Использование вела, Кто ездил на коп с великом???

[kantor]

их уже не выпускают и цена не указана

[Snakes]

их уже не выпускают и цена не указана

Велу как говорите год, найти сколько он стоил или сколько стоит такаяже модель сего гола не сложно, гугл в помошь.

[DenZo]

Пользую велик GT Avalanche. Достаточно лёгкий, за счёт Al рамы и с хорошей проходимостью по лесам и полям. До дальних делянок добираюсь на авто с велобагажником на борту, далее на велике до точки, как-то так.

[Gott Mitt Uns]

Хотелось бы снова поднять вопрос по инструментам, запчастям и расходникам в небольших велопоездках (в радиусе 30км). Понимаю, это уже обсуждалось, но тема движется, информация накапливается, появляются новые идеи. Достаточно ли будет средств для шиноремонта, насоса, семейника, ходовых шестигранников, замка цепи с выжимкой? Что произойдет в случае обрыва переключающего тросика? Какие еще могут произойти внезапные поломки, категорически препятствующие дальнейшему движению?

[Антонион]

Достаточно ли будет средств для шиноремонта, насоса, семейника, ходовых шестигранников, замка цепи с выжимкой? Что произойдет в случае обрыва переключающего тросика?

Достаточно.... Я бы добавил велоаптечку и запаску еще. Самое страшное при обрыве, будут отсутствовать некоторые передачи, общий привод сохранится, чтоб доехать.

[Gott Mitt Uns]

Достаточно.... Я бы добавил велоаптечку и запаску еще. Самое страшное при обрыве, будут отсутствовать некоторые передачи, общий привод сохранится, чтоб доехать.

Спасибо!

[Чизель]

Я беру с собой насос, запасную цепь и набор ключей. Один раз у меня на велике шина взорвалась и ничего 20км до дома доъехал своим ходом потихоньку и ничего обод от этого не сломался.

[Gott Mitt Uns]

Я беру с собой насос, запасную цепь и набор ключей. Один раз у меня на велике шина взорвалась и ничего 20км до дома доъехал своим ходом потихоньку и ничего обод от этого не сломался.

Интересная концепция с запасной цепью!
А вот если бы не шина взорвалась, а всего лишь камера прокололась? Не пришлось бы потом выбросить покрышку, после вынужденной поездки на ободах?

[Snakes]

Интересная концепция с запасной цепью!

Ага )) по ней еще надо набор спиц, руль, подсидельный штырь, ну короче побольше металла с собой возить ))

[Odissey]

Набор шестигранников сразу в мультитулле велосипедном есть, насос надо сверхкомпактный, телескопический, желательно брать с манометром.
Велоаптечку можно купить, или составить самому (кусочек грубой шкурки, клей момент, золотник ниппеля, кусок резины от любой велосипедной камеры). Очень удобно будет изыскать маленькую кожанную косметичку с замочком, и в нее сложить аптечку - я отобрал у жены квадратную кожанную примерно 10х7х3см, с замочеком.

Желательно купить колпачки на колеса, в любом автомагазине 3 рубля, через ниппели часто травит воздух, или даже длинный ниппель ломается от удара колеса. Колпачки с двузубками, железные простые, чтобы ими же выкручивать золотник если что.

Желательна сумочка на раму треугольная "большая", причем на два замка
типа такой http://www.veloservice.ru/show_good.php?idtov=3500004

- в мелкое отделение удобно влезает телефон и документы, а в большое отделение гарантированно заходит 1,5 литровая бутылка воды + качок + аптечка + сигареты/ключи и проч мелочь. У сумки должны быть три верхних липучки, чтобы она не провисала на раме. Цвет сумки - если светлее, то меньше пыли на ней видно, если темная, то стирать чаще. Тут каждый сам решает.
Вот такую интересную видел в продаже, очень понравилась
http://www.вело-аксессуары.рф/uploadPics/F...23_499.jpg.jpeg

Выжимку цепи брать не особо обязательно, так как цепь ломается при огромных перегрузках, у тех, кто катает агрессивно. На крайний случай в аптечку можно закинуть маленький кусок сталистой проволки, сантиметров 10. Ей стягивается цепь, и можно ехать не торопясь.
Если порвется трос, то все-равно ему кирдык так и так, так что так же или кусочком проволки натягивается задний переключатель, или сам трос вытягивается у рамы и обвязывается за раму, чтобы была включена одна скорость (а передним переключать можно будет), или наоборот передний натягивается на большую звезду, а задними переключаешь едешь.
Если взрывается покрышка, то камеру проворачиваешь в шине, берешь кусок полиэтилена, намазываешь вокруг прорыва на камере щедро и обматываешь полиэтиленом так, чтобы когда надулась в шине, прижалась к стенкам, а дырку в шине просто прокладываешь чем попало, от материала, до полиэтилена. Аккуратно вкладываешь в шину и собираешь колесо, куришь минут 10 и накачиваешь. Доехать можно будет.


Сообщение отредактировано Odissey: Feb 25 2014, 20:56

[Gott Mitt Uns]

Благодарю за подробный развернутый ответ!

[Odissey]

Тормоза дисковые хочется поставить.
Теоретически и без них неплохо, а хочется и все.

Сообщение отредактировано Odissey: Feb 25 2014, 20:55

[Snakes]

Тормоза дисковые хочется поставить.

а что останавливает ?

[Odissey]

а что останавливает ?

Необходимость таких тормозов

[Snakes]

Необходимость таких тормозов

Лучше гидравлических дисковых тормозов пока вроде нет

[LeshKa]

Лучше гидравлических дисковых тормозов пока вроде нет

Ну вот с гидравликой это перебор, дорого и не очень ремонтопригодно.
Механические дисковые самое то.

[Snakes]

Ну вот с гидравликой это перебор,  дорого и не очень ремонтопригодно. 
Механические дисковые самое то.

зато комфортно, чувствуются очень хорошо, за 4 года пользования с экстренными торможениями не разу через руль не летал а ломаться там нечему.

Сообщение отредактировано Snakes: Feb 27 2014, 00:59

[Антонион]

зато комфортно, чувствуются очень хорошо, за 4 года пользования с экстренными торможениями не разу через руль не летал а ломаться там нечему.

Для туринга гидравлика это уже излишне. ну если только вы катаетесь в пределах Москвы к примеру. там где есть всегда мастерские. Механика здесь лучший вариант, ее можно починить в полевых условиях практически всегда. в отличии от той же гидравлики, в лесах сервиса нет .в случае обрыва гидролинии и тп. В тоже время у меня у знакомого тоже гидравлика за 3-4 года все в норме, но а вдруг...... а вот если получится " а вдруг" останетесь скорей без торомозов в дали от цивилизации. Гидравлика актуальна для гонок ,экстрима и тренировок, где и требуется высокая прижимная мощность и модуляция. Если уж так хочется мощности, можно поставить топовую механику которая сравнима по мощности уже с гидрой).


Пс. Полностью цепь с собой мож и излишне брать, а вот выжимку и запасные звенья цепи самый пожалуй оптимальный вариант.)

Сообщение отредактировано Антонион: Feb 27 2014, 06:46

[Wad Москва]

Вероятность выхода из строя гидравлики, намного ниже, чем V брейк.
Регулировки же и ухода, требуется намного меньше, (тросики не тянуться). ЗИП по размеру и весу, практически не отличается. Для "говен" гидравлика предпочтительнее, так как не собирает на передних V-брейках кучу грязи и травы.

[Wad Москва]

Ну вот с гидравликой это перебор,  дорого и не очень ремонтопригодно. 
Механические дисковые самое то.

Механические дисковые - это опять мутантский тросик, который постоянно нужно регулировать, то он потянулся, то колодки подтесались, то об дерево или траву задел и начинает шваркать по ободу
У меня на авто, у друзей на мотоциклах и бешеных табуретках - починки гидравлика ни разу так и не потребовала. Лет 20 назад на жигулях бывало закисали колодки - дык там изначально не руками делано
Екотни с гиморами V брейков, за это время (несколько лисапедов детей и моих) было ж окиреть скока, при том что лисапеды пользовались вовсе не так часто