нива шевроле

[СтранникРа]

Скажите, кто то использует раздатку с блокируемым передним мостом.
На днях товарищ вычитал где то, что подобный агрегат предлагают чуть ли не как официальный узел для переделки авто от производителя GM за 7500 руб.
Если есть у кого опыт, скажите, какие отзывы от такой переделки?

[Юрвас]

Скажите, кто то использует раздатку с блокируемым передним мостом.

... отключаемым....

[СтранникРа]

... отключаемым....

Да, точно.

[romkastroitel]

А оно Вам надо отключать, получается в итоге не достаточно управляемый заднеприводный авто, с короткой базой и лёгким задом = полная ж...а на асфольте особенно зимой, экономия топлива минимальная, по мне игра не стоит свеч!!!
Сегодня мой Шевик показывал жуткую прыть, разгоняясь до сотни за полторы секунды


по спидометру.
Пришлось датчик скорости менять.

Сообщение отредактировано romkastroitel: Apr 7 2012, 16:42

[самбука]

Привет любителям шевиков. Примите новичка в свои ряды. Купил месяц назад шевика 2008г.в. 46 тыс. пробег.

Сообщение отредактировано самбука: Apr 7 2012, 19:03

[Kopalych]

3,5 года владел Шевроле-Нива......Были и приятные впечатления...... (но не очень много.... )....Недавно купил Киа Спортаж (2) 2008 г.в. Про Шевроле-Ниву теперь вспоминаю, как про страшный сон... А друг, который "почти всю сознательную жизнь" отъездил на разных иномарках (легковых) недавно взял Шевика 2007 г.в. - впечатления только положительные, уже всем знакомым "все уши прожужжал", что это СУПЕРАГРЕГАТ!!!!!!! Так что "налицо" 2-е истины: "Сколько людей - столько мнений!" и "Всё познаётся в сравнении!"......С уважением, Александр.

[romkastroitel]

3,5 года владел Шевроле-Нива......Были и приятные впечатления...... (но не очень много.... )....Недавно купил Киа Спортаж (2) 2008 г.в. Про Шевроле-Ниву теперь вспоминаю, как про страшный сон... А друг, который "почти всю сознательную жизнь" отъездил на разных иномарках (легковых) недавно взял Шевика 2007 г.в. - впечатления только положительные, уже всем знакомым "все уши прожужжал", что это СУПЕРАГРЕГАТ!!!!!!! Так что "налицо" 2-е истины: "Сколько людей - столько мнений!" и "Всё познаётся в сравнении!"......С уважением, Александр.

Абсолютно с Вами согласен.Пока сам не попробуешь, не поймёш.На сайты шевиков боюсь заходить там проблема на проблеме, но опыт такой есть, когда была Лачетти(брал с нуля и юзал почти четыре года) тоже как то зашёл на Лачетти клуб и ужаснулся, тоже у людей всё летит и всё ломается, я же 80 тысяч накатал и хоть бы что то делал.Как то так!

[Кисса]

Всегда хватает людей, которые и люк канализационный не заметят как сломают. Вот у нас городок небольшой джигитов хватает, я даже не говорю о молодых, это отдельная тема...так на севисе очередь двухлетних Тойот Камри и Инфинити -башмаков..-коробки и все по ходовой пользуются ну очень хорошим спросом на эти модели...

Сообщение отредактировано Кисса: Apr 8 2012, 12:15

[СтранникРа]

Коллеги, я так понял, что раздатка с отключаемым передним мостом - не особо популярная тема?
Сам тоже сомневаюсь в необходимости такой переделки. Но хотелось бы выслушать сторонников этого варианта. Может кто то эффективно это использует?...

[Кисса]

Коллеги, я так понял, что раздатка с отключаемым передним мостом - не особо популярная тема?
Сам тоже сомневаюсь в необходимости такой переделки. Но хотелось бы выслушать сторонников этого варианта. Может кто то эффективно это использует?...

Все это очень ненадежно, и смысла не имеет..мое имхо.

[UWH]

Все это очень ненадежно, и смысла не имеет..мое имхо.

Согласен. Без отключения приводов от колес (а его не придумано для Шнивы) отключение передного моста в раздатке смысла не имеет. Будут крутиться все те же самые железки но только не от двигателя, а от колес. Все чудаки пишущие про экономию топлива с отключенным мостом, не иначе как подвержены эффекту плацебо.

[СтранникРа]

Понял. Благодарю за советы! Пока воздержусь от таких непопулярных переделок.
Кстати, может есть у кого ненужная книга "Руководство по ремонту и эксплуатации" по шевролет ниве? Купил бы за разумную цену. Состояние не сильно критично.

[romkastroitel]

С одним такам владельцем шевика с откл пер мостом разговаривал сегодня, экономия по бензину вышла по бк 0,5-0,6л на сотню очень относительно, переделка обошлась прошлым летом около 7,5 тыр, делал сам.Где смысл???

Сообщение отредактировано romkastroitel: Apr 9 2012, 16:57

[rur]

Согласен. Без отключения приводов от колес (а его не придумано для Шнивы) отключение передного моста в раздатке смысла не имеет. Будут крутиться все те же самые железки но только не от двигателя, а от колес. Все чудаки пишущие про экономию топлива с отключенным мостом, не иначе как подвержены эффекту плацебо.

Согласен.Гораздо более эфективно поставить борт компьютер и во время следования на коп по трассе придерживаться минимального режима расхода топлива.По Патриоту своему знаю Хотя и тут экономия мизер наверно...Если жрёть-хоть убейся-так и будет жрать Внедорожные наклонности есть в тачке-будь любезен прими как должное расход топлива В противном случае бери дизель или пузотёрку...Наслаждайся экономией...

[самбука]

Может подскажет кто то из опытных, почему на моём шевике после 3х тыс. оборотов по тахометру у меня начинает дребезжать рычаг переключения передач и почему?

[Юрвас]

Старая проблема у Шнивы
Если есть время, то покури тут: http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=29385
Пришлось как-то по случаю поменять свою старую КПП на более новую, через некоторое время вибрация проявилась вновь, правда, с другим музыкальным оттенком.
В новой Шниве (с 2009 г) изменили рычаг переключения передач, заявлено, что вибрировать перестала, сам не видел.
Если бы эту машину собирали где-нить в Германии, то на другие даже и не посмотрел бы (стоила бы она конешно за миллион рублев )

[vnau]

Коллеги, я так понял, что раздатка с отключаемым передним мостом - не особо популярная тема?
Сам тоже сомневаюсь в необходимости такой переделки. Но хотелось бы выслушать сторонников этого варианта. Может кто то эффективно это использует?...

Стоит у меня на Ниве такая приблуда(2 года уже), пользую только по трассе, по городу, по нормальным грунтовкам. Зимой, в дождь и в говнах естественно подключаю 4х4, так как правильно люди пишут - чревато! На счет экономии - не знаю, не замерял, но по трассе идет бойко и переключение передач ну ооочень плавное, без ударов в трансмисии. Вот и все плюсы, надо не надо думайте сами, главное во время не забывать переключатся

[Кисса]

По экономии топлива главное следить за давлением в шинах......

[Сердюк]

По экономии топлива главное следить за давлением в шинах......

и про манеру езды не забывать

Еще месяц назад хотел сменить Шевика на что-то другое, но расставаться с машинкой, которая за 3 года практически не подводила не хотелось. Решил сдать ее в аренду и будет она теперь скакать по степным просторам. Думаю наездит не меньше 30 тыс. км +5 тыс до работы и обратно.
Заменил все потеющие сальники, поставил двухрядные подшипники и усиленные стабилизаторы и защиту снизу на всё. Может что еще предусмотреть для тяжелых условий эксплуатации?
Да, резину думаю купить Goodyear Wrangler AT/SA 215/70R16 100T (для 40% асфальт, 60 % грейдер и полевые дороги). Кто нибудь использовал такую?

Сообщение отредактировано Сердюк: Apr 10 2012, 11:59

[Петро]

коллеги,
а что кто скажет за пластиковый обвес по кругу, на рестайл-шеве?
мне он не нравится, стрёмно что под ним железо будет усиленно гнить?
хочу шевик прикупить с новья, да вот по поводу пластика задумался
кто что думает по поводу?