Использование вела, Кто ездил на коп с великом???

[Домонгол]

Недавно общались на тему китайских товаров.
Сложилось такое мнение,что китайцы для своих нужд могут делать отличные вещи.
Другое дело,когда Русский бизнес запрашивает партию чего-либо для реализации и обогащения,а после думает,как бы еще удешивить товар,чтоб продать его так же нашим гражданам.
На этот вопрос,китайцы с улыбкой кивнут головой и сделают,что от них просят.
Только вот потом.......седла не зажимаются,фанарики перестают работать ,ну и.т.д.

Вцелом,по стране из чайна товаров,я вижу один хлам,ибо этот хлам и заказывает наш Русский бизнес,расчитывая на Русского потребителя, у которого теплится надежда на качество и дешевизну.

Надеюсь,что буду понят )))

Во, во. Купил китайскую душевую кабину прошлым летом. Когда собирал ощущение было, что это не китайская, а немецкая вещь, настолько хорошо детальки были сделаны.

[serega]

Костик,привет!!!
Буквально на днях тебя вспоминал.
Рад,что с нами.
Чего нового ????


Домонгол.Все познается в пути или в сравнении.
Смотрел ,когда ремонт делал в квартире,тоже думал прикупить.
Посмотрел на пластик.Поцарапал его немного.Встал на него (поддон).Все скрипит,шевелится.
Итог:
Остался при ванне и отдельно душе ))))

Сообщение отредактировано serega: Mar 29 2013, 22:05

[Gott Mitt Uns]

...На обратном пути испробовал максималку. Было слегка в горку, но ветер поддувал сзади-слева. Выжал 26,2 км/ч, что интересно, на передаче 3-6. На 3-7 (максимум) смог дать только 23-24.

Продолжаю обкатывать свое приобретение, благо, весна наконец-то начинает вступать в свои права. Отъезжал за пару километров, на природу. Снова проверил максималку - 34,2 км/ч, кое-как, с полкилометра, я ее держал. Правда, жульничал, потому что ехал с небольшого уклона, и ветерок дул куда-то в область спины
Еще раз обновив концепцию использования велосипеда (собираюсь потихоньку (6-7 км/ч) ездить в разведку по грунтам и лугам не далее 8 км от багажника авто, активно крутя головой на 360 градусов ), руль и седло я таки поменял. С установкой нового руля, случился казус - левая манетка (51ая шимана), перестала сбрасывать цепь со второй ведущей звезды на первую, самую маленькую. Я было уж за голову схватился, полез в инет, мануалы по ремонту изучать. А оказалось, что всего лишь, нижний подрулевой курок упирался в трубу нового, изогнутого руля, хотя функции по подъему со второй звезды на третью, выполнял исправно. Хитрая техника однако. Чуток развернул манетку вокруг своей оси, и - вуаля, все работает.

[Антонион]

- левая манетка (51ая шимана), перестала сбрасывать цепь со второй ведущей звезды на первую, самую маленькую. Я было уж за голову схватился, полез в инет, мануалы по ремонту изучать.

На будущее, рано или поздно все равно касатся этого прийдется, раз у вас шимано ЕF51, там где оплетка троса из манетки выходит есть барашек, крутите его против часовой-трос натягивается и подводит по умолчанию рамку перед., переклюателя вперед (в сторону большой звезды), по часовой наоборот ослабляете трос, рамка двигается назад к малой звезде. Только делать это надо по чуть чуть.

[Arhey]

Приветствую всех велокопателей!
Предлагаю Вашему вниманию мои наработки.
Фискарь – в чехол из поролонового коврика на раму.
Прибор в разобранном виде в отдельный мешок из тонкой, прочной ткани( от лодки), а потом в рюкзак.
Туда же плащ и большой кусок(3х3м) плотного полиэтилена на случай сильного дождя.
Там же доп.катушка, наушники,перчатки,наколенники.
В корзинке термос,перекус, инструменты,насос.
Езжу с апреля до морозов практически каждый день, кроме сильных дождей на расстояние до 25 км.
В жару рекомендую брать 1,5-2 литра питья.
Обязательно учитывать направление и силу ветра, выбирая такое направление, чтобы возвращаться с попутным.
Всем удачи!

[Gott Mitt Uns]

Приветствую всех велокопателей!
Предлагаю Вашему вниманию мои наработки.
Фискарь – в чехол из поролонового коврика на раму.
Прибор в разобранном виде в отдельный мешок из тонкой, прочной ткани( от лодки), а потом в рюкзак.
Туда же плащ и большой кусок(3х3м) плотного полиэтилена на случай сильного дождя.
Там же доп.катушка, наушники,перчатки,наколенники.
В корзинке термос,перекус, инструменты,насос.
Езжу с апреля до морозов практически каждый день, кроме сильных дождей на расстояние до 25 км.
В жару рекомендую брать 1,5-2 литра питья.
Обязательно учитывать направление  и силу ветра, выбирая такое направление, чтобы возвращаться с попутным.
Всем удачи!

Скажите, а при каждодневных поездках, велосипед вас не подводит? Или из стокового там осталась только рама?
P.S. Особенно заинтересовала корзинка спереди

[Arhey]

Велик полностью магазинной комплектации.
Поменял покрышки.
Поменял задние звездочки, снашиваются быстро.
Бывают проколы, но заменить камеру - 20 минут.
Вычищать траву и грязь из задних звездочек, регулярно смазывать цепь.
И в путь!

[Gott Mitt Uns]

Велик полностью магазинной комплектации.
Поменял покрышки.
Поменял задние звездочки, снашиваются быстро.
Бывают проколы, но заменить камеру - 20 минут.
Вычищать траву и грязь из задних звездочек, регулярно смазывать цепь.
И в путь!

Спасибо!
А вот кстати, чем вы смазываете цепь?

[Arhey]

Спасибо!
А вот кстати, чем вы смазываете цепь?

Обыкновенным машинным маслом.

[serega]

Для поездок по пыли и песку и не только, машинное масло,литол,солидол- не лучший вариант,но если и случилось,что другого нет,то после такой поездки промыть,прочистить всю цепь и снова смазать.
Хреново оно тем,что пыль,песок попадая на цепь и звезды являются для них абразивными частицами и как следствие-износ звезды и цепи.
Есть другие виды смазок,которыми советуют пользоваться.

[Wad Москва]

Это точно, у лисапедистов есть разные смазки для сухой и мокрой погоды

[Ольгин]

Обыкновенным машинным маслом.

Лучше специальным маслом для цепей, продается в специализированных магазинах, если хотите с экономить можно трансмиссионным маслом, если нет и такого. то можно и машинным, у него вязкость большая и от этого больше грязи липнет на цепь, поэтому приходится чаще промывать цепь. Незабываем, что чем выше качество цепей тем дольше срок службы, на недорогих дорожных велосипедах срок службы цепи равен пробегу около 1500км, на цепях самого высокого уровня этот показатель может составлять до 3000 км.

[Антонион]

Незабываем, что чем выше качество цепей тем дольше срок службы, на недорогих дорожных велосипедах срок службы цепи равен пробегу около 1500км, на цепях самого высокого уровня этот показатель может составлять до 3000 км. 

Да ну, это только так в теории скорей, на практике по другому, у меня цепь низкого уровня 500 р. стоимостью и срок службы составил более 5000 км за сезон). Все зависит как катают и тп. и тд.

[cledovnet]

Лучше специальным маслом для цепей, продается в специализированных магазинах, если хотите с экономить можно трансмиссионным маслом, если нет и такого. то можно и машинным, у него вязкость большая и от этого больше грязи липнет на цепь, поэтому приходится чаще промывать цепь. Незабываем, что чем выше качество цепей тем дольше срок службы, на недорогих дорожных велосипедах срок службы цепи равен пробегу около 1500км, на цепях самого высокого уровня этот показатель может составлять до 3000 км. 

Получается, что цепи велосипедов собранных в СССР на порядок лучше? У меня "Урал", купленный в 1970-71(точно не помню) отслужил более 35лет на родной цепи. И если бы я его не отдал родственнику, пахал бы пока не сгнил.

P.S. После 10-ти летнего перерыва решил снова сесть на велик. Скорее из-за сына, но и с тайной надеждой уменьшить вес. Так как "Уралов" уже нет в помине, занялся изучением велорынка. Маюсь уже месц. Осталось впечатление полнейшего развода. Марок всяких пруд пруди, а оборудование все одинаковое. Цепи -1500км, смех! Выбрал пока три дорожных велосипеда фирмы Кросс (сибириан или пацифик), Stels (новигатор 800) и еще какой-то, типа немецкой фирмы (Kalkhoff). Вот думаю, выдержат они мои 130кг или нет. Что скажут профи?

Сообщение отредактировано cledovnet: Mar 31 2013, 19:56

[SuchMuch]

Поставьте себе велорюкзак на 45 литров. На 1-2 дня велорюкзака хватит.
Кстати, в велорюзак отлично заходит короткий фискарь и торчит вверх, а в таком положение (как на вышеуказанном фоте) не удобно будет крутить педали

Сообщение отредактировано SuchMuch: Mar 31 2013, 20:27

[Arhey]

Поставьте себе велорюкзак на 45 литров. На 1-2 дня велорюкзака хватит.
Кстати, в велорюзак отлично заходит короткий фискарь и торчит вверх, а в таком положение (как на вышеуказанном фоте) не удобно будет крутить педали

А Вы попробуйте.

обратите внимание: ручка фискаря плотно привязана к раме.
Чем больше рюкзак, тем круче парус.

[Чизель]

Для поездок по пыли и песку и не только, машинное масло,литол,солидол- не лучший вариант,но если и случилось,что другого нет,то после такой поездки промыть,прочистить всю цепь и снова смазать.
Хреново оно тем,что пыль,песок попадая на цепь и звезды являются для них абразивными частицами и как следствие-износ звезды и цепи.
Есть другие виды смазок,которыми советуют пользоваться.

Я например недавно сварил свою цепь в графитовой смазке.

[scorpel]

Я например недавно сварил свою цепь в графитовой смазке.

Вооот. Это дело.

[SuchMuch]

А Вы попробуйте.

обратите внимание: ручка фискаря плотно привязана к раме.
Чем больше рюкзак, тем круче парус.

Да неудобно, левую ногу откорячивать нужно, пробовал...
С велорюкзаком на порядок удобнее. А к торчащему фискарю можно пиратский флаг прикрепить, а если серьезно, то натягивать сверху нужно какой-нибудь чехол и говорить, что на рыбалку едешь, если спросят.

[CONTI]

Костик,привет!!!
Буквально на днях тебя вспоминал.
Рад,что с нами.
Чего нового ????
Домонгол.Все познается в пути или в сравнении.
Смотрел ,когда ремонт делал в квартире,тоже думал прикупить.
Посмотрел на пластик.Поцарапал его немного.Встал на него (поддон).Все скрипит,шевелится.
Итог:
Остался при ванне и отдельно душе ))))

ищу новый прибор, не знаю что купить)

а так что.. на машине оно дальше можно уехать)



и вел новый хочу.. думаю найнер