Использование вела, Кто ездил на коп с великом???

[ULA]

Я на на таком велике гоняю с мотором, аж в глазах все мелькает,до 60 км.ч разгоняется.И добираюсь в такие места,куда вездеход не доедет,на крайняк на педалях доеду или даже на себе перенесу.

Сообщение отредактировано ULA: Mar 2 2013, 16:13

Вложенные эскизы изображений

[serega]

Вел с мотором в некоторых случаях нужная вещь,кто планирует забраться чуть дальше своих реальных возможностей.

Про сапоги понятно...Голенища будут натирать ногу при движении.Если только клеить на брюки мягкую и прочную ленту-материю.чтоб нога при кручении педалей не страдала.
Стельки из войлока плюс носки и газета и мне на зимней рыбалке в сапогах комфортно.Газет благо полно в любом почтовом ящике,да и костер помогает развести (достал из сапога и разжег )))) )

[Gott Mitt Uns]

Для Gott Mitt Uns. Продолжаю ответ вместо незаслуженно убаненного модером  брата-двойника Marmotkdf. Проверено,удобно, но как дозаброс (или с дачи и т.п. до 20км в одну сторону) электровел      E-trail Motus MB. Колёса 20"  Вес 23 кг., т.е. складываются  руль, рама,педали.  В багажник, на сидуху-умещается элементарно. Везёт шустро почти центнер моего  веса с поисковым скарбом и пожитками итого 110кг. Болотина,песок,много корней-надо обходить ногами.Просёлки,черничник в сухом лесу рядом с разбитой дорогой-едет. Можно вместо мотора крутить педали-радости большой не будет.В городе тоже полезная вещь.

Спасибо!
Посмотрел его в инете. Напоминает Эльтреко Джаз, и некоторые другие модели. Тенденция у китайцев прослеживается, общемировой плагиат, очевидно.

Пару вопросов к вам: а как он едет по высокой густой траве? Что происходит, когда утыкается в травяную кочку? Хватает ли передач, чтобы въехать на короткую, но достаточно крутую горку? Можно ли ехать так, чтобы движок помогал педалям, но велосипед при этом не норовил бы резко ускориться и разогнаться? Если по неровному проселку ехать, то тоже на 20 км хватит заряда?

Эээ, пока вроде все, что вспомнил спросить...

Сообщение отредактировано Gott Mitt Uns: Mar 2 2013, 18:36

[Gott Mitt Uns]

Я на на таком велике гоняю с мотором, аж в глазах все мелькает,до 60 км.ч разгоняется.И добираюсь в такие места,куда вездеход не доедет,на крайняк на педалях доеду или даже на себе перенесу.

Он у вас с Кометой, или Кометой-Корона? Какова минимальная скорость на движке? Чуть быстрее пешехода можно, или сцепление не позволяет? На перед не пробовали двигатель ставить? Дисбаланс на бок из-за расположения двигателя не ощущается? По лужам и дождю как ремень, не проскальзывает? Сколько вообще ремень выхаживает? Движок скольки сильный, в горку везет? А с места в горку?
И какой велосипед в качестве донора, эээ, акцептора , эээ, ну, понятно, в общем?

[Семь футов]

По высокой траве не ездил.Можно в камеь-кочку въехать-замешкаешься-реально носом вперёд улететь через колесо(минус колёс небольшого диаметра) да и шанс камеру пропороть имеется. Скорость один раз поставил и всё.Имхо , разницы почти нет,а внимание отвлекает На ходу педалями помогать мотору смысла нет(если только не в соответствующем режиме едешь) режим рекуперации (подзарядки) на таких элвелах отсутствует,в горку поднимет,в режиме 2 хватит на 25км,может и больше. А еще-тишина кругом,красота!

[ULA]

Он у вас с Кометой, или Кометой-Корона? Какова минимальная скорость на движке? Чуть быстрее пешехода можно, или сцепление не позволяет? На перед не пробовали двигатель ставить? Дисбаланс на бок из-за расположения двигателя не ощущается? По лужам и дождю как ремень, не проскальзывает? Сколько вообще ремень выхаживает? Движок скольки сильный, в горку везет? А с места в горку?
И какой велосипед в качестве донора, эээ, акцептора  , эээ, ну, понятно, в общем?

Веломомотор Комета.
Минимальную скорость не знаю,но чуть быстрее пешихода можно,сцепление автоматическое,нажал газульку поехал,отпустил сбросил обороты.
Двигатель ставлю только сзади,ни какого дисбаланса не ощущаю.
По лужам и в дождь скорость падает примерно до 25-30км.ч
Вот параметры двигателя:
Мощность 1.5 л.с. Объём двигателя 32.6 см3 . Расход2.2 л на 100 км.Объём топливного бака 0.9 л.Топливо Смесь: АИ 92 + 2-х тактное масло.Зажигание электронное,сцепление автоматическое,вес 5 кг,габариты 240х240х240 мм.
Велосипед у меня Урал ,ещё советский,надёжный.
Сколько ремень выхаживает незню,но поликлиновый служит дольше зубчатого.
В гору меня тянет,с места не пробовал.Воопще всё зависит от ветра,веса,грунта.По прямой,по асфальту в безветрие спокойно набираю скорость 58-60км.ч,хотя по паспорту 53км.ч

[Gott Mitt Uns]

По высокой траве не ездил.Можно в камеь-кочку въехать-замешкаешься-реально носом вперёд улететь через колесо(минус колёс небольшого диаметра) да и шанс камеру пропороть имеется. Скорость один раз поставил и всё.Имхо , разницы почти нет,а внимание отвлекает На ходу педалями помогать мотору смысла нет(если только не в соответствующем режиме едешь) режим рекуперации (подзарядки) на таких элвелах отсутствует,в горку поднимет,в режиме 2 хватит на 25км,может и больше. А еще-тишина кругом,красота!

Веломомотор Комета.
Минимальную скорость не знаю,но чуть быстрее пешихода можно,сцепление автоматическое,нажал газульку поехал,отпустил сбросил обороты.
Двигатель ставлю только сзади,ни какого дисбаланса не ощущаю.
По лужам и в дождь скорость падает примерно до 25-30км.ч
Вот параметры двигателя:
Мощность 1.5 л.с. Объём двигателя 32.6 см3 . Расход2.2 л на 100 км.Объём топливного бака 0.9 л.Топливо Смесь: АИ 92 + 2-х тактное масло.Зажигание электронное,сцепление автоматическое,вес  5 кг,габариты 240х240х240 мм.
Велосипед у меня Урал ,ещё советский,надёжный.
Сколько ремень выхаживает незню,но поликлиновый служит дольше зубчатого.
В гору меня тянет,с места не пробовал.Воопще всё зависит от ветра,веса,грунта.По прямой,по асфальту в безветрие спокойно набираю скорость 58-60км.ч,хотя по паспорту 53км.ч

Спасибо!
Потихоньку продвигаюсь к пониманию того, какой именно велосипед, и с каким резервным приводом, нужен мне.

Сообщение отредактировано Gott Mitt Uns: Mar 2 2013, 22:42

[e-phim]

было дело я на велике 60 по спидометру разгонялся в крыму, страшновато было, помню, если велик с моторчиком, то лучше на скутер смотреть, он безопасней будет и функциональней.

[Gott Mitt Uns]

было дело я на велике 60 по спидометру разгонялся в крыму, страшновато было, помню, если велик с моторчиком, то лучше на скутер смотреть, он безопасней будет и функциональней.

По нашим мордовских дорогах ездить на велосипедах с такими скоростями просто невозможно. Не автобаны, чай.
А вот, кстати, кто знает - какая вилка предпочтительней при езде по проселку, лугам, лесным тропинкам, с небольшой скоростью - достаточно жесткой стальной, или желательна амортизированная?

[Gott Mitt Uns]

И еще вопрос возник, какой ширины нужна резина, чтобы хоть как то ехать по песчано-пылеватому проселку? Или же, один хрен, на любой не проедешь? Или тут важнее не ширина резины, а передаточное число трансмиссии, чтобы осилить провернуть вязнущие колеса?

[Семь футов]

Из опыта. 20" в моём случае плюсы только для города:можно спокойно собирать вел и возить на ночь домой в лифте.В пробках-красота,и если что - по пешиходным дорожкам ехать спокойно.Вел для копа копа коллёса 26",лучше 28",с высоким протектором и доп.защитой камеры,амортизаторы-два,аккумулятор не свинцовый(тяжеленный и ёмкость мала),на 16А.ч.,Электромотор 350 Вт,А лучше,для тех всё кто потяжелее, 500Вт, всё это на 36В.Если есть большой любой вел-купить на него мотор колесо и аккумуляторы.

[Gott Mitt Uns]

Из  опыта. 20" в моём случае плюсы только для города:можно спокойно собирать вел  и возить на ночь домой в лифте.В пробках-красота,и если что - по пешиходным дорожкам ехать спокойно.Вел для копа копа коллёса 26",лучше 28",с высоким протектором и доп.защитой камеры,амортизаторы-два,аккумулятор не свинцовый(тяжеленный и ёмкость мала),на 16А.ч.,Электромотор 350 Вт,А лучше,для тех всё кто потяжелее, 500Вт, всё это на 36В.Если есть большой любой вел-купить на него мотор колесо и аккумуляторы.

По-моему, на двадцать восьмые колеса подобрать широкую злую резину, проблематично.
А что касается мощности мотор-колеса, то тяга 350Вт на большом 26-28" ободе, чуть ли не хуже, чем 250Вт на двадцатке. Вроде бы

[orlovvv]

Мой советский конь!Есть ещё два фирменных,но этот больше нравиться.

Вложенные эскизы изображений

[RAZVES]

Отмотал прошлый сезон с пыле влаго защищенным навигатором Digma DM351 Allroad.Очень удобная вещь!Надежное крепление на руль,мощный аккум Летел через руля один раз,(не заметил кочку ) снес коленом навик с руля,и приземлился на него..отделались легкими царапинами

Вложенные эскизы изображений

[grimlen]

у вело большой плюс-экономишь на топливе,да и здоровье закаляет)

[cledovnet]

Отмотал прошлый сезон с пыле влаго защищенным навигатором Digma DM351 Allroad.Очень удобная вещь!Надежное крепление на руль,мощный аккум Летел через руля один раз,(не заметил кочку ) снес коленом навик с руля,и приземлился на него..отделались легкими царапинами

А что у Вас за марка велика? И седло какое то интересное

[RAZVES]

Велик стелс 750D,седло стандартное,щитков нет резину шипастую сразу на слики сменил,тормоза дисковые класс,передач многовато,мне бы 8 хватило,передний мартер однозначно рулит по пересеченке.По асфальту не хватает БОЛЬШИХ колес

[Семь футов]

Больший диаметр колеса-больше скорость, лучше проходимость.Ну а мошность регулирует контроллер.

[Gott Mitt Uns]

Больший диаметр колеса-больше скорость, лучше проходимость.Ну а мошность регулирует контроллер.

На большом узком колесе лучше накат на асфальте. Но мне то не по асфальту ездить - проселок, лесные тропки, заросшие поля-луга. Скорости не выше 20 км/ч по грунтовой дороге, со скоростью пешехода, или чуть больше - в остальных случаях.

[Wad Москва]

Про 20км/ч по грунту - это не шутка ли ?
По навигатору на асфальте 17-20 км\ч средняя, 25-30 тока с горки когда ещё и педали вовсю наяриваешь

Сообщение отредактировано Wad Москва: Mar 6 2013, 15:09