ВАЗ 2121 Нива, Всё о ней!

[Руся]

Сам всё гоняю, на енту тему . Для себя пока не решил, шо выбрать, расматриваю пока или уже  из двух варьянтов:
1. Двигатель от Сузуки Грант Витары от I или II, бензин(дизель не хочу) 2.0 л. (128 или 140 сил) на палке с карабасом в паре. Из минусов гимор с оформлением движка .
2. Расточить родной на 1,8 л. и за счёт запчастей довести его до 2.0 л. объёма и снять те же 120-130 сил. Из минусов сам родной движок .
По второму варьянту есть готовая машинка(в субботу её закончат персональной прошивкой мозгов), так шо за год посмотрю на её эксплуатацию и там ужО будя видно, шо да как .
По первому тож вроде как есть Нивка, но в не зоны прямой досигаемости .
С уважением Георгич.

С родного движка не снять 120-130 л.с. без наддува. 2 клапана на цилиндр, допотопный ГРМ. Плюс ущербная система смазки.
Я хочу установить мотор от Мерса вместе с КПП. 111-ый мотор на механике. Автомат проще был бы, но он очень тяжёлый и большой. А вот механика там маленькая и лёгкая. Бывает трёх калибров этот мотор - 1.8, 2 и 2.2 литра. 122, 136 и 150 коней.
Переоформить не так сложно, как кажется. Главное найти завязку с сертифицированным сервисом, который имеет бумажку, что может проводить такие операции. Я на своём Мерсе менял движок ещё до отмены номеров на посовременнее. Кстати, дизель в Ниву я бы поставил, но 2 литра атмосферник... маловато как будто, а 5 цилиндров впихнуть уже трудно. Да и как-то очень прельщает ... 150 коней

[pikasso]

Сам всё гоняю, на енту тему . Для себя пока не решил, шо выбрать, расматриваю пока или уже  из двух варьянтов:
1. Двигатель от Сузуки Грант Витары от I или II, бензин(дизель не хочу) 2.0 л. (128 или 140 сил) на палке с карабасом в паре. Из минусов гимор с оформлением движка .
2. Расточить родной на 1,8 л. и за счёт запчастей довести его до 2.0 л. объёма и снять те же 120-130 сил. Из минусов сам родной движок .
По второму варьянту есть готовая машинка(в субботу её закончат персональной прошивкой мозгов), так шо за год посмотрю на её эксплуатацию и там ужО будя видно, шо да как .
По первому тож вроде как есть Нивка, но в не зоны прямой досигаемости .
С уважением Георгич.

Георгич доброго!

А не проще турбо вкарячить?

Рублей 10 турбинка(надув 0,4-0,5 Бар) ,+ патрубки + прошива под ДМРВ.(если авто инжектор),и мозг январь 7,2. Подхват,тяга просто сумашедшие!

Класический мотор , с такой компрессией просто создан для небольшого надува.

С ув. Максим.

Сообщение отредактировано pikasso: Oct 6 2016, 21:44

[Georgich AM]

Георгич доброго!

А не проще турбо вкарячить?

Рублей 10 турбинка(надув 0,4-0,5 Бар) ,+ патрубки + прошива под ДМРВ.(если авто инжектор),и мозг январь 7,2. Подхват,тяга просто сумашедшие!

Класический мотор , с такой компрессией просто создан для небольшого надува.

С ув. Максим.

Максим, добрый вечер!
Согласен, проще, сначало об ентом варьянте и думал !
Тем паче, шо под носом была Нива - Стаса - "Оса"(на Драйв2 он про неё писал, да и на Тюбике видео с ней есть). Так его машинку и мою одни и те же руки шаманят .
Но, в том то и дело, шо "дудку" не хочу, а хочу снять именно с доводки движка.
С уважением Георгич.

[Georgich AM]

С родного движка не снять 120-130 л.с. без наддува. 2 клапана на цилиндр, допотопный ГРМ. Плюс ущербная система смазки.
Я хочу установить мотор от Мерса вместе с КПП. 111-ый мотор на механике. Автомат проще был бы, но он очень тяжёлый и большой. А вот механика там маленькая и лёгкая. Бывает трёх калибров этот мотор - 1.8, 2 и 2.2 литра. 122, 136 и 150 коней.
Переоформить не так сложно, как кажется. Главное найти завязку с сертифицированным сервисом, который имеет бумажку, что может проводить такие операции. Я на своём Мерсе менял движок ещё до отмены номеров на посовременнее. Кстати, дизель в Ниву я бы поставил, но 2 литра атмосферник... маловато как будто, а 5 цилиндров впихнуть уже трудно. Да и как-то очень прельщает ... 150 коней

Как и писал выше, ща машинку на днях доковыряют, вот на ней и поглядим скока в табуне кобылок по итогу побежит и как она себя проявит .
А с регистрацией, поверте не всё так ровно и гладко как думается , уж поверте на слово, пишу не от вольного .
С уважением.

[pikasso]

Как и писал выше, ща машинку на днях доковыряют, вот на ней и поглядим скока в табуне кобылок по итогу побежит и как она себя проявит .
А с регистрацией, поверте не всё так ровно и гладко как думается , уж поверте на слово, пишу не от вольного .
С уважением.

Доработки уважаю.

С ув. Максим.

[Georgich AM]

Сергей, доброго времени суток!
Вчера со своим знакомым перетёр, кто мне Каракатицу шаманит, озадачил сия подфарниками . Дык, он тему посчупал и сегодня дал мне такой ответ:
- В Москве их пока не продают, лепят их в Грузии цена вопроса 6.500, но можно и самим заморичится, если мне приспичит .
Как то так.
С уважением Георгич.

[Georgich AM]

Доработки уважаю.

С ув. Максим.

Максим, глядя на твою Нивку, енто видно невооружённым взглядом !
С уважением Георгич.

[meverik]

Доброго вечера! авто ваз 21213, резина стоит R15 195-70, пробило одну покрышку! итак вопрос- возможно ли поставить вместо нее 195-65 спасибо

[Sанчес]

Доброго вечера! авто ваз 21213, резина стоит R15 195-70, пробило одну покрышку! итак вопрос- возможно ли поставить вместо нее  195-65 спасибо

Так думаю, если доехать. Для постоянной езды то лучше одинаковые. Хотя сам ездил лето на запаске большего диаметра. Всё руки не доходили сделать. Вроде никак не сказалось.

[meverik]

Cпасибо! в том то и дело что данная покрышка имеется в наличии! забыл написать резина зимняя шипованная

[ПолупроводникЪ]

Сам всё гоняю, на енту тему . Для себя пока не решил, шо выбрать, расматриваю пока или уже  из двух варьянтов:
1. Двигатель от Сузуки Грант Витары от I или II, бензин(дизель не хочу) 2.0 л. (128 или 140 сил) на палке с карабасом в паре. Из минусов гимор с оформлением движка .
2. Расточить родной на 1,8 л. и за счёт запчастей довести его до 2.0 л. объёма и снять те же 120-130 сил. Из минусов сам родной движок .
По второму варьянту есть готовая машинка(в субботу её закончат персональной прошивкой мозгов), так шо за год посмотрю на её эксплуатацию и там ужО будя видно, шо да как .
По первому тож вроде как есть Нивка, но в не зоны прямой досигаемости .
С уважением Георгич

ГБО поставьте и не мучайтесь. Тот, что всесняли

Получите то что надо. Тяговитое на низах, недорогое и ресурс двигателя Вам спасибо скажет. К слову, третья нива на газу. Ничего не снимал и не планир ю МО .

[Georgich AM]

ГБО поставьте и не мучайтесь. Тот, что всесняли

Получите то что надо. Тяговитое на низах, недорогое и ресурс двигателя Вам спасибо скажет. К слову, третья нива на газу. Ничего не снимал и не планир ю МО .

Енто скушно и не антиресно .
С уважением.

[pikasso]

ГБО поставьте и не мучайтесь. Тот, что всесняли

Получите то что надо. Тяговитое на низах, недорогое и ресурс двигателя Вам спасибо скажет. К слову, третья нива на газу. Ничего не снимал и не планир ю МО .

Гбо ставят для экономии и только!!

Может и прибавляет на низах но не на столько!!

Я три мотора поменял на своей нивке чтобы провернуть 31-е колесики на полной блокировки 4*4 квадро(карбюр, инжектор,дизель фиат 1.9,итог тойота дизель 2.0)

Неправильно олегулированное ГБО очень быстро убивает ДВС!!!

С ув. Максим.

Сообщение отредактировано pikasso: Oct 7 2016, 22:48

[Georgich AM]

P.S. Если и ставить ГБО, то только такое !!!

[ПолупроводникЪ]

Не интересно но работает. Экономия имеет место быть. Но на каком бензине вы сможете разогнаться на 5 с 40 кмч. Физику никто не отменял . Эластичность штатного двигателя нивы (что 1.6 что 1.8) на пропане изумительна. Чего и вам желаю.

[pikasso]

Не интересно но работает. Экономия имеет место быть. Но на каком бензине вы сможете разогнаться на 5 с 40 кмч. Физику никто не отменял . Эластичность штатного двигателя нивы (что 1.6 что 1.8) на пропане изумительна. Чего и вам желаю.

На 92-м- инжектор, например на Январе 7.2 с прошивкой евро (0)на ранем зажигании, и добавкой СО,на низах отлично набирает!!!!

Сообщение отредактировано pikasso: Oct 7 2016, 23:05

[Добрый Вжик]

Сергей, доброго времени суток! 
Вчера со своим знакомым перетёр, кто мне Каракатицу шаманит, озадачил сия подфарниками . Дык, он тему посчупал и сегодня дал мне такой ответ:
- В Москве их пока не продают, лепят их в Грузии цена вопроса 6.500, но можно и самим заморичится, если мне приспичит .
Как то так.
С уважением Георгич.

Доброй ночи, Уважаемые нивоводы! Георгич, ещё раз спасибо огромное тебе за беспокойство Буквально вчерась нашёл всё таки, но да, всё от туда. Северная Осетия, Владикавказ, цена вопроса 9000рублей, с гарантией. Но есть одно но, с начало высылаешь им денежки, только потом отправка. Горцы клянутся в своей порядочности, якобы ни я первый кому уже отправлено, по всей России, без кидалово Взял паузу подумать Сказали думай, мы ни куда не торопимся

[ПолупроводникЪ]

Гбо ставят для экономии и только!!

Может и прибавляет на низах но не на столько!!

Я три мотора поменял на своей нивке чтобы провернуть 31-е колесики на полной блокировки 4*4 квадро(карбюр, инжектор,дизель фиат 1.9,итог тойота дизель 2.0)

Неправильно олегулированное ГБО очень быстро убивает ДВС!!!

С ув. Максим.

Даже спорить нет желания.Вы сколько двигателей ГБО убили? Я пять ам поменял. Две нивы. 8 ВАЗ,,Мазда 323ф.УАЗ буханка. У всех, акромя мазды, двигатели даже не дымили. У мазды это болезнь. И масло не кушали.к
и не то вам мешает правильно
Отрегулировать. Тем более, что ничего сложно там нет. Один болт регулировки давления .

[pikasso]

Даже спорить нет желания.Вы сколько двигателей ГБО убили? Я пять ам поменял. Две нивы. 8 ВАЗ,,Мазда 323ф.УАЗ буханка. У всех, акромя мазды, двигатели даже не дымили. У мазды это болезнь. И масло не кушали.к
и не то вам мешает правильно
Отрегулировать. Тем более, что ничего сложно там нет. Один болт регулировки давления .

1)Вы мне можете не обьяснять!!!!
2) У меня брательник с 2000г устанавливает ГБО официально я столько насмотрелся всего!!!
3)У меня Окушка на ГБО ежегодный пробег примерно 80-100т. км.
4) И речь идет в теме о доработки ДВС по железу и т.д.

С ув. Максим.

Сообщение отредактировано pikasso: Oct 7 2016, 23:20

[Georgich AM]

Доброй ночи, Уважаемые нивоводы!    Георгич, ещё раз спасибо огромное тебе за беспокойство  Буквально вчерась нашёл всё таки, но да, всё от туда. Северная Осетия, Владикавказ, цена вопроса 9000рублей, с гарантией. Но есть одно но, с начало высылаешь им денежки, только потом отправка. Горцы клянутся в своей порядочности, якобы ни я первый кому уже отправлено, по всей России, без кидалово    Взял паузу подумать  Сказали думай, мы ни куда не торопимся 

Сергей, ночи доброй!
Я вот почему-то ни разу и не сомневался, шо ты обязательно их найдёшь .
9 рублей, "но" однако оставляет место для манёвра .
https://youtu.be/SEBeDb-XjT8
С уважением.

Сообщение отредактировано Georgich AM: Oct 7 2016, 23:28