Использование вела, Кто ездил на коп с великом???

[Argon]

Рад ,что у людей доброе чувство юмора )))))))))))))
Всех С наступлением весны,Мартовские Коты )))))))  !!!!!

Аналогично! С праздником весны и с днём кошек!

[serega]

ПЭП- перинатальная энцефалопатия? cheesy.gif cheesy.gif cheesy.gif

Теперь хоть будем знать

[Wad Москва]

Отностельно небольшое расстояние у каждого своё

[maxuss]

Буду ездить на веле на разведку, копать не очень удобно мотать.

[Валерий Ч]

У велокопа одни преимущества, у автокопа - другие.
На автокопе нельзя испытать того наслаждения природой, что на велокопе.
Велокопатель - высшая форма копателя.

[scorpel]

Только на веле и езжу. Только бывает трудно обратно возвращаться,тяжело физически.

[Gott Mitt Uns]

Подниму такой вопрос: пользуется кто электровелосипедом (гибридом)? Как он в эксплуатации?

[Argon]

Подниму такой вопрос: пользуется кто электровелосипедом (гибридом)? Как он в эксплуатации?

Выше вопрос обсуждался

[Hafele]

Выше вопрос обсуждался

И что сказали ?

[Argon]

И что сказали ?

Вот где то тут начинается дискуссия:
http://www.reviewdetector.ru/index.php?sho...dpost&p=2920682

[Hafele]

http://www.reviewdetector.ru/index.php?showtopic=172928 вот кстати еще - думаю у автора можно спросить отзыв.
У меня к Вам кстати тоже вопрос коллеги. Читая форумы лесопедистов, обратил внимание что многие очень критично подходят к вопросу веса. Речь о хардтейлах. Я взвесил свой (хардтейл) - немного не дотянуло до 20кг 18-19 в итоге. Полез поискать и вот наткнулся на несколько вариантов.
1 http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=7160938&hid=91529
2 http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=6989801&hid=91529
3 http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=5107377&hid=91529
Цена хоть и кусачая но в преддверии сезона хочется попробывать. Ничего лишнего мне как раз не надо, ни большое количество скоростей, ни крутые амартизаторы, ни гидравлика и т.д. - все по минимуму, только снижение массы. Так вот на сколько это ощутимо ? Многие говорят что тяжелые велы они как кирпичи, в отличии от легких которые буквально являются самовозами, да и бордюры и другие преграды форсировать на много легче. Поделитесь опытом по этому вопросу пожалуйсто - стоит ли замарачиваться, ощутима ли разница, на сколько быстро устанет легкий металл рамы и т.д. Можно ли сэкономить еще больше собирая по частям такой вел - купить какую нибудь легкую раму а остальное бюджетное по максимуму. Еще что меня привлекло в этих велах так это колеса большего диаметра 28ые, над этим я тоже давно задумывался. Конечно щас многие скажут что я смотрю в сторону шоссейных велов с низкопрофильными шинами - нет я все же хочу при этом сохранить базу МТВ.

Сообщение отредактировано Hafele: Mar 21 2012, 12:57

[Gott Mitt Uns]

Вот где то тут начинается дискуссия:
http://www.reviewdetector.ru/index.php?sho...dpost&p=2920682

Да, ознакомился. Спасибо за подсказку. Однако, "тема сисек" не раскрыта. Я не говорю за хардкорных велосипедистов, им это просто не нужно. Однако, для простых копателей, использование складного велогибрида, могло бы стать решением, когда нужно удалиться от машины на несколько километров по малопроезжей местности.

[Gott Mitt Uns]

Единственная загвоздка складных велогибридов - как правило, двадцатые (а то и 16) колеса. Зато за тридцать с небольшим RUR вполне можно взять весом кг в двадцать-двадцать пять и автономностью 30-35 км.

[Gott Mitt Uns]

Или, как вариант, собрать свой велогибрид, используя имеющееся шасси, на базе китайских комплектов мотор-колесо. Вплоть до переднего привода, дабы не вносить серьезных изменений в конструкцию велосипеда. Можно хоть киловаттный привод воткнуть, но АКБ для этого зверя будет 48в (для двухсотваттников достаточно 24в). А это негуманный лишний вес.

[Gott Mitt Uns]

То есть меня, в первую очередь, интересует компактный автомобильный вариант, достаточно проходимый по грязям, с весом, позволяющим форсировать водные преграды на собственном копательском горбу. Вариант не для эстетов велопоиска, а для автомобилистов.

[Wad Москва]

Чегой- то как то совсем не хочется верить китайским аккумам
Стоит ли овчинка выделки
Взять прокатится пару раз за лето, и на следующий год попасть под замену аккумулятора, как бы не торкает такая перспектива

[Hafele]

?

[Hafele]

вот решение...

[Gott Mitt Uns]

Чегой- то как то совсем не хочется верить китайским аккумам
Стоит ли овчинка выделки
Взять прокатится пару раз за лето, и на следующий год попасть под замену аккумулятора, как бы не торкает такая перспектива

Можно использовать не литиевые, а кислотные, да от тех же бесперебойников. В любом случае, заявляется не менее 500 циклов заряд-разряд. А то и 1000.

[Тамбовский В.]

http://www.reviewdetector.ru/index.php?showtopic=172928 вот кстати еще - думаю у автора можно спросить отзыв.
    У меня к Вам кстати тоже вопрос коллеги. Читая форумы лесопедистов, обратил внимание что многие очень критично подходят к вопросу веса. Речь о хардтейлах. Я взвесил свой (хардтейл) - немного не дотянуло до 20кг 18-19 в итоге. Полез поискать и вот наткнулся на несколько вариантов.
1 http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=7160938&hid=91529
2 http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=6989801&hid=91529
3 http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=5107377&hid=91529
Цена хоть и кусачая но в преддверии сезона хочется попробывать. Ничего лишнего мне как раз не надо, ни большое количество скоростей, ни крутые амартизаторы, ни гидравлика и т.д. - все по минимуму, только снижение массы. Так вот на сколько это ощутимо ? Многие говорят что тяжелые велы они как кирпичи, в отличии от легких которые буквально являются самовозами, да и бордюры и другие преграды форсировать на много легче. Поделитесь опытом по этому вопросу пожалуйсто - стоит ли замарачиваться, ощутима ли разница, на сколько быстро устанет легкий металл рамы и т.д. Можно ли сэкономить еще больше собирая по частям такой вел - купить какую нибудь легкую раму а остальное бюджетное по максимуму. Еще что меня привлекло в этих велах так это колеса большего диаметра 28ые, над этим я тоже давно задумывался. Конечно щас многие скажут что я смотрю в сторону шоссейных велов с низкопрофильными шинами - нет я все же хочу при этом сохранить базу МТВ.

Ну и цены Вы нашли! Есть гораздо привлекательней, в том же Питере... как раз, сейчас ещё можно успеть на распродажи. Взял себе "гибрид" - 28", лёгкий металл, гидравлика, много скоростей, а вес всего 13 кг.! Разница очень ощутима и меня вполне устраивает...
ИМХО - по частям дороже будет...