ВАЗ 2121 Нива, Всё о ней!

[Egorsha]

Угу, в соревнования он потом подалси, мой знакомый(о котором писал выше) с ним как штурман-механик учавствовал . Так шо про енто авто знаю оч.много, вот с учёт его ошибок будет дудьтся мой мотор.
А изначально, он кабанчиков с ветерком из леса катал, делал авто под охоту, ну а там уже классика жанра как у многих - засосало в тресину тюнинга .
Да, конечно к выбору куллера подойдём ответственно , видь осуждать надо если память не изненяет примерно до 42 - 45 градусов. Про выпускной тож писал, он есть в списке на замену, стоит сразу после турбины как /выпуск/ .
С уважением.

Нет предела совершенства.Я хотел малой кровью обойтись 0.5 и усе.Вопрос как движок с чувствует себя по ресурсу.

[Герасимыч]

Герасимыч, давайте на "ты" .
Компрессор отпадает. Как правильно написал выше Egorsha не надёжно и выхлоп маловат, он как добавит, так частично и заберёт. А так же, если вдруг коротнёт нет перспективы возможного дальнейшего роста .
Изначально и я об ентом писал в теме, ваще подумавал в неё движку с коробкой от Грнд Витары 2 уронить , но законадатели все мазы из......ли, вот был-бы антиресный на мой взгляд варьянт .
С уважением.

На "ты" принято.
У Гранд Витары свои проблемы, цепь, мать её. Был такой аппарат, с v6.
Про Ниву, пока плотно не вникал, но скажем так концепция хотелок первичная есть. Собственно, хочу увеличить мощность ДВС, особенно низы, небольшой лифт, колеса, фаркоп спереди и сзади под американский квадрат, съемная лебеда, и возможно самоблок спереди и сзади. Откровенную котлету не планирую, скорее ближе к экспедиционнику.
У меня сейчас довольно серьёзный внедорожник, но масса, довольно большая база и главное, его жалко убивать ветками и прочими мелкими и не очень неприятностями. Посему, мысль отдельного транспорта для хобби не отпускает.

[Georgich AM]

Нет предела совершенства.Я хотел малой кровью обойтись 0.5 и усе.Вопрос как движок с чувствует себя по ресурсу.

Про совершенство, полностью согласен . Как выяснилось если всё строить грамотно даже на 0,5 малой кровью обойтись не получается .
Да, ресурс уменьшается. Но, а шо вечно под луной в нашем бренном мире . Как помрёт, после капиталки можно будя задуть побольше .
С уважением.

P.S. У меня друг Импрезку купе тюнил под 400 сил, вот где ценик не гуманный получился ,причём запас по мощи у него осталси, снять максимум задачи не ставил.

Сообщение отредактировано Georgich AM: Nov 14 2016, 00:59

[Georgich AM]

На "ты" принято.
У Гранд Витары свои проблемы, цепь, мать её. Был такой аппарат, с v6.
Про Ниву, пока плотно не вникал, но скажем так концепция хотелок первичная есть. Собственно, хочу увеличить мощность ДВС, особенно низы, небольшой лифт, колеса, фаркоп спереди и сзади под американский квадрат, съемная лебеда, и возможно самоблок спереди и сзади. Откровенную котлету не планирую, скорее ближе к экспедиционнику.
У меня сейчас довольно серьёзный внедорожник, но масса, довольно большая база и главное, его жалко убивать ветками и прочими мелкими и не очень неприятностями. Посему, мысль отдельного транспорта для хобби не отпускает.

У всего есть свои слабые места, но имхо движка от Витарки в любом случае лучше, чем родной трупообразный движок .
Машинку тож брал спецом под коп/рыбалку и тож из-за веса, размеров и не жалко царапать . Эксплуатация исключительно сезонная с весны по осень, на зиму в тёплый бокс и к сезону на дороботки и ТО.
У меня построена как "Турист +"(в теме есть её фотки внешний, ходовая, салон и подкапотное), в машине пока серьёзно не трогали только двигатель, а остальное поменяли и усилили всё, шо могли. Брал новую с салона в 13, теперь понимаю, шо надо было брать б/у т.к. из новой всё выкинули и воткнули новое, но другое .
Котлету или ломиться в спорт желания нет, как и спецом месить грязь.
Герасимыч это оч.хорошо, шо есть концепция постройки и список хотелок, считаю это самым главном при постройке авто !
Единственное о чём хочу предупредить, строя машину сейчас делай это с оглядкой на новый подарок от законадателей в плане изменений конструкции ТС, шобы потом не пришлось ломать голову с оформлением изменений .
С уважением.

Сообщение отредактировано Georgich AM: Nov 12 2016, 22:56

[Герасимыч]

Герасимыч это оч.хорошо, шо есть концепция постройки и список хотелок, считаю это самым главном при постройке авто !
Единственное о чём хочу предупредить, строя машину сейчас делай это с оглядкой на новый подарок от законадателей в плане изменений конструкции ТС, шобы потом не пришлось ломать голову с оформлением изменений .
С уважением.

Спасибо на добром слове , про законотворцев помню регулярно, ибо гайцы завидев у меня экспедиционник на крыше, бегут высматривать силовики со шнорхелем, а их нет.
По теме-если созрею морально и материально, брать буду только б/у, ибо как минимум 50% своих хотелок в силах осуществить самостоятельно. Легализация в принципе не сильно страшит, всё вполне возможно, когда делаешь это перед постройкой, а не когда тебя ставят перед фактом, на уже готовом авто.

[оранжевый]

Ща загляну.

если тема заинтересует могу телефон в личку забросить , с ув.

[генпет]

Всем привет.думаю сейчас поменять на рычагах сайлентблоки пришло время..подскажите какие лучше поставить.И что лучше -резиновые или что то другое ?

Сообщение отредактировано генпет: Nov 12 2016, 23:27

[Georgich AM]

Спасибо на добром слове , про законотворцев помню регулярно, ибо гайцы завидев у меня экспедиционник на крыше, бегут высматривать силовики со шнорхелем, а их нет.
По теме-если созрею морально и материально, брать буду только б/у, ибо как минимум 50% своих хотелок в силах осуществить самостоятельно. Легализация в принципе не сильно страшит, всё вполне возможно, когда делаешь это перед постройкой, а не когда тебя ставят перед фактом, на уже готовом авто.

В общем, одним словом издеваешси над сотрудниками?! Ай я яй, как не стыдно !
При выборе особенное внимание удели кузову, хорошего сварщика найти проблема, да и работа его стоит не две копейки, а остальное всё меняется.
Угу, леголизоваться если не нарушать последовательность процесса проблем нет, я как и многие оказался перед фактом, шо тогда никого не волновало, шо у тебя навешанно и навьючено, а теперича вдруг резко стало валновать и низяяяя, не по феншую . Но, вроде усё порешалось .
С уважением.

Сообщение отредактировано Georgich AM: Nov 12 2016, 23:31

[Georgich AM]

Всем привет.думаю сейчас поменять на рычагах сайлентблоки пришло время..подскажите какие лучше поставить.И что лучше -резина или что то другое ?

И Вам здравствовать!
Себе всю резину сейчас постепенно меняю на поулеритан, сразу как-то не сраслось, вот теперича приходиться канителица. Только рыжего цвета, белого говорят не айс.
С уважением.

Сообщение отредактировано Georgich AM: Nov 12 2016, 23:32

[генпет]

Георгич спасибо за совет.поставлю полиуретан рыжий.С уважением.

[pikasso]

Доброго вечера!

Недавно поставил на ксассику (7) турбинку. мозг январь 7.2-откатал в онлайне!


Турбина дизельная-фиат , 0,4 бара без водяного охлаждения. мотор сток !! прием на низах просто сумашедший.

Мотор на классике просто создан чтоб его надувать( в пределах разумного)

Короба держит,до 150 л. с.( как рвать)

С ув. Максим.

[pikasso]

И Вам здравствовать!
Себе всю резину сейчас постепенно меняю на поулеритан, сразу как-то не сраслось, вот теперича приходиться канителица. Только рыжего цвета, белого говорят не айс.
С уважением.

С полиуретаном поокуратней!!

Самый нормальный темный!!(чем темней , тем надежней)-оранжевый.

С ув. Максим.

[Georgich AM]

Доброго вечера!

Недавно поставил на ксассику (7) турбинку. мозг январь 7.2-откатал в онлайне!
Турбина дизельная-фиат  , 0,4 бара без водяного охлаждения. мотор сток !! прием на низах просто сумашедший.

Мотор на классике просто создан чтоб его надувать( в пределах разумного)

Короба держит,до 150 л. с.( как рвать)

С ув. Максим.

И Вам доброго!
Максим, делаю вывод, шо Ваше мнение дудка енто вэре гуд .
Есть пара - тройка вопросов:
1) На Нивку ставили?!
2) По Вашему какие камушки могут вылезти?!
3) Как себя поведёт Нивка с дудкой, на пониженной и с включёнными жёскими блокировками, стоят и в передке и в заднем???
Из данно:
Стоят 30" Купера СТТ, РК 3/1, пары 4,4 , блокировки от Володи СПб, привода усиленные Валресинг на 24, полуоси усиленные Валресинг разгруженные тож на 24, кулаки с двурядниками Ивеко, ступицы усиленные.
Если нужно шото уточнить по данно могу походу пьесы добавить.

Ну, шо с дуру можно усё поколоть и поломать енто понятно .
С уважением.

Сообщение отредактировано Georgich AM: Nov 13 2016, 01:02

[Georgich AM]

С полиуретаном поокуратней!!

Самый  нормальный темный!!(чем темней , тем надежней)-оранжевый.

С ув. Максим.

Спасибо, за дополнение и предупреждение .
Его - оранжевый и имел ввиду, только обозвал рыжим .
С уважением Георгич.

[pikasso]

И Вам доброго!
Максим, делаю вывод, шо Ваше мнение дудка енто вэре гуд .
Есть пара - тройка вопросов:
1) На Нивку ставили?!
2) По Вашему какие камушки могут вылезти?!
3) Как себя поведёт Нивка с дудкой, на пониженной и с включёнными жёскими блокировками, стоят и в передке и в заднем???
Из данно:
Стоят 30" Купера СТТ, РК 3/1, пары 4,4 , блокировки от Володи СПб, привода усиленные Валресинг на 24, полуоси усиленные Валресинг разгруженные тож на 24, кулаки с двурядниками Ивеко, ступицы усиленные.
Если нужно шото уточнить по данно могу походу пьесы добавить.

Ну, шо с дуру можно усё поколоть и поломать енто понятно .
С уважением.

Доброго.

На нивку не ставил,но есть в инете видео нива с турбиной на штатном моторе и надувом в 0.4-0,5 бара,едет отменно.
Ставили с брательником дизельный мотор от форда 2,4 редуктора ,раздатка,карданы держат отлично.
Пространства под капотом на ниве хватает для установки турбины.

С ув. Максим.

[оранжевый]

Спасибо, за дополнение и предупреждение .
Его - оранжевый и имел ввиду, только обозвал рыжим .
С уважением Георгич.

а чего сразу косой (С) не надо меня никуда ставить

[СтарыйПрапор]

если тема  заинтересует могу телефон в личку забросить  , с ув.

Ок спс.

[Georgich AM]

Доброго.

На нивку не ставил,но есть в инете видео нива с турбиной на штатном моторе и надувом в 0.4-0,5 бара,едет отменно.
Ставили с брательником дизельный мотор от форда 2,4 редуктора ,раздатка,карданы держат отлично.
Пространства под капотом на ниве хватает для установки турбины.

С ув. Максим.

Доброго вечера!
За последнее время перерыл почти весть инет и пересмотрел весь тюбик, на енту тему .
Вот и есть стойкое желание, шобы пободрее побежала, но без фанатизма конечно.
Про мотор от Форда, помню Вы писали в теме, если его переварило, то и здесь думаю траблов не будя.
Если запаску шуронуть на хрен, то да, если на её место чой-то ужО запхали, то с местом как-то грусновато становится . Ладно бум воять зимой, а там поглядим, шо получится по итогу
С уважнием Георгич.

[pikasso]

Доброго вечера!
За последнее время перерыл почти весть инет и пересмотрел весь тюбик, на енту тему .
Вот и есть стойкое желание, шобы пободрее побежала, но без фанатизма конечно.
Про мотор от Форда, помню Вы писали в теме, если его переварило, то и  здесь думаю траблов не будя.
Если запаску шуронуть на хрен, то да, если на её место чой-то ужО запхали, то с местом как-то грусновато становится . Ладно бум воять зимой, а там поглядим, шо получится по итогу
С уважнием Георгич.

Доброго Георгич!

Если с умом юзать , то любой агрегат ездит!!

С дуру и ....можно сломать!

На моей практике и тойоты прады,и крузеры, и т.д. укатывали в ноль за короткое время.
Если поставить дудку и откатать на небольшом давлении на штатном моторе нивки-очень комфортный,предсказуемый по тяге будет авто!!!

С ув. Максим.

[Georgich AM]

Доброго Георгич!

Если с умом юзать , то любой агрегат ездит!!

С дуру и ....можно сломать!

На моей практике и тойоты прады,и крузеры, и т.д. укатывали в ноль за короткое время.
Если поставить дудку и откатать на небольшом давлении на штатном моторе нивки-очень комфортный,предсказуемый по тяге будет авто!!!

С ув. Максим.

Максим, Кукурузника ушатать талант нужен не дюженный ! Цуко и упорство !
Будем стараться сделать Нивку именно такой, шобы было комфортно и предсказуемо .
Шоб от езды на ней получать удовольствие, о большем мечтать и не надо !
С уважением Георгич.

P.S. Спасибо.

Сообщение отредактировано Georgich AM: Nov 13 2016, 22:20