стоит, если попадется хороший и недорого. Мне попался.
В нашей велокопаческой компании все байки - у меня единственный туринг.
Ездим 90% - асфальтовые дороги, 9% - хорошие грунтовки, 1% - пересеченная местность.
Вот на этом 1% байки имеют преимущество по скорости. на остальных 99% - преимущество у туринга.
Я устаю меньше молодых коллег.
Только все равно на пересеченной местности вел надо вести в руках - даже байк, жалко его.
Никаких восьмерок никогда не было. Нужны качественные двойные обода.
Покрышки ставить 40 мм и проходимость будет почти как у байка.
У байка одно очевидное преимущество с копаческой точки зрения - он меньше, легче перевозить в электричке.