Использование вела, Кто ездил на коп с великом???

[kanopus]

Ну у нас вроде пока такой способ не принят. Если тырят, то весь велик полностью.

[ПЦЫЦ]

Ну это если есть возможность весь умыкнуть.А так и колёса не дёшевы.Я тоже велосипедом обзавёлся,на днях на дачу поеду пробовать расширить радиус поиска.И тоже задумался о "противоугонке".Решил,что буду использовать пару цепей,найденных в поле,с обычным навесным замком с толстой дужкой.Одну цепь буду продевать через колесо и раму и вокруг дерева,а другую -через второе колесо и первую цепь.Мне главное вспомнить,как на велике кататься;больше сорока лет педали не крутил.

[Geo_Log]

Велик на копе - мое мнение не удобно - только от безденежья . Таскать его за собой не айс а спрячешь - могут увести .

[kanopus]

Как сказать. Бывают такие места, что больше ни на чём и не проедешь.
У меня вот есть старая дорога между поселухами, так там лес уже давно. На чём добираться? Танк купить или инженерную машину разграждения?
Да и велик штука очень полезная для здоровья.

[ПЦЫЦ]

Велик на копе - мое мнение не удобно - только от безденежья . Таскать его за собой не айс а спрячешь - могут увести .

Ну так и тачку могут угнать или разуть.А от личной машины я уже 18 лет как отказался ввиду практически полного отсутствия необходимости в ней.Ну вот не было и нет таких мест,куда я не мог бы добраться на общественном транспорте,зачастую быстрее и спокойнее,чем на своих колёсах.Не говоря уже о бесконечной нервотрёпке в пробках и заторах и перманентной катастрофе с парковкой.В крайнем случае машину всегда можно одолжить.Держать тачку только для копа и порыбачить я- пас.

[ПЦЫЦ]

...У меня вот есть старая дорога между поселухами, так там лес уже давно. На чём добираться? ...

И у меня такая же история.В 9-ти км от дачи затерялась в лесу дорога с развилкой Y. Все просеки давно заросли глухим лесом,от дороги и следа не осталось.Плюс уже четверть века не расчищаемые завалы из упавших деревьев.А разведка показала,что находки там,как минимум,от Грозного.А ещё и речушка лесная рядом.А доехать туда можно на местном автобусе,до которого нужно идти два с половиной км,и который ходит по расписанию пять раз в день с первым рейсом в 12:40 и последним в 18:23.Или на ненужной машине.Или на велосипеде.Ну я за велик.

[Grinkreht]

Дело было в городской черте, не в лесу. Сейчас цепь крепкая, только болгаркой пилится, гарантировали.

Есть ещё интересная система.
Трос, а поверх дополнительно усилен втулками из стали и покрыто всё пластиком.
Чтоб перекусить трос, надо сначало распилить эти втулки, что его закрывают полностью.
Всё вместе(набор) имеет довольно большой диаметр, что затрудняем возможность перекусить-перепилить.
Не знаю, как закалены втулки. Но если они поверх калёные, то перепилить их можно будет только болгаркой.
Хотя, счас есть и аккумуляторный инструмент))

[kanopus]

Хотя, счас есть и аккумуляторный инструмент))

Специального инструмента много, это факт, но едва ли кто-то специально с ним попрётся на охоту за великами в лес. Это уже из области фантастики.
Даже в населённых пунктах в основном тырят то, что плохо лежит, т.е. трос гавно, или вообще велик к забору прислонён, а хозяин на минуту в магазин за пачкой сигарет отлучился.
Так что думаю пристёгнутый нормальным тросом к дереву в лесу велик это вполне безопасно.

[Geo_Log]

Как сказать. Бывают такие места, что больше ни на чём и не проедешь.
У меня вот есть старая дорога между поселухами, так там лес уже давно. На чём добираться? Танк купить или инженерную машину разграждения?
Да и велик штука очень полезная для здоровья.

Ну если км 10 по лесу где я полагаю нет тропинок но низкая трава и нет кустарника то еще как то представляется а в целом сложно . Весьма бюджетно , иначе крос или квадр.
Да полезней алкашки и сидячего образа жизни - в остальном вам потом колени и спина скажет . Вам наверное до 40 лет ?

[Geo_Log]

Ну так и тачку могут угнать или разуть.А от личной машины я уже 18 лет как отказался ввиду практически полного отсутствия необходимости в ней.Ну вот не было и нет таких мест,куда я не мог бы добраться на общественном транспорте,зачастую быстрее и спокойнее,чем на своих колёсах.Не говоря уже о бесконечной нервотрёпке в пробках и заторах и перманентной катастрофе с парковкой.В крайнем случае машину всегда можно одолжить.Держать тачку только для копа и порыбачить я- пас.

Вот это в разы сложнее .
Ну если у вас автобус ходит по местам старых поселух - то вам очень повезло , а больше тем у вас кто имеет возможность по человечески с ночевой и дальним местам от остановок .

[Озорной гуляка]

два дня урывками смотрел фильм об Алисе в стране Чудес или в Зазеркалье.
И вот думаю: нам бы так жить: в зоне доступа велосипеда или общественного транспорта - не тронутая, не дефлорированная плева Земли, и даже не плева, а наполненные находками утроба и чрево.
Нет, реально: обычно надо отмахать не один десяток км туда, куда не ездит регулярный транспорт. А потом ещё и пешочком, и не мало, порой с ночёвкой, бросив машину или мотоцикл.
Вообще, конечно, есть варианты...иногда... связанные с определённым риском. В основном - это обнос брошенных вдоль дороги строений, если там до Вас не поработали

Вот здесь, у подобных мест, на виду у всех, если поставить джип, то он будет, как бельмо на глазу, точнее - чирей на жопе у любого проезжающего. Реально, здесь лучше всего шурудить без техники. Но, в целом - это частные случаи. Местечковые варианты, из которых уже вырасла плеяда копарей, которая окучивает - добивает другие "горизонты"

[Diamontius]

Доброго дня. Больше катаю чем копаю. Начинал с туристического ХВЗ, потом пересел на китайский фэт с железной рамой, дальше 10 км от дома физически укатить не мог, единственный плюс - хорошо ехать по полю, преодолевать грязь, песок. Сейчас катаю на туринге стелс с резиной 700С 32. В велокопе я легкоход, потому пришлось отказаться от укорота Фискарс в пользу урезанной сапёрки, дабы всё, МД, лопатка, пин и чуть хавчика и воды влезло в небольшой рюкзак. А интересует меня вот что, какое поисковое оборудование, прибор, лопатку пользуете при велокопе? Может быть кто делал кронштейны для крепления лопатки к раме? С рюкзаком М2 как-то я думаю неудобно катить.
Почитал тут спор по велам, я бывший продаван их, думаю что для копа хорошо катать на грэвеле или циклокроссе, а туристы на дальние неспешные поездки юзают преимущественно простенькие стелсы 28", проще механика - меньше проблем в пути. Но лёгкая рама и наличие пониженных передач преимущество на грунтовках и бездорожью.

[Yura_Sk]

Все чаще прихожу к выводу, что нас, как страну третьего мира, заваливают около-якобы-спортивно-горным хламом, когда вся Европа ездит на простых односкоростных дорожных велосипедах. Я свой выбор давно и обоснованно сделал, поскольку тоже верил во что-то и покупал всем трем своим сыновьям эти, якобы горные велосипеды, чтобы они могли повыделываться перед ровесниками и хвастаться, ну точно дикари бусами. Конечно, пробовал ездить и пытался довести до кондиций (как-никак, инженер), но только укрепился в мысли о своем простецком "Урале" СССР-их времен, что он лучше.

Взято отсюда, советую глянуть.

Сообщение отредактировано Yura_Sk: Jun 3 2021, 17:20

[Grinkreht]

Все чаще прихожу к выводу, что нас, как страну третьего мира, заваливают около-якобы-спортивно-горным хламом, когда вся Европа ездит на простых односкоростных дорожных велосипедах. Я свой выбор давно и обоснованно сделал, поскольку тоже верил во что-то и покупал всем трем своим сыновьям эти, якобы горные велосипеды, чтобы они могли повыделываться

Начинаю понимать в чём Ваш дисонанс в теме
Вот прям представил- как эта вся Европа на своих дорожных..односкоростных велах- гурьбой прёт на коп
То есть- трасса не брущатка и ровный асфальт с кафешками- а тропинки по окраинам полей..лесов с подъёмами..
Вы походу давно забыли про название темы...Она не о том- какой вел выбрать для покатух по городу
Да и к тому же- купите хоть раз действительно не китайский хлам..под названием велосипед. А а что-нить действительно достойное и известное. Будет хоть первое понимание от чего отталкиваться в сравнении..Сравниваете хлам- с хламом..что из них лучше.

[Антонион]

А интересует меня вот что, какое поисковое оборудование, прибор, лопатку пользуете при велокопе? Может быть кто делал кронштейны для крепления лопатки к раме? С рюкзаком М2 как-то я думаю неудобно катить.

Титановая лопата с алюм. черенком, вес минимальный производительность высокая. Да какие тут кронштейны, обычный туристический алю. багажник с боковыми дугами под велоштаны с транспортировочными резинками, и никаких выдумываний с кронштейнами .

[Yura_Sk]

/.../
Вы походу давно забыли про название темы...Она не о том- какой вел выбрать для покатух по городу
Да и к тому же- купите хоть раз действительно не китайский хлам..под названием велосипед.  А а что-нить действительно достойное и известное. Будет хоть первое понимание от чего отталкиваться в сравнении..Сравниваете хлам- с хламом..что из них лучше.

Я в селе живу - здесь ВСЕ ездят на простых дорожных велосипедах. На коп тоже езжу на своем стареньком "Урале".
Вы наверное предлагаете купить что-нить тыщь за 60? - Нет, не куплю, хотя бы поэтому: https://youtu.be/hRHwqosyMY0
Т.е. опять меня, как папуаса, подталкивают к покупке ненужного красивенького хлама, только подороже, так чтоле?
А Европа реально ездит на простых односкоростных дорожных велосипедах, и не только Европа - вы ссылку смотрели? Ну что же я могу поделать, если это так.
Там про лопату вопрос - я креплю лопату железкой в багажнике - там веревок не надо, а черенок к раме туго приматываю веревкой метровой длины: и не дребезжит и, главное, не скребет по краске.
Мой велик абсолютно ухожен, просто дефиниция ухоженности:
- педали старинные советские, другие просто не держатся, и можно ездить босиком, там же резиновые площадки,
- втулка переднего колеса - насыпная по 9 шариков 4,0 диаметра,
- втулка заднего колеса, системы "Торпедо", советского производства,
- каретка - на промподшипниках, какой номер на знаю, потому что вал покупной и с подшипниками шел,
- шатуны: который заодно со звездочкой - приварен по торцу вала, а второй посажен на клин, но он был предварительно обмазан эпоксидкой. Надо будет - снесу болгаркой,
- сидушка еще родная кожаная, на пружинах,
- цепь откуда-то из Прибалтики, очень хвалили, действительно, ходит и ходит, недавно выдерживал двое суток в машинном масле: цепь как ручеек из ладони в ладонь перетекает, ей 8 лет,
- шины родные, советские.
Подваривал вертикальную трубку на раме - там сделал вставыш из трубы, длиной 15 см. и пришлось заварить трещину на одном пере, которое спускается от седла к колесу.
На эпоксидку усилил крепежные ушки на двух крыльях. Заднее крыло лопнуло на две половины, тоже соединил в единое целое на эпоксидку со стеклотканью. Вкруговую на эпоксидку со стеклотканью приклеен бардачок.
Везде смазан обыкновенным литолом, так что езжу и езжу, никаких забот и есть с чем сравнить: хотя бы с "горным" великом младшего сына, который тоже мною настроен "будь здоров". Мне не нравятся несколько вещей: он ничуть не легче, у него неудобная посадка, и ехать с рюкзаком значительно хуже, плохое сиденье, нет багажника, нет бардачка, невозможно сменить положение рук на руле, некуда деть лопату, вожу ее в рюкзаке, некуда прицепить насос. И еще он производит впечатление ненадежного аппарата.

Сообщение отредактировано Yura_Sk: Jun 4 2021, 08:07

[Grinkreht]

Я в селе живу - здесь ВСЕ ездят на простых дорожных велосипедах. На коп тоже езжу на своем стареньком "Урале".

вы ссылку смотрели? Ну что же я могу поделать, если это так.

Естественно смотрел ..Действительно- что я могу поделать..если Вы вообще не понимаете что Вам пытаются донести.
Могу лишь пожелать- дальше ездить на простых великах всем селом...зачем пробовать что-то лучшее- так можно и привыкнуть
Придумают ещё какието пром подшипники на велах. Вон- насыпал шарики во втулки и нормуль. А можно и вообще без шариков- дёгтем мазать как оси на телегах.. предки как то тоже пользовали

[Diamontius]

Мой велик абсолютно ухожен, просто дефиниция ухоженности:
- педали старинные советские, другие просто не держатся.

Потому что в отечественных велосипедах периода советов метрические стандарты, а в современных реалиях английские, т.е. дюймовые. И если педаль с метрической осью можно вкрутить внатяг в шатун с дюймовой резьбой, то наоборот уже нет, так же и с подшипниками. Потому я и завязал с ХВЗ ввиду дефицита запчастей. А Урал кстати один из самых тяжёлых по весу велосипедов того времени, это не Турист с рамой из лигированной стали. А уж поверьте мне, если Вы сядете на современный Cube или Format, то разницу поймёте что есть ашанбайк, а что велосипед.
Привязывать лопату к раме не айс - тросики под верхней перекладиной рамы идут(( Думал хомуты сантехнические применить, но не надёжно.

[Grinkreht]

А Урал кстати один из самых тяжёлых по весу велосипедов того времени, это не Турист с рамой из лигированной стали.

Китайский фетбайк- весит 22кг. на железной раме очень тонкого металла.
Стелс фетбайк уже на алюминиевой раме- 16.500кг. и как они едут- небо и земля. А ведь оба велика одного назначения.

[Jasson_Forris]

Потому что в отечественных велосипедах периода советов метрические стандарты, а в современных реалиях английские, т.е. дюймовые. И если педаль с метрической осью можно вкрутить внатяг в шатун с дюймовой резьбой, то наоборот уже нет, так же и с подшипниками. Потому я и завязал с ХВЗ ввиду дефицита запчастей. А Урал кстати один из самых тяжёлых по весу велосипедов того времени, это не Турист с рамой из лигированной стали. А уж поверьте мне, если Вы сядете на современный Cube или Format, то разницу поймёте что есть ашанбайк, а что велосипед.
Привязывать лопату к раме не айс - тросики под верхней перекладиной рамы идут(( Думал хомуты сантехнические применить, но не надёжно.

11 лет назад с великами завязал. До сих пор мой урал с хромированными крыльями стоит в сарае у матушки в огороде.
Купил мериду 100ю, стоит конечно даааааа, но все тросики в раме, тормоза дисковые гидравлические, скоростей сколько там,мхз не все пользую. Но на коп на ней не поеду
11 лет, как ВУ получил, на автомобиле еду всегда и редко когда приходиться ногами до точки доходить, всегда на авто доезжаем. Велик и коп это баловство и юность.