нива шевроле

[flex]

"Даки гибнут из-за отсутствия СМАЗКИ в нагруженном узле.
Дак замачиваем в масле с красителем.
Собираем мост, заливаем стандартное масло.
Едем 10 км.
Сливаем масло и ... оно практически не изменило цвет. То есть масло через Дак не прошло.

http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=2892909#2892909

Спасибо за ссылочку,немного расстроился,наверно лучше подождать доработки,но идея Дака мне нравится.

[DR_WELL]

Спасибо за ссылочку,немного расстроился,наверно лучше подождать доработки,но идея Дака мне нравится.

да не.. мне вот это не понятно..

"Даки гибнут из-за отсутствия СМАЗКИ в нагруженном узле.
Собираем мост, заливаем стандартное масло.

интересно какое производитель рекомендует..

[flex]

интересно какое производитель рекомендует..

Нашел про масло http://www.nivansk.ru/forum/viewtopic.php?...43d9e1&start=60

[Ленинградич]

страшный мостик в поле http://www.youtube.com/watch?v=yftXf-UIsKQ

[Iridium]

Слухи подтвердились... открыли сервис на ШНивском форуме...

[GOSHA samara]

У когонибудь есть номер подшибника от грузовика ИВЕКО который ставят шнивам в ступицы?
мастеровые интересуются.

[Iridium]

У когонибудь есть номер подшибника от грузовика ИВЕКО который ставят шнивам в ступицы?
мастеровые интересуются.

Напиши ему- насколько знаю это его идея, работа и т.д.
Зовут - Андрей
http://www.chevy-niva.ru/profile.php?mode=viewprofile&u=6704

ЗЫ: У вас там слёт всероссийский будет....
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=37504

[GOSHA samara]

Напиши ему- насколько знаю это его идея, работа и т.д.
Зовут - Андрей
http://www.chevy-niva.ru/profile.php?mode=viewprofile&u=6704

регится неохота...
наврядли он ответит...
номер ниссановсих сальников он выложил... а вот подшибнички зажал...


может ктонибудь зарегенный отпишет ему... и тут выложит инфу...

[Seva]

Была и Нива и ШНива.
ШНива если коротко комфорт десятки, проходимость Нивы.
Нормальная машина, если от нее не требовать больше чем она может дать...
Да и дорогая сейчас стала очень.

Плюсы.
Проходимость!
Раздатка.
Просторный салон.
Ремонтопригодность.
Относительный комфорт.
Отличный отопитель.

Минусы (для меня)
Ужасный старинный и очень слабый двигатель! Обгоны превращаюстя в пытку... 80л.с. на полторы тонны полного привода...... оОООчень мало...
Отсутствие АКП
Круиза
Высокая цена стала новой!

Посему купил себе Спортаж в первом кузове. Кожа, АКП (по здоровью треба), раздатка, круиз, кондей, 130 лошадей.
Как сказал один знакомый Спортаж - правильная Нива.

Но о ШНиве вспоминаю с любовью. Еще раз повторю нормальная машина, если от нее не требовать больше чем она может дать...

До сих пор есть старушка 2121. Лифт 5см. резина Корды Офф-роад. По проходимости большенсво современных жипов и рядом не стоит.....

[Юрвас]

Еще раз повторю нормальная машина, если от нее не требовать больше чем она может дать...

Что и требовалось доказать

[нафаня]

Приветствую уважаемые шнивоводы! Тоже есть небольшое свое мнение. Ездил я 2 года на ниссан-х-трейл, 140 л.с. Ну очень быстрая машина, но только по трассе и в городе. После нескольких поездок по лесам: помятый низковисящий бензобак, помятый поперечный глушитель, царапины на крашеных бамперах и при любом мало-мальском застревании - сразу пахнет паленым сцеплением, слишком высокооборотистый двигатель. Продал. Купил шниву трехлетку после одного хозяина. Поставил резину кордиан 205/70 р15 и сделал небольшую перепрошивку мозгов в сервисе (лучше подхватывает при обгоне по трассе). За сезон меня трижды вытаскивали трактором, но из такой грязи, что даже тракторист удивился, как мы смогли сюда заехать. Но чудес не бывает, это не уазик. Отъездил 3 года, машиной очень доволен, но годы идут, появились первые рыжики и пробег 65000 км. В марте мою машину забирают, а я беру у друга снова шниву декабрь2006 года (куплена в 2007 году), пробег 15000 км (у него 2 машины), самоблок в заднем мосту, фаркоп, стоит доп комплект некрашенных подрезанных бамперов для лесных дорог, резина эта же. Планирую сделать лифт 5 см и установить шины кордиан 235/75 р15, купить длинный трос, ручную лебедку и хайджек. Вот и все мои планы. Все меры предпринимаются не для участия в трофи-рейдах, не та машина, а чтобы больше времени осталось на коп, а не на вытаскивание машины. Мощности двигателя хватает за глаза, меньше 120 км/ч по трассе не езжу, по грязи на хорошей резине едет отлично. По запчастям после обладания ниссаном, все стоит копейки. За машиной привык следить. Сам не ремонтирую, но раз в 6 месяцев загоняю на осмотр (происходит при мне) и все мелкие косяки по ходовой незамедлительно устраняю. Я считаю, что машина более чем удачная для тех, у кого она одна в семье и нет возможности в материальном плане содержать отдельную машину для копа. Один вопрос к знатокам. Насколько ощутимы будут потери в плане динамики и управляемости на шинах большего диаметра? С уважением.

[Seva]

Ездил я 2 года на ниссан-х-трейл, 140 л.с. Ну очень быстрая машина..................................................
Купил шниву трехлетку ................... Мощности двигателя хватает за глаза, меньше 120 км/ч по трассе не езжу

Без комметов..........
Удачи.
И на будущее! Пожалуйста на Кордианте ОффРоад и ШевролеНИВЕ, будь добр передвигайся по трассам меньше чем 120...... Ты то Бог с тобой.... Но на дороге ты не один.........

[нафаня]

Ответ Seva. Хоть я на ты и не переходил, ну да ладно, будь проще и народ к тебе потянется. 120 км/час - это когда я в машине не один, а один - не меньше 130 км/час. Чертовски приятно, когда ветер свистит в ушах, правда резина шумновата, но зато музыка погромче . Когда я еще был очень молодым, то довелось мне отработать менеджером по продажам легковых автошин. И я прекрасно знаю про эффект аквапланирования и про увод шин высокого профиля в поворотах и пониженное сцепление с дорогой шин высокой проходимости из-за уменьшения пятна контакта с асфальтовым покрытием и про то, что при разрыве переднего колеса на скорости более 90 км/час, у водителя практически нет шансов удержать машину на трассе и т.д. и т.п. Сейчас уже многое забыл, много лет прошло. Я не настолько глуп, чтобы не снижать скорость, там где требуется и соблюдаю величайшую осторожность при выезде на встречную полосу при обгоне тихоходных средств передвижения. А я просто хотел услышать мнение спецов о поведении машины на своем опыте при установке шин большего диаметра, пусть и не ездящих на шнивах. С уважением.
P.S. Автомат на копе меня совершенно не интересует, климат контроль тоже, у меня после ниссана летом постоянно насморк был из-за разницы температур и в последний год я его совсем не включал, л/с мне хватает, поэтому исходя из своих материальных возможностей, следующая машина будет снова шнива.

[Сердюк]

кстати, у меня спидометр на 6 км.ч врет в большую сторону (на 215/65 R16).
Так что, когда стрелка приближается к 140, я не обольщаюсь

[Iridium]

Приветствую уважаемые шнивоводы! .... Я считаю, что машина более чем удачная ... Один вопрос к знатокам. Насколько ощутимы будут потери в плане динамики и управляемости на шинах большего диаметра? С уважением.

"Я горжусь своим внедорожником!"
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=13516&start=0




По вопросу:
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=41952&start=0
+ еще было на форуме

[нафаня]

Iridium спасибо огромное за ссылки. Понял, что поставлю и проблем не будет. Люди ездят и ничего у них не рассыпается. Будем ездить чуть помедленее, но зато чуть подальше. Пришел сейчас домой, отработал, как все нормальные мужики, выпил пива 2,5 литра, зашел на любимый форум и вот оно счастье
Как же мне нравится пообщаться с единомышленниками, которые что-то подскажут, как же нам дальше выжить в этом жестоком мире крутых джипов, которые везде хотят быть первыми, хотят первыми успеть все выкопать и при этом успеть ткнуть тебя мордой в грязь. Не судите строго мужики, никого не хотел обидеть, совсем мне хорошо . С огромным уважением к шнивоводам нашей необьятной Родины!!!

[Iridium]

Iridium спасибо огромное за ссылки. Понял, что поставлю и проблем не будет. Люди ездят и ничего у них не рассыпается. Будем ездить чуть помедленее, но зато чуть подальше

Лучше все же еще и главную пару в мостах поменять на 4,3 , а то по отзывам, со штатной 3,9 тоска...

[vev]

На Шниве езжу без малого 5 лет .Брал с нуля.Пробег 50 тыс. Из поломок -два раза заменял модуль зажигания.Чтобы из-за него горел контролер не слышал ни от кого.Кат выбил сразу-после первой замены модуля- субьективно машина побежала резвее.Никаких вставок взамен не ставил-езжу так уже три года.Глушак без ката чуть бубнит на холодную, но после прогрева звук становится обычным.Менял пару раз сальники и подшипник задней полуоси. Никаких прибамбасов и тюнинга не делал-не вижу смысла тратить деньги. По конфорту в сравнении с обычной Нивой -небо и земля( приходилось на обеих ездить).По проходимости существенных отличий не заметил.По трассе 110-120.Друг ,любитель скоростей ,при езде 120-140 замучился менять сальники.Все -же ходовая не рассчитана на высокие скорости. Если конечно места для копа рядом,то безусловно лучше УАЗ.Но когда нужно махнуть в один конец 100-150 км.(а это все чаще и чаще),то альтернативе Шниве, по совокупности цена-качество ,не вижу...Удачи на дорогах!

[Serghob]

На Шниве езжу  без малого 5 лет .Брал с нуля.Пробег 50 тыс.

Очень мало и посему совсем не показательно
(я ниву не критикую-не владел-,это так по факту высказывания так сказать)

[DR_WELL]

Очень мало и посему совсем не показательно
(я ниву не критикую-не владел-,это так по факту высказывания так сказать)

А сколько надо чтоб было показательно??