Использование вела, Кто ездил на коп с великом???

[белый копатыч]

Конечно, там дыра в четыре пальца, что в камере, что в покрышке  .  Покрышка старая уже  10 000 км отходила, если не больше, была с трещинами большими, из за этого всё и жахнуло в неподходящий момент.

Я один раз качал насосом колесо, да вот задумался немного, как долбанёт..., думал пол колеса разнесёт, отделался покупкой покрышки с камерой

[serega]

Друзья.Всех с Новым Годом.
Здоровья всем и удачи в наших делах благих !!!
В Вологде дождь.Вот вам и новогодняя столица России )))
Скоро бананы и мандарины будут расти ))
С Праздником,друзья!!!

[белый копатыч]

Друзья.Всех с Новым Годом.
Здоровья всем и удачи в наших делах благих !!!
В Вологде дождь.Вот вам и новогодняя столица России )))
Скоро бананы и мандарины будут расти ))
С Праздником,друзья!!!

Вас так же с праздником и лучшие пожелание от меня.
В Липецкой тоже погода не зимняя, копательная, завтра сезон открывать будем.
С Новым годом!

[serega]

Благодарю!!!!

[watchman]

Катаюсь и катаюсь, но сегодня - теплый дождик (за ним подразумеваются грибы), так что сижу-брожу по Сети. Смотрите, что накопал. Ничего не понимаю - этот ЭЛЕКТРОвелик легче моего грозного "дорожника" и с запасом хода больше 60 км? Ничё не понимаю...

(ссылка корректируется моторчиком сайта, поэтому даю фоту с "алибабы" с шапкой над страничкой: "высший сорт скрытых батареей горы электрический велосипед покупке электрических велосипедов в китае")

Титановая рама скорее всего. Может и 14 кг быть. Вещь!

[SuchMuch]

Титановая рама скорее всего. Может и 14 кг быть. Вещь!

али_баба (.) com (китай) и титановая рама, ага

Сообщение отредактировано SuchMuch: Jan 2 2014, 21:57

[Добря]

РАДИКАЛ окончательно сломался, не смог загрузить нормально картинки, поэтому пришлось грохнуть сообщение...

Радикал - шлак. Попробуйте savepic.

[Добря]

али_баба (.) com (китай)  и титановая рама, ага

Алибаба, конечно, барахолка та еще.
Но вообще-то большинство рам для многих известных производителей велосипедов делается именно в Азии (Китай, Тайвань): Merida, GT, Giant, Haro, Rock Machine, Scott, Cannondale, Orbea. А китайцы технологии отлично перенимают.

Титановая рама скорее всего. Может и 14 кг быть. Вещь!

Посмотрел несколько байков: титана в описании не видел, алюминиевые рамы.

Сообщение отредактировано Добря: Jan 17 2014, 11:14

[SuchMuch]

Алибаба, конечно, барахолка та еще.
Но вообще-то большинство рам для многих известных производителей велосипедов делается именно в Азии (Китай, Тайвань): Merida, GT, Giant, Haro, Rock Machine, Scott, Cannondale, Orbea. А китайцы технологии отлично перенимают.
Посмотрел несколько байков: титана в описании не видел, алюминиевые рамы.

В том-то и оно, чтобы работать с титаном нужны спец. инструменты, более того, нужны источники сырья. Все те титановые рамы (именно титановые) - это сплавы титана. Посмотрите стоимость, например, рамы от рапида (от 15-20 килоруб (если не ошибаюсь)) и Вы поймете почему на алибаба не может быть титана по таким ценам

[Добря]

В том-то и оно, чтобы работать с титаном нужны спец. инструменты, более того, нужны источники сырья. Все те титановые рамы (именно титановые) - это сплавы титана. Посмотрите стоимость, например, рамы от рапида (от 15-20 килоруб (если не ошибаюсь)) и Вы поймете почему на алибаба не может быть титана по таким ценам

Там цена указана, кстати, US $ 1000 - 4600 / Piece .
По низким ценам титановой рамы нигде быть не может. Алибаба и Китай здесь ни при чем.

[AlexCoin]

Я копать только на веле и езжу, у меня скоростной, за 11 тысяч. Отличный!

[Mэтт]

Я копать только на веле и езжу, у меня скоростной, за 11 тысяч. Отличный!

Оптмальный - цена- качество для поездок на коп.
По зиме с велосипедом.. :
http://www.youtube.com/watch?v=bR43HVDzJSw

[Odissey]

У меня гибридный велосипед
STELS 700C Cross 130 (2013)
Покрышки 1,7 полуслик с боковыми гребками (заменил), крылья ставлю в городе, или сырую погоду

http://market.yandex.ru/model.xml?hid=9152...252697&clid=502

До этого был любимый всеми шиман... простите минелаб , то-есть простите - горный велосипед. По скорости все мтб сливают вчистую, спокойный темп по асвальту 25 км/ч, если втопить, то до 50 км/ч ехать не особо трудно, но, конечно не долго.
Катаюсь на нем в радиусе 30 км от города, если ехать дальше то снимаю переднее колесо и складываю задние сиденья в машине - влезает 3 таких велосипеда.


Я пропагандирую такую точку зрения - хочешь ехать далеко - покупай велосипед с 28" колесами типа Урал, хочешь быть в тренде и высунув язык ехать на утюге - покупай всеми любимый GT, или CUBE.
Смешно смотреть на молодежь, которая напокупает маленькие смешные велики и ездит на них в так называемые стихийные велопоходы, без соответствующего снаряжения и не подобающим образом. Горные велосипеды хороши при понтах - они выглядят агрессивно (если чел невысокого роста), и по бездорожью в лесу. Я не думаю, что все прям такие экстремалы, если только труднопроходимая местность, то Стелс 650 на 26" колесах. Для поисков это более чем достаточно


Очень сильно выручает багажник - привязываю к нему все тяжелое. За спиной рюкзак, который нагружаю не более 5 кг, да и то чтобы был утянут и не бултыхался - очень много сил уходит, если ехать не комфортно. Главное в поиске с велосипедом, это определиться со степенью терпимого комфорта и количества барахла, который ты готов тащить на себе 10-20 км. Например воды надо брать втрое больше, если в 30-35 градусов летом на 20 км за реку уезжаешь, еда обязательна, и не какие-нибудь печеньки/чипсики, а серьезные калории, иначе заездишь суставы. Можно лавировать, и покупать продукты по дороге, воду фильтровать на водоемах и набирать там бутылку и проч, тут главное чем меньше груза, тем лучше

Сообщение отредактировано Odissey: Jan 31 2014, 16:33

[belyackoff.iur]

Велик,тоже нужно попробовать!

[kratos]

хотите электро вел. закажите мотор из китая выбор большой , aliexpress.com установка занимает около 2-х часов.

[Шатунов]

У меня гибридный велосипед
STELS 700C Cross 130 (2013)
Покрышки 1,7 полуслик с боковыми гребками (заменил), крылья ставлю в городе, или сырую погоду

http://market.yandex.ru/model.xml?hid=9152...252697&clid=502

До этого был любимый всеми шиман... простите минелаб  , то-есть простите - горный велосипед. По скорости все мтб сливают вчистую, спокойный темп по асвальту 25 км/ч, если втопить, то до 50 км/ч ехать не особо трудно, но, конечно не долго.
Катаюсь на нем в радиусе 30 км от города, если ехать дальше то снимаю переднее колесо и складываю задние сиденья в машине - влезает 3 таких велосипеда.
Я пропагандирую такую точку зрения - хочешь ехать далеко - покупай велосипед с 28" колесами типа Урал, хочешь быть в тренде и высунув язык ехать на утюге - покупай всеми любимый GT, или CUBE.
Смешно смотреть на молодежь, которая напокупает маленькие смешные велики и ездит на них в так называемые стихийные велопоходы, без соответствующего снаряжения и не подобающим образом. Горные велосипеды хороши при понтах - они выглядят агрессивно (если чел невысокого роста), и по бездорожью в лесу. Я не думаю, что все прям такие экстремалы, если только труднопроходимая местность, то Стелс 650 на 26" колесах. Для поисков это более чем достаточно
Очень сильно выручает багажник - привязываю к нему все тяжелое. За спиной рюкзак, который нагружаю не более 5 кг, да и то чтобы был утянут и не бултыхался - очень много сил уходит, если ехать не комфортно. Главное в поиске с велосипедом, это определиться со степенью терпимого комфорта и количества барахла, который ты готов тащить на себе 10-20 км. Например воды надо брать втрое больше, если в 30-35 градусов летом на 20 км за реку уезжаешь, еда обязательна, и не какие-нибудь печеньки/чипсики, а серьезные калории, иначе заездишь суставы. Можно лавировать, и покупать продукты по дороге, воду фильтровать на водоемах и набирать там бутылку и проч, тут главное чем меньше груза, тем лучше

Я правильно понял, вы о том, что около 11 т.р. стоит? И ещё вопрос, по вашему нужно ли что-то подколхозить у этого вела? Основное использование просёлочные дороги, тропинки, иногда до 10 км. по трассе? И что будет удобнее под эти задачи, как ваш 700С или 650?

Сообщение отредактировано Шатунов: Feb 14 2014, 14:58

[Odissey]

Я правильно понял, вы о том, что около 11 т.р. стоит? И ещё вопрос, по вашему нужно ли что-то подколхозить у этого вела? Основное использование просёлочные дороги, тропинки, иногда до 10 км. по трассе? И что будет удобнее под эти задачи, как ваш 700С или 650?

Если вы про STELS 700C Cross 130 (2013), то надо будет поставить покрышки 1,9 (я там опечатался, извините) наподобии таких
http://www.veloonline.com/images/catalog/l..._chen_tires.jpg

http://deluxesport.ru/image/cache/data/aks...625-600x600.jpg

гладкая середина для асвальта и боковые гребки для виражей, у меня такая
http://esportshop.com.ua/img/item/8429/imgdescr.jpg она хорошо отводит воду при движении по асвальту.


Не помешают крылья "хлысты" от любого стелса, для дождливой погоды, и подножку по желанию, которая крепится на заднее перо рамы. Желателен маршрутный компьютер (особенно удивляет к концу сезона киллометраж)

Для комфортной полуспортивной езды, спокойным темпом, но весьма быстро при этом, подойдет Стелс 130. Он очень легкий, и в то же время маневренный. При размерах урала, он выглядит совсем не как урал, и стиль на нем полуспортивный.

Если езда больше для города, полупрыжков, виражей всяких по дорожкам, или за городом тяжеловатые условия типа спуски/подьемы, пашня, грязь, а так же маленький рост (170 где-нибудь), то лучше взять Стелс 650. В нем кстати сразу идет и агрессивная резина, и крылья, и дисковые тормоза, и вид у него агрессивнее для непрофессионалов.

http://market.yandex.ru/search.xml?text=ST...50&cvredirect=2

Если хочется быть в тренде, а так же заполучить не особо привлекательный велосипед по дизайну, но вроде как с полупрофессиональной навеской, с завышенной слегка ценой, то можно купить GT.

Ну а так да, за 11-12 тысяч действительно можно купить велосипед, в полном смысле этого слова. Еще я заметил такую особенность - для высокого человека горный велосипед не очень подходит, так как ростовки рамы и сам дизайн занижены, а гибрид он практически то же самое, что и горный, но и смотрится со стороны с высоким человеком соответствующе ему, и самое главное высокому человеку на горном велосипеде действительно удобно ездить, и он не кажется мизерным ему самому

Сообщение отредактировано Odissey: Feb 14 2014, 18:37

[Odissey]

Сообщение отредактировано Odissey: Feb 14 2014, 18:27

[Антонион]

Я правильно понял, вы о том, что около 11 т.р. стоит? И ещё вопрос, по вашему нужно ли что-то подколхозить у этого вела? Основное использование просёлочные дороги, тропинки, иногда до 10 км. по трассе? И что будет удобнее под эти задачи, как ваш 700С или 650?

Сорри , но вмешаюсь. Если по простому , по частям... То вам нужно
1. AL6061 рама, со сменным алюм петухом крепления зад. переключателя и креплением дискового тормоза
2. Резьбовая BSA каретка под квадрат (картридж)
3. безрезьбовая рулевая под шток вилки
1 1/8,
4. Колеса с двойными ободами и креплением дискового тормоза
5. втулки на эксентриках.
6. зад., втулка ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО под кассету , а НЕ трещетку ( 6-7 ск. трещетка это гадость).
7. Трансмиссия (зад. переклюк) не ниже шимано АСЕРА( для туриста вполне хватит АСЕРЫ/АЛИВИО).
8. Вилка с ходом 50-100 мм.

ПС. Луший вариант для туриста дисковая механика, V-брейки ужас.
Это необходимы минимум для базового стандартного туристического горного велосипеда, что позволит его модернизировать хоть до бесконечности, а самое главное всегда и во всех вело магазинах найдется запасные части, нежели в дороге или еще где.

Сообщение отредактировано Антонион: Feb 14 2014, 20:48

[трое из леса]

Не почистил и не смазал цепь в зиму. Какие последствия? Заржавеет?

Сообщение отредактировано трое из леса: Feb 14 2014, 20:51