Использование вела, Кто ездил на коп с великом???

[CONTI]

CONTI, данный вами агрегат заточен под 4х(дисциплина такая в маунтинбайке) либо нетехничный дёрт - т.е. стили предполагающие экстримальное катание, которое осуществляется на 80% стоя, и геометрия заточена под это, следовательно на дальняк не особо уедешь(да и ростовка не позволит, если ваш рост более 165 см.))), тем паче что система на 1 звезду. 

Вел вцелом неплохой, но, имхо, не для копа совсем! Предварительная оценка, на мой взгляд не более 16 500, уж больно вилка хороша на нём, но неизвестен год выпуска рамы и как жестко на ней катали и из чего она если, например, алюм 2006\7 года, то рама сильно уставшая и запас прочности не айс, и обода со втулками весма сомнительные помоему.

на велике ездили один год, ето вел соседа.
три года велу. (два года стоит - пыльный весь)
катали почти с нуля - т.е. не очень жёстко.
покупался тогда за 65 тысяч (со сборкой)
рост у нас одинаковый по 180 см.
вощем как я понял надо мерить? верно?

[serega]

Мерить и тестить нужно обязательно,тем более стоит уже давно и весь в пыли,но Рысь посоветовал,что вел не для велокопа,а более для прыжков и спорта.

[Валерий Ч]

Все же очень рекомендую велорюкзак.
В сравнительно небольшой авторовский рюкзак (35 л) влазят все тяжелые вещи.
В легкий наспинный - только МД и лопата.

Вложенные эскизы изображений

[Валерий Ч]

Мерить надо высоту собственной промежности:
встать у стены
приложить между ног книгу корешком вверх
отойти от стены, удерживая книгу в этом положении
отметить положение корешка
измерить высоту отметки
Это будет размер рамы в см.
Для получения размера рамы в дюймах поделить на 2,54.
Выбирать вел с ближайшим размером рамы.

[serega]

С велорюкзаком на багажнике согласен,но это на неоднодневный поход.Палатка,спальник,кан для пищи,топор и прочее.Для однодневного стоит попробовать укомплектоваться одним рюкзаком за спиной.Взвесить удобство и каждый грамм.

[CONTI]

лопату я крепил к раме.
остальное конечно в рюкзак.

лан... надо реально в магазин сходить, посмотреть что в мире есть.
а то вел покупал последний лет 10 назад. если не больше...

мой шоссейник прекрасно едет по дороге! супер просто!
а когда дело доходит до того что надо свернуть в лес или в поле.. вот тут уже не погоняешь.

хотя по асфальту это 99% пути.

а чем не спорт добраться до места событий максимально быстро и комфортно?

ещё палка о двух концах.. взять суперкрепкий вел - который будет служить при любых условиях.. или обычный за 500$ который при чуть больше нагрузке будет изнашиваться.

ну и поседний вариант) ездить на старом шоссейнике, только покрышкм и камеры новые поставить)

[Валерий Ч]

С велорюкзаком на багажнике согласен,но это на неоднодневный поход.Палатка,спальник,кан для пищи,топор и прочее.Для однодневного стоит попробовать укомплектоваться одним рюкзаком за спиной.Взвесить удобство и каждый грамм.

А пиво (термос с чаем в холодное время)?
Запас пищи на весь день?
Большая накидка от дождя?
И т.д.
Это не пеший поход, спина наклонена и этот вес очень чувствуется.

[autolicum]

Мерить надо высоту собственной промежности:
встать у стены
приложить между ног книгу корешком вверх
отойти от стены, удерживая книгу в этом положении
отметить положение корешка
измерить высоту отметки
Это будет размер рамы в см.
Для получения размера рамы в дюймах поделить на 2,54.
Выбирать вел с ближайшим размером рамы.

Ну вы, блин, даете!!!Зачем такие сложности?!...

Самый простой вариант подобрать себе раму:3 сложенных пальца между рамой и промежностью!Мерить надо, чтоб спина упералась в сидушку велосипеда!

Или вот:


Сообщение отредактировано autolicum: Feb 10 2010, 17:43

[Валерий Ч]

Ну вы, блин, даете!!!Зачем такие сложности?!...

Самый простой вариант подобрать себе раму:3 сложенных пальца между рамой и промежностью!Мерить надо, чтоб спина упералась в сидушку велосипеда!

Или вот:

Чего тут сложного? Быстрее сделать, чем написать. Такой метод рекомендуют на велосайтах, а там спецы.
3 пальца не для всех рам - бывает разное положение верхней трубы.
По росту - совсем приблизительно, важна именно длина ног, а не рост.

[Антонион]

Все же очень рекомендую велорюкзак.
В сравнительно небольшой авторовский рюкзак (35 л) влазят все тяжелые вещи.
В легкий наспинный - только МД и лопата.

Даа очень хорошо что такая тема появилась,так сказать свой сегмент тобишь велокоп .....

Валерий я так понял вы сами подобным рюкзаком пользуетесь,поэтому такой вопрос а есть ли подобные вело рюкзаки но только чисто боковые как модульные,так как сами видели на фото на моем багажник стоит жесткий есть просто задумка именно боковой прилепить еще велорюкзак,и собственно какое крепление у боковых рюкзаков,потому что такие рюкзаки только и видел разве что на фото. С уважением....

Ну или вообще кто в теме просвятите....

Сообщение отредактировано Антонион: Feb 10 2010, 17:50

[Валерий Ч]

Даа очень хорошо что такая тема появилась,так сказать свой сегмент тобишь велокоп .....

Валерий я так понял вы сами подобным рюкзаком пользуетесь,поэтому такой вопрос а есть ли подобные вело рюкзаки но только чисто боковые как модульные,так как сами видели на фото на моем багажник стоит жесткий есть просто задумка именно боковой прилепить еще велорюкзак,и собственно какое крепление  у боковых рюкзаков,потому что такие рюкзаки только и видел разве что на фото.     С уважением....

Ну или вообще кто в теме посоветуйте....

Это я на фото.
У показанного рюкзака Автор верхняя часть отстегивается (можно носить как сумку на плечевом ремне). Остаются две боковинки, но они маленькие по объему.
Сейчас много предлагается велорюкзаков, как фирменные, так и кустарные, есть чисто боковые, без верхней части над багажником.

Сообщение отредактировано Валерий Ч: Feb 10 2010, 17:56

[autolicum]

Чего тут сложного? Быстрее сделать, чем написать. Такой метод рекомендуют на велосайтах, а там спецы.
3 пальца не для всех рам - бывает разное положение верхней трубы.
По росту - совсем приблизительно, важна именно длина ног, а не рост.

Так CONTI какой велосипед себе выбрать хочет,я чтот-то не пойму!Я думал- стандартный Хардтейл!
Вчера он говрил о 8 тыс,сегодня о 15000!Может я просто не успеваю за ходом его мыслей!?

И тот и этот метод рекомендуются на всех профильных сайтах!
Ваш метод,тоже, не для всех видов рам!Рама-то рамой...но седенье вы все равно регулируете по высоте и руки не у всех пропорциональные.Так что, подборка рамы-выщь приблизительная!

Сообщение отредактировано autolicum: Feb 10 2010, 23:17

[CONTI]

Так CONTI какой  велосипед себе выбрать хочет,я чтот-то не пойму!Я думал- стандартный Хардтейл!
Вчера он говрил о 8 тыс,сегодня о 15000!Может я просто не успеваю за ходом его мыслей!?

И тот и этот метод рекомендуются на всех профильных сайтах!
Ваш метод,тоже, не для всех видов рам!

нужен максимально универсальный вел.
поэтому и советуюсь)
я готов и больше отдать, если оно того будет стоить.

[Антонион]

Это я на фото.
У показанного рюкзака Автор верхняя часть отстегивается (можно носить как сумку на плечевом ремне). Остаются две боковинки, но они маленькие по объему.
Сейчас много предлагается велорюкзаков, как фирменные, так и кустарные, есть чисто боковые, без верхней части над багажником.

Ясно, спасибо

[Валерий Ч]

Для наших целей наиболее универсальный - обычный байк, можно кроссовый, но он больше, сложнее провозить в электричке (но не критично).

[serega]

Читал,что хардтейлы есть одинаковы хороши,как и в лесах-полях,так и на асфальте,только резину нужно нормальную.Грязевая на асфальте гудит и сложно ее разгонять,шоссейка не пойдет по грязи. Конти,как и я ,хочет купить недорого,но готов потратиться и более на стоящее(ударение на первый слог )) Велорюкзаки шьют.Ценник где-то видел в районе 1,5-2,5 т.р.

[Рысь]

2 CONTI, соседский байк вам не подходит ибо у него заточка абсолютно под другое! Советую смотреть на линейку Merida Matts или что-то типа http://www.trial-sport.ru/goods/51516/387732.html в одном диапазоне у любого бренда приблизительно одинаковая навеска, недеостатки таких байков на мой взгляд в дерьмовых тормозах и слабых вилках, посему лучше собрать самому, чтоб поставить вибряки, а не дисковые тормоза = съэкономить на вилку, которая, имхо очень важна + будет возможность выбрать под себя ширину руля, длину выноса и тп.

serega, про хардтейлы вы правы, но тут опять же вижу плюс ручной сборки в том, что можно подобрать компоненты под рельеф, грунт и пр. условия своей местности. Для примера - если по пути 60% ацфальтъ и 40 грунт, а в дожди грязь - покрышеки стоит взять вперёд http://www.velomir.ru/cgi-bin/mainpage.pl?...35&a=w&id=28843 (26x2.35 Maxxis Larsen TT 60a Wire TPI60)
фзад http://www.velomir.ru/cgi-bin/mainpage.pl?...00&a=w&id=21619
таково моё скромное имхо!

[serega]

Рысь,спасибо.Решил взять с дисковыми,т.к проедусь по го.ну и соответственно обода все будут в грязи.Начну тормозить и фрикционы через грязь будут прижиматься к ободу.Почему то я посчитал это не нужным для себя,вот и взял с дисковыми.

[Рысь]

serega, я люблю лёгкие велы, поэтому на кантрийник поставил себе вибряки и колодки сделал из авиационного полиуретана - тормозят в любой грязи, но при этом маленько едят обод( А если дисковые тормоза ставить то в идеале бренда Avid!

[Антонион]

Вообще дисковые тормоза все бы хорошо,только как под дождь попадешь или в грязь,да даже влаги достаточно она действует на колодки как смазка и остаешься практически без тормозов,приходиться одновременно передними и задними тормозить только толку мало все равно катиться.