Использование вела, Кто ездил на коп с великом???

[Yura_Sk]

Вот вы сравните тоже! Тогда других велосипедов просто не было.
Погуглите когда был изобретён "горный" велосипед, и когда началось их массовое производство. И то же самое - про фэтбайки. 

Эти простые дорожные велосипеды выдержали огромную конкуренцию и востребованы сейчас, вот об этом и пишу. Скоро вернутся к дорожному велосипеду, поскольку появились многоскоростные задние втулки и амортизированные подседельные штыри, а алюминиевая рама и арочные алюминиевые колеса просто перекочуют на эту схему. Не удивлюсь, если и велосипед "паук" вернется - в том и цепи не будет!

Сообщение отредактировано Yura_Sk: Apr 24 2021, 03:11

[Антонион]

Эти про а алюминиевая рама и арочные алюминиевые колеса просто перекочуют на эту схему. Не удивлюсь, если и велосипед "паук" вернется - в том и цепи не будет!

Перекочуют ? это как ? алюминиевые рамы используются в дорожных уже и более десятка лет.

[Yura_Sk]

Мне не встречались простые дорожные велосипеды с алюминиевой рамой.

[Grinkreht]

Эти простые дорожные велосипеды выдержали огромную конкуренцию и востребованы сейчас, вот об этом и пишу.

Только из-за низкой цены и простоты(многих пугает наличие разных переключателей).
Вы извините, но тут не тот вариант, когда можно бесконечно фантазировать...Надо брать хороший вел и пробовать.
Я когда купил не дорогой китайский фетбайк(понять, что это такое и может мне не пойдёт), проездил пару лет и поменял на класс получше. И тут пришло осознание, что пару лет просто больше тратил энергии и не получал полного удовольствия от езды. Два вела одного назначения, а в сравнении- небо и земля))
И это опять не дорогая модель фета, а есть девайсы от 100тыс, и под 350)).
Мой новый фет, с его колёсами, оказался весом на 500грам меньше, хорошего "горного" на алюминиевой раме. Рама скомпонована так, что приземистость у них одинаковая как у "горного", с 26-ми колёсами. Особенные покрышки, дают накат и скорость как на шосейнике...а это фетовские колёса под 100мм как бы)) Разгон чуть медленнее, но потом включается эффект маховика, от большего веса и диаметра покрышки.
В общем удивлён, казалось бы ранее понятному. Старый фетбайк был как тормоз, а этот "шустрит" как обычный "горный", но с большей уверенностью и проходимостью по любой дороге.
А есть фетбайки до 13.5кг(безкамерные, карбон), его одной рукой поднять можно и покрышки под 127мм в ширине. В общем, есть что пробовать и удивляться. Это про практику, а не теорию

[Grinkreht]

Мне не встречались простые дорожные велосипеды с алюминиевой рамой.

Не там смотрели... Есть даже на раме из дерева И не только рама))
Забейте в поисковик: дорожный велосипед с рамой из дерева. Один минус- космическая цена...Как всегда, в прочем, для хорошей вещи.

[Yura_Sk]

/.../ Это про практику, а не теорию

Так и я про практику: 11 лет езжу на коп на простом дорожном велике советского производства и не тужу. Сегодня копал там, где выпал античный свинец - есть медная монетка римского времени и грибы. Есс-но ездил на своем велосипеде.

АСЕ 250 тоже непростая: питается от единственного аккумулятора типоразмера 18650, и еще есть регулировка громкости. На лопате на сварку прикреплена трубка с шайбой, чтобы не рвать подошву сапога из пенеплена. Такая вот практика.

Сообщение отредактировано Yura_Sk: Apr 24 2021, 18:34

[Grinkreht]

Так и я про практику: 11 лет езжу на коп на простом дорожном велике советского производства и не тужу.

Это замечательно. Осталось дело за малым... Для чистоты эксперимента, попробовать поездить на другом, хорошем велосипеде, хотя бы месяц. Да бы сравнить, действительно "тужите", или нет

[Yura_Sk]

Нет, я на стороне царей и Кюри))).

[Yura_Sk]

Нет, я на стороне царей и Кюри))). Но если бы в Крыму работал "Алиэкспресс", еще бы купил подпружиненный подседельный штырь.

[Grinkreht]

Нет, я на стороне царей и Кюри))).

Вы на стороне людей, кто пытается жить прошлым
Это не всегда актуально, особенно при выборе техники.. Как минимум, хотя бы осознаёте, что штырь "подсидельный" не лишняя штука
Может дозреете, что и жизнь не так длинна и желательно в ней попробовать нечто более привычного

[Yura_Sk]

Да господи, у меня три сына, старшему уже 40, чего только я с ними вместе не попробовал, велосипедного. А не хочу теперь даже экспериментировать! Если сумма подкатывает к 30 тыс. руб. - то лучше ОКУ на повседневность купить, с колесами R13, отличная машина, это я как бывш. владелец "Паджеры" говорю. Сейчас у меня ВАЗ 21061 коллекционный, капризный и не всегда ездит (наберите на АВИТО "купить ВАЗ 21061" - вам 2500 шт. 06-х выкатят и ни одной 061). Да, я люблю старину. Так что велик будет старый, как и старая АСЕ 250, как и будет сохранена и приумножена коллекция ламповых радиоприемников. Тем более, что физику неплохо знаю и вижу, в каких позициях "горняк" проигрывает простому велосипеду, я выше писал немного.
Всё совсем наоборот - сядьте за руль настроенного простого дорожного велосипеда, прокатитесь и сразу отставите в угол вашего ненасытного фирменного горного красавчика. Дело с ними зашло слишком далеко, а я по-прежнему смеюсь с машинки для чистки цепи...

Сообщение отредактировано Yura_Sk: Apr 25 2021, 10:23

[Grinkreht]

А не хочу теперь даже экспериментировать! Если сумма подкатывает к 30 тыс. руб. - то лучше ОКУ на повседневность купить, с колесами R13, отличная машина

Всё совсем наоборот - сядьте за руль настроенного простого дорожного велосипеда, прокатитесь и сразу отставите в угол вашего ненасытного фирменного горного красавчика. Дело с ними зашло слишком далеко, а я по-прежнему смеюсь с машинки для чистки цепи...

Не хотите- дело сугубо личное. А я и даром не возьму ОКУ- она не прибавит мне подвижности и здоровья, это точно. И от 30 тыс., понятие велосипед- только начинается.

Я на велах, отъездил уже три года(не закрывая сезон). В спортзал с годами лень ходить и времени жалко, а так, ездишь по городу по своим делам и те же ноги с "дыхалкой", на "поддержании" круглый год.
И никогда я простой дорожный не выберу- прошлый век. Антиквариат, он хорош на стенке, тряпочкой пыль протирать. Антиквариат тоже люблю и его надо беречь
Из простых велов, на коп, возьму складной(не дорогой). Который прикопать не жалко и потерять. Тут да, дорогой не надо.
Про какую машинку "для чистки цепи" пишите? Никогда такой не пользовался, что это за чудо и зачем надо?

[Гербицид]

У каждого своя жизнь в нашей великой нефтяной стране: кому то 30 тр на Оку, кому то 50 - на велосипед. Спорить нет смысла. Я не готов платить за ремонт велосипеда с наворотами сервису и постигать его замудрое устройство и регулировки. Максимум - резину грязевую поставить, чтоб по нашим дорогам (не по бездорожью) ползать. Купят чудо - велосипед, укатают без обслуживания и продают по дешевке - вот так основная масса народа живет в моей округе. Либо до первой поломки. Как осознают сложность и цену ремонта, так на авито кидают. Кому для дела или работы - одно, для понтов - другое. Вчера один знакомый, главный региональный барыга по велосипедам, горевал, что продажи рухнули с десятков штук ( про сотни давно уж забыл) до единиц в день.

[Grinkreht]

У каждого своя жизнь в нашей великой нефтяной стране: кому то 30 тр на Оку, кому то 50 - на велосипед. Спорить нет смысла. Я не готов платить за ремонт велосипеда с наворотами сервису и постигать его замудрое устройство и регулировки. Максимум - резину грязевую поставить, чтоб по нашим дорогам (не по бездорожью) ползать. Купят чудо - велосипед, укатают без обслуживания и продают по дешевке - вот так основная масса народа живет  в моей округе. Либо до первой поломки. Как осознают сложность и цену ремонта, так на авито кидают. Кому для дела или работы - одно, для понтов - другое. Вчера один знакомый, главный региональный барыга по велосипедам, горевал, что продажи рухнули с десятков штук ( про сотни давно уж забыл) до единиц в день.

Неужели, велосипед отремонтировать сложнее ОКИ?
Я на стелсе, сменил две пары покрышек и из механики, практически ничего не менял...В сервисы, никогда не обращался. Там нет ничего сложно, один день потратить, чтоб понять как всё устроено и всё.
Не хотите ремонтировать, можно купить новый узел и поставить по ролику из ютюба. И чем дороже вел, тем узлы надёжнее.
О, вспомнил, есть вел, наверное купленный ещё в 2000-х(скоростной на железной раме), так там всё родное стоит и работает. Шестерни уже сточились и цепь растянута(никогда не менял), но он исправно едет по сей день.
Это не страшно, иметь технику с скоростями, главное- не самую дешёвую.

П.С. По рухнувшим продажам, надо смотреть по ассортименту)) И у нас такие "барыги" есть. Накупят не дорогого китая и впаривают в две цены, на лоха, под брендом качественного вела. Кстати, в прошлом году радовались всплеску продажи велов, из-за самоизоляции. Народ на природу жить рванул, а в этом году ажиотаж спал походу.
Не знаю, что там упало, но по весне было много хороших б.у. фетов на Авито. Счас, нет тех моделей(что ставил в закладки), смели. Хотел ещё один приобрести...опоздал.

[Хорст]

Сейчас у меня ВАЗ 21061 коллекционный, капризный и не всегда ездит

шоха да с тройчатым двигуном -самая надежная и шустрая машиненка. владел такой. еще на блоке отливка была 2103, а не как позже-" 03-07". что там такого, что капризит то? может смогу помочь? пишите в личку или , еще лучше в автотеме ветку откройте , думаю будет интересно многим.
с уважением и желанием помочь, ваш Хорст.

[Tauruspro]

"Так что, это получается сравнение- двух плохих великов, на предмет, что из них лучше))"
-Ну да, и добавить, что цари - лохи, раз катались на простых дорожных велосипедах без единого тросика.

Посмотрел бы я на Вас как поедите в затяжной подъём градусов так 45-50, с полным рюкзаком и т.д., или как вы на дорожном велосипеде на шоссейной резине будете рассекать по раскисшей дороге, по которой даже машины не все проедут...
Вы, кстати знаете как влияет нагрузка на коленные суставы, при езде на обычном дорожном велосипеде без выбора передач?

[Озорной гуляка]

Tauruspro тему колбасит не по деЦЦки - то то, что на дутышах (как я понимаю - фет) вот типа есть инерционность и эффект героскопа, но при этом он типа тормозится хорошо (ага! ),
то цари,
то велоситеды деревянные,
то подъёмы в 50 градусов. Да ладно Вам?
Вечного и прочного при малом весе ничего не бывает. Я уже о Петере Майере рассказывал - он вокруг Света на велике объехал. Типа на одном, но примерно 2,5 раза было поменяно всё или почти всё. И это не модные феты (ну мы же физику немного листали ), не суперовские, как у Петровича, - это были штучные фирменные модели, стояшие гораздо дороже. И они ломались и изнашивались таки безбожно. Выше головы эти агрегаты не прыгнут - их дело катить по набережной. Остальное - многое - для рекламы, ютуба и себе что-то доказать.
Так что предлагаю ближе к телу, или - по теме - к грунту. Не к фетам и не тем, которые на стенки лезут, а к реальным. То есть рабочим, надёжным и недорогим.
Поскольку ну... процентов 80-90 россиян купят за 30-50 тысяч машинёшку с крышей и с возможностью возить семью или зарабатывать на ней (окупать её), нежели вот заведут себе заместо машины на последние деньги, да ещё и в кредит модный такй вот велик

[Grinkreht]

процентов 80-90 россиян купят за 30-50 тысяч машинёшку с крышей и с возможностью возить семью или зарабатывать на ней (окупать её), нежели вот заведут себе заместо машины на последние деньги, да ещё и в кредит модный такй вот велик

И наверное неприменно с наклейкой- "на берлин"))
Геморрой это и убыток семейному бюджету будет, а не машина9в 30-50тыс) и точно не про здоровье.

[Хорст]

И наверное неприменно с наклейкой- "на берлин"))
Геморрой это и убыток семейному бюджету будет, а не машина9в 30-50тыс) и точно не про здоровье.

Вы не поверите , но в таком диапазоне есть еще и выбор. в конце лета я в эти деньги продал мерс220 1995года на автомате. была продана за 20 и успешно перепродана за 35 "нива", фольс-гольф 1991 года верой и правдой прослужил всю зиму и еще вполне бодр.окушков знакомый пяток перепродал при закупе в 20-25 и продаже-45-50 т.р.
ваз 2115 2003года была куплена по осени и уже катает на покапушки во всю.

[Grinkreht]

Вы не поверите , но в таком диапазоне есть еще и выбор. в конце лета  я в эти деньги продал мерс220 1995года на автомате. была продана за 20 и успешно перепродана за 35 "нива",  фольс-гольф 1991 года верой и правдой прослужил всю зиму и еще вполне бодр.окушков знакомый пяток перепродал при закупе в 20-25 и продаже-45-50 т.р.
ваз 2115 2003года была куплена по осени и уже катает на покапушки во всю.

Верю. Особенно в то, что в одной из богатых стран мира, люди в основном проценте, живут как нищие. Не могут себе позволить нормальный велосипед, коих в Европе просто бросают на вокзалах, доезжая в один конец(до поезда).
И нам машина- машина, стоимостью не более 1000 бакинских.
Нам есть чем гордиться