нива шевроле

[Семён]

После долгих размышлений, ежедневного штудирования авто-ру и изучения различных отзывов, наконец решился и в субботу купил Шниву, 2006г., один хозяин, ухоженный салон, цвет темный металлик и 32тыс. пробега.

Конечно я знал на что иду и морально был готов к смене ощущений после "Омеги В" 2000г., которая верой и правдой отслужила мне почти три года, но "Омега" хороша на асфальте, а вне его она становится обузой.

Первые впечатления от Шнивы. Посадка удобная, тормоза продуктивные(хотя явно не хватает АВС), руль четкий (хуже чем на "Омеге", но довольно информативный). Очень маленький салон, шумная трансмиссия, убогие материалы отделки, явная отсталость в технологиях и косяки конвейерной сборки...
Все минусы разом улетучились, когда по снежной целине, я проехал аки по суху, поднимая снежную пыль и раздвигая снег передним бампером. Это просто кайф! Не знаю как сложатся мои отношения с "Нивой", но похоже на недопривод я уже не сяду!

[DR_WELL]

После долгих размышлений, ежедневного штудирования авто-ру и изучения различных отзывов, наконец решился и в субботу купил Шниву, 2006г., один хозяин, ухоженный салон, цвет темный металлик и 32тыс. пробега.

Конечно я знал на что иду и морально был готов к смене ощущений после "Омеги В" 2000г., которая верой и правдой отслужила мне почти три года, но "Омега" хороша на асфальте, а вне его она становится обузой.

Первые впечатления от Шнивы. Посадка удобная, тормоза продуктивные(хотя явно не хватает АВС), руль четкий (хуже чем на "Омеге", но довольно информативный).  Очень маленький салон, шумная трансмиссия, убогие материалы отделки, явная отсталость в технологиях и косяки конвейерной сборки... 
Все минусы разом улетучились, когда по снежной целине, я проехал аки по суху, поднимая снежную пыль и раздвигая снег передним бампером. Это просто кайф! Не знаю как сложатся мои отношения с "Нивой", но похоже на недопривод я уже не сяду!

Поздравляю!!! Все правильно сделал

Все минусы которые имеются прощаются после того, как ты раскроешь все ее +++

[Семён]

Поздравляю!!!    Все правильно сделал 

Все минусы которые имеются прощаются после того, как ты раскроешь все ее +++

Спасибо, DR_WELL! Будем раскрывать...

[Семён]

Сегодня ни с того ни с сего, загорелся "чек". Едет вроде так-же, ничего не изменилось, но на душе кошки заскребли. Владею неделю этим чудом "нашепрома", но так пока и не привык к убогому салону и маленькому размеру "Шнивы". Да, еще не понял, как задние сиденья раскладываются? Спинки отстегиваются, но падать им некуда!!! Упираются в нижние сидушки! Какое-то дерьмо, господа-копатели. Как так можно проектировать автомобиль? У меня когда-то "Ока" была, так там и то заднее сиденье без проблем складывалось! Пока для меня больше минусов, чем плюсов...

[Юрвас]

Не переживай!
Сначала подними задние сидушки за петельки, что в глубине между сиденьями и спинками, сидушки принимают вертикальное положение, теперь и спинки спокойно лягут горизонтально. Получится огромный багажник, перевозил даже средний холодильник. Вот только для лежанки места не хватает. Надо дорабатывать, где-то в инете было.

[nafania]

Я на Шниве своей и дрова возил и доски и трубы там всякие.Разложил сиденья-постелил простынку в два слоя и грузи что хошь!Отличный автомобиль,надо ему только мотор мощнее и все.Салон кстати зря вы так,он сделан из более чем качественного пластика.Я в сервисе работаю,машин видел миллион уже,у всех почти смотрю салон.Ну и что?У всех новых иномарок-пластик жесткий и сухой,хуже чем в девятке,чессно.Не хвалю Ниву,просто это так и есть.Только он у них и не думает греметь,а наш жаждет,вот и разница...А полет над замерзшей пашней на 70-ти за зайцем...Песня...

[prestidigitator]

Не переживай!
Сначала подними задние сидушки за петельки, что в глубине между сиденьями и спинками, сидушки принимают вертикальное положение, теперь и спинки спокойно лягут горизонтально. Получится огромный багажник, перевозил даже средний холодильник. Вот только для лежанки места не хватает. Надо дорабатывать, где-то в инете было.

Там с отверткой и ключами повозиться минут 15 нужно чтобы лежанку сделать. Смысл в том чтобы открутить задние сиденья и разложить по другому. Ночевать комфортно но уж больно долго возиться. Я не заморачивался и спал по диагонали, закладывая провал между сиденьями мягкими вещами. Менее удобно, но зато с ключами не возиться.

[Семён]

Спасибо за советы! Действительно раскладывается,только передние сиденья приходиться вперед сдвигать. Вот еще какая проблема, поворотники не включаются с первого раза, или контакта нет, или реле через раз работает, хотя аварийку включаешь, все о.к.! Ни у кого такой проблемы не было?

[quik]

Сегодня ни с того ни с сего, загорелся "чек"

Поставьте себе маршрутный компьютер и по коду ошибки будите знать причину загорания чека

[Семён]

Сегодня ни с того ни с сего, загорелся "чек"

Поставьте себе маршрутный компьютер и по коду ошибки будите знать причину загорания чека

Это хорошая идея! Спасибо!

[Iridium]

У передних сидушек есть фича- там рычажок хитрый сбоку есть (с обоих сторон сидушки), при нажатии на него - спинка откидывается горизонтально вперед.
Нажимать надо синхронно. В свое время я привязал веревочку к обоим одновременно. ТАк ее было не заметно, но зато легко за нее потянув эти 2 рычажка разблокировались и спинка легко откидывалась.
Лежанка неплохая получается или для длинномера.

Более подробно и с картинками- было на ШНивском форуме...

[нафаня]

Приветствую уважаемые шнивоводы! 10 марта приобрел у друга свою вторую шниву. Пробег 16200 км. Цвет синий металлик, музыка, сигнализация, 2 комплекта резины на дисках, 2 комплекта бамперов, фаркоп, маршрутный компьютор, самоблок в заднем мосту и просто идеальное состояние. Все привычно и знакомо, идет плотно, нет никаких люфтов и скрипов, . Машина еще не представляет, что ей придется вынести этим летом. Долго читал нивовский форум и окончательно ум за разум зашел, сколько людей, столько мнений. Кто-то говорит, что нужны проставки, а амортизаторы и пружины родные, кто-то меняет и амортизаторы и пружины.Подскажите, как с минимальными затратами сделать лифт 5 см, чтобы установить резину 235/75Р15 (передние бампера уже подрезаны)? Может есть какая-нибудь умная ссылка, а еще лучше из личного опыта? Сам переделками не занимаюсь, но в автосервис хочется прийти с конкретными задачами. С уважением.

[Iridium]

Приветствую уважаемые шнивоводы! 10 марта приобрел у друга свою вторую шниву. Пробег 16200 км. Цвет синий металлик, музыка, сигнализация, 2 комплекта резины на дисках, 2 комплекта бамперов, фаркоп, маршрутный компьютор, самоблок в заднем мосту и просто идеальное состояние. Все привычно и знакомо, идет плотно, нет никаких люфтов и скрипов, . Машина еще не представляет, что ей придется вынести этим летом. Долго читал нивовский форум и окончательно ум за разум зашел, сколько людей, столько мнений. Кто-то говорит, что нужны проставки, а амортизаторы и пружины родные, кто-то меняет и амортизаторы и пружины.Подскажите, как с минимальными затратами сделать лифт 5 см, чтобы установить резину 235/75Р15 (передние бампера уже подрезаны)? Может есть какая-нибудь умная ссылка, а еще лучше из личного опыта? Сам переделками не занимаюсь, но в автосервис хочется прийти с конкретными задачами. С уважением.

Не ну я понимаю- спросил где ближе Но все же спецфиццкие вопросы ИМХО лучше на спецфиццких ресурсах выяснять...

Тут все есть:
http://www.chevy-niva.ru/viewforum.php?f=33

ЗЫ: Поздравляю

[Юрвас]

самоблок в заднем мосту

А можно подробнее?

[нафаня]

Ответ Iridium. Спасибо за ссылку. Смотрел я этот форум, попробую вдумчиво перечитать еще раз. Нашел я у нас в городе, кто дорабатывает нивы, на следующей неделе поеду, посмотрю, что делают. О результатах и стоимости работ отпишусь.

Ответ Юрвасу. Да я сам не великий специалист на счет самоблокирующегося диференциала. Знаю, что при вывешивании одного или двух колес, оставшиеся продолжают крутиться и машина выезжает. Испытать пока не пришлось. Предыдущий хозяин поставил его год назад, но в лес ни разу не выехал, зимой не ездил, а весной я его уговорил продать мне машину. У нас в городе он стоит 9,5 т.р.- 10,5 т.р. плюс установка. Если удастся летом застрять, а я думаю, что это будет ни раз, напишу об эффективности или отсутствии эффекта данной опции.

Напоследок задам еще один вопросик. Так как шина будет широкая, грязь будет лететь до крыши. Существуют ли какие либо резиновые ленты или полосы, которые выступают за арку и их можно прикрутить на саморезы к арке? Кто как решил данную проблемку? С уважением.

[prestidigitator]

Напоследок задам еще один вопросик. Так как шина будет широкая, грязь будет лететь до крыши. Существуют ли какие либо резиновые ленты или полосы, которые выступают за арку и их можно прикрутить на саморезы к арке? Кто как решил данную проблемку? С уважением.

Существуют готовые, а можно и самому сделать. В Москве в ЮП водяться. Расшерители арок называются.

[Kurt]

300-400 не скажу конечно......
Но на Ниве был пробег 190 и она была живее всех живых!
У знакомых четверка на газу (торгаши) пробежала 250 и движек внутри вообще белый был!
Я Вам привожу примеры из своей жизни. А Вы так категорично.....
Это у Вас от недостатка опыта.

Опыта езды на совковедрах у меня достаточно,10 лет. У вас больше?
Ни один движок на Жигулях не ходил больше 150 тык,что туда не лей. Можно ездить и дальше- но масло будет ведрами, и т.п. Остальное - п...ж и провокация.Вот такой мой опыт и не только мой.Это общеизвестный факт. Который не отрицается даже на форуме Автолада.ру.Где сидят уж совсем фанатики росавтопрома.Хотите поспорить - вам туда.

Остается улыбнуться Вашей технической неграмотности...
Одинаковое в двигателе ВАЗ-2101 и ВАЗ-2123 только сама схема построения мотора. Практически нет одинаковых деталей!
Иногда лучше мочать, чем говорить.
Скажите из скольких крупных деталей и узлов состоят эти двигатели и сколько общих? То то же.......

Комментировать даже не буду этот бред. Вы просто никогда не залезали внутрь того,о чем пытаетесь расуждать,"грамотный" теоретик вы наш))) Я за свой век моторов перебрал больше в 10 раз,чем вы лет по свету бродите,поэтому воочию вижу отличаются они чем-то или нет.
Опять повторюсь,для : изменение на 1 мм геометрических размеров деталей без изменения ее конструкции ,материала,и способа обработки - на ресурс двигателя никак не влияют.
Если у вас влияют,глубокоуважаемый грамотей, - то это не ко мне,а к врачу. Успехов.

[Iridium]

Seva, спорить не советую
трудно кого-то переубеждать. Да и не нужно - не благодарное это дело.

[нафаня]

Iridium согласен на все 100%. Смысла в таких спорах совсем нет. Сколько людей, столько мнений. Машина хорошо едет, в ней тепло, сухо, играет музыка, значит все отлично. А плюс минус миллиметр, сантиметр или лошадинная сила - это не главное. Вот если бы плюс минус рубль Екатерины или Петра, вот это уже более интересный повод поспорить . Что толку в спорах, задача поставлена - доехать до места, найти интересные вещи, хорошо и с чувством полного удовлетворения от проделанной работы и отдыха вернуться домой. С уважением.

[Семён]

Приветствую уважаемые шнивоводы! 10 марта приобрел у друга свою вторую шниву...

Хочу задать вопрос. Вижу вы спец по "Шнивам", вторую уже берете, а что нужно с собой возить, какие з/ч, чтобы в лесу не куковать? Я последний раз на "тазиках" в 1998 году ездил, когда новую "Оку" из Серпухова пригнал. Наверняка у "Шнивы" есть слабые места? Почитал тут нивовский форум, про то как ступицы на скорости 100км. в час клинит, волосы на голове зашевелились! Неужели все так плохо?