ВАЗ 2121 Нива, Всё о ней!

[Masia]

Приветствую Ув.Нивоводов,случилась небольшая бяда,прогорела прокладка ГБЦ на моей нивке карб.,подскажите пжлста, кто менял,есть ли какие нюансы в ентом деле и на что особено обратить свое внимание,т.к. буду менять САМ.За советы благодарен.

Шлифовка ГБЦ обязательно,запаситесь шарошками, ибо ведет седла клапанов. А в остальном стандарт.
Как-то так.

[автодок]

Приветствую Ув.Нивоводов,случилась небольшая бяда,прогорела прокладка ГБЦ на моей нивке карб.,подскажите пжлста, кто менял,есть ли какие нюансы в ентом деле и на что особено обратить свое внимание,т.к. буду менять САМ.За советы благодарен.

доброго.
опыт в ремонте имеете?

[СтарыйПрапор]

конкретно нивы нет,но руки прямые в этом деле,на иномарках,которые были, менял маслосьемные колпачки ну всякую такую беду,в сервис вообще редко обращаюсь,если только подьемник нужен или спецоборудование,а так все САМ.
Симптомы по которым определи,что пробита прокладка:поползла температура в красный сектор,двигатель троит и при оборотах свыше 2000 дымит(ранее такого не наблюдалось),пропала тяга,и при работе на ХХ при открытой крышке радиатора,ОЖ бурлит,хотя и холодная.

[автодок]

конкретно нивы нет,но руки прямые в этом деле,на иномарках,которые были, менял маслосьемные колпачки ну всякую такую беду,в сервис вообще редко обращаюсь,если только подьемник нужен или спецоборудование,а так все САМ.
Симптомы по которым определи,что пробита прокладка:поползла температура в красный сектор,двигатель троит и при оборотах свыше 2000 дымит(ранее такого не наблюдалось),пропала тяга,и при работе на ХХ при открытой крышке радиатора,ОЖ бурлит,хотя и холодная.

ничего сложного.
придется скорей всего шлифовать ГБЦ.,шарошить (притирать) клапана ,лучше всего провести полный ремонт ГБЦ.! проверьте рокера на износ.,поменять прокладки под карбюратор.выставить зажигание(трамблер). подрегулировать карбюратор.вот и весь ремонт. с ув.

[Хорст]

очень рекомендую стойки рокеров( "яблоки", опоры рычагов) задефектовать.они напрочь изнашиваются иногда.

[Руся]

Приветствую Ув.Нивоводов,случилась небольшая бяда,прогорела прокладка ГБЦ на моей нивке карб.,подскажите пжлста, кто менял,есть ли какие нюансы в ентом деле и на что особено обратить свое внимание,т.к. буду менять САМ.За советы благодарен.

Строго следовать букварю, вот и вся сложность. Процедура детская. При установке ГБЦ на место рекомендую поршни вывести в среднее положение, отследив при этом, чтобы метка ВМТ была поближе.

Шлифовка  ГБЦ обязательно,запаситесь  шарошками, ибо  ведет седла  клапанов. А в остальном  стандарт.
Как-то так.

Почему обязательна? Кто и для чего распространяет эти бредни??? Вы понимаете, что нельзя бесконечно много шлифовать ГБЦ? Я тут недавно тоже снимал, если помнит кто. Тоже кричали, что шлифовать обязательно. Замер показал, что плоскость отличная и шлифовки не требуется.
Контроль плоскости обязателен - это да!
Ведёт сёдла? Наверное, если кувалдой мотор снимать.

Сняв ГБЦ можно рассухарить клапана и слегка тирануть - сразу будет видно, надо что ещё делать, или нет.

Сообщение отредактировано Руся: May 4 2018, 09:41

[Хорст]

на седлах,особенно выпускных,фаску со временем плющит. и ее восстановить просто нелишне.

[Masia]

[quote=Руся,May 4 2018, 09:35]

Почему обязательна? Кто и для чего распространяет эти бредни??? Вы понимаете, что нельзя бесконечно много шлифовать ГБЦ?

Кто Вам сказал что тс каждый день шлифовал ГБЦ.Условная проверка ГБЦ ни о чем не говорит.При перегреве ГБЦ ведет все части . И если Вы пройдете шарошками, то сами все увидите.
А так медалька Вам идет

Сообщение отредактировано Masia: May 4 2018, 20:44

[Руся]

Кто Вам сказал что тс  каждый день шлифовал ГБЦ.Условная  проверка ГБЦ ни о чем не говорит.При перегреве ГБЦ ведет все части . И если Вы пройдете шарошками, то сами все увидите.
А так медалька Вам идет

Почему решили, что был перегрев?
А ведёт все части - это что значит? Может повести кусками, да? Первые два цилиндра повело винтом, а остальные два ровные остались? Или как Вас понимать?

Медальки многие завидуют. Попросите, может и Вам повесят

Сообщение отредактировано Руся: May 4 2018, 20:59

[Masia]

Почему решили, что был перегрев? [/COLOR]
А ведёт все части - это что значит? Может повести кусками, да? Первые два цилиндра повело винтом, а остальные два ровные остались? Или как Вас понимать?

Медальки многие завидуют. Попросите, может и Вам повесят 

Пост 9443

Сообщение отредактировано Masia: May 4 2018, 21:10

[Руся]

Пост 9443

конкретно нивы нет,но руки прямые в этом деле,на иномарках,которые были, менял маслосьемные колпачки ну всякую такую беду,в сервис вообще редко обращаюсь,если только подьемник нужен или спецоборудование,а так все САМ.
Симптомы по которым определи,что пробита прокладка:поползла температура в красный сектор,двигатель троит и при оборотах свыше 2000 дымит(ранее такого не наблюдалось),пропала тяга,и при работе на ХХ при открытой крышке радиатора,ОЖ бурлит,хотя и холодная.

Это симптомы перегретого мотора?

[автодок]

Это симптомы перегретого мотора?

спор не о чем .!
мерить надо мерить...(есть допуски.износа деталек )!!!!

[Руся]

спор не о чем .!
мерить надо мерить...(есть допуски.износа деталек )!!!!

Ну а я об этом и пишу Тут же крикуны сразу требуют шлифовать Почему? Зачем? Да пофигу - надо сразу шлифовать

[СтарыйПрапор]

Всем спс за ответы,ну с головой понятно,посмотрел туб,действительно ничего сложного,я так и думал.Перегрева небыло,забыл указать,а вот машина пару дней постояла и проверил уровень масла и оказалось полтора щупа,но масло чистое, без эмульсии и пузырьков,на заливной горловине тоже все чисто(без эмульсии).Масло под замену и мыть движрк?Я так понимаю ОХ пошла в поддон?Но почему тогда масло без примесей?Отстоялось?Всем спс.

[автодок]

Всем спс за ответы,ну с головой понятно,посмотрел туб,действительно ничего сложного,я так и думал.Перегрева небыло,забыл указать,а вот машина пару дней постояла и проверил уровень масла и оказалось  полтора щупа,но масло чистое, без эмульсии и пузырьков,на заливной горловине тоже все чисто(без эмульсии).Масло под замену и мыть движрк?Я так понимаю ОХ пошла в поддон?Но почему тогда масло без примесей?Отстоялось?Всем спс.

доброго.
если жижа попадает в масло должна быть эмульсия .( если отстоялось ,выверните сливную пробку
и посмотрите что польется.)
как вариант может еще попасть бензин в масло (через бензонасос.) с ув.

[СтарыйПрапор]

доброго.
если жижа попадает в масло должна быть эмульсия .( если отстоялось ,выверните сливную пробку
и посмотрите что польется.)
как вариант может еще попасть бензин в масло (через бензонасос.) с ув.

Да нет,масло бензом не пахнет и на пальцах вязкое и жирное(как масло).

[Руся]

Всем спс за ответы,ну с головой понятно,посмотрел туб,действительно ничего сложного,я так и думал.Перегрева небыло,забыл указать,а вот машина пару дней постояла и проверил уровень масла и оказалось  полтора щупа,но масло чистое, без эмульсии и пузырьков,на заливной горловине тоже все чисто(без эмульсии).Масло под замену и мыть движрк?Я так понимаю ОХ пошла в поддон?Но почему тогда масло без примесей?Отстоялось?Всем спс.

Промыть мотор в любом случае не повредит.
Только делайте это на отдельном масляном фильтре. Берите самый дешевый, но новый.
Прогрели ДВС, слили старое масло, сняли фильтр, установили новый, залили промывку, промыли, слили, фильтр снова заменили, залили норм. масло.

Прокладка ГБЦ не вечная. Сдохла так сдохла - бывает. Устала, вот и всё.
Что да почему теперь покажет вскрытие. Но вообще, перед вскрытием не плохо осмотреть цилиндры ЮСБ эндоскопом. Ну и состояние свечей кое о чём говорит.

[Хорст]

Промыть мотор в любом случае не повредит.
.

Прокладка ГБЦ не вечная. Сдохла так сдохла  - бывает. Устала, вот и всё.
Что да почему теперь покажет вскрытие. Но вообще, перед вскрытием не плохо осмотреть цилиндры ЮСБ эндоскопом. Ну и состояние свечей кое о чём говорит.

чудес не бывает. полтора уровня от святого духа не прибудет. а прокладка реально может устать,на нексиях ,например 6-9 лет на восьмиклапанниках. но чаще прокладка умирает,когда антифриз едок,и ездок в холода любит стартовать на непрогретом моторе. каждый год к весне таких подснежников пруд пруди.

[СтарыйПрапор]

Всех Приветствую,спс за советы еще раз,вот наконец дошли руки до машинки(был в отпуске и вся бяда приключилась перед выходом на работу),после ночной смены,снял таки башку и как оказалось,прокладку уже меняли,т.к.она выглядела бодрой,при откручивании башки и было установлена причина попадания ОЖ в двигло,болты 1ого цилиндра открутились с хорошим усилием,а вот остальные,особенно 4е центральных, приктически от руки,вот и результат неправильной протяжки(я так думаю),естественно, когда снял голову,во всех цилиндрах была ОЖ,а 4ый цилиндр(т.е.дшище) выделялся особенно,был как новый,а остальные -как негры,и свеча и клапаны были засраны,когда в остальных наоборот,вот так то.Масло слил, тоже под замену.Башку повезу к знакомому мотористу(из бывших военных технарей,еще совдеповских) у него вся округа вертится,мужик что надо,проверит, повело не повело,а там буду дальше плясать,работа эта еще не кстати! Всем ни жезла ни гвоздя!

[Руся]

чудес не бывает. полтора уровня от святого духа не прибудет. а прокладка  реально может устать,на нексиях ,например 6-9 лет на восьмиклапанниках. но чаще прокладка умирает,когда антифриз едок,и ездок в холода любит стартовать на непрогретом моторе. каждый год к весне таких подснежников пруд пруди.

Считаю, что если прокладка продержалась более 5 лет с приличным пробегом (более 20 000 в год), то её миссия выполнена. Имеет право на замену. Всё же на неё значительные нагрузки 10 лет - ну совсем молодец!

Всех Приветствую,спс за советы еще раз,вот наконец дошли руки до машинки(был в отпуске и вся бяда приключилась перед выходом на работу),после ночной смены,снял таки башку и как оказалось,прокладку уже меняли,т.к.она выглядела бодрой,при откручивании башки и было установлена причина попадания ОЖ в двигло,болты 1ого цилиндра открутились с хорошим усилием,а вот остальные,особенно 4е центральных, приктически от руки,вот и результат неправильной протяжки(я так думаю),естественно, когда снял голову,во всех цилиндрах была ОЖ,а 4ый цилиндр(т.е.дшище) выделялся особенно,был как новый,а остальные -как негры,и свеча и клапаны были засраны,когда в остальных наоборот,вот так то.Масло слил, тоже под замену.Башку повезу к знакомому мотористу(из бывших военных технарей,еще совдеповских) у него вся округа вертится,мужик что надо,проверит, повело не повело,а там буду дальше плясать,работа эта еще не кстати! Всем ни жезла ни гвоздя!

Если криво тянули, то повести ГБЦ могла запросто Вот что бывает, когда люди не выполняют инструкции по ремонту

Сообщение отредактировано Руся: May 6 2018, 22:40