нива шевроле

[Egorsha]

Рад за вас. Вон у гуляки по 150 ходят, так что вам ещё ездить и ездить.
Это понятно) я имел ввиду именно в сравнении,я менял летом ( лето на лето) и прямо заметно тупее машина на них стала, джиперы рекомендовали ГП поменять, на 4.3, подумал проще резину штатных размеров вернуть))

Так если с дороги в хорошую грязь не сьезжать.То и в штатном будет достаточно.

[Борс]

Так если с дороги в хорошую грязь не сьезжать.То и в штатном будет достаточно.

да и в грязи хватает, если ее специально не искать

[Агоь]

Рад за вас. Вон у гуляки по 150 ходят, так что вам ещё ездить и ездить.
Это понятно) я имел ввиду именно в сравнении,я менял летом ( лето на лето) и прямо заметно тупее машина на них стала, джиперы рекомендовали ГП поменять, на 4.3, подумал проще резину штатных размеров вернуть))

Доберусь до гаража,выложу фото, дабы не пустословить.

[крот.ру]

Доброго всем дня, уважаемые! Вот за что я люблю отечественный автопром! За то, что он стабильно ломается....и за то, что его можно без проблем отремонтировать при минимальных усилий и затрат
-Сегодня утром с супругой решили прокатится до лесного бора,около 20-ти км от дома, взять на прокат лыжи и пройтись пару кругов на свежем воздухе. На улице -10. Свежо. Только отъехали от стоянки метров 500, как из под капота повалил белый вонючий дым, и в салон потянуло от печки горелым антифризом. Пипец, приехали...Открываю капот, а там от задымления вообще ничего не видать. Пока развеялось всё вонючее, обнаружил приличную утечку антифриза , и лился тот самый антифриз именно на выпускной коллектор. Вау! В расширительном бачке ещё немного антифриза осталось, ну всё , писец, ехать надо на базу в гараж. Супружницу возле подъезда высадил, а сам на всех парах в гараж....Благо моя работа рядом с домом, около 2-х км.
-В итоге, реально сгнил в труху промежуточный металлический патрубок идущий на салонную печку (малый круг), и что самое стрёмное, что этот патрубок находится под ресивером. Пришлось всё разбирать и устранять неисправность. На всё ушло около 2-х часов. По ходу устранения неисправности, решил выдвинуть новое соединение за пределы ресивера, что бы можно было контролировать соединение патрубков.





Вот очень здорово, когда есть возможность в любое время дня и ночи приехать на базу, и совершать личные дела! Спасибо нашему шефу! За оказанное доверие! После небольшого ремонта , помыл машинку слегонца, ну и продолжил с супругой затеянную тему на лыжах....









А про себя думаю, слава Богу, что произошло именно так и в пределах своего населённого пункта, иначе 8 марта собирались ехать к сыну в гости в соседний регион за 800 км. Вот был бы казус в дальней дороге....Обошлось. Всем здоровья и мира, берегите себя и близких, с уважением!

[Хорст]

1952/ee62b339/38115326_m.jpg[/img][/url]

Вот очень здорово, когда есть возможность в любое время дня и ночи приехать на базу, и совершать личные дела! Спасибо нашему шефу! За оказанное доверие! После небольшого ремонта , помыл машинку слегонца, ну и продолжил с супругой затеянную тему на лыжах....

[/quote]
просто у Вас шеф умный. если вы можете в любое время приехать поремонтировать машину в гараж, то убытков фактически нет. а вы к гаражу как к второму дому относитесь, поэтому ни воровства нет, нет бардака, поди и пьянок гаражных нет . то есть чисто ничего не значащим разрешением шеф добился чистоты, прядка и дисциплины в гараже. я сам механик и эту тему понимаю.

[крот.ру]

[quote=Хорст,Feb 19 2022, 23:41]
1952/ee62b339/38115326_m.jpg[/img][/url]

Вот очень здорово, когда есть возможность в любое время дня и ночи приехать на базу, и совершать личные дела! Спасибо нашему шефу! За оказанное доверие! После небольшого ремонта , помыл машинку слегонца, ну и продолжил с супругой затеянную тему на лыжах....

[/quote]
просто у Вас шеф умный. если вы можете в любое время приехать поремонтировать машину в гараж, то убытков фактически нет. а вы к гаражу как к второму дому относитесь, поэтому ни воровства нет, нет бардака, поди и пьянок гаражных нет . то есть чисто ничего не значащим разрешением шеф добился чистоты, прядка и дисциплины в гараже. я сам механик и эту тему понимаю.
[/quote]

Пьянок и бардака конечно нет на рабочем месте, да и быть не должно! Но чисто водителям туда въезд запрещён на личных машинах ( тем более для ремонта ). А так, то да, работа уже давно стала вторым домом более чем за 15 лет. Работаю автоэлектриком, электриком,наладчиком горной техники, и гл.энергетиком всё в одном лице Да и с шефом вместе в детстве в одной школе учились. Удачи Вам!

[MrFix]

Со старенькими машинами так уж.
У меня ГАЗ-69 был, после поездки на раскопы, особенно весной и осенью - день отдай на протяжку трансмиссии.
Иногда задаюсь вопросом, что после шнивы...

[крот.ру]

Со старенькими машинами так уж.
У меня ГАЗ-69 был, после поездки на раскопы, особенно весной и осенью - день отдай на протяжку трансмиссии.
Иногда задаюсь вопросом, что после шнивы...

Да, так и есть! Видимо пока старый хозяин ( дедуля ) ездил от случая к случаю на дачку в летнее время, было всё стабильно. Я мне приходится по полной эксплуатировать Ниву и зимой и летом. Вот и напрёг её немного,,,ну и пусть вылезут застарелые болячки у машинки, будем постепенно лечить и далее кататься! с уважением

[Вальтер]

....
-В итоге, реально сгнил в труху промежуточный металлический патрубок идущий на салонную печку (малый круг), и что самое стрёмное, что этот патрубок находится под ресивером. Пришлось всё разбирать и устранять неисправность. На всё ушло около 2-х часов. По ходу устранения неисправности, решил выдвинуть новое соединение за пределы ресивера, что бы можно было контролировать соединение патрубков.
....

Один в один столкнулся с такой проблемой пару-тройку лет назад - труха! Очень неудобное расположение - визуально не отследишь, благо разбирать не сложно - 2 гайки, отвести дроссель со шпилек и 4 гайки, скинуть ресивер. Только лучше сразу заменить прокладку на дросселе - пронадеялся на удовлетворительное состояние последней и через какое то время пришлось опять туда лезть, менять прокладку - продавило... Ну и заодно менял патрубки печки, чтобы больше туда не лазить - та еще акробатика!
Тоже была мысль обвести ресивер, но так руки и не дошли...

Кстати, про акробатику при ремонте Шнивы - кто-нибудь менял моторчик печки? Учитывая мои габариты, та ещё клоунада!

[крот.ру]

Один в один столкнулся с такой проблемой пару-тройку лет назад - труха! Очень неудобное расположение - визуально не отследишь, благо разбирать не сложно - 2 гайки, отвести дроссель со шпилек и 4 гайки, скинуть ресивер. Только лучше сразу заменить прокладку на дросселе - пронадеялся на удовлетворительное состояние последней и через какое то время пришлось опять туда лезть, менять прокладку - продавило... Ну и заодно менял патрубки печки, чтобы больше туда не лазить - та еще акробатика!  
Тоже была мысль обвести ресивер, но так руки и не дошли...

Кстати, про акробатику при ремонте Шнивы - кто-нибудь менял моторчик печки? Учитывая мои габариты, та ещё клоунада!

Видел летом, как коллега по работе на своей Шниве менял моторчик печки. Прям жалко стало видеть его действия, реально клоунада . Уж лучше было пассажирское сидение снять...

[крот.ру]

Всем доброго. Случай был из жизни. Менял как то по поздней осени радиатор отопителя салона в своей Шниве. Пришлось откручивать "мозги" с релюшками и выводить в сторону, для удобства демонтажа-монтажа нового радиатора. После замены радиатора, всё прикрутил на место, вот только пластиковую крышечку, типа защиты над релюхами забыл поставить Так и ездил дальше, тепло и комфортно в салоне.
---Собрались с супругой в аккурат 31.12.21г к детям в Томск скататься, новый год отметить.Утром выехали из дома в 7-00 утра. На улице -24. На половине пути, примерно 250 км от дома, супруга снимает сапоги , видимо от излишнего тепла в машине, и едем дальше. Беседуем по дороге, шутим, ну-как обычно в дороге бывает. Впереди хороший затяжной уклон с горки, включаю 5-ю скорость и без впрыска топлива качусь вниз по трассе. А перед подъёмом, даю газу и....машина не реагирует на педаль газа. Смотрю на спидометр, а там стрелка то на нуле , как так? Ну реально мчались с горки под 90 км\ч. Смотрю на тахометр, 2500 об\мин. Панель приборов светится, зажигание включено. Что за хрень. А движок то заглох! По инерции докатились сколько могли накатом, прижались на обочину, аварийку зажёг. Пытаюсь заводить, стартер крутит бодро а движок не заводится. Пипец...Под новый год, на пол пути, посреди полей заснеженных сибирских, мороз -20 с ветром. Под капотом ничего подозрительного не нашёл. Подошла супруга и заглядывает со мной под капот. -Ну, чего там? Нашёл причину? Я говорю, садись в машину и не выпускай тепло, а то через час окочуримся тут на трассе. Залезла она в машину, смотрю, через лобовое стекло что то показывает мне из нутри салона Мать честная!!! Предохранитель синий на 15 А. Говорит, подобрала на коврике у себя когда я её погнал в машину. Писец, радость и гнев переполняли меня Засунул свою голову под бардачок, вставляю в пустое гнездо предохранитель тот самый синий, машинка завелась,,,и поехали дальше. Пока стояли и искал причину, минут 20-ть не более, мотор остыл до 40 градусов, при ветре и морозе.
--- Минут 30 ехали дальше молча. Я конечно понял всю свою ошибку, когда проигнорировал установку того самого защитного кожуха над релюхами и предохранителями, но и не мог предусмотреть что супруга будет засовывать туда свои ноги всё глубже и дальше в нишу. --Там ,говорит так тепло -так тепло в одних носочках было. Вот и каким то образом "выковорила" тот самый предохранитель, идущий на именно зажигание.....(.А я то уже на сам модуль зажигания грешить начал тогда) Но всё обошлось, и до места назначения добрались без приключений. Вот такая история предновогодняя приключилась на трассе. Всем добра и мира, берегите себя и близких. С уважением



Сообщение отредактировано крот.ру: Feb 26 2022, 10:30

[Хорст]

Всем доброго. Случай был из жизни. Менял как то по поздней осени радиатор отопителя салона в своей Шниве. Пришлось откручивать "мозги" с релюшками и выводить в сторону, для удобства демонтажа-монтажа нового радиатора. После замены радиатора, всё прикрутил на место, вот только пластиковую крышечку, типа защиты над релюхами забыл поставить Так и ездил дальше, тепло и комфортно  в салоне.
---Собрались с супругой в аккурат 31.12.21г к детям в Томск скататься, новый год отметить.Утром выехали из дома в 7-00 утра. На улице -24. На половине пути, примерно 250 км от дома, супруга снимает сапоги , видимо от излишнего тепла в машине, и едем дальше. Беседуем по дороге, шутим, ну-как обычно в дороге бывает. Впереди хороший затяжной уклон с горки, включаю 5-ю скорость и без впрыска топлива качусь вниз по трассе. А перед подъёмом, даю газу и....машина не реагирует на педаль газа. Смотрю на спидометр, а там стрелка то на нуле  , как так? Ну реально мчались с горки под 90 км\ч. Смотрю на тахометр, 2500 об\мин. Панель приборов светится, зажигание включено. Что за хрень. А движок то заглох! По инерции докатились сколько могли накатом, прижались на обочину, аварийку зажёг. Пытаюсь заводить, стартер крутит бодро а движок не заводится. Пипец...Под новый год, на пол пути, посреди полей заснеженных сибирских, мороз -20 с ветром. Под капотом ничего подозрительного не нашёл. Подошла супруга и заглядывает со мной под капот. -Ну, чего там? Нашёл причину? Я говорю, садись в машину и не выпускай тепло, а то через час окочуримся тут на трассе. Залезла она в машину, смотрю, через лобовое стекло что то показывает мне из нутри салона  Мать честная!!! Предохранитель синий на 15 А. Говорит, подобрала на коврике у себя когда я её погнал в машину. Писец, радость и гнев переполняли меня  Засунул свою голову под бардачок, вставляю в пустое гнездо предохранитель тот самый синий, машинка завелась,,,и поехали дальше. Пока стояли и искал причину, минут 20-ть не более, мотор остыл до 40 градусов, при ветре и морозе.
--- Минут 30 ехали дальше молча. Я конечно понял всю свою ошибку, когда проигнорировал установку того самого защитного кожуха над релюхами и предохранителями, но и не мог предусмотреть что супруга будет засовывать туда свои ноги  всё глубже и дальше в нишу. --Там ,говорит так тепло -так тепло в одних носочках было. Вот и каким то образом "выковорила" тот самый предохранитель, идущий на именно зажигание.....(.А я то уже на сам модуль зажигания грешить начал тогда) Но всё обошлось, и до места назначения добрались без приключений. Вот такая история предновогодняя приключилась на трассе. Всем добра и мира, берегите себя и близких. С уважением

на ваз-2115 тоже с правой стороны три преда стоят и как враги с завода их делают хитрой сборной конструкции. все остальные как человеческие-пластинка штампованая, а эти как нарочно. и в дороге может такой пред от вибрации разобраться.вот так то.

[крот.ру]

Всем доброго! Заехал сегодня в автомагазин прикупить масло и фильтр для мотора, для своей Шнивы. В конце марта планировал заменить масло. Чуть глаз не выпал канистра 4 л. стоит 3500 ?!?! Шел Хеликс Ультра 5вд-40, синтетика. В августе менял масло, после покупки машинки, канистра 4 л стоила 2000 руб....Жесть! Взял две канистры по 4 л. и два фильтра маслянных. Итого 7800 ! Больше с собой денег не было.....Продавец ( хозяин автомагазина ) представил в скором будущем , ещё более подъём цен НА ВСЁ! с уважением

[Борс]

Года три уже ЛУКОЙЛ люкс 5w30 лью, значительно дешевле имп.аналогов ( тех же паспортов сертификации), разницы с кастролем и ликвимолли( которыми прежде пользовался) не ощутил. Машина с нулевого ТО на синтетике.

[крот.ру]

Года три уже ЛУКОЙЛ люкс 5w30 лью, значительно дешевле имп.аналогов ( тех же паспортов сертификации), разницы с кастролем и ликвимолли( которыми прежде пользовался) не ощутил. Машина с нулевого ТО на синтетике.

Доброго вечера. Дык , в том то и дело , даже лукойла не было в нашем посёлке Да и ценник нынче на всё конский....
..А Вашему Шевику всего три года?

Сообщение отредактировано крот.ру: Mar 5 2022, 13:49

[Хорст]

всегда утверждаю, что лучше честный лукойл, чем ц-38 в брендованой канистре.
у меня газель под змз-405 на газу почти миллион отходила на лукойле. даже без расточек. менял кольца и заодно новые поршни и шатунные вкладыши воткнул.

[Борс]

всегда утверждаю, что лучше честный лукойл, чем ц-38 в брендованой канистре.
у меня газель под змз-405 на газу почти миллион отходила на лукойле. даже без расточек. менял кольца и заодно новые поршни и шатунные вкладыши воткнул.

Ого..наши движки по ляму выдерживают?

[крот.ру]

всегда утверждаю, что лучше честный лукойл, чем ц-38 в брендованой канистре.
у меня газель под змз-405 на газу почти миллион отходила на лукойле. даже без расточек. менял кольца и заодно новые поршни и шатунные вкладыши воткнул.

Да какой он честный-то Лукойл ? Тут говорят, что с одной бочки то и разливают. Я почему заливаю Шелл, по одной причине, что бывший владелец таки пользовался таким маслом, даже в сервисной книжке всё расписано. Когда менял, на скольких пробегах. А миллион отмахать на советском автопроме , ну- это шанс! Удивить всех пользователей автопрома

[Борс]

Да какой он честный-то Лукойл ? Тут говорят, что с одной бочки то и разливают. Я почему заливаю Шелл, по одной причине, что бывший владелец таки пользовался таким маслом, даже в сервисной книжке всё расписано. Когда менял, на скольких пробегах. А миллион отмахать на советском автопроме , ну- это шанс! Удивить всех пользователей автопрома

Честнее не придумаешь) Лукойл, Газпром, ТНК, прекрасные, оригинальные масла.А вот иностранные.масла оригинал еще суметь надо найти. Шеллов не касается, их в России делают

[крот.ру]

Честнее не придумаешь) Лукойл, Газпром, ТНК, прекрасные, оригинальные масла.А вот иностранные.масла оригинал еще суметь надо найти. Шеллов не касается, их в России делают

Извиняюсь , что не по теме, но скажу...У нас, по работе, как то заливали одно время Газпром гидравлику в экскаваторы. Так все гидромоторы через месяц развалились. Не по слухам говорю, а как наладчик эл. оборудования знаю. Поскольку все в одной упряжке работаем. Потому и недоверие практически ко всем маслам в наше сегодняшнее время. Но, лить то в движок и менять -надо, как ни странно.