Использование вела, Кто ездил на коп с великом???

[Istra]

Послушайте, правовед-запретитель - я дал всего три слова большими буквами, специально для слушающего только себя, любимого, дебила (медицинский термин). Вот статья о Пушкине - уж гляньте пожалуйста - там целые простыни крупным шрифтом и заглавными буквами исписаны, и как быть с вашими надуманными запретительными правилами? Выдернуть из контекста несколько слов и карать - полицейщиной отдает. Хотя оно понятно, если вспомнить, что владелец сайта - иностранец, какое ему дело до литературы, беллетристики и русского языка? Набрал быдлонукеров - и давай шашкой махать направо и налево.
И откуда фашистское презрение к людям, занимающимся науками - от зависти чтоле?
Блядь, (литературное слово, его частенько применял Л.Н. Толстой и многие русские писатели) - все до моего образования до... капываются - делать что ли нечего?
Физик я признанный или не признанный (есть кое-чего, чем горжусь и чем зарабатываю на хлеб: изобретения, патенты и дипломы Международных выставок) - да только не вам судить! Я же не насмехаюсь над вашими побрякушками.
Писать открытым текстом: "физик вы наш непризнанный" - хамство, меня это задело, я вам этого не прощу! Быдло нужно ставить на место.
Будете дальше похваляться фашистскими взглядами: "этот наш, а этот - "физик" недоделанный" - прихлопну гадюшник насовсем! Хотите попробовать? Или полагаете, что ума не хватит? - ну-ну... То-то хозяин обрадуется, когда ко всем чертям вместе с цепными псами полетит!
СТОЙ ПРЯМО, ГОВОРИ ПРАВДУ! - это лозунг, мой девиз и лозунг, и шо?

Господи, вроде и весна уже закончилась, а всяких блаженных чудиков, юриков и физиков всё никак не отпустит
Попереписывайтесь уже с Александром Сергеевичем (можно даже большими буквами), прилягте на старый диванчик, пофантазируйте, представьте себя всемогущим выдающимся исследователем и учёным, примите галоперидолчику и успокойтесь. Не огорчайте своего психиатра, не надо. Уверен, Вы с ним давно и хорошо знакомы. Ну а я помогу ему в меру возможностей, ограничу доступ пациента к раздражающему фактору.
Как почувствуете, что отпустило, обращайтесь, но только со справкой и с печатью! Я проверю .

[ATpoxa]

Дратути.Лисапед -страшная сила,если здесь будут такие баталии,полюблю эту тему больше инка деуса и эква...Артем конечно лют)))

Сообщение отредактировано ATpoxa: Jun 5 2021, 10:34

[Хорст]

Дратути.Лисапед -страшная сила,если здесь будут такие баталии,полюблю эту тему больше инка деуса и эква...Артем конечно лют)))

( ни в коем случае прошу не расценивать как обсуждение действия модераторов, а только лишь как констатация факта) )
да ну... модераторы нынче милы и пушисты.
вон какой опус написал, а мог просто бан выписать без обьяснения. как во времена петровича, когда за пол-года, к примеру, у меня вольных дней вне бана было меньше , чем пальцев на ногах.
а персонаж и правда почему то нервный.в теме самиздата , где вопрос добычи камня египтянами с помощью воды и нефти обсуждался , он мне такой отпор дал, что я убрался с темы по добру по здоровому.

[Istra]

...прихлопну гадюшник насовсем! Хотите попробовать? Или полагаете, что ума не хватит? - ну-ну... То-то хозяин обрадуется, когда ко всем чертям вместе с цепными псами полетит!

Пусть безумная идея —
Вы не рубайте сгоряча.
Вызывайте нас скорее
Через гада главврача!
С уваженьем… Дата. Подпись.
Отвечайте нам, а то,
Если вы не отзовётесь,
Мы напишем… в «Спортлото»! (с)

[Firewall]

Будете дальше похваляться фашистскими взглядами: "этот наш, а этот - "физик" недоделанный" - прихлопну гадюшник насовсем! Хотите попробовать? Или полагаете, что ума не хватит? - ну-ну...

Да, ничего так велики обсудили..

[Grinkreht]

Хотелось бы действительно велики обсудить.. Ифа- от реального пользователя конкретной модели. Плюсы..минусы. Чтоб перед потенциальной покупкой хоть что-то знать. А не купить за свои кровные- и уже самому искать что не устраивает.
К здравому обмену..без выяснений- кто кем работает. Физиком..или шизиком.

[Dovecot]

У меня очень давно и несменно простой дорожный велосипед: то ли "Урал", то ли "Украина", ухаживаю за ним. Сыну надо попижонистей, купил вроде нормальный двухподвес, на дисковых тормозах, правда, на железной раме, и что вы думаете? - как куда-нить в магазин слётать, так берет мой, и лопату всякий раз отвязывает. Говорит, что ему попу набивает сиденье его велосипеда... ему мой гравится - отличный ход, кожаная сидушка на пружинах, но и тот, "горный" - тоже неплохо настроен, я руки приложил. Ничего не понимаю.

Устройство шизика - советская схема, патент на него получен после развала. После развала много каких патентов понавыдавали, пользуясь бардаком. Ведутся на них дураки и колхозника типа этого шизофреника. Особенно доставляет сравнение этого "изобретения" себестоимостью 100 руб с технически сложным изделием, на разработку и производство которого реально расходуется время и средства. И он это делает на полном серьезе, это не шутка.
Также в этот период была издана куча сомнительного качества литературы, да и вообще пользуясь полной бесконтрольностью понаиздавали такого, что иногда думаешь как человек с реальным диагнозом смог это издать. А все просто, всем пох.
Достаточно почитать посты этого шизофреника, чтобы все сразу стало понятно. Каждый шизофреник (называющий себя физиком) должен в определенный момент поехать кукухой и предложить алтернативную версию исторических событий, что этот шизик в другой своей теме и делает.
Читая эту тему удивляешься, как кто-то называющий себя педагогом физики, изобретателем предлагает версию разрушения гранита путем поджига на нем нефти.
Не надо быть ни физиком, ни изобретателем, чтобы догадаться, что автор этой идеи кроме как необратимым повреждением мозга, никакими иными уникальными качествами не обладает. Пиши еще шизик-изобретатель.
Теперь по теме.
Вот то, что видится на этой картинке людьми, немного разбирающимися в велосипедах обычно именуется "ашанбайком".
Ашанбайк - дешевая имитация велосипеда. Излюбленное транспортное средство дворников. Как, впрочем, и второй велосипед с картинки этого почтенного дона-физика-шизика-изобретателя.
Гуглится по слову ашанбайк, много букв, но смешно.
Почитайте, те кто не читал, очень познавательно.
Чую сейчас у изобретателя флягу рванет
На нормальный двухподвес тебе дядя надо найти 10 дураков (посчитать сам осилишь). Да и то не хватит. Только ежели бы они все-таки находились, то ты бы хотя одежу себе поменял, а то на фото какой-то бомж в пятнах от чебурека.

Вот этот ашанбайк и нормальный двухподвес тоже самое, что твоя имитация устройства и того, что ты с ним сравниваешь. Сечешь разницу? Если сам не осилишь, пиши, я тебе покажу как выглядит нормальный двухподвес.

[Grinkreht]

Ашанбайк...Как и разновидность- ашаникры..
Тоже кругленькая в баночке красивая и цены не большой..но один нюанс- сделано хрен знает из чего но 100процентов не натуральная. Что даже не скрывается в описании.
Название общее- икра.
Некоторые люди видимо не понимают..что у китайцев есть несколько сортов качества. Могут сделать качественный подшипник..а могут сделать такой же внешне но из низкой стали что порой вообще не имеет закалки. Этот подшипник некое время покрутит пока шарики не станут в форме квадрата.. или треугольника. Затем дойдёт время износа и до корпуса подшипника.
Оба они подшипники- но цена от ресурса

Купил как то набор надфилей- смешная цена..но ручки понравились..удобные показались.
Пробовал поработать- не стачивают металл совсем. Удивился..до поры- пока не взял нормальный надфиль и не стал свободно стачивать китайский То есть- он красивый но практически без закалки..не работать- а на полку
Видимо по этому шведский надфиль будет стоить 500р за одину единицу. Он реально работает и даже с твёрдыми сталями.
Не бывает дешево- на отлично

[markoni]

Пусть безумная идея —
Вы не рубайте сгоряча.
Вызывайте нас скорее
Через гада главврача!
С уваженьем… Дата. Подпись.
Отвечайте нам, а то,
Если вы не отзовётесь,
Мы напишем… в «Спортлото»! (с)

Не стоит его держать в больничке долго. У поциента замечены периоды ремиссии.. Любая деревня без штатного юродивого быстро хиреет..

Сообщение отредактировано markoni: Jun 6 2021, 11:10

[Хорст]

Ашанбайк...Как и разновидность- ашаникры..
Тоже кругленькая в баночке красивая и цены не большой..но один нюанс- сделано хрен знает из чего но 100процентов не натуральная. Что даже не скрывается в описании.
Название общее- икра.
Некоторые люди видимо не понимают..что у китайцев есть несколько сортов качества. Могут сделать качественный подшипник..а могут сделать такой же внешне но из низкой стали что порой вообще не имеет закалки. Этот подшипник некое время покрутит пока шарики не станут в форме квадрата.. или треугольника. Затем дойдёт время износа и до корпуса подшипника.
Оба они подшипники- но цена от ресурса

Купил как то набор надфилей- смешная цена..но ручки понравились..удобные показались.
Пробовал поработать- не стачивают металл совсем. Удивился..до поры- пока не взял нормальный надфиль и не стал свободно стачивать китайский   То есть- он красивый но практически без закалки..не работать- а на полку
Видимо по этому шведский надфиль будет стоить 500р за  одину единицу. Он реально работает и даже с твёрдыми сталями.
Не бывает дешево- на отлично

может и есть что то ,выпускаемое в китае с дОлжным качеством, но это в нашу страну не поступает. по авито мониторю велики . много именно сетевых брендов. у нас Лента вовсю ими барыжит. бренд Актико. велик туговат на ходу. а так то под пацаном сезон проживет, наверное.
даже преключалка вроде шимано и шимано, торней и торней. но на ашанбайке ее фиг настроишь, а на том же чешском Авторе она работает без вопросов. на моей старенькой мериде без вопросов работает,работает и на стелсе ,а на новом ашанбайке пацан с техническим высшим образованием сам настроить не мог, пришлось всем гаражом собираться и устраивать мозговой штурм.когда поняли , что заседание закончится запоем или поблядушками( вернее тем и другим) то был вычислен и вызван специалист по ремонту великов. он и растолковал, что на мериде и стелсе установлена вся трансмиссия в сборе так называемый "групсет". а на ашанбайке из Ленты стоит сборная солянка и от шимано только сам переключатель. причем он не согласован ни с трещоткой , ни с цепью( !) ,ни с передней группой звезд. естественно что групсет от шимано на мериде работает, а трансмиссия с надписью на переключателе "торней" только имитирует работу.

[Dovecot]

может и есть что то ,выпускаемое в китае с дОлжным качеством, но это в нашу страну не поступает. по авито мониторю велики . много именно сетевых брендов. у нас Лента вовсю ими барыжит. бренд Актико. велик туговат на ходу. а так то под пацаном сезон проживет, наверное.
даже преключалка    вроде шимано и шимано, торней и торней. но на ашанбайке ее фиг настроишь, а на том же чешском Авторе она работает без вопросов. на моей старенькой мериде без вопросов работает,работает и на стелсе ,а на новом ашанбайке пацан с техническим высшим образованием сам настроить не мог, пришлось всем гаражом собираться и устраивать мозговой штурм.когда поняли , что заседание закончится запоем или поблядушками( вернее тем и другим) то был вычислен и вызван специалист по ремонту великов. он и растолковал, что на мериде и стелсе установлена вся трансмиссия в сборе так называемый "групсет". а на ашанбайке из Ленты стоит сборная солянка и от шимано только сам переключатель. причем он не согласован ни с трещоткой , ни с цепью( !) ,ни с передней группой звезд. естественно что групсет от шимано на мериде работает, а трансмиссия с надписью на переключателе "торней" только имитирует работу.

Да все поступает. Главное чтобы рама была нормальная, все остальное у всех велосипедов одной ценовой категории примерно одинаковое.
У шимано приемлемого качества начинается от аливио, золотая середина деоре.
Выше - ненужная трата денег на обычный велосипед. Выше торней на ашанбайк наверное и не ставят. У меня на велосипеде GT передний переклюк Асера, какашечный, звенит от люфтов на ходу, но работает давно. Дважды пытался его заменить, но каждый раз покупал новый не тот. Так один и валяется новый.
Велосипед по сути собрал. Был недорогой GT. Купил раму другую тоже GT, легче и больше, перевесил все на нее, заменил вилку, втулки, обода, спицы (DT swiss), переключатели, манетки так как были комборучки тормоз+переклюк, поставил гидравлику шимано Deore LX недорогую. В общем от оригинального велика остался только вынос, якорь и хомут подседельного штыря.
Может проживет, а может и стакан отвалится на ходу и пацан не проживет. На рамы GT была лайфтаймворанти например. Всегда можно купить подержанный велосипед приемлемого качества по цене нового ашанбайка. Пару лет назад помогал знакомому с выбором.
Вилки, например сраньтур начальные, которые на недорогих брендовых стоят, за 500-600 км начинают люфтить. Поэтому при небольшом бюджете лучше купить вилку не амортизированную. На моем тора уже давно стоит, не люфтит, работает. Это среди вилок самый-самый низ в то время был. Ниже ее только условно работающие вилки, на которые даже ремкомплекты не продавали.
Трещотка это наверное монетка или грипшифт. У них расстояние между щелчками должно быть равно расстоянию между звездами. Т.е. монетка/грифшифт покупается под звезды, а все остальное без разницы. Переклюки бывают на 8-9-10 мб и больше скоростей, цепь разной ширины и т.д.
Из бюджетных комплектующих среди SRAM vs Shimano выбор сделал в пользу Shimano.
На одинакового уровня велосипедах на sram звездах появился наклеп зубов. Это следствие износа, но такого на шимано не видел никогда.
Кто-то тут писал про машинки для чистки цепи :-) Уже давно можно купить замок на цепь и мыть ее после снятия в бутылочке Nestea многократно.

Сообщение отредактировано Dovecot: Jun 6 2021, 13:13

[Хорст]

Якорь
Вынос
Лайфтаймворанти
Трещотка это наверное монетка или грипшифт
если Вам не сложно, поясните смысл этих мудреных слов

[Dovecot]

Якорь
Вынос
Лайфтаймворанти
Трещотка это наверное монетка или грипшифт
если Вам не сложно, поясните смысл этих мудреных слов

Вынос


Якорь


МАААнетка


Грипшифт



На рамы GT пожизненная гарантия (lifetime warranty) (как минимум 5 лет точно была).
Хотя это все и гуглится

Сообщение отредактировано Dovecot: Jun 6 2021, 16:03

[Хорст]

спасибо за ответ.как говорится : век живи век учись.
что эта фигня в руле якорем называется- не знал.
а погуглить то можно, но хочется Ваше видение темы узнать в виде комментариев и расширить свой кругозор. да, я любознателен и умных людей одолеваю вопросами.
с уважением , Хорст.

[Grinkreht]

как говорится : век живи век учись.

А говорят- зачем велосипед изобретать
Вел когда присматривал на авито- конкретно модель..что снята с выпуска. Задался целью найти дорогой велосипед..чисто для кругозора..что есть дорого.
250-350..ну думаю это дорого. Потом наткнулся на 500с лишним. Ну и в давершении прям демократичная цена- 945тыс
Именно заканчивается 45..а не 50тыс. Мол- чужого не надо..всё по затратам
Ну а вариантов устройства и материалов велика- от деревянной и бамбуковой рамы..до нечто карданного вала как на моцике с планетаркой..для вариации скоростей.
В общем- велосипед походу ещё будут изобретать

[Grinkreht]

Вынос

Кстати вынос у нашего физика..стоит в обратке по представленным им фото ..на его продуманном веле. Не вынос- а прям внос
И хвалёное кожаное седло- носом вверх. Это если представить..что пружины под пятой точкой под нагрузкой- ещё больше просядут..то нос рванёт ещё выше.
Что в совокупности отлично характеризует самого хозяина велосипеда..как он им пользуется.

[Dovecot]

Кстати вынос у нашего физика..стоит в обратке по представленным им фото ..на его продуманном веле. Не вынос- а прям внос
И хвалёное кожаное седло- носом вверх. Это если представить..что пружины под пятой точкой под нагрузкой- ещё больше просядут..то нос рванёт ещё выше.
Что в совокупности отлично характеризует самого хозяина велосипеда..как он им пользуется.

Кстати да, не обратил внимания :-)
А сиденье называется "прощай потенция", хотя оно уже и не очень нужно.

[Diamontius]

А мне нравится велик этот, ну вынос так поставил, может человеку удобно так то же касается и седла (кожа вообще геометрию пятой точки принимает со временем, у меня на гибриде седушка типа Brooks стояла, первую неделю затница болела, а потом всё ок, и проезжал по выходным 70-120 км за покатушку).
У увлекающихся велосипедами есть целое направление - крокодиловодство, люди катают на реставрированных ХВЗ, Москва, Урал и пр. На фото мой ХВЗ модели В-32 Турист 1950 г.в , всё родное, даже краска, сейчас же на современном туристическом Стелсе катаю.
А так хочу сказать, у человека знатный крокодил, ну подкрасить раму, вынос повернуть, грипсы посовременнее и более удобнее(я из кожи вырезал), и с педалями на эпоксидке что-то уж делать

Сообщение отредактировано Diamontius: Jun 6 2021, 17:33

Вложенные эскизы изображений

[Dovecot]

А мне нравится велик этот, ну вынос так поставил, может человеку удобно так    то же касается и седла (кожа вообще геометрию пятой точки принимает со временем, у меня на гибриде седушка типа Brooks стояла, первую неделю затница болела, а потом всё ок, и проезжал по выходным 70-120 км за покатушку).
У увлекающихся велосипедами есть целое направление - крокодиловодство, люди катают на реставрированных ХВЗ, Москва, Урал и пр. На фото мой ХВЗ модели В-32 Турист 1950 г.в , всё родное, даже краска, сейчас же на современном туристическом Стелсе катаю.
А так хочу сказать, у человека знатный крокодил, ну подкрасить раму, вынос повернуть, грипсы посовременнее и более удобнее(я из кожи вырезал), и с педалями на эпоксидке что-то уж делать 

Да не, это показывает какой он физик и изобретатель.
Особо разницы нет, там вынос функцию выноса не несет. Проще наклонить руль на пару градусов и получить тоже приближение.
Кстати еще интересный момент есть с выносом. Он меняет величину рычага. Там не просто так вынос примерно равен изгибу вилки. Велики то неплохие, никто с этим не спорит, наверняка скопированы с немецких, рама жесткая, стальная, велики тяжелые, хотя мой весит, наверное, теже 17 кг.
Но годятся они только для асфальта (собственно и название дорожные) или укатанной грунтовки. На хардтейле вполне комфортно можно ехать там, где на этом кофмортнее его катить. А уж как взбираться на нем в гору?
А уж сколько раз жестко падали на этих лесапедах в детстве из-за особенностей его управления. Например при съезде с грунтовки в не очень глубокий песок руль просто вырывает из рук (маленький рычаг+посадка) и т.д.
Стальная рама на украине сгнила до дырок изнутри, правда и лет ей неисчислимое множество.
Но вот что-то поменять нормальный хардтейл на украину желания совсем не возникает :-) Разве что сидушку от нее :-) А жёппа да, болят ткани под седалищными костями после первого в сезоне заезда :-)

[Озорной гуляка]

"..Да на фете даже можно ехать по ступенькам в парке..не съезжать по ним- а подниматься.
Ну как физику объяснить- что такое низкое давление в покрышке лёгкого велосипеда image046.gif Он ведь будет смотреть на зону контакта и сопротивление. cheesy.gif
Наверное дураки были те- кто вообще придумал технику на гусеницах- там неимоверное число контакта с грунтом smile.gif"..
... - видел сегодня мальчика на велосипеде с большими, толстыми, очень толстыми колёсами. Даже вроде крыльев нет. Мальчик ехал по городу, а потом возвращался, уже катя велик - устал.
Думаю, в слякоть и грязь он бы был не слишком чистым. Но, безспорно, смотрится велик эффектно, думаю, по этому мальчик такой и хотел. Ну а за эффектность иногда надо чем то жертвовать.
По гусеничным вездеходам... это, пожалуй, самая проходимая наземная ("отталкивающаяся" от грунта) техника, но при этом она очень "прожорлива за счёт именно очень большого сопротивления качению. Моторчик нужен не слабый, тяговитый и баки, чтобы накормить его силы и усилия. Это чисто так, из немалого опыта общения с реальным бездорожьем и реальными вездеходами на Севере