ВАЗ 2121 Нива, Всё о ней!

[оранжевый]

спасибо Максим немного упустил из виду ...

[Тектит]

Думаю просто вырезать проржавевшие места со шпильками и вставить целый металл.
...

У меня так и сделано.

[оранжевый]

Я на кнопку обогрева заднего стекла и подсоединял, проблем нет. Всё равно включаются они ненадолго.

это в корне не правильно !!! кнопка это слаботочка , а элементы должны идти через силовую цепь в противном случае сожжете хорошо если кнопку , хуже проводку ... с ув.

[scanner]

это в корне не правильно !!! кнопка это слаботочка , а элементы должны идти через силовую цепь  в противном случае сожжете хорошо если кнопку , хуже проводку ... с ув.

Вполне возможно, не спорю, но я так уже несколько лет езжу. Метод не мой , где то прочитал. Вообще то у меня только одно зеркало подключено, водительское. Заменил когда родное треснуло.

[Втеме]

У меня так и сделано.

Ну а сама раздатка на старое место поставлена,или как?
Пересмотрел в тырнете десятки разновидов подрамников,сегодня буду мастырить

[scanner]

Вот ещё нашёл про подключение зеркал. www.niva-faq.msk.ru/tehnika/elektro/ob_zad/ob_zerk.htm

[Тектит]

Ну а сама раздатка на старое место поставлена,или как?
Пересмотрел в тырнете десятки разновидов подрамников,сегодня буду мастырить

Конечно.Надо стремиться к этому..А по другому если то будет вибрация.

[Втеме]

Конечно.Надо стремиться к этому..А по другому если то будет вибрация.

Ну а подрамник разве не уменьшит вибрацию?

[Sанчес]

Всех приветствую. История такая, в этот раз не со мной . Друг ездил в лес, у него 21214, пробег мизерный, тридцатки нет. В один прекрасный момент потухло всё в машинке, не работает ничего, даже аварийка. Притащили его, поставили в гараж, пока на смотрели, в выходной пойдём.
Такое было на моей 21213, под приборкой есть восьми контактный белый разъём, там на плюсовом проводе( толстый красный) контакт обгорел здорово, тоже электричества не было совсем. Разобрал тогда чуть не пол машины, интернет помог   Может ещё у кого какие мысли?

Всех приветствую. Ну, вообщем, пришёл друг в гараж сегодня, опа, машинка завелась. Минут через пять подошёл я, и при мне, через пару минут, опять всё потухло. Сняли приборку, разъеденили разъём с плюсом силовым, включаем зажигание, меряем, ноль показывает. Дальше больше. Полазили ещё, ставим массу на акум, опа, коротыш. Посмотрели до гены, нормально, до стартёра, особо не видно. Ставим массу, опа, опять всё работает. Думаем на стартёре что. Разобрали, вытащили стартёр, вроде всё нормально. Давай попробуем крутануть, включаю, коротыш между корпусом стартёра и кузовом. Не понял, давай другой стартёр попробуем, поставили, тоже самое, подложили досочку под стартёр, меряю мультиметром на корпус стартёра и на кузов, 12.5 вольт. Непонятно короче. Получается оба стартёра что ли пробивают плюс на массу? Вообщем тёмное дело. Блуждающая неисправность какая то На иначе шайтан вселился

Сообщение отредактировано Sанчес: Dec 3 2016, 17:32

[оранжевый]

Всех приветствую. Ну, вообщем, пришёл друг в гараж сегодня, опа, машинка завелась. Минут через пять подошёл я, и при мне, через пару минут, опять всё потухло. Сняли приборку, разъеденили разъём с плюсом силовым, включаем зажигание, меряем,  ноль показывает. Дальше больше. Полазили ещё, ставим массу на акум, опа, коротыш. Посмотрели до гены, нормально, до стартёра, особо не видно. Ставим массу, опа, опять всё работает. Думаем на стартёре что. Разобрали, вытащили стартёр, вроде всё нормально. Давай попробуем крутануть, включаю, коротыш между корпусом стартёра и кузовом. Не понял, давай другой стартёр попробуем, поставили, тоже самое, подложили досочку под стартёр, меряю мультиметром на корпус стартёра и на кузов, 12.5 вольт. Непонятно короче. Получается оба стартёра что ли пробивают плюс на массу? Вообщем тёмное дело. Блуждающая неисправность какая то На иначе шайтан вселился 

оставь телефон в личке попробую помочь , с ув.

[Тектит]

Ну а подрамник разве не уменьшит вибрацию?

Я считаю что не уменьшит.И третья опора не уменьшит.
Если была вибрация то она никуда не денется-надо раздатку выставлять если в ней дело.
Третья опора или подрамник если только уменьшат на какое то время.
Напряжение никуда не денется и свое возьмет.
Третья опора для надежности,чтобы где-нибудь не оставить раздатку.

[Тектит]

Всех приветствую. Ну, вообщем, пришёл друг в гараж сегодня, опа, машинка завелась. Минут через пять подошёл я, и при мне, через пару минут, опять всё потухло. Сняли приборку, разъеденили разъём с плюсом силовым, включаем зажигание, меряем,  ноль показывает. Дальше больше. Полазили ещё, ставим массу на акум, опа, коротыш. Посмотрели до гены, нормально, до стартёра, особо не видно. Ставим массу, опа, опять всё работает. Думаем на стартёре что. Разобрали, вытащили стартёр, вроде всё нормально. Давай попробуем крутануть, включаю, коротыш между корпусом стартёра и кузовом. Не понял, давай другой стартёр попробуем, поставили, тоже самое, подложили досочку под стартёр, меряю мультиметром на корпус стартёра и на кузов, 12.5 вольт. Непонятно короче. Получается оба стартёра что ли пробивают плюс на массу? Вообщем тёмное дело. Блуждающая неисправность какая то На иначе шайтан вселился 

Можно попробовать провод от стартера кинуть напрямую на плюс аккумулятора.Под воздушным фильтром есть разъем.Вот в него провод на аккумулятор.

Сообщение отредактировано Тектит: Dec 4 2016, 09:59

[СтарыйПрапор]

Ув. знатоки подскажите как работает Распорная (деформируемая) втулка подшипников передней ступицы НИВА,нашел на одном сайте,вот ее описание:
-Установка данной втулки, избавляет от необходимости регулирования подшипников;
-Обеспечивает повышенную надежность узла в условиях ежедневного гражданского использования, а также в экстремальных условиях бездорожья;
-Материал и конструктив втулки позволяют обеспечить необходимый преднатяг подшипников ступицы;
Просто пока стеснен материально на поворотные кулаки,вот и нашел такое решение. Кто такие ставил и работают ли они.С Ув.

[Тектит]

Ну а сама раздатка на старое место поставлена,или как?
Пересмотрел в тырнете десятки разновидов подрамников,сегодня буду мастырить

Обязательно нужно стремиться на старое место ,иначе вибрация.

[оранжевый]

Ув. знатоки подскажите как работает  Распорная (деформируемая) втулка подшипников передней ступицы НИВА,нашел на одном сайте,вот ее описание:
-Установка данной втулки, избавляет от необходимости регулирования подшипников;
-Обеспечивает повышенную надежность узла в условиях ежедневного гражданского использования, а также в экстремальных условиях бездорожья;
-Материал и конструктив втулки позволяют обеспечить необходимый преднатяг подшипников ступицы;
Просто пока стеснен материально на поворотные кулаки,вот и нашел такое решение. Кто такие ставил и работают ли они.С Ув.

Это аттракцион!!! как повезет ... во первых родная ступица садится с небольшим преднатягом в обоймы подшипников и регулируется гайкой , во вторых ставить только проверенный узел !!а он один замена кулаков на нерегулируемые с подшипником ивеко ,с ув.

Сообщение отредактировано оранжевый: Dec 12 2016, 20:52

[Ампер]

Ув. знатоки подскажите как работает  Распорная (деформируемая) втулка подшипников передней ступицы НИВА,нашел на одном сайте,вот ее описание:
-Установка данной втулки, избавляет от необходимости регулирования подшипников;
-Обеспечивает повышенную надежность узла в условиях ежедневного гражданского использования, а также в экстремальных условиях бездорожья;
-Материал и конструктив втулки позволяют обеспечить необходимый преднатяг подшипников ступицы;
Просто пока стеснен материально на поворотные кулаки,вот и нашел такое решение. Кто такие ставил и работают ли они.С Ув.

всё нормально работает со втулкой только при одном условии
кулаки должны быть соосны,т.е посадочные места наружного и внутреннего подшипника должны быть строго по одной оси,если будут отклонения то схема с распорной втулкой не будет работать,подшипники будут быстро умирать.
я себе делал ступичный узел с распорной втулкой,но жёсткой не деформируемой кулак был соосный и узел проработал 7 лет и около 100000 км без нареканий.
а вообще на Нива форуме эта тема разжёвана от и до..
почитайте и сделайте выводы.

[СтарыйПрапор]

всё нормально работает со втулкой только при одном условии
кулаки должны быть соосны,т.е посадочные места наружного и внутреннего подшипника должны быть строго по одной оси,если будут отклонения то схема с распорной втулкой не будет работать,подшипники будут быстро умирать.
я себе делал ступичный узел с распорной втулкой,но жёсткой не деформируемой кулак был соосный и узел проработал 7 лет и около 100000 км без нареканий.
а вообще на Нива форуме эта тема разжёвана от и до..
почитайте и сделайте выводы.

Ок СПС, а ссылочку дайте, пжлста. С ув.

[Ампер]

Ок СПС, а ссылочку дайте, пжлста. С ув.

перед ссылкой добавить www
.niva4x4.ru/t/4cPjzxauS5Cv7xHIQqrt7g/93#3FgwrheQTbCoHZRdJxaQFg

[Platinym]

перед ссылкой добавить www
.niva4x4.ru/t/4cPjzxauS5Cv7xHIQqrt7g/93#3FgwrheQTbCoHZRdJxaQFg

Привет! Не работает ссылка

[scanner]

Привет! Не работает ссылка

Тогда просто наберите в поисковике Нива 4 на 4, а там уже на сайте разберётесь, хотя у меня всё работает.

Сообщение отредактировано scanner: Dec 16 2016, 15:30