нива шевроле

[Негоро]

Всем привет ,есть шины б\у Кумхо 205 60 р15 никому не нужны?если что пишите в личку ,на Ниве стояла

[Wert]

Посоветуйте фаркоп на шниву,может кто пользует конкретную модель?

[DR_WELL]

Посоветуйте фаркоп на шниву,может кто пользует конкретную модель?

Я себе поставил вот такой



Сообщение отредактировано DR_WELL: May 23 2010, 23:36

[Юрвас]

Тоже хочу поставить фаркоп для того, чтобы была возможность зацепить хайджеком и поднять из грязи.
Только вот рычаг фаркопа рассчитан на маленькие нагрузки (см. фото выше).
Обломиться может, когда за него придется поднимать.
Смотрел разные модели, почти у всех так.

[Wert]

Поставил avtos,идеально подошел,ничего сверлить не пришлось.1 час и все готово!Рекомендую,отличный фаркоп.Прицеп уже тягал

[Семён]

Накатал на "Шниве" пять с лишним тыс. Что-то парни не то! Не западает в душу аппарат, хоть ты тресни! Вот несколько неприятных моментов. Задолбали стуки трансмиссионные, по городу ездить хреново. На 80км. начинается вибрация, правда на 100км пропадает. Ремень безопасности не вытягивается толком, застревает в направляющем ушке и ни туда, ни сюда. Бенза литров 14 жрет не меньше и это при таком убогом движке,который без пониженной только под горку едет! Проходимость то-же под вопросом. Хай-джек пристроить некуда, бампера пластмассовые, лебедку то-же не них не поставишь, короче ну его нафуй-это чудо росавтопрома. Главное трезвый был...

[DR_WELL]

Накатал на "Шниве" пять с лишним тыс. Что-то парни не то! Не западает в душу аппарат, хоть ты тресни! Вот несколько неприятных моментов. Задолбали стуки трансмиссионные, по городу ездить хреново. На 80км. начинается вибрация, правда на 100км пропадает. Ремень безопасности не вытягивается толком, застревает в направляющем ушке и ни туда, ни сюда. Бенза литров 14 жрет не меньше и это при таком убогом движке,который без пониженной только под горку едет! Проходимость то-же под вопросом. Хай-джек пристроить некуда, бампера пластмассовые, лебедку то-же не них не поставишь,  короче ну его нафуй-это чудо росавтопрома. Главное трезвый был...

Хех.. Начнем с того что аппарат новый или б/у???
Если не новая, то какой пробег??? Карданы шприцевали?? На хвостовиках и в крестовинах люфтов нет??? Колеса балансировал?? Как вариант можно отцентрировать раздатку, но это если с колесами все гуд и с трансмиссией. Я как купил так за 5 с лшним лет ни каких вибраций не было... до этого ездил на 213 и 214... вот там был цирк с этими вибрациями .. хотя на 214 почти не было...

С ремнем хз как ты его там тянешь

У меня с лифтом, колесами 30", стальным передним мостом, самоблоками в обоих мостах, лебедкой 8500 на морде и парами 4.3 расход в смешанном цикле 11.6 литров. И с динамикой все намана

Вон нафаня то же себе поставил пары 4.3, резину 235/75-15 и теперь летает.

С проходимостью то же все прекрасно... даже в стоке... установив пару девайсов... получаем возможность джечить за морду и зад, а так же возможность установки лебедки от 6000 до 9500

Вот каг то таг

Сообщение отредактировано DR_WELL: May 31 2010, 21:47

[Юрвас]

Шниве 5 лет, прошел 125 000, полет нормальный.., хотя приходится и материться.
После 100 тыс сдох стартер и генератор, шаровые меняю по необходимости (часто, раз в год). Сегодня провалилась педаль сцепления, надо менять рабочий цилиндр.
По трассе 120-150, комфорт приемлемый (но без климат-контроля )
В этот сезон поставил муды Кордиант и для меня не стало недоступных мест
В последний раз, зная, что нас ожидает, выбрали для поездки мою Шниву (у приятелей свои иноджипы), после доставки на место и обратно - вывод друзей однозначен - их джип там бы не прошел...
Приобрел хай-джек, однажды пришлось снимать Шниву , посаженную мостом на камни, в другой раз в одиночку вылез из лесного оврага, используя хай-джек как лебедку.
Нормальная машина за свои деньги, жаль, что слишком гламурная для говнов...
Пора менять, но их нет в свободной продаже, заплати и жди очередь...
Брать что-нибудь из иноджипов? Терзают сомнения...
Таких легких проходимцев, кроме сузуки, не вижу, остальные в наших пашнях садятся на брюхо и тогда далеко пи....ть за трактором, хотя комфортные, не отнимешь.

[Семён]

Хех.. Начнем с того что аппарат новый или б/у???
Если не новая, то какой пробег???  Карданы шприцевали??  На хвостовиках и в крестовинах люфтов нет??? Колеса балансировал?? Как вариант можно отцентрировать раздатку, но это если с колесами все гуд и с трансмиссией. Я как купил так за 5 с лшним лет ни каких вибраций не было... до этого ездил на 213 и 214... вот там был цирк с этими вибрациями .. хотя на 214 почти не было...

Машин не новый 2006 г.в. На спидометре было 35тыс. если не смотано, но не похоже. У приятеля новая, месяц назад купил, те-же самые проблемы, стуки, вибрация проходящая ну и по мелочам... Машина прошлого века однако. Конечно меня предупреждали, но я не думал что все настолько плохо!

[Копатыч]

Накатал на "Шниве" пять с лишним тыс.  Вот несколько неприятных моментов. Задолбали стуки трансмиссионные, по городу ездить хреново. На 80км. начинается вибрация, правда на 100км пропадает.  Бенза литров 14 жрет не меньше и это при таком убогом движке,который без пониженной только под горку едет!

100% всё как у меня
только у меня новая, а накатал с февраля тоже 5 тыс с копейками...
вибрация тоже на точно на 80, но вибрация не пугающая, и проходит уже при 85 км.
стуки в трансмиссии - это да, особенно если перехожу на нижнюю ( ну с 4 на 3, например) передачу - отчётливый стук, видно есть люфты, али зазоры
ТО у официалов - нихрена не сказали ( скорее всего и не проверяли, да и хорошо, а то их допусти до машины с кривыми руками, сам потом рад не будешь)
машина шумная очень, подвывания трансмиссии, мотора...жёсткая и трясучая
(девушкам с большой грудью по бездорожью ездить только в бюстгальтере, а то растрясут с моей попутчицей уже был прецендент )
но! по весне на ней заезжал в такие места(на родной камаевро резине), в которые на своём прежнем ланосе мне даже страшно смотреть было
свобода передвижения возросла многократно
если ломаться по крупному не будет, то машина стоит своих денег
понижайка - весчь!

Сообщение отредактировано Копатыч: Jun 1 2010, 19:07

[Руся]

При вибрации трансмиссии надо её балансировать. Вообще, на заводе это должны делать... но это же ТАЗ... Карданы шприцевать ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!! Странно, но я вроде не замечал стуков при переключении... Нива требует постоянного ухода хозяина - в сервисе так не обслужат. Если только найти нивский сервис. Я всё делаю сам - не подводит меня Нива. Вообще, все эти проблемы хорошо пережёваны на сайте нивоводов.
Про малый расход топлива рекомендую забыть и не вспоминать - постоянный полный привод + отсутствие запаса мощности + допотопный мотор + Евро-3 = расход не менее 10, а скорее 13-15 литров на сотню. Лить 92, 95 - развод. (про то, как жигулёвский мотор летит на 95 мне не расказывать - он не политит и на 99!). К официальным дилерам не обращаться! Если только есть там проверенные люди - то к ним по рекомендациям.

[DR_WELL]

Тема с девушками на пересеченкие весчь трясутся сииииистематически

А по поводу ударов, вибраций... не стартовать как на спорткарах... сцепление резко не бросать... у меня пробег 130 тык. так у меня таких болезней не наблюдается.. хотя и люфты на хвостовиках присутствуют... карданы я с постоянной периодичностью мажу када в сервисе бываю на диагностике после тяжолого бездорожья..

Был я как то в сервисе.. приехал человечек на ШНГ... глаза по пять копеек.. грит все стучит .. вибрирует.. мастер прокатился с ним.. грит у тя все окей.. а хозяин да не.. у меня на фольце такого нет на что мастер сказал тада все ясно... езжай и забей

[сергей вологда]

В салоне сказали, что на новых теперь не идут крестовины, ставят шарниры Гука (шрус). Правда в каталог запчастей ещё не включили, всё пока только на конвейер.

[DR_WELL]

В салоне сказали, что на новых теперь не идут крестовины, ставят шарниры Гука (шрус). Правда в каталог запчастей ещё не включили, всё пока только на конвейер.

угу.. в запчастях они появятся еще не скоро... я себе поставил карданы "Гродно" и доволен как слон у них шлицевое сделано типа как у Тойоты.

[Семён]

В салоне сказали, что на новых теперь не идут крестовины, ставят шарниры Гука (шрус). Правда в каталог запчастей ещё не включили, всё пока только на конвейер.

В салонах много чего говорят. Приятелю тоже наговорили кучу приятностей, что все тип-топ, узкие места расширены, широкие заужены. А в реале оказалась обычная "Шнива", только с обвесом "Бертоне" и очочником в салоне...

[Копатыч]

В салоне сказали, что на новых теперь не идут крестовины, ставят шарниры Гука (шрус). Правда в каталог запчастей ещё не включили, всё пока только на конвейер.

со шрусами с марта выпускаются, моя январская - ещё на карданах....

[Семён]

со шрусами с марта выпускаются, моя январская - ещё на карданах....

А вот скажи, дружище Копатыч, не посещали мысли продать сей дивный русский машин и прикупить мощный амерский трактор, типа "Блэйзера", "Экспа" или "Чероки"? Тем более ходят упорные слухи, что с будущего года налог транспортный уберут!

[Руся]

Вы меня извините, но Эксплорер и Блезер - америкосовская дрянь. Американци делают ооочень своеобразные машина. Черокез ещё как то - где то, но тоже не айс. Садится за милую душу! А расход топлива на америкосах!!!
Если менять Ниву, то только на Мерс или японца.

Сообщение отредактировано Руся: Jun 4 2010, 12:02

[Семён]

Вы меня извините, но Эксплорер и Блезер - америкосовская дрянь. Американци делают ооочень своеобразные машина. Черокез ещё как то - где то, но тоже не айс. Садится за милую душу! А расход топлива на америкосах!!!
Если менять Ниву, то только на Мерс или японца.

Это вы сейчас провели аналогию и поставили "Шниву" на одну ступень с "Экспом"? По каким параметрам, позвольте узнать? Проходимости, комфорту, ломучести или может быть цене?

[Руся]

Нет, в моём высказывании нет сравнения Шнивы с чем либо. Просто американские машины не идут ни в какое сравнение с европейскими и японскими. Так что лучше Вам советовать людям менять Шнивы на Крузаки. А можно ещё и деньжат на сие мероприятие подбрасывать. Думаю, Вам за это огромное колличество плюсиков наставят! Конечно, наш автопром в глубокой жопе Но иногда другово выхода особо и нет