нива шевроле

[Kopouser]

От прокладки между рулем и сиденьем многое зависит.

А что, в Шниве прокладки думать умеют?

Сообщение отредактировано Kopouser: Feb 14 2015, 21:51

[Бесеркерк]

А что, в Шниве прокладки думать умеют? 

Вы мне показались адекватным человеком с чувством юмора.............

[Kopouser]

Вы мне показались адекватным человеком с чувством юмора.............

Я обычно всегда такой

[Кореец]

А я как купил машину сразу просверлил дырочку в 1 мм между витками резьбы в бачке. Три года отъездил пока не лопнул)
Совет этот прочитал на форуме и так как он самый просто выполнимый решил попробовать)

Удалил клапан с новья- 7 лет Шевику, бачек родной.

[urman]

Привет всем шнивоводам! Сам езжу на такой же. Всю тему не читал, извиняюсь. Вопрос встал замены АКБ. Какой посоветуете? Последний был FORSE. Хоть и три года гарантии, но крутит, честно говоря, не ахти... Разрядился полностью. Сейчас оттаивает дома. Заряжу - поставлю.

[авделай]

Привет всем шнивоводам! Сам езжу на такой же. Всю тему не читал, извиняюсь. Вопрос встал замены АКБ. Какой посоветуете? Последний был FORSE. Хоть и три года гарантии, но крутит, честно говоря, не ахти... Разрядился полностью. Сейчас оттаивает дома. Заряжу - поставлю. 

FORSE акб отлично работают, может причина не внем,,, за 3 года ревизию под капотом хоть раз делали - плотность, утечка, проверка напряжения.
Гарантия акб это не значит поставил и забыл

[urman]

Ревизию делал. Плотность доводил, как положено. Зима 1.27 не менее, лето чуть меньше. Утечку, честно говоря, не проверял Но и проблем 3 года почти не было. Но вот крутит он реально на айс. Может мне такой достался? Да и отзывы о Форсе везде неплохие. В общем, наверное, как та лягушка "завтра опять пойду..."
А Варту кто-нибудь эксплуатирует? Как такой АКБ себя ведёт? Быстро стартер крутит?

[СтранникРа]

Варта хороша. Бодренько крутит.
Только следить лучше, аккуратно обращаться.
Не перемораживать долго и не переразряжать.

[urman]

Перезаряд ещё ни одному кислотному АКБ не добавил жизни. Это понятно мне. А что значит не перемораживать? Разряженный не разморозить? Или как?

[urman]

А на 65 А/ч кто-нибудь использует АКБ? Генератор тянет? Смысл есть взять бОльшей ёмкости?

[Хитрый Кот]

Оптиму брать надо

[Flak]

Кто не знал, в ШНИВЕ до 2013 гв есть фиксаторы спинки передних сидений, как и в обычной НИВЕ. Только шнивовские со стороны двери закрыты кожухом. Туда верёвочки пропустить и можно заваливать спинку вперед. Если нужно вытянуться, нужно открутить заднюю сидушку и положить мягкой частью в верх. Получается почти горизонтальная поверхность.

[ANG fusion]

А на 65 А/ч кто-нибудь использует АКБ? Генератор тянет? Смысл есть взять бОльшей ёмкости?

Стоит.
Противники будут говорить что будет не дозаряжаться.
Все аккумуляторы в нашей бешенной жизни не дозаряжаютя (фары, музыка, подогревы, куча левой нагрузки). По любому в зиму надо любой акк заряжать капитально. В зиму будет вам преимущество.


Разряженный т. е. с меньшей плотностью легче заморозить

Сообщение отредактировано ANG fusion: Feb 20 2015, 18:48

[Бесеркерк]

Для кальциевых аккумуляторов желательно чтобы зарядное выдавало не менее 16 вольт,так как обычно нынешние выдают обычно максимум вольт 15.5.Недозаряд кальцевых процентов на двадцать.

[Ампер]

А на 65 А/ч кто-нибудь использует АКБ? Генератор тянет? Смысл есть взять бОльшей ёмкости?

как такового понятия тянет генаратор акб большой ёмкости нет,ставить надо максимально возможной ёмкости на сколько позволяет место на машине,у меня 21214 стоит акб 75 ач уже пять лет и ни каких проблем нет и так еэдят очень многие.
чтоб отвлечь потенциальных бла бла по поводу не дозаряда простой пример берём машину ЗИЛ у неё стоит генератор на 40 А аккумулятор штатный 90 ач и ни каких проблем,далее берём Камаз у него генератор тоже 40 А правда 24 в но суть дела не меняется и стоят два аккумулятора по 190 ач тоже штатнои ни кто не жалуется на не дозаряд.
да забыл у Шеви нивы стоит гена на 80 А.так что все сомнения прочь

Сообщение отредактировано Ампер: Feb 20 2015, 22:02

[romkastroitel]

Всех приветствую. Решил написать небольшой отчётик по владению шнивы.
Итак покупал в марте 2012 GLC снежка, продал позавчера при пробеге 110650км. Эксплуатация жёсткая 60% городских пробок, остальное грунт и грязь. За трактором бегал неоднократно
Масло везде синтетика, замена через 15000 км, трансмиссия на 60000.
Как и говорилось в этой теме, пока еще я выбирал авто перед покупкой до пробега 50 тысяч, машина проблем не создавала. Сразу скажу, машина отличная, весь гемор был в хреновых китайских подшипниках.
Итак тасячах на 60-ти развалился сепаратор на подше задней полуоси, заменил сразу оба, благо делов на пару часов.
Далее навернулся нижний подш маятника, что самое обидное, при цене его 50р и замене за 20 минут, я имел секас гораздо большее время, пока дошло, что дело в нем. Были заменены верхние солентблоки, все шаровые, аморты, рулевые тяги (внутренние разбило из за маятника), ступичные подши. Меняю я запчасти не глядя, тем более старые иногда в дело идут для конструктора из нивы 2121. Что интересно, при пробеге около 100 тысяч, ВСЕ родные шаровые были в норме! Ну и напоследок при пробеге за сотню машина начала видать чествовать свою продажу и развалился сепаратор заднего подша первичного вала раздатки, два вечера пришлось поковыряться, ремонт обошелся в 2500 р, все подшипники заменены на качественные, раздатку теперь не слышно совсем!!! и я думаю новому хозяину лезть в неё вообще не придётся.
А, ну ещё расширительный бачек ценой в 100р два раза менял, хоть и клапан доработанный был.
Итог покупал за 540, продал за 430, все ремонты делались самостоятельно, стоимость+- 10 тыр. Я считаю экономика неплохая.
При моей манере езды расход составлял летом 9-9,5 л, зимой 10-10,5 л, хотите верьте, хотите нет, бензин мне оплачивает фирма, так что все заправки фиксировались, и расчет простейший. Может причина перепрошитые мозги, не знаю.
Машиной остался доволен, по грязи прёт, на дороге устойчива, особенно зимой нравится.
Сейчас купил себе ниву 2121, прокачиваю к весне, как основную жду калину универсал 106 лс, механика, люкс.
Как выйдет обновлённая шеви, возможно куплю снова.
Прошу прощения за много букофф

[Бесеркерк]

Всех приветствую. Решил написать небольшой отчётик по владению шнивы.
Итак покупал в марте 2012 GLC снежка, продал позавчера при пробеге 110650км. Эксплуатация жёсткая 60% городских пробок, остальное грунт и грязь. За трактором бегал неоднократно
Масло везде синтетика, замена через 15000 км, трансмиссия на 60000.
Как и говорилось в этой теме, пока еще я выбирал авто перед покупкой до пробега 50 тысяч, машина проблем не создавала. Сразу скажу, машина отличная, весь гемор был в хреновых китайских подшипниках.
Итак тасячах на 60-ти развалился сепаратор на подше задней полуоси, заменил сразу оба, благо делов на пару часов.
Далее навернулся нижний подш маятника, что самое обидное, при цене его 50р и замене за 20 минут, я имел секас гораздо большее время, пока дошло, что дело в нем. Были заменены верхние солентблоки, все шаровые, аморты, рулевые тяги (внутренние разбило из за маятника), ступичные подши. Меняю я запчасти не глядя, тем более старые иногда в дело идут для конструктора из нивы  2121. Что интересно, при пробеге около 100 тысяч, ВСЕ родные шаровые были в норме! Ну и напоследок при пробеге за сотню машина начала видать чествовать свою продажу и развалился сепаратор заднего подша первичного вала раздатки, два вечера пришлось поковыряться, ремонт обошелся в 2500 р, все подшипники заменены на качественные, раздатку теперь не слышно совсем!!! и я думаю новому хозяину лезть в неё вообще не придётся.
А, ну ещё расширительный бачек ценой в 100р два раза менял, хоть и клапан доработанный был.
Итог покупал за 540, продал за 430, все ремонты делались самостоятельно, стоимость+- 10 тыр. Я считаю экономика неплохая.
При моей манере езды расход составлял летом 9-9,5 л, зимой 10-10,5 л, хотите верьте, хотите нет, бензин мне оплачивает фирма, так что все заправки фиксировались, и расчет простейший. Может причина перепрошитые мозги, не знаю.
Машиной остался доволен, по грязи прёт, на дороге устойчива, особенно зимой нравится.
Сейчас купил себе ниву 2121, прокачиваю к весне, как основную жду калину универсал 106 лс, механика, люкс.
Как выйдет обновлённая шеви, возможно куплю снова.
Прошу прощения за много букофф 

Вы хотите сказать что за сто тыс не поменяли резину?На чем же вы ездили? У меня сейчас на весну накопилось по мелочи.Замена сальника на переднем мосту (слегка сопливит),замена очередной крестовины(легкий люфт) замена тросика ручника и для кучи задние колодки.Переборка и промывка гидриков.Замена задних амортизаторов.Пробег чуть больше 60,езжу как правило один,но перед каждой ямкой не торможу. Конечно на все это можно забить,но мы не ищем легких путей.

[romkastroitel]

Вы хотите сказать что за сто тыс не поменяли резину?На чем же вы ездили? У меня сейчас на весну накопилось по мелочи.Замена сальника на переднем мосту (слегка сопливит),замена очередной крестовины(легкий люфт) замена тросика ручника и для кучи задние колодки.Переборка и промывка гидриков.Замена задних амортизаторов.Пробег чуть больше 60,езжу как правило один,но перед каждой ямкой не торможу. Конечно на все это можно забить,но мы не ищем легких путей.

Резина родная Континенталь, на этот сезон уже замены просит. Ну и надо учитывать комплект зимних шин на 15-тых штамповках-неплохая китайская липучка не раз выручала по гололёду и каше). С 2012г карданных валов с крестовинами на шеви не ставят, родные СиМы ещё живые, один раз пыльник менял на заднем шрусе, вовремя заметил, но и осмотр с ямы был регулярный после серьёзных покатушек. А да, забыл, задние реактивки осенью поменял, на старых заменил резинки и уже поставил на 2121.

Сообщение отредактировано romkastroitel: Feb 24 2015, 09:12

[Бесеркерк]

Резина родная Континенталь, на этот сезон уже замены просит. Ну и надо учитывать комплект зимних шин на 15-тых штамповках-неплохая китайская липучка не раз выручала по гололёду и каше). С 2012г карданных валов с крестовинами на шеви не ставят, родные СиМы ещё живые, один раз пыльник менял на заднем шрусе, вовремя заметил, но и осмотр с ямы был регулярный после серьёзных покатушек. А да, забыл, задние реактивки осенью поменял, на старых заменил резинки и уже поставил на 2121.

Я брал свою с пробегом 32тыс на Гарбузинах,так они уже не очень выглядели.Отьездил тыс восемь.пару раз реально чуть не убился,поменял на екко геолендер АТ.Как говориться небо и земля.На зиму комплект зимней шиповки на дисках был в комплекте с машиной.

Сообщение отредактировано Бесеркерк: Feb 24 2015, 12:00

[поваровка]

Шевинива 2015 LЕ- Где делать первое ТО В Москве Чехове Обнинске Калуге-Есть рекомендации у кого ...