Использование вела, Кто ездил на коп с великом???

[scorpel]

Я на протяжении 5 лет использовал на своем  кантрийнике для цепи обычную силиконовую спрей смазку ( АБРО и тп.) что продается во всех  автозапчастях. Что касаемо уровня и качества запчастей, то опять все зависит от того кто как насилует свой вел. Костику вон хоть что дай, у него все летит ,и быстро меняет . А по факту, при должном обслуживании даже оборудование невыского класса служит верой и правдой, у меня аливио переклюк прослужил 5 лет, даже ролики не менял, проехал он более 25000км. и до сих пор в норме работает хоть снова ставь. В 2011 году замена трансмиссии, поставил новую цепь недорогую КМС, проехала более 5000км ( за сезон) и целой осталась, износ трансмиссии минимален. В 12 году поставил  новую такую же (на той же трансмиссии), прошла 3000км, все в норме. А в 13м уже собираю свой вел с нуля, бахнул в него уже 50 штук .

Я б на эти деньги мопедку купил. Аж на две хватит.

[SuchMuch]

Я на протяжении 5 лет использовал на своем  кантрийнике для цепи обычную силиконовую спрей смазку ( АБРО и тп.) что продается во всех  автозапчастях. Что касаемо уровня и качества запчастей, то опять все зависит от того кто как насилует свой вел. Костику вон хоть что дай, у него все летит ,и быстро меняет . А по факту, при должном обслуживании даже оборудование невыского класса служит верой и правдой, у меня аливио переклюк прослужил 5 лет, даже ролики не менял, проехал он более 25000км. и до сих пор в норме работает хоть снова ставь. В 2011 году замена трансмиссии, поставил новую цепь недорогую КМС, проехала более 5000км ( за сезон) и целой осталась, износ трансмиссии минимален. В 12 году поставил  новую такую же (на той же трансмиссии), прошла 3000км, все в норме. А в 13м уже собираю свой вел с нуля, бахнул в него уже 50 штук .

Ну и зачем силиконка? там же нет резиновых частей.... Или у Вас жаркие условия? тогда лучше смазки на основе воска - ни песок, ни пыль не липнет. Лучше уже купить вел за 50 штук под заказ с Европы/Америки. Как-то просчитывали вел собранный и такой же купленный сразу у производителя. Тот который был куплен у производителя был значительно дешевле.

[Антонион]

Я б на эти деньги мопедку купил. Аж на две хватит.

Ну и зачем силиконка? там же нет резиновых частей.... Или у Вас жаркие условия? тогда лучше смазки на основе воска - ни песок, ни пыль не липнет. Лучше уже купить вел за 50 штук под заказ с Европы/Америки. Как-то просчитывали вел собранный и такой же купленный сразу у производителя. Тот который был куплен у производителя был значительно дешевле.

Зачем? Проще купить, везде продается).Вообще то она универсальная, включая цепи, в чистоте трансмиссию оставляет. Но в этом году уже другое конечно буду что то искать.
Нет уж, господа, кому интересны мопеды, а кому и готовый за 50к подойдет кто нехочет парится. Весь кайф в сборке "под себя" и настройке, это с родни с искусством, кто знает что это такое, тот поймет меня .

Сообщение отредактировано Антонион: Apr 3 2013, 20:18

[SuchMuch]

глупости, по песечёнке самое то -лучше управляемость и комфорт, если только на подьёме можно заблокировать вилку и задний амортизатор, блокировки для ровных дорог.

Задний аморт нужен только при прохождении сложных участков на скорости, т.е. для спортсменов, а нам "нагруженным" это не нужно. Достаточно хорошей передней вилки с блокировкой. Кроме этого, только багажник с грузоподъемностью до 10 кг на вел с задним амортизатором можно поставить, такой багажник крепится к подседельному штырю.
И вот потом приходится думать: откопаешь клад серебрянных дерхемов кг на 15 - как его придется везти? Правильно! на своем горбе пешим шагом... А если таких кладиков будет не 1?
Так и стоптаться недолго...

Сообщение отредактировано SuchMuch: Apr 3 2013, 20:26

[Шрек]

На коп на "велике"? Ездил самый первый раз. Попу стер до дыр. Лучше сломать о дерево и велик и прибор. Не до копа уже становится.

[Шрек]

Купите "Ниву", как и я. Это подходящий вариант. Сначала взял "классику", но это полная "жо.." дожддь прошел-жди когда высохнет. А "велик"??? Это сто крат "жо..".

[Wad Москва]

На Ниве тока лОхи на коп ездют, жо..у стирает своими сидухами и по асфальту еле ползёт. Надо на вертолёте летать.
Слыш малоуважаемый, за подобные "проезды" по темам обычно минусуют сразу в репу. А администрация так и в бан отправить может.
Нива неплохой авто, но поверь не самый лучший внедорожник и с никаким комфортом.
Но тема то не по ниве, а по велосипедам. Так что иди с миром ... в тему нивоводов

[Антонион]

На коп на "велике"? Ездил самый первый раз. Попу стер до дыр. Лучше сломать о дерево и велик и прибор. Не до копа уже становится. 

Купите "Ниву", как и я. Это подходящий вариант. Сначала взял "классику", но это полная "жо.." дожддь прошел-жди когда высохнет. А "велик"??? Это сто крат "жо..".

Сударь. элементарные тренировки. и опа болеть небудет . Это мож вам и сто раз ж..а (лень так и рождается.сорри ) . сколько ездил помню, только по кайфу велокоп. едешь наслаждаешься природой и как птички поют.

[SuchMuch]

Сударь. элементарные тренировки. и опа болеть небудет . Это мож вам и сто раз ж..а (лень  так и рождается.сорри ) . сколько ездил помню, только по кайфу велокоп. едешь наслаждаешься природой  и как птички поют.

люди без "притирки" задницы к седлу, без велотрусов, без подходящего седла поехали на длинную дистанцию.... наверное и в джинсах были Результат очевиден - сам через это проходил

1. Никаких джинсов и прочего "наждачного" материала, желательно скользская синтетика
2. Подобрать узкое и жесткое седло, никаких пружин и широких седл
3. Купите велотрусы! Эта штука вкупе со скользкой синтетикой на 90% спасет от натертостей, опрелостей и прочих неприятностей даже с неудобным седлом. Велотрусы одеваете вместо обычных, а сверху - хоть шаровары.
4. Запарьтесь подбором подходящего Вам седла и отрегулируйте установку седла так, как Вам это конфортно.

Велокоп на длительные дистанции нужно прдумывать в мелочах!

PS.
Каждый новый сезон задница в течение первых 2-3 покатушках заново "притирается"

Сообщение отредактировано SuchMuch: Apr 4 2013, 21:43

[SuchMuch]

- Совершенно успокоили насчет "прогулочности" моего сурового челябинского велосипеда "Урал" с усиленным задним колесом (спицы на 3 мм). Прочитал бы ваше резюме раньше, что он только для "прогулок на 5 км", ни за что бы не копал бы и не ездил, ну... хотя бы сюда, сюда, или сюда. Вообще-то все из этой ветки...

Все детство отмотал на велосипеде "Украина" - тот же самый Ваш "Урал". Ломался достаточно часто, первыми умирали "педальные" клинья. Из-за того, что на таких велах нет скоростей, т.е. моноскорость только - убил ноги в подростковом возрасте (болезнь шлятера) - любил лосячить

Если сравнивать с актуальными моделями великов на сегодняшний день, то урал/украина - ниже плинтуса.

Хотя кому что... кому-то и под 8-10 км/час нормально, а я привык крутить педали, не могу я медленно ездить.

[Gott Mitt Uns]

По теме много- vs моно- скоростных велосипедов. Сегодня снова забавлялся с новой игрушкой. Пытался ехать по раскисшей обочине дороги, так вот, на первой передаче (она у меня не очень, 28-28), можно ехать сколь угодно долго, даже не вставая с седла, а глубину просаженной колеи я специально замерил - более 5 см. Единственная проблема - проскальзывание задней резины. На односкоростном, я так не вытягивал.
Справедливости ради, односкоростной вел, требует гораздо меньше усилий по обслуживанию. У многоскоростного, культура пользования должна быть значительно выше. В условиях, когда цацкаться с железом неохота, это проблема. Как компромисс, мне видится вел на трехскоростной планетарке, с правильными ведущей (поменьше), и ведомой (побольше) звездами. Отсутствие висящих переклюков, ножной coaster brake, толстые звезды, кондовая цепь, неубиваемая (именно трехскоростная) внутренняя система передач - вот то, что нужно любителям разумного минимализма!

[serega]

По ШРЕКУ.
Эт примерно так же,как купить дорогой прибор,не узнать ,как им пользоваться и работать,но идти и искать сразу клады.А кладов то все нет и нет и прибор орет на все в округе,так и хочется сие занятие забросить а прибор об березу расх.ярить.
Или купить классику Ваз-2101-2107 и давай на ней по бездорожью гонять,а когда по своей глупости забуришься,то так и хочется сжечь этот мобиль.Хотя сам ведь виноват.
Так он и по велопробегу осудил всех и вся.
А всего то нужно....поменять прокладку между рулем и сидением.

[serega]

Вот наглядный пример того,что купили вначале и к чему приходим.
Демонстрируют нам сие чудо уважаемые Антонион и Conti,хотя,наверное,уже многие к этому пришли или приходят.
Собрать вел под и для себя,это как построить дом, исходя из опыта,из качественных материалов и обустроить его так,как тебе удобно.

[serega]

Немного по делу.
Для тех,кто прочитает сие сообщение.
В каких бы условиях вы не находились,НИКОГДА не смазывайте цепи,тросики,соединения подсолнечным маслом!!!!
Вначале все красиво и вскоре такое происходит,что ппц!!!!
Вспоминаю,как на соревнованиях по ориентированию,человечек догадался смазать карабин маслицем подсолнечным.Он поработал,но не долго.Потом его уже и открыть не могли.Хуже клея стал.Так и выбросили карабин в дефицитное время 90-х.

[SuchMuch]

Немного по делу.
Для тех,кто прочитает сие сообщение.
В каких бы условиях вы не находились,НИКОГДА не смазывайте цепи,тросики,соединения подсолнечным маслом!!!!
Вначале все красиво и вскоре такое происходит,что ппц!!!!
Вспоминаю,как на соревнованиях по ориентированию,человечек догадался смазать карабин маслицем подсолнечным.Он поработал,но не долго.Потом его уже и открыть не могли.Хуже клея стал.Так и выбросили карабин в дефицитное время  90-х.

Ну я так скажу: масло минерализуется (не только растительное) под воздействием ультрафиолета (и просто с течением времени), т.е. превращается в камень. посему вел оставлять под солнцем не желательно, лучше накрыть защитной накидкой.

[serega]

Эт я к тому,что знакомые привезли вел посмотреть,что с ним.
Далее,сами понимаете )))))))))))))))))))))))))))

[Чизель]

Выкладываю фото своего собственноручно собранного копательского коня.

[scorpel]

Выкладываю фото своего собственноручно собранного копательского коня.

Ну и у меня почти такой же только рама на женскую переварена. Ещё я сразу звезду на колесе меняю на побольше диаметром. Тяга увеличивается в горки легче вьезжать и по грязи лучше тянет.

[Чизель]

Спасибо за советы. Сидушка эта на 2-х пружинах и я её специально так вперёд наклонил, возможно ещё больше наклоню, что-бы не пережималась важная для мужского здоровья артерия. А руль мне удобен, уже не один сезон отъездил с таким рулём.

Да, и красил сам конечно, старую краску всю дрелью со щёткой удалил, метал до блеска отдраил, растворителем обезжирил, зарунтовал из баллончика и покрасил тоже из баллончика.

[scorpel]

Не знаю как другим а мне звоночек ни к чему. Едешь дребезжит. Никогда не цеплял. Если надо обычно громко говорю -ПИ-БИП и все дела.