Использование вела, Кто ездил на коп с великом???

[=ZiP=]

10 -15 тыс. рублей - это начального уровня велосипед при плохой вилке и дешевой трансмиссии уровня altus/olivia - для недалеких прогулок. У самого такой. Приходится со временем менять компоненты...

Я бы посоветовал вел за 20-25 т.руб при плохой вилке, а потом докупить/поменять вилку, камеры, покрышки, багажники и прочие (если будет в этом необходимость), все остальное должно быть уже на веле. Всякие сумки, защиты, фонарики и прочие нужные фенечки сможете потом докупить.

Велосипед заводской в 1,5-1,7 дешевле будет если купить его как 1 продукт. Если купить запчасти и собрать из него вел, то такой идентичный вел будет в 1,5-1,7 раз стоить дороже...

Вы написали что на заднее колесо можно поставить не дисковые, а обычные тормоза это чтобы можно было плавно спускаться с крутых склонов?
так же вы говорили что на заднее колесо можно чуть более узкую резину, так колесо получается чуть полегче крутить?
спасибо за ответы)

[Мишка Квакин]

Езжу на велике на коп раз-два в неделю, если не далеко( до 40 км туда-обратно). Велосипед простой как топор, выпуска еще 80-х, "Десна" брянского пр-ва. Не подводил меня ни разу, перебираю его раз в год перед сезоном, эксплуатация исключительно по лесным и проселочным дорогам. Сегодня проехал по лесу 35 км. Самое главное для меня то, что на велике можно забраться в такие дебри, куда ни на какой технике не проехать. Ну и конечно здоровье от таких прогулок на высоте.

[Чизель]

Здравствуйте! Поделитесь пожалуйста своим опытом, касательно велосипедов))
что скажете про велосипеды из Спортм@стера? фирмы Stern. не сочтите пож. за рекламу))
Кто имел опыт пользования* Если можно - отзывы и рекомендации!
Возможно про какие-то другие фирмы и конкретные модели кто-то выскажется.
(а я попробую почитать хотя бы десяток предыдущих страниц темы, а то столько написано))

Если выбирать вел для копа и вело прогулок по умеренному бездорожью.
На что вообще стоит обратить внимание при выборе вела?
(дисковые тормоза, усиленные обода, качественные переключатели ("шим@но"?) что ещё?

И два глупых вопроса напоследок     
1.
портится ли вел если много ехать по зарослям высокой травы? по идее всё забьётся травой или горный велосипед рассчитан на такую эксплуатацию?
2.
Резина. Какой протектор выбрать? марка резины и другие полезные советы)
Я так понимаю на хорошей резине лучше ехать по обочине,чтобы она дольше не стиралась! Верно ли это размышление?
(Ведь тут не как в случае с грязевой автомобильной резиной, которая быстро стирается если ехать по асфальту!)
Велика ли разница, если ехать по обочине или же ехать по асфальту, для покрышек и для усталости велосипедиста?

Купите себе простой совковел за 2000 руб. у какойнибудь бабульки и будет Вам счастье все эти излишества никчему.

[=ZiP=]

Купите себе простой совковел за 2000 руб. у какойнибудь бабульки и будет Вам счастье    все эти излишества никчему.

[SuchMuch]

Вы написали что на заднее колесо можно поставить не дисковые, а обычные тормоза это чтобы можно было плавно спускаться с крутых склонов?
так же вы говорили что на заднее колесо можно чуть более узкую резину, так колесо получается чуть полегче крутить?
спасибо за ответы)

В основном тормозить придется передним (аккуратно), т.к. самый эффективный тормоз - передний, если разогнались, то тормозите сразу двумя. Задний тормоз не так эффективен и начинает заносить и/или уходить в юз. Если сзади стоит не V-Brake, то не каждый багажник еще и встанет. Дисковый тормоз весит в разы больше (около 1 кг) по сравнению с V-brake. Если дисковый тормоз намокает (круг), то начинает проскальзывать, мокрый V-brake нормально тормозит. Ну и V-brake дешевле будет...

Вперед ставят более широкую резину, чем сзади для гарантированной управляемости при поворотах (актуально особенно в мокрых условиях). У меня, например, сейчас спереди и сзади стоят покрышки 2,35. Чем уже будет резина, тем легче их крутить, но на бездорожье это не безопасно (например переднее колесо ушло в юз на повороте (уходил так на мокром деревянном мостике)), широкие покрышки на бездорожье не так топнут в грязи и ехать легче из-за большего контактного пятна. Более того, широкие шины в грязи можно подспустить и пятно контакта с грунтом увеличится. Когда еду на коп, велорюкзак (крепится на багажник) у меня набит и не хочется иметь тяжелый "зад" на узкой резине.

PS.
Конечно бери совковый вел, дедыкаталиберлинбрали, а еще лучше пешком ходи по дороге прямо... в Рим.

Не знаю кто как, а ездить медленно могу если еду и пью пиво в расслабоне. Как-то лет 7 назад ехал по оживленному Лиговскому проспекту на веле (в одной руке пиво, в другой мороженое). В остальных случаях жму в хорошем тяжелом рабочем темпе... По грунтовке около 20 км/час, по асфальту 30 км/час.

Сообщение отредактировано SuchMuch: May 19 2013, 23:02

[=ZiP=]

В основном тормозить придется передним (аккуратно), т.к. самый эффективный тормоз - передний, если разогнались, то тормозите сразу двумя. Задний тормоз не так эффективен и начинает заносить и/или уходить в юз. Если сзади стоит не V-Brake, то не каждый багажник еще и встанет. Дисковый тормоз весит в разы больше (около 1 кг) по сравнению с V-brake. Если дисковый тормоз намокает (круг), то начинает проскальзывать, мокрый V-brake нормально тормозит. Ну и V-brake дешевле будет...

Вперед ставят более широкую резину, чем сзади для гарантированной управляемости при поворотах (актуально особенно в мокрых условиях). У меня, например, сейчас спереди и сзади стоят покрышки 2,35. Чем уже будет резина, тем легче их крутить, но на бездорожье это не безопасно (например переднее колесо ушло в юз на повороте (уходил так на мокром деревянном мостике)), широкие покрышки на бездорожье не так топнут в грязи и ехать легче из-за большего контактного пятна. Более того, широкие шины в грязи можно подспустить и пятно контакта с грунтом увеличится. Когда еду на коп, велорюкзак (крепится на багажник) у меня набит и не хочется иметь тяжелый "зад" на узкой резине.

PS.
Конечно бери совковый вел, дедыкаталиберлинбрали, а еще лучше пешком ходи по дороге прямо... в Рим.

Не знаю кто как, а ездить медленно могу если еду и пью пиво в расслабоне. Как-то лет 7 назад ехал по оживленному Лиговскому проспекту на веле (в одной руке пиво, в другой мороженое). В остальных случаях жму в хорошем тяжелом рабочем темпе... По грунтовке около 20 км/час, по асфальту 30 км/час.

Благодарю за интересные ответы! только насчёт пиво за рулём, хоть и велосипеда я вас не поддерживаю

[SuchMuch]

Благодарю за интересные ответы! только насчёт пиво за рулём, хоть и велосипеда    я вас не поддерживаю     

Я же не рекомендую пить пиво и слушать музыку в наушниках - так батарейки могут кончиться.
Рекомендую! только ехать не по дороге.

[Snakes]

Если дисковый тормоз намокает (круг), то начинает проскальзывать

глупости.

Вперед ставят более широкую резину, чем сзади для гарантированной управляемости при поворотах (актуально особенно в мокрых условиях)

Дайте плз ссылку на велосипед где спереди стоит резина шире чем сзади.

[SuchMuch]

глупости.

Дайте плз ссылку на велосипед где спереди стоит резина шире чем сзади.

Может и глупости, пока не пользовался дисковыми тормозами, но планирую. Где-то читал, что в дождь они могут проскальзывать. Хотят тут пишут что дисковые тормоза хорошо ведут себя в мокроте. А вот тут, что не очень... 1-2 оборота колеса для торможения иногда многовато...

Выбор ширины резины.
Раз
Два

Сообщение отредактировано SuchMuch: May 20 2013, 01:55

[трое из леса]

Когда еду на коп, велорюкзак (крепится на багажник) у меня набит и не хочется иметь тяжелый "зад" на узкой резине.

Это велоштаны который?
Какого объёма велорюкзак используете? МД, лопата помещаются нормально?

[SuchMuch]

Это велоштаны который?
Какого объёма велорюкзак используете? МД, лопата помещаются нормально?

да, велоштаны на 45л, мне маловато - все впритык... Лучше велорюкзак на 65л. Лопату (короткий фискарь) втыкаю вертикально и еду с торчащей "мачтой", если саперку беру, то ее не видно. Голову прибора, катушки кладу в заплечный рюкзак - тряска и механические напряжения им противопоказаны. Если будете класть катушку в велоштаны то не кладите в боковые "карманы", лучше "сверху" на багажник положить, ибо если упадете, то прямо на катушку.

[Snakes]

Может и глупости, пока не пользовался дисковыми тормозами, но планирую.

3 года езжу и в дождь и зимой проблем не когда не было.

Выбор ширины резины.
Раз
Два

тоесть готовых велосипедов на которые ставят вперед покрышки шире чем назад нет, я правильно понял ?

[SuchMuch]

3 года езжу и в дождь и зимой проблем не когда не было.

тоесть готовых велосипедов на которые ставят вперед покрышки шире чем назад нет, я правильно понял ?

Врядли ставят, да и ставят максимум, наверное, 2,1"

[Mэтт]

Вот, кстати, тема для тех кто возит МД на багажнике:
http://www.reviewdetector.ru/index.php?sho...0&#entry6135693
Так сказать, -к сведению.

[SuchMuch]

Вот, кстати, тема для тех кто возит МД на багажнике:
http://www.reviewdetector.ru/index.php?sho...0&#entry6135693
Так сказать, -к сведению.

Голову МД и катушки - в заплечный рюкзак!

[CONTI]

У меня фолдинговые покрышки 2.3 - всем устраивают.
Для покатушек - самый раз.

сейчас думаю карбоновый подседел брать.

[Snakes]

сейчас думаю карбоновый подседел брать.

+10 к скорости даёт ?

[CONTI]

+10 к скорости даёт ?

карбоновый подседел это минус 150гр от стока, может больше.
Качество на высоте.

Сообщение отредактировано CONTI: May 23 2013, 22:13

[SuchMuch]

карбоновый подседел это минус 150гр от стока, может больше. 
Качество на высоте. 

А если облегчиться, то будет +30 к скорости А карбон он хрупкий... В нашем деле нужен надежный/крепкий вел, а не легкий (дорогой). Нам же не на время дистанции гонять...

А если все таки хочется вел по-легче - похудейте на 10 кг и спасите Ваши денюжки от легких дорогих запчастей.

Сообщение отредактировано SuchMuch: May 23 2013, 23:10

[CONTI]

А если облегчиться, то будет +30 к скорости А карбон он хрупкий... В нашем деле нужен надежный/крепкий вел, а не легкий (дорогой). Нам же не на время дистанции гонять...

А если все таки хочется вел по-легче - похудейте на 10 кг и спасите Ваши денюжки от легких дорогих запчастей.

Этот вел уже не для копа....
и вот что, карбон он мощнее в разы, он не хрупкий, единственное чего он боится - острых ударов (например об острый камень)