ВАЗ 2121 Нива, Всё о ней!

[оранжевый]

Само собой разумеется что устраняется причина сгорания предохранителя, я образно сказал ... так сказать для рядового обывателя , но мы то здесь все в теме  
Кстати, есть клиенты которых лучше не посвящать во все свои действия при ремонте и желательно тянуть время, не показывать что ты умеешь  быстро устранить проблему. Такие очень тяжело расстаются с деньгами, считают что цена слишком большая за такое малое время потраченное на ремонт .... Не ценят знания и опыт, накопленные годами, а это иногда так бесит ...

все должно быть в разумных приделах.... а не как у некоторых сделают умное лицо подключат комп и задумчиво с серьезным лицом пасьянс раскладывают а потом найдут от гнившую массу под капотом и на этом все! начинают изучать схемы, лопатить автодату! вскрывая монтажные блоки проверяя предохранители .... в итоге клиент офигивает ! да не волнуйтесь все будет хорошо делают проводку и вуаля машина ожила время с перекурами играми и чаями убито часов пять- шесть и счет выставляется на 6-7т.р. это не нормально и разводилово.... встречал за практику таких индивидуумов

[karabasik]

все должно быть в разумных приделах.... а не как у некоторых сделают умное лицо подключат комп и задумчиво с серьезным лицом пасьянс раскладывают   а потом найдут от гнившую массу под капотом и на этом все! начинают изучать схемы, лопатить автодату! вскрывая монтажные блоки проверяя предохранители .... в итоге клиент офигивает ! да не волнуйтесь все будет хорошо    делают проводку и вуаля машина ожила   время с перекурами играми и чаями убито часов пять- шесть и счет выставляется на 6-7т.р.  это не нормально и разводилово.... встречал за практику таких  индивидуумов 

Ну это Вы уже в крайности вдаётесь... Всё должно быть в меру Есть другой тип клиентов которые боготворят, готовы на руках носить.... до машины , лишь бы ТЫ им делал... И не важно для таких, пять минут делаешь... или пять часов...Вот за таких клиентов надо бороться, естественно о разводе ни какой речи... С ув.

[Шатунов]

..."И не важно для таких, пять минут делаешь... или пять часов...Вот за таких клиентов надо бороться, естественно о разводе ни какой речи"...
Или даже пару дней, лишь бы сделано было на совесть...
Во, я как раз такой клиент и есть, только как-то не замечаю у мастеров (именно у мастеров, а не руководства сервисов) горячего желания возиться со старой Нивкой, особенно если ремонт предстоит не дорогой.

[оранжевый]

..."И не важно для таких, пять минут делаешь... или пять часов...Вот за таких клиентов надо бороться, естественно о разводе ни какой речи"...
Или даже пару дней, лишь бы сделано было на совесть...
Во, я как раз такой клиент и есть, только как-то не замечаю у мастеров (именно у мастеров, а не руководства сервисов) горячего желания возиться со старой Нивкой, особенно если ремонт предстоит не дорогой.

видимо не у тех мастеров ... ищите горячее желание у любого потенциального клиента может быть как дорогостоящий так и копеечный ремонт и именно из за отношения и подхода с грамотной консультацией и копеечным ремонтом клиенты становятся постоянными и желанными не место красит человека , а человек место ( С) найдите адекватов и профессионалов в своем деле и будет вам шастье

[pikasso]

видимо не у тех мастеров ... ищите горячее желание   у любого потенциального клиента может быть как дорогостоящий так и копеечный ремонт и именно из за отношения и подхода с грамотной консультацией и копеечным ремонтом клиенты становятся постоянными и желанными   не место красит человека , а человек место ( С) найдите адекватов и профессионалов в своем деле  и будет вам шастье 

И еще хочу добавить,от копеечных клиентов как правило приезьжают еще очень много клиентов, совсем ни смелкими ремонтами.

Сообщение отредактировано pikasso: Jan 22 2017, 14:55

[Шатунов]

Так я вроде и нашёл, кстати, здесь на сайте человек присутствует.
Но кучу сервисов до того сменил...

[Руся]

..."И не важно для таких, пять минут делаешь... или пять часов...Вот за таких клиентов надо бороться, естественно о разводе ни какой речи"...
Или даже пару дней, лишь бы сделано было на совесть...
Во, я как раз такой клиент и есть, только как-то не замечаю у мастеров (именно у мастеров, а не руководства сервисов) горячего желания возиться со старой Нивкой, особенно если ремонт предстоит не дорогой.

Я никогда не понимал этого разделения - дорогой ремонт или копеечный. Копеечный = быстрый. Долгий ремонт не может стоить копейки, если, конечно, речь не идёт о простое авто из-за отсутствия деталей. Есть нормо-час. Есть мастер, который оценивает свой нормо-час в сколько-то рублей. Если работа требует потратить на неё час, а мастер колупался 3, то это проблемы мастера. Чего он там так долго делал? Курил? А если чел опытный и работу, на которую отводится 4 часа он не менее качественно делает за 3, то один фиг, платить надо за 4 нормо-часа. И не важно, старая машина или новая. Закисшие болты идут отдельным ценником. Просто добавляешь за болт (кто сколько) 200..300..500 рублей.
Я так всегда пинаю горе-мастеров, когда не вижу особого желания брать на ремонт мой тридцатипятилетний Мерс. Начинаются разговоры, что там всё заржавело, не откручивается... Говоришь просто - +300 р за каждый трудный болт. И сразу работа пошла! Потом, правда, оказывается, что все болты откручиваются хорошо

[оранжевый]

Я никогда не понимал этого разделения - дорогой ремонт или копеечный.  Копеечный = быстрый. Долгий ремонт не может стоить копейки, если, конечно, речь не идёт о простое авто из-за отсутствия деталей. Есть нормо-час. Есть мастер, который оценивает свой нормо-час в сколько-то рублей. Если работа требует потратить на неё час, а мастер колупался 3, то это проблемы мастера. Чего он там так долго делал? Курил? А если чел опытный и работу, на которую отводится 4 часа он не менее качественно делает за 3, то один фиг, платить надо за 4 нормо-часа. И не важно, старая машина или новая. Закисшие болты идут отдельным ценником. Просто добавляешь за болт (кто сколько) 200..300..500 рублей.
Я так всегда пинаю горе-мастеров, когда не вижу особого желания брать на ремонт мой тридцатипятилетний Мерс. Начинаются разговоры, что там всё заржавело, не откручивается... Говоришь просто - +300 р за каждый трудный болт. И сразу работа пошла! Потом, правда, оказывается, что все болты откручиваются хорошо

Это не совсем верно ) нормо- часы устанавливает завод изготовитель , есть программы для расчета стоимости ремонта , к примеру :Autodata , а стоимость часа устанавливает руководство тех. центра и варьируется от и до .... по поводу автомобилей старше 5 лет добавляется 20 % на стоимость ремонта ... а так же есть слесарные работы ... и если ремонт выполнен быстрее или позднее прописанного времени то клиент оплачивает работу согласно программе ... если не было сюрпризов в ходе ремонта. на поиск электрической ( плавающей не исправности ) регламент не распространяется и идет чисто почасовая ... может мастер и за 10 минут найти может и 6 часов провозится .... но это у же на совести мастера

[Руся]

Это не совсем верно ) нормо- часы устанавливает завод изготовитель , есть программы для расчета стоимости ремонта , к примеру :Autodata , а стоимость часа устанавливает руководство тех. центра и варьируется от и до .... по поводу автомобилей старше 5 лет добавляется 20 % на стоимость ремонта ... а так же есть слесарные работы ...  и если ремонт выполнен быстрее или позднее прописанного времени то клиент оплачивает работу согласно программе ... если не было сюрпризов в ходе ремонта. на поиск электрической ( плавающей не исправности ) регламент не распространяется и идет чисто почасовая ... может мастер и за 10 минут найти может и 6 часов провозится .... но это у же на совести мастера

Это далеко не везде и не всегда. В не дилерском сервисе все машины старше трёх лет и очень много старше пяти лет.

[оранжевый]

вы спросили ? я ответил ... как должно быть, а как там уж и кто это дело темное .... но когда квалифицированный персонал работающий на максимальное для клиентов , это плюс . а разводилово на бабло это все до поры и времени сами себя сживут ... если интересно есть очень познавательная книга : http://e-libra.ru/read/202869-klienty-na-vsyu-zhizn.html# советую многим прочитать много чего полезного почерпнете

[Georgich AM]

Мужики, на свою Нивку ставлю лебедя, какой генератор посоветуете вкорячить?

Приветствую!
У меня Коротыш 214м, стоит лебедь Комап 9,5s и сразу же установили вот такой генератор. А так же исчО всяческого доп.эл.оборудования цельная куча стоит .
Пользу его 4 года полёт нормальный, доволен .
Брал в магазине: Нива-Лада4х4. Можите зайти в одноимённый инетмагазин.

Генератор НИВА 21214; 21214-3701010 Старт Вольт 120А, LG 01214
Код товара: 3298
Цена в магазине: 6900,00
Применяемость: НИВА 21214; 2131i; с доработкой 2121; 21213 (карбюраторные) 
Технические характеристики: 
Номинальное напряжение, В 14,6 
Максимальный выпрямленный ток, A 130
Мощность, Вт 1898
Выпрямленный ток при: 
1500 оборотах ротора генератора, A 100
3000 оборотах ротора генератора, A 120
5000 оборотах ротора генератора, A 130
Масса, кг 5,0
Длина, мм 181
Диаметр,мм 135
Регулятор напряжения, тип Цифровой
Количество диодов, шт 8

С уважением.

Сообщение отредактировано Georgich AM: Jan 22 2017, 22:21

Вложенные эскизы изображений

[Шатунов]

Доброго всем.
Товарищи, подскажите пожалуйста, для Нивки 4х4 (21214) в зимний какое давление лучше в шинах (безкамерка) поддерживать? Резина Купер 215/65 16 шип, но сильно укатанная.
Езжу (пока) 90 % трасса/город и 10 % просёлки.
Гонять не гоняю, 90 км/ч даже по прямой на трассе, не более.
Сейчас замерял давление, по кругу 1.5
Очень уж мнения в сети разнятся. К офф-роуду не тяготею, больше безопасность и управляемость волнует.
Спасибо.

[pikasso]

Доброго всем.
Товарищи, подскажите пожалуйста, для  Нивки 4х4 (21214) в зимний какое давление лучше в шинах (безкамерка) поддерживать? Резина Купер 215/65 16 шип, но сильно укатанная.
Езжу (пока) 90 % трасса/город и 10 % просёлки.
Гонять не гоняю, 90 км/ч даже по прямой на трассе, не более.
Сейчас замерял давление, по кругу 1.5
Очень уж мнения в сети разнятся. К офф-роуду не тяготею, больше безопасность и управляемость волнует.
Спасибо.

Доброго.

1.8-2.0

[Шатунов]

Спасибо большое.

[оранжевый]

Доброго.

1.8-2.0

Максим не совсем верно качается : перед 2.1, зад 1.9

[Шатунов]

Оранжевый, спасибо. А почему, например, по кругу 1.9 хуже? Скажем, летом я ездил 2.1 по кругу, вроде норм. Да, правда, летняя резина у меня Кордианты 205/70 15, Оф-роуд которые, как на них написано.

[Горшок]

зимой и летом поддерживаю 2,5 по кругу
если меньше, то чувствую дискомфорт.

[Добрый Вжик]

зимой и летом поддерживаю 2,5 по кругу 
если меньше, то чувствую дискомфорт.

День добрый! 2,5 мне кажется это уже лишковато скакать не будет всегда стараюсь придерживать 2,1 думается для нивы самое то

[оранжевый]

Оранжевый, спасибо. А почему, например, по кругу 1.9 хуже? Скажем, летом я ездил 2.1 по кругу, вроде норм. Да, правда, летняя резина у меня Кордианты 205/70 15, Оф-роуд которые, как на них написано.

Основная нагрузка лежит на передней оси !!! ДВС. КПП. РК. Мост, отсюда и давление большее , а задняя ось пустая ... дабы было комфортно при езде , низкое давление + идет мягче - расход резины и топлива возрастает !!! высокое давление + накат лучше - износ резины и подвески возрастает !!! скачите как на табурете ... с ув.

[Добрый Вжик]

Основная нагрузка лежит на передней оси !!! ДВС. КПП. РК. Мост, отсюда и давление большее , а задняя ось пустая ... дабы было комфортно при езде , низкое давление + идет мягче - расход резины и топлива возрастает !!! высокое давление + накат  лучше - износ резины и подвески возрастает !!! скачите как на табурете ... с ув.

Александр, день добрый! Всё верно как на колу поэтому также считаю что 2,5 многовато