Использование вела, Кто ездил на коп с великом???

[Tauruspro]

На предыдущий странице уже отписывался по каким критериям можно выбирать велосипед.
1. жесткая Алю. рама, без всяких амортизаторов
2.рулевая колонка стандарта 1 1/8 дюйма
3. дисковые мех. тормоза ( для спокойного катания в хорошую погоду хватит и Vбрейк тормозов)
3. заднее колесо с втулкой под кассету( а не трещотку) (для спокойного катания без особых нагрузок хватит и трещотки)
4. картриджная каретка.
5. двойные обода
6.НЕ тракторная резина.
Это минимум. Ценник таких велосипедов 20тыс.+  Для женщин можно рассматривать женскую геометрию рамы и седло, так же вилку можно не амортизационную а жесткую, что значительно облегчит вес, все равно велосипеды до 25 т. имеют почти нерабочую тяжелую вилку, либо рабочую  но только под большим весом и при сильных ударах, что приведет к быстрому выходу из строя.

Насчёт 6-го пункта- очень сомнительно! три года катал на родной шоссейной, несколько раз наворачивался по причине высоко расположенного центра тяжести(рюкзак с экипировкой), постоянные пробуксовки в грязи весной, осенью, заменил на грязевую, совершенно другое дело. ИМХО

[канси]

Много лет пользовался разными великами, и уездив в хлам два достаточно приличных маунтинбайка (у одного даже рама крякнула) вернулся к истокам, железный дорожный китайский односкоростной с колёсьями на 28'' ценой рублей несколько, задняя звезда поставить 23 зуба, каретку родную выкинуть и поставить картридж И ВСЁ, получается практически неубиваемый велик.

[Grinkreht]

Насчёт 6-го пункта- очень сомнительно! три года катал на родной шоссейной, несколько раз наворачивался по причине высоко расположенного центра тяжести(рюкзак с экипировкой), постоянные пробуксовки в грязи весной, осенью, заменил на грязевую, совершенно другое дело. ИМХО

Здесь нет универсальности. По асфальту, как можно рельеф меньше протектора. Ну а за городом, да, навернуться с такой резиной не сложно. На втором веле стоит "шоссейка" 2.35, благодаря широкой покрышке, это как то ещё компенсируется.

[kantor]

В том году собрал такой вел:
Крокодил на базе рамы от аиста. Колеса -28.Заднее колесо алюминий трещетка 7 ск. SHIMANO 14-28. Спереди две звезды 48-51 зуб от шоссера "Старт-шоссе" Тормоз задний "клещевого" типа. Переднее колесо,руль,седло- родное. По скоростям- нет низшей и высшей передачи,остальные пять работают норм на обеих передних звездах,итого 10 скоростей.

Вложенные эскизы изображений

[Roadjack]

Тоже решил взять себе вел, чтобы кататься по лесу на коп.
Думаю насчет Stels Navigator 670 D 27.5

Никто случайно не слышал ничего плохого (или наоборот хорошего) о нем?

[Антонион]

Не согласен
Как-то на стелсе, клинанула вилка(не лез в неё, смазка кончилась), ну подумал- не нужна она(пружинная)... Так через несколько дней пришлось всё же разбирать и всё смазывать. Отбивает руки, на жёсткой. Разобрал-смазал, небо и земля
Всё же я за не жёсткую вилку и без разницы, на какой цене вела...Работают они, конечно не так, как велы за 30-ку и выше.
Сам езжу на веле стелс(алюминий), рублей за 15-ть(пять лет откатал, постоянного пользования в сезон). И до этого был такой же стелс(гда 4-ре отъездил, пока не спёрли)

Вы может и несогласны, вы имеете свой опыт, у меня свой, причем не на 2-10 велосипедах, а на сотнях моделях подобного класса, такие вилки- лотерея, но в большинстве своем либо их клинит (что в лучшем случае), а в худшем быстро появляются люфты ног в штанах вилки, ибо они не имеют фактически башингов. Торсионная жесткость таких вилок низкая, перед покупкой достаточно зажать перед. тормоз и попытаться покачать вперед назад колесо, и в большинстве своем вилка будет изгибаться, либо с новья иметь люфт в штанах.

Насчёт 6-го пункта- очень сомнительно! три года катал на родной шоссейной, несколько раз наворачивался по причине высоко расположенного центра тяжести(рюкзак с экипировкой), постоянные пробуксовки в грязи весной, осенью, заменил на грязевую, совершенно другое дело. ИМХО

Ну вообще то человек спрашивал про неспешное прогулочное катание вечером, так понимаю в парке или городе. Какая нафиг там грязевая резина.

Сообщение отредактировано Антонион: Feb 3 2019, 20:13

[Антонион]

Тоже решил взять себе вел, чтобы кататься по лесу на коп.
Думаю насчет Stels Navigator 670 D 27.5

Никто случайно не слышал ничего плохого (или наоборот хорошего) о нем?

Смотрите комплектацию всегда, на фото вполне себе нормальная модель. А срок службы будет зависит от тех. обслуживания.

[Grinkreht]

А мне понравился танк, среди велосепедов
Зимой вообще отлично прёт, даже в гололёд при оттепели. Снег, под 10 см, тоже реально.
Летом- песок, щебень, трава по пересечёнке, всё без проблем.
Минус- колёса всё же имеют больший вес. Бонус, радиус колёс больше.

[Grinkreht]

такие вилки- лотерея, но в большинстве своем либо их клинит (что в лучшем случае), а в худшем быстро появляются люфты ног в штанах вилки, ибо они не имеют фактически башингов. Торсионная жесткость таких вилок низкая, перед покупкой достаточно зажать перед. тормоз и попытаться покачать вперед назад колесо, и в большинстве своем вилка будет изгибаться, либо с новья иметь люфт в штанах. 

Это понятно, чем дороже вел, тем качество выше. Но есть свой сегмент, когда за велик не трясёшься и более-менее его качество устраивает.
У знакомого вел под сотку, так он выезжает на нём, по пальцам в сезон пересчитать. Ещё про комфорт и надёжность говорит
А зачем?
Как говорится у водил- всё наверное от прокладки между рулём и сиденьем))
И не дорогой вел, может прослужить долго, если заведомо не убивать.

[квакин]

Насчёт 6-го пункта- очень сомнительно! три года катал на родной шоссейной, несколько раз наворачивался по причине высоко расположенного центра тяжести(рюкзак с экипировкой), постоянные пробуксовки в грязи весной, осенью, заменил на грязевую, совершенно другое дело. ИМХО

Есть такая резина-полуслик называтся,у нее середина лысая,т.е.на асфальте не гудит,а бока шипастые-в грязи держат,но я такую сам делаю за пару сезонов!

Сообщение отредактировано квакин: Feb 10 2019, 18:59

[квакин]

Сразу видно что по велам Вы спец, порекомендуйте нормальный вел для супруги. Сам я катаюсь на немного модифицированном под себя stern motion 2.0....заметил летом что жена тырит по утрам для поддержания формы, но опять же вижу что ей он тяжеловат....хотелось какой нить легонький вел для поездок совместных вечером...сможете что нить порекомендовать?
Зы желательно не по цене авто 

Приветствую Александр!Для женщин самое главное подобрать раму,естественно алюминевую,никаких двухподвесов они нормальные ближе к сотне начинаются,я своей вообще в итоге городской гибрид взял- кросс-атлантик,хотя куча знакомых гоняет на хардтейлах с мужской рамой,если что-то глянется из мерид или стелсов-стучись в личку,помогу со скидкой!

[Антонион]

А мне понравился танк, среди велосепедов
Зимой вообще отлично прёт, даже в гололёд при оттепели. Снег, под 10 см, тоже реально.
Летом- песок,  щебень, трава по пересечёнке, всё без проблем.
Минус- колёса всё же имеют больший вес. Бонус, радиус колёс больше.
g[/img][/url]

Ну фэтбайк это тема актуальна сейчас, они и создавались изначально для зимы, у меня он чисто зимой эксплуатируется, в городе на нем как летом, а в лесу куда уверенней лыжников на нем, по лыжне едет быстрее чем любой лыжник.

Это понятно, чем дороже вел, тем качество выше. Но есть свой сегмент, когда за велик не трясёшься и более-менее его качество устраивает.
У знакомого вел под сотку, так он выезжает на нём, по пальцам в сезон пересчитать. Ещё про комфорт и надёжность говорит
А зачем?
Как говорится у водил- всё наверное от прокладки между рулём и сиденьем))
И не дорогой вел, может прослужить долго, если заведомо не убивать.

Дык, о недорогом речь и идет.))

[serega]

Всех с ВЕСНОЙ !!!!
Здоровья всем !!!!!

[= А.М.=]

Всех с наступающим новым сезоном! ☺
Я тоже на коп гоняю на велике (прав нет, машину не хочу). Это и для здоровья полезно, и прогулки получаются намного интереснее, чем на машине!
На дальняки не гоняю, но 10-15 км по пересечёнке - вполне нормально. А больше пока и не нужно.
Было время, когда ездили на машине с другом за 100-200 км... Потом понял, что это и тяжело, и очень накладно.
Так что, теперь как сезон начинается - рюкзак за плечи и погнал! Наслаждаюсь поездкой, и бываю в тех местах, где на машине в жизни бы не заехал. 🙂

[DiDiv]

Хороший транспорт,если не найдешь на копе монетку то и настроение не так сильно падает, потерял время но с пользой для здоровья, да и удовольствие получил.Из минусов -погодные условия, если тучка прилетит во время копа, то настроение точно будет испорчено.

[Dukalisshaxter]

На дальние расстояния тяжеловато будет. А так по местности в деревне на велосипеде нормально добираюсь

[Юариал]

Друг ездит на советском велосипеде, до 30 км, жалоб нет, но на обратном пути могут закончиться силы)

[Roadjack]

Смотрите комплектацию всегда, на фото вполне себе нормальная модель. А срок службы будет зависит от тех. обслуживания.

Взял себе в итоге 660-ый. Несколько раз выезжал на коп, полет норм, существенно экономит время.

[Гербицид]

Пора поднимать тему - нефть дорожает, и бензин то же. Царь не в курсе .
Задумал пошире резину на свой простой складной поставить - вот и лазаю по всем велотемам. Пошел в местный магазин, для смеха.Спрашиваю - что есть на 24"? Дают 24-1,75 и говорят, что другого не бывает, не производят! Хорошо, что Озон возит велотему. Есть, что выбрать. Хотя и родные 24х2,125 на стелсе хорошо едут и гребу. Больше 5-7 км по лесам, в сторону не катаю. Мопеды, моты, каракаты - затратно и хлопотно. Да и ловкость молодецкая нужна для езды, особенно по колеям Уралов и форвардеров.

[Kot-matvei]

В детстве катался на коп на велике. 15-20 км до копа. Лопата привязана к раме. Приехал,2-3 ямы по кубу вырыл и поехал домой. Правда копатель из меня тогда был как из морковки пинтпоинтер.