Использование вела, Кто ездил на коп с великом???

[Mэтт]

Я копать только на веле и езжу, у меня скоростной, за 11 тысяч. Отличный!

Оптмальный - цена- качество для поездок на коп.
По зиме с велосипедом.. :
http://www.youtube.com/watch?v=bR43HVDzJSw

[Odissey]

У меня гибридный велосипед
STELS 700C Cross 130 (2013)
Покрышки 1,7 полуслик с боковыми гребками (заменил), крылья ставлю в городе, или сырую погоду

http://market.yandex.ru/model.xml?hid=9152...252697&clid=502

До этого был любимый всеми шиман... простите минелаб , то-есть простите - горный велосипед. По скорости все мтб сливают вчистую, спокойный темп по асвальту 25 км/ч, если втопить, то до 50 км/ч ехать не особо трудно, но, конечно не долго.
Катаюсь на нем в радиусе 30 км от города, если ехать дальше то снимаю переднее колесо и складываю задние сиденья в машине - влезает 3 таких велосипеда.


Я пропагандирую такую точку зрения - хочешь ехать далеко - покупай велосипед с 28" колесами типа Урал, хочешь быть в тренде и высунув язык ехать на утюге - покупай всеми любимый GT, или CUBE.
Смешно смотреть на молодежь, которая напокупает маленькие смешные велики и ездит на них в так называемые стихийные велопоходы, без соответствующего снаряжения и не подобающим образом. Горные велосипеды хороши при понтах - они выглядят агрессивно (если чел невысокого роста), и по бездорожью в лесу. Я не думаю, что все прям такие экстремалы, если только труднопроходимая местность, то Стелс 650 на 26" колесах. Для поисков это более чем достаточно


Очень сильно выручает багажник - привязываю к нему все тяжелое. За спиной рюкзак, который нагружаю не более 5 кг, да и то чтобы был утянут и не бултыхался - очень много сил уходит, если ехать не комфортно. Главное в поиске с велосипедом, это определиться со степенью терпимого комфорта и количества барахла, который ты готов тащить на себе 10-20 км. Например воды надо брать втрое больше, если в 30-35 градусов летом на 20 км за реку уезжаешь, еда обязательна, и не какие-нибудь печеньки/чипсики, а серьезные калории, иначе заездишь суставы. Можно лавировать, и покупать продукты по дороге, воду фильтровать на водоемах и набирать там бутылку и проч, тут главное чем меньше груза, тем лучше

Сообщение отредактировано Odissey: Jan 31 2014, 16:33

[belyackoff.iur]

Велик,тоже нужно попробовать!

[kratos]

хотите электро вел. закажите мотор из китая выбор большой , aliexpress.com установка занимает около 2-х часов.

[Шатунов]

У меня гибридный велосипед
STELS 700C Cross 130 (2013)
Покрышки 1,7 полуслик с боковыми гребками (заменил), крылья ставлю в городе, или сырую погоду

http://market.yandex.ru/model.xml?hid=9152...252697&clid=502

До этого был любимый всеми шиман... простите минелаб  , то-есть простите - горный велосипед. По скорости все мтб сливают вчистую, спокойный темп по асвальту 25 км/ч, если втопить, то до 50 км/ч ехать не особо трудно, но, конечно не долго.
Катаюсь на нем в радиусе 30 км от города, если ехать дальше то снимаю переднее колесо и складываю задние сиденья в машине - влезает 3 таких велосипеда.
Я пропагандирую такую точку зрения - хочешь ехать далеко - покупай велосипед с 28" колесами типа Урал, хочешь быть в тренде и высунув язык ехать на утюге - покупай всеми любимый GT, или CUBE.
Смешно смотреть на молодежь, которая напокупает маленькие смешные велики и ездит на них в так называемые стихийные велопоходы, без соответствующего снаряжения и не подобающим образом. Горные велосипеды хороши при понтах - они выглядят агрессивно (если чел невысокого роста), и по бездорожью в лесу. Я не думаю, что все прям такие экстремалы, если только труднопроходимая местность, то Стелс 650 на 26" колесах. Для поисков это более чем достаточно
Очень сильно выручает багажник - привязываю к нему все тяжелое. За спиной рюкзак, который нагружаю не более 5 кг, да и то чтобы был утянут и не бултыхался - очень много сил уходит, если ехать не комфортно. Главное в поиске с велосипедом, это определиться со степенью терпимого комфорта и количества барахла, который ты готов тащить на себе 10-20 км. Например воды надо брать втрое больше, если в 30-35 градусов летом на 20 км за реку уезжаешь, еда обязательна, и не какие-нибудь печеньки/чипсики, а серьезные калории, иначе заездишь суставы. Можно лавировать, и покупать продукты по дороге, воду фильтровать на водоемах и набирать там бутылку и проч, тут главное чем меньше груза, тем лучше

Я правильно понял, вы о том, что около 11 т.р. стоит? И ещё вопрос, по вашему нужно ли что-то подколхозить у этого вела? Основное использование просёлочные дороги, тропинки, иногда до 10 км. по трассе? И что будет удобнее под эти задачи, как ваш 700С или 650?

Сообщение отредактировано Шатунов: Feb 14 2014, 14:58

[Odissey]

Я правильно понял, вы о том, что около 11 т.р. стоит? И ещё вопрос, по вашему нужно ли что-то подколхозить у этого вела? Основное использование просёлочные дороги, тропинки, иногда до 10 км. по трассе? И что будет удобнее под эти задачи, как ваш 700С или 650?

Если вы про STELS 700C Cross 130 (2013), то надо будет поставить покрышки 1,9 (я там опечатался, извините) наподобии таких
http://www.veloonline.com/images/catalog/l..._chen_tires.jpg

http://deluxesport.ru/image/cache/data/aks...625-600x600.jpg

гладкая середина для асвальта и боковые гребки для виражей, у меня такая
http://esportshop.com.ua/img/item/8429/imgdescr.jpg она хорошо отводит воду при движении по асвальту.


Не помешают крылья "хлысты" от любого стелса, для дождливой погоды, и подножку по желанию, которая крепится на заднее перо рамы. Желателен маршрутный компьютер (особенно удивляет к концу сезона киллометраж)

Для комфортной полуспортивной езды, спокойным темпом, но весьма быстро при этом, подойдет Стелс 130. Он очень легкий, и в то же время маневренный. При размерах урала, он выглядит совсем не как урал, и стиль на нем полуспортивный.

Если езда больше для города, полупрыжков, виражей всяких по дорожкам, или за городом тяжеловатые условия типа спуски/подьемы, пашня, грязь, а так же маленький рост (170 где-нибудь), то лучше взять Стелс 650. В нем кстати сразу идет и агрессивная резина, и крылья, и дисковые тормоза, и вид у него агрессивнее для непрофессионалов.

http://market.yandex.ru/search.xml?text=ST...50&cvredirect=2

Если хочется быть в тренде, а так же заполучить не особо привлекательный велосипед по дизайну, но вроде как с полупрофессиональной навеской, с завышенной слегка ценой, то можно купить GT.

Ну а так да, за 11-12 тысяч действительно можно купить велосипед, в полном смысле этого слова. Еще я заметил такую особенность - для высокого человека горный велосипед не очень подходит, так как ростовки рамы и сам дизайн занижены, а гибрид он практически то же самое, что и горный, но и смотрится со стороны с высоким человеком соответствующе ему, и самое главное высокому человеку на горном велосипеде действительно удобно ездить, и он не кажется мизерным ему самому

Сообщение отредактировано Odissey: Feb 14 2014, 18:37

[Odissey]

Сообщение отредактировано Odissey: Feb 14 2014, 18:27

[Антонион]

Я правильно понял, вы о том, что около 11 т.р. стоит? И ещё вопрос, по вашему нужно ли что-то подколхозить у этого вела? Основное использование просёлочные дороги, тропинки, иногда до 10 км. по трассе? И что будет удобнее под эти задачи, как ваш 700С или 650?

Сорри , но вмешаюсь. Если по простому , по частям... То вам нужно
1. AL6061 рама, со сменным алюм петухом крепления зад. переключателя и креплением дискового тормоза
2. Резьбовая BSA каретка под квадрат (картридж)
3. безрезьбовая рулевая под шток вилки
1 1/8,
4. Колеса с двойными ободами и креплением дискового тормоза
5. втулки на эксентриках.
6. зад., втулка ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО под кассету , а НЕ трещетку ( 6-7 ск. трещетка это гадость).
7. Трансмиссия (зад. переклюк) не ниже шимано АСЕРА( для туриста вполне хватит АСЕРЫ/АЛИВИО).
8. Вилка с ходом 50-100 мм.

ПС. Луший вариант для туриста дисковая механика, V-брейки ужас.
Это необходимы минимум для базового стандартного туристического горного велосипеда, что позволит его модернизировать хоть до бесконечности, а самое главное всегда и во всех вело магазинах найдется запасные части, нежели в дороге или еще где.

Сообщение отредактировано Антонион: Feb 14 2014, 20:48

[трое из леса]

Не почистил и не смазал цепь в зиму. Какие последствия? Заржавеет?

Сообщение отредактировано трое из леса: Feb 14 2014, 20:51

[Антонион]

Не почистил и не смазал цепь в зиму. Какие последствия? Заржавеет?

Никаких, если неподвержена влаги конечно...

[SLIMPNW]

Всем привет ! Подскажите пожалуйсто не могу никак выбрать добротный рюкзак для велокопа, требования чтобы сиг мфт полностью входил с парой катушек(штатка 9х12 и 15дм) и штанги не торчали , наушники, 1,5 воды 1литр чай и поесть на раз ну и по мелочи. Замки желательно из железа и бляшки тоже

Сообщение отредактировано SLIMPNW: Feb 15 2014, 15:31

[Gott Mitt Uns]

Всем привет ! Подскажите пожалуйсто не могу никак выбрать добротный рюкзак для велокопа, требования чтобы сиг мфт полностью входил с парой катушек(штатка 9х12 и 15дм) и штанги не торчали , наушники, 1,5 воды 1литр чай и поесть на раз ну и по мелочи. Замки желательно из железа и бляшки тоже

Сиг в нормальном конструктиве, не на старом костыле? Если на старом, на ум приходит только т.н. "Рюкзак кладоискателя М2"

[Gott Mitt Uns]

Открыл сегодня велосезон, и вот какая мысль меня посетила: что-то я делаю не так. Каким образом настоящим велобайкерам удается покрывать зараз десятки и сотни километров? Это просто магия какая-то Я нынче проехал всего 10 км, но на обратном пути (4,5 км по асфальту в небольшой подъем и при встречном ветре) - я натурально замудохался Причем дело не в дыхалке (был одет как полярник на льдине , ехал медленно), а просто ноги с непривычки отваливаются. Понял, что при моей физической форме, каждые 3 км придется останавливаться разминать ноги А еще, Стелс, зараза, не едет

[Евлампий]

Открыл сегодня велосезон, и вот какая мысль меня посетила: что-то я делаю не так. Каким образом настоящим велобайкерам удается покрывать зараз десятки и сотни километров? Это просто магия какая-то  Я нынче проехал всего 10 км, но на обратном пути (4,5 км по асфальту в небольшой подъем и при встречном ветре) - я натурально замудохался  Причем дело не в дыхалке (был одет как полярник на льдине  , ехал медленно), а просто ноги с непривычки отваливаются. Понял, что при моей физической форме, каждые 3 км придется останавливаться разминать ноги  А еще, Стелс, зараза, не едет 

Успешность дальних поездок, на 60% состоит из физической подготовленности, 20% от технических характеристик лесопеда, 20% от сложности маршрута (если конечно не на Памир вверх). Если не держать организм постоянно в тонусе, то после "зимней спячки" 10км. по лесным тропинкам тоже сильно утомляют, но когда в тонусе то за день проезжал 70км. по лесным дорогам и тропинкам, не выезжая на трассу, средняя скорость по спидометру была 17км\ч, время на поездку 8ч., с двумя остановками на шашлык и кружку пива, в населённых пунктах, но устал всё равно.

Сообщение отредактировано Евлампий: Feb 15 2014, 17:47

[Gott Mitt Uns]

...но когда в тонусе то за день проезжал 70км. по лесным дорогам и тропинкам, не выезжая на трассу, средняя скорость по спидометру была 17км\ч, время на поездку 8ч., с двумя остановками на шашлык и кружку пива, в населённых пунктах, но устал всё равно.

Завидую. До 70 км пробега - мне как до Китая раком. У меня сегодня общий 11,08 км, время в пути 1:28:26, средняя 7,5 км/ч Устал

[Odissey]

Наши местные велотуристы по 150-300 накатывают на мтб. Это называется велопоход у них - нестись сломя голову 2/3 времени неизвестно куда, расположиться в какой-нибудь посадке, перекусить прямо на земле без удобств и уехать назад в город.
Я с ними немного покатался, и понял такую вещь - молодым дается легче, тем более что из снаряжения у них с собой пакетик чипсов и бутылка воды.
А ты как дурак с собой и камеру запасную тащишь, и качки/аптечки, воды несколько бутылок, провиант подготовленный, gps, и проч, киллограм этак на 30 всего. Тут спасует и бывалый. Поэтому проклял всех туристов на свете, и изобрел свой способ поездок - берешь и едешь не торопясь, представляете какое ноу-хау)))) Не надо никуда нестись сломя голову, надо получать удовольствие от самой поездки, а не иметь какую-то непонятную цель впереди, и нестись к ней сломя голову не зная зачем.

После 26" колес, когда я в прошлом году пересел на гибрид с 28" колесами, хоть свет увидел, и стал передвигаться действительно дальше, и главное спокойнее.
Никуда не торопишься, определяешь рассчетное время прибытия на место, исходя из прогулочной скорости, и едешь любуешься видами. К примеру еду обычно 15-20 км/ч средней скоростью, получается хоть ты тресни, а не позже часа через 10 км будешь - не так уж и долго, и не устаешь практически. И наконец-то вспомнилось детство, когда так же как в детстве действительно много куда-то едешь, и приезжаешь - этот эффект пытаются восстановить все, кто покупает себе велосипед, будучи взрослым.

Очень важным считается посадка на веле, не прямо, как буд-то тебе штырь в з загнали, а распределить нагрузку на руки и седло. Прямо почему-то у нас женжины и дети катаются, бог с ними. Второй фактор средняя скорость и темп. е надо топить - черти за вами не гонятся. Третий фактор железо и велосипед - на мтб устаешь больше, чем на прогулочном если ехать по асвальту, и наоборот по бездорожью мтб лучше, чем простой. Четвертый - это распределение нагрузки груза с помощью сумок/рюкзаков/багажников, и венцом всему - еда до, во время и после поездки. Калории и водоснабжение никто не отменял, силы надо откуда-то брать.

Сообщение отредактировано Odissey: Feb 15 2014, 19:08

[SLIMPNW]

Сиг в нормальном конструктиве, не на старом костыле? Если на старом, на ум приходит только т.н. "Рюкзак кладоискателя М2" 

На старом ,Рюкзак кладоискателя что то мне не внушает доверия да и лопату лучше на раме возить

Сообщение отредактировано SLIMPNW: Feb 15 2014, 19:37

[Шатунов]

Сограждане, ну или не сограждане , в любом случае, большое спасибо за развёрнутые ответы. Одно ещё только, вел, если куплю, буду не так уж часто использовать и дико убивать его вряд ли придётся. Так же не думаю, что велу грозят какие-то супер нагрузки. Отсюда вопрос, до 15 т.р. можно что-то найти (не б/у) подходящее, что бы не колхозить вообще? Сел и поехал, ну типа как Терра 705-я только вел.

[Антонион]

Сограждане, ну или не сограждане , в любом случае, большое спасибо за развёрнутые ответы. Одно ещё только, вел, если куплю, буду не так уж часто использовать и дико убивать его вряд ли придётся. Так же не думаю, что велу грозят какие-то супер нагрузки. Отсюда вопрос, до 15 т.р. можно что-то найти (не б/у) подходящее, что бы не колхозить вообще? Сел и поехал, ну типа как Терра 705-я только вел.

Можно)))

[Шатунов]

Те же Стелсы?