нива шевроле

[мейн-кун]

Вот хочу что спросить ещё. Пробег 132 т. Брал 129т.был. Слежу за уровнем масла, за эти 3 т. что проехал масло добавил наверное литр(примерно) может чуть больше. Не дымит. Это нормально или лезть надо в двигатель глядеть?

Да, это в пределах нормы, озвученной производителем. До 500грамм на 1000 км. Но люди "ломали копья" иногда, по этой теме, на форумах. Все хотят "обмануть вселенную".
Я бы не переживал по этому поводу, если в целом, с движком всё в порядке.

Честно говоря, не читал пресловутые рекомендации лично, но когда искал себе "Шевик", начитался всякого, проверять не стал, потому-что, в основном придерживаюсь правила - "не мешай машине ездить". Так и поступаю с любым авто, которым раньше не пользовался: прочитал в меру, общую инфу понял-принял-осознал, дальше просто эксплуатирую, в прямом смысле этого слова.

Сообщение отредактировано мейн-кун: Mar 11 2025, 21:36

[MrFix]

Когда покупаешь машину хорошо Б/У, на которой сам не ездил.
Нужно обращаться к человеку, знакомому с эксплуатацией данного авто.
Не считаю себя экспертом, но три раза просили посмотреть, по итогу взяли одну. Сданную в автосалон по трейдин.
Шнива имеет специфическую трансмиссиию, в отличии от обыкновенного седана, к примеру. Тут знаток нужен при осмотре. Иначе дорого обойдется.
Когда покупал себе Шниву, обращался к автоподборщику - все, что он спрогнозировал, так и вышло.
ИМХО

[Рома Рома]

У вас какой год? Пробег? Что сделали, поменяли?

[genaikaNN]

Вот хочу что спросить ещё. Пробег 132 т. Брал 129т.был. Слежу за уровнем масла, за эти 3 т. что проехал масло добавил наверное литр(примерно) может чуть больше. Не дымит. Это нормально или лезть надо в двигатель глядеть?

Нет...не нормально...Литр на 3т.км для легковой машины,это очень много.
Там масла то 3.5 литра всего.
Нормально это когда от смены масла и до смены вообще не доливаешь масло.
На своих двух последних авто меняю масло через каждые 10.000км.
Патриот продал с пробегом за сто тысяч.....от смены и до смены масла(10тыс.) уровень не опускался вообще.
Сейчас Нива 3Д..пробег 85.000...тоже меняю раз в 10.000км....и тоже уровень не падает за этот пробег...то есть как поменял масло и до след. смены (10тыс.) не доливаю.
Вот это нормально....а если жрёт по литру в 3000км,(и нигде не течёт извне)..то это уже не очень хорошо.

[Чёрный скат]

Нет...не нормально...Литр на 3т.км для легковой машины,это очень много.
Там масла то 3.5 литра всего.
Нормально это когда от смены масла и до смены вообще не доливаешь масло.
На своих двух последних авто меняю масло через каждые 10.000км.
Патриот продал с пробегом за сто тысяч.....от смены и до смены масла(10тыс.) уровень не опускался вообще.
Сейчас Нива 3Д..пробег 85.000...тоже меняю раз в 10.000км....и тоже уровень не падает за этот пробег...то есть как поменял масло и до след. смены (10тыс.) не доливаю.
Вот это нормально....а если жрёт по литру в 3000км,(и нигде не течёт извне)..то это уже не очень хорошо.

Я в свой шевик на котором счас пробег 360 тыс от замены до замены, а это каждые 10тыс км доливаю макс с пол стакана. Масло арматек 5-30. Да, это при движении км 90 в час. Замечал есди экслуатировать машину на больших то масло поджирает.

Сообщение отредактировано Чёрный скат: Mar 12 2025, 14:41

[Рома Рома]

Была перед шевиком гранта, тоже за 10 т пробега, масло вобще не уходило. Тут машина другая, думал может это вполне нормально. Куда нужно лезть? Колпачки смотреть? Или с чего начать?

[Чёрный скат]

Была перед шевиком гранта, тоже за 10 т пробега, масло вобще не уходило. Тут машина другая, думал может это вполне нормально. Куда нужно лезть? Колпачки смотреть? Или с чего начать?

Сперва движок осмотреть. Сальники перед, зад. Если колпачки то дымить должна. На 90км моя не жрет ни грамма. Попробуйте так поездить

Сообщение отредактировано Чёрный скат: Mar 12 2025, 19:14

[Чёрный скат]

Чудес быть тут точно не может. Если в одном месте убывает то где то должно прибывать. Если дыма нпт то должна быть протечка

[мейн-кун]

https://www.major-chevrolet.ru/files/resour...f/niva_my11.pdf страница 72. Для желающих поспорить с производителем, специалистов-мотористов.

[Рома Рома]

Ну согласно этому руководству, я вписываюсь в норму. Посмотреть надо все сальники, правильно сказали, если там не будет ничего, на этом закончу. Двигатель не дымит, но парит, заметил зимой, парит здорово, но это точно не дым.

[авторем]

Ну согласно этому руководству, я вписываюсь в норму. Посмотреть надо все сальники, правильно сказали, если там не будет ничего, на этом закончу. Двигатель не дымит, но парит, заметил зимой, парит здорово, но это точно не дым.

То что зимой парит , это нормально , это кстати зависит от окружающей температуры и влажности. А вот по расходу масла , возможен вариант , что в прошлой жизни мотор подогрели хорошо , на шевиках это бывает , когда антифриз через лопнутый расширительный бачек уходит на длительных поездках , а ездун не смотрит на датчик температуры, и что обычно делают в таких случаях, снимают ГБЦ , меняют маслосъемные колпачки и на продажу , но весь прикол в том , что кольца в блоке тоже от перегрева "устают" . И в результате т.к . колпачки новые мотор особо не дымит, а масло по немногу просто горит из-за поршневых колец , при этом особого дыма не будет видно , так легонький при перегазовках, вот и приходится в таких случаях постоянно следить за уровнем масла. И еще почитал выше , пишут что на патриотах и нивах за 10000 км уровень масла не падает , но этого просто не бывает , не нужно фантазировать, поверьте инженеру по гарантии с 10 летним стажем. Согласен только с тем , что уровень остается в пределах между "макс" и "мин" на щупе.

[Бесеркерк]

Вот хочу что спросить ещё. Пробег 132 т. Брал 129т.был. Слежу за уровнем масла, за эти 3 т. что проехал масло добавил наверное литр(примерно) может чуть больше. Не дымит. Это нормально или лезть надо в двигатель глядеть?

Зависит от того какое масло льете и как крутите двигатель.По началу лил синьку и двигатель крутил в грязи или на обгонах.Катализатор был на месте.Приходилось доливать.Потом перешел на полусинтетику.Расход уменьшился.В вашем случае.Я бы измерил компрессию и сделал эндоскопию.А так занятный "конструктор".Всегда прислушиваешься и принюхиваешься.Обязательно запасной расширительный бачок в багажнике .Но надо отдать должное до дому довозил всегда.Для копа неплохо,но для повседневки. Снова взял бы только вынужденно.

[MrFix]

Крышку расширительного бака плотно не заворачивайте и ничего с ним не случится.
Правда потеки антифриза по корпусу могут вызвать страдания эстета, но оно то такое))

[Рома Рома]

За 25 лет было много машин. Старые иномарки, вазы почти все. А вот такого авто ещё не было. Какое-то двоякое мнение у меня про эту машину. Вроде едет, всё норм, но всегда надо что-то посмотреть, залезть, послушать, понюхать. Специфичный авто. Но мне пока нравится.

[Бесеркерк]

Крышку расширительного бака плотно не заворачивайте и ничего с ним не случится.
Правда потеки антифриза по корпусу могут вызвать страдания эстета, но оно то такое))

Отсутствие давления в системе охлаждения приведет к более быстрому закипанию жидкости.Подрезал и пружинки в клапане крышки и бортовой компьютер был с возможностью регулировки температурных сработок вентиляторов.На бездоре бывало и этого не хватало.Четыре бачка за почти шесть лет.Переделывать на импортный уже не было желания.Отдал машину по трейд ину с пробегом около 80 тыс.Брал трехлетку с пробегом 24 тыс.Помню все что делал за свой пробег.

[Бесеркерк]

За 25 лет было много машин. Старые иномарки, вазы почти все. А вот такого авто ещё не было. Какое-то двоякое мнение у меня про эту машину. Вроде едет, всё норм, но всегда надо что-то посмотреть, залезть, послушать, понюхать. Специфичный авто. Но мне пока нравится.

Это да.Скучать не будете.Тем более качество запчастей оставляет желать лучшего.Эту машину нельзя "запускать".В принципе как и любую,но эту особенно. Хотя заводилась в любой мороз.В нее бы дизель типа как в дастере и совместную раздатку с коробкой.Типа Асин.Цену адекватную.Сам бы снова взял. Да и помнить,что постоянный полный привод сложнее уходит в занос,но и выходить из него сложнее.Кстати недавно где то видел доработанные бачки с креплением на шевик.Так же генератор надо ставить мощнее.Особенно если пробеги небольшие.Руки есть всегда куда приложить.С другой стороны в шевике единственный датчик без которого машина не поедет.Датчик коленвала.А так помню пару раз умирал датчик распредвала,то просто крутить стартером приходилось больше по времени.Вечно вылетающие шарики или ролики из полозьев сиденья.Потом оно вообще сломалось по точечной сварке.Обваривал.Потек один сальник на задней оси.Заменил.Через пару недель потек с другой стороны.Вот это реально "убивало".Хотелось сжечь нахрен!А потом подшаманишь и опять вроде нормально.

Сообщение отредактировано Бесеркерк: Mar 14 2025, 13:00

[Рома Рома]

Да аисин стояла у меня на киа спортейдж. Вот где было всё сбалансировано. Хоть и старая машина была, но очень нр
авилась. Если бы не сгнивший кузов и рама, не продал бы.
Вот ещё один момент мне не ясен. Есть бортовой компьютер Мультитроникс, нифига никак не коннектится. С грантой бывшей без проблем, со спортейджем старым(99год) тоже контачил. А тут не хочет. Кто подскажет, может знает почему?

Сообщение отредактировано Рома Рома: Mar 14 2025, 14:44

[Ohotnik_mur]

Да аисин стояла  у меня на киа спортейдж. Вот где было всё сбалансировано. Хоть и старая машина была, но очень нр
авилась. Если бы не сгнивший кузов и рама, не продал бы.
Вот ещё один момент мне не ясен. Есть бортовой компьютер Мультитроникс, нифига никак не коннектится. С грантой бывшей без проблем, со спортейджем старым(99год) тоже контачил. А тут не хочет. Кто подскажет, может знает почему?

1) Что за марка бортового компьютера? 2) Что за марка ЭБУ?
Например, на сайте Multitronics написано:
Бортовой компьютер Multitronics C-530. Не подходит для LADA Niva Travel с установленным ЭБУ Итэлма М74.8
Бортовой компьютер Multitronics CL-575. Предназначен для автомобилей Chevrolet-NIVA / LADA Niva Travel (в том числе с ЭБУ Итэлма М74.8 и 74.9)
И то, по Multitronics CL-575 есть условия: Для Итэлма М74.9 требуется обновление микропрограммы ЭБУ на последнюю версию согласно рекомендации автопроизводителя.
Посетие сайт Multitronics. По марке бортового компьютера почитайте с какими ЭБУ ваш бортовой будет работать. А с какими ЭБУ нет.

[Рома Рома]

БК не помню какой, покупал лет 12 назад. Что-то похожее на 735,740 модель. А если купить штат-х1, там в машине уже есть разъем, куда подключить? где он?
ЭБУ не знаю какой. 14 год.

Сообщение отредактировано Рома Рома: Mar 14 2025, 16:50

[Рома Рома]

Подскажите пожалуйста ещё. В гур немножко ушла жидкость, а какое масло было я не знаю. Какое можно добавить? Или сливать, менять?